1- ничего подобного не было из за прикуривателя, стоит 2,5 ампера подзарядка, все на своих местах работает 2-музыка стоит на 2000 ватт, слушаю и ничего не моргает, не притухает, в плане стоп- сигналов и фар 3- Дворник давно приподнял и нет слепой зоны 4- Никогда не было проблем с переключением со 2 передачи на первую 5- Вот с этим согласен задняя передача включается бывает не с первого раза, нужно перевыжать сцепление!!! Не соглашусь с датчиком дождя, без капель воды не тёр ни разу, дружище у тебя просто с машиной что то не так Расход всегда 8,5 , редко когда 9, жгу всегда 4-5 тыс.об По протяжке проводов к сабу протянул в косу над педалью сцепления
Результаты анализов могут сильно отличатся в зависимости от того, что Вы кушаете и пьёте. К Спиду конечно это не относиться. Пьёте регулярно Coca-Cola сахар будет выше, чем если Вы пьёте просто воду. В общем не всё так просто. К примеру перед замерли кровеного давления, необходимо 3-5мин. спокойно посидеть на стуле - успокоится.... А в общем, Мы то что Мы едим...
Привет всем мегановодам! Редко смотрю такие длинные видео, но это легко осилил.🙂 Автор - молодец 👍 В принципе все по делу рассказал. Сам владею таким же по году выпуска, пробегу и комплектации. Машиной очень доволен. Указанные минусы скорее отношу к придиркам и пожеланиям, т.к. они больше зависят от потребности конкретного человека. Это что касается проводки и т. п. По поводу датчика дождя - регулировка чувствительности на подрулевом переключателе не помогает? У меня вроде относительно адекватно работает. Правда сравнить не с чем, не пользовался ранее этой опцией. И ещё вопрос автору и другим владельцам - бортовой компьютер не чудит с показаниями уровня топлива? У меня не всегда адекватные значения показывает.
владелец Мегана 2013г сборка Турция, 7 лет в эксплуатации в Сибири. Дверные карты точно такие же (мягкие только на Флюенсах), минус только тряпка на подлокотниках, хотел сперва тоже обтянуть, потом забил, заезжаю на мойку и делаю химчистку пару раз в год. Комплектация с салона экспрешен предпоследняя на ручке. Проблем с печкой нет, от слова совсем. Протестировано морозами +40 до -43 в течении месяца у нас обычно стоит. Как в городе, так и на трассе. На трассе жарит еще лучше чем в городе. В -36 обычно климат на 24 стоит, в городе 26 у меня и на 28 у жены. Расход зимой с прогревами 10,5, пробок почти нет. Из доработок сразу поставил круиз - РЕКОМЕНДУЮ! У тебя надо будет поменять только руль и купить кнопку с проводкой, приборка позволяет, разводка 100% есть. Заменил поводки щеток под крючок (брал самсунговские родные), зимнее было сложно найти под родное крепление, а бескаркасные дубеют и скрипят. Веерные форсунки поставил. Свет не прыгает. Так же заменил голову на аналоговую китайскую, но пропало управление джойстиком, сперва мучился (очень удобное решение!!!), потом привык. К подлокотнику претензий нет вообще, все удобно. Рост 182. Сравнивать с Солярисом и другими Б классами просто смешно, машина наголову лучше во всем! Для меня минус это только счищать снег из под щеток (потому как у нас его много) и если не делать, то потом обмерзает механизм поводков и может перегореть моторчик. Ну и нет подогрева форсунок. Машина нравится, но задумываюсь менять, просто потому что 7й год пошел ))) В перспективе рассматриваю новый Колеос. Поломки за 7 лет- ступичный передний на 80 примерно, моторчик печки на 110 т (родной перебрали лежит на прозапас), Чистили клему датчика топлива (приверал на 4й год), аккумулятор поменял на 6й год, потом у меня его знакомый забрал до сих пор на жиге гоняет. Где то на 90 меняли костояки (стойки стабилизатора, слегка люфтили, мое решение о замене). Остальное плановые ТО. пробег 128т.
