Когда он только вышел на ценниках писали от 61к. По старому курсу это 1,8 млн😄 За такие деньги у меня к этой машине нет НИКАКИХ претензий) Спасибо за интересный выпуск, как всегда прекрасно💥
Про 60к - это была маркетолохическая уловка. Пустых машин они не продавали, даже на старте уже был ценник 80к. И Мотортренд сообщал из GMовских источников, что реальная цена 80к и есть, а 60к в убыток торговать. Ну а как тут Маша расписывает про правильные диски, карбон по кругу и остальные допы - улетает за 100к даже за слегка бушную рыбу Скат. А если взять как тут ниже хвастались 2024 Z06 Z07 3ZR кабриолет, там ценник реальный 186к за весь фарш и накрутки от дилера.
Напомню, что создатель Корвета изначально задумывал машину со среднемоторной компановкой, но тогда эту идею зарулили боссы GM. И только сейчас Корвет, наконец-то, стал среднемоторным. Моя жена вчера назвала Корвет "креветкой" 😅
Недавно годный обзор на Ford Mustang Mach 2 смотрел , тоже интересная и красивая машинка была , жаль в серию не пустили . Среднемоторная компоновка для купе , как по мне , куда как лучше классической . Так что с корветом всё закономерно получилось .
@@LaZaRusS-XXЭто смотря для чего. Та же Miata или BRZ/86 или Supra/BMW вполне себя нормально чувствуют с передним мотором и задним приводом. Я уже не говорю про полноприводные GTR и WRX. Для времени на вылизанном треке с хорошим покрытием - наверно да, среднемоторка лучше. Для ралли, реальных дорог и для жизни, переднемоторная компановка лучше как раз из-за пространства для жизни. А на этой креветке разве что до булочкой доехать. Кроме буханки хлеба в передний багажник ничего больше не влезет, а задний будет занят крышей.
На этом видео