с такими тапками расход увеличиться,нагрузка на кпп и двс возрастет,динамика разгона уменьшится,машина будет ощущатся жестче,что минус к комфорту, и того имеем 4 минуса и один плюс это управляемость))) дело каждого,кому как,на вкус и цвет)))
я первую вообще не включаю, как и учили в автошколе, она только чтоб с места сдвинуться, даже если на перекрестке машина катится немного то со второй стартую
350-500 тыс говоришь ))) ну ну сейчас живой Меган в 21 года стоить 650+.... Посмотрел куча меганов за 500-540 тыс ппц прост битье с виду идеал пробиваешь автотеку там ппц фарш) дтп ... Битые и ещё в залоге у банка были за 570 тыс руб странно ещё вин просил не скидывали на Авито подозрительно ну Лан приехал смотреть чуть не купил а там залог у банка ппц ) автотека спасла хотела не все дтп показывала прибором все смотрел ... Ну рынке сейчас хрен найдешь чё за 550 нету вообще ... 600+ ещё можно найти ... Я нашел за 670 тыс руб 2013 год пред масималка тачка огонь
Провода дубовые 31:08? Если они действительно стальные, то это дешманский дешман. В компьютерных блоках питания обычно идёт медь. Если сталь, то это какой-то дешман или же удешевление производства (экономия на спичках), у качественных БП жилы проводов только из меди. Значит проводка у авто плохая если мягко сказать.
Был Меган 3. Тачка огонь! Покупал в 2013 у дилера. Продал две недели назад. За 7 лет эксплуатации только расходники, масло и колодки. В цене потерял за 7лет всего 150к! Только вдумайтесь...
После первого твоего видео загорелся найти себе меган 3 к сожалению живые варианты попадались только с крутилками появился живой экземпляр фокус 3 рест универсал 125 л.с. конец 2015 на МКПП с полным фаршем пока очень доволен. P.S. Необычная фамилия у бывшей владелицы твоего мегана Сисаури
@@RUSSIAN_LORD я за 385 к покупал солярис седан 1.6 на ручке 2011 года Комплектация подогрев сидений ,кандей ,подогрев заднего стекла переднего ,подогрев зеркал мульти руль ,абс,есп тормаза по кругу дисковые ,стеклоподъемники стёкол все 4 Думаю за эти деньги это отличный вариант !)
Привет есть 2 вопроса когда ты сиденье отодвигаешь на зад до конца ты можешь выжать сцепление полностью и какое топливо заливаешь 92 или 95 заранее спасибо
Andrey этот дизель в долг даёт, сначала на топливе сэкономишь а потом в ремонт вбухаешь К тому же эти машины пригоняли с Европы уже с пробегами по 300, то есть сейчас у них скрученные 500-600
@@RUSSIAN_LORD да как-то у вас там медицина хромает))) думаю сейчас что брать, Меган заинтересовал. Спасибо за подробные обзоры, очень познавательно!) Реально кстати до 450 в нормальной комплектации найти?
@@ИванИванов-й5д2ъ найти реально,я нашёл с пробегом около 40 тыс за 440 тыс один хозяин,тачка за эти деньги лучшее,что есть на рынке.Искал месяц вариант,но смотреть надо не только в своём городе :)
@@RUSSIAN_LORD у тебя я так понял машина 2014 года ? Еще свеженькая,какой пробег ? Я вот уже голову сломал что приобрести,мне машина нужна на круглогодичные дальние поездки.По городу почти не езжу.
@@RUSSIAN_LORD спасибо,возьму тогда тоже меган,мне автоподборщик рассматривает варианты 2010 годов, хотелось бы конечно что то по свежее.Вторичка тоже очень сильно подорожала я смотрю.
У меня такая дорейстайл на автомате. Очень надежная, проблемы пошли только недавно. Наелся стартер и вентилятор печки. Подвеска довольно живучая. Но рычаги на 160 поменял с амортизаторами. Плохая бивка сидений, порвалась даже по шву на водительском. Не ржавеет. Везде пролазит. Раз 6 на юга ездил. Где бы такую свежую взять.
и добавлю - машина действительно безпроблемная - за 7 лет эксплуатации только стойки стаба поменял и шаровую). остальные расходы только регулярные ТО. веерные форсунки ставил, но через некоторое время вернул штатные. распыление веерных на трассе сдувает. печка жарит отлично, очень теплый авто.
В своё время, когда покупал машину, приехал в салон за солярой а уехал на мегане. Тоже нравиться рулёшка, мягкость. Приходилось ездить по очень плохим дорогам и ничего. Единственное не понравились брызговики, дубовый пластик, который натёр лкп. Заменил передние на полиуритановые. Я так понял, что сдесь крепления чего не коснись всё через ж.. сделано. Очень заморочное крепление пластиковых накладок передних стоек. Задняя полка богажника, натерает металлическими рёбрами пластик, если эти ребра отклеиваются. Насчёт лкп, оно может и толстое, но нежное, вокруг ручек всё в царапках. Про оцинковку согласен, есть места со сколами до металла 1,5 года, жучков нет.
Спасибо за свои мысли по поводу мегана. Сейчас тоже рассматриваю этот вариант, но на дизеле и универсал. На моменте с ценами я прослезился😥. В 2023г. ушатанные 2009г. выпуска продают за 700😭
Отличный обзор! У меня есть вопрос! По поводу попадания масла в антифриз. Зимой менял прокладку ГБЦ, прокладку термостата, проблема ушла, но как наступила весна , пришло тепло и проблема вернулась! В сервисе разводят руками, не знают из-за чего. Подскажите пожалуйста была у кого такая проблема?
@@RUSSIAN_LORD Добрый день! Поменяли термостат, проездил почти месяц, но спустя какое-то время стали появляться снова маленькие маслянистые капли в антифризе. Уже даже не знаю из-за чего может быть все это 😵💫
Кто за что покупал ! У меня Меган приобретён за 550р 2015 г. Я не уверен что за 350 или 400 будет хороший вариант. А по поводу мягкости стабвея не могу не чего сказать но вот про Логан могу сказать что он у меня был мягче чем Меган раза в три он хавал любые ямы лёгким глухим хлопком пока не по ездеешь на логане ( в старом кузове ) не когда не поверишь что есть на столько мягкая комфортная подвеска !
Добавлю немного про косяки 1-го рестайлинга, которые можно решить самостоятельно : 1. Нет фиксаторов трубок омывателя на капоте. 500 рублей. 2. Нет шумки под капотом. Оригинал с разбора 2500. Помогает. Намного тише в салоне. 3. Нет крышки на эбу. Тоже в районе 2 рублей. Защищает эбу от грязи. 4. Машина в -15 и ниже заводится со второго раза. Нужна перепрошивка эбу. Как минимум касается тех кто не резал каталик. 1 и 3 косяка не было на дорестайлинге.
Открою секрет по поводу втыкания первой скорости, ты проехал масло в коробке прогрелось и она втыкается на большей скорости, летом втыкатся будет нормально, это проблемы не только этой коробки но и многих других 50% всех кпп, когда холодное масло не вткнешь, масло давно менял в коробке? Залей масло меньшей вязкости и желательно такое чтобы держало эту вязкость при разных температурах {кортче синтетику залей и по жиже} в допустимых приделах
вспомнил, что еще бесит - минут через 5 после выключения двигателя отключаются кнопки стеклоподъемников. а из плюсов добавлю, что за 7 лет ни одной лампочки не менял)
А для меня есть ещё один недостаток, это невозможность закрыть окна если выключил мотор. И ещё кажется нельзя выйти пассажирам из заблокированной машины.
лайк + подписка . автор , скажите пожалуйста , после прошивки - пропала задумчивость педали газа ? педаль начала СРАЗУ адекватно реагировать на нажатие ? заранее спасибо за ответ .
с такими тапками расход увеличиться,нагрузка на кпп и двс возрастет,динамика разгона уменьшится,машина будет ощущатся жестче,что минус к комфорту, и того имеем 4 минуса и один плюс это управляемость))) дело каждого,кому как,на вкус и цвет)))
Такая ситуация на многих авто ! Не обязательно через пятую достаточно сдвинуть немного шестерню любой передачай . Я включаю первую чуть трогаюсь и всё задняя залетает как к себе домой !
Катаюсь уже год👍 единственно перебрал переднюю подвеску, плюс отрубил кислородный датчик, залил прошивку Евро-2 и тачка просто бомба стала, 9,5 до сотни, а вам слабо?!)) сам не ожидал! Теперь в планах заменить шестерни 4 и 5 передачи, а то на скорости 110 км/ч больше 3000 оборотов - это жесть(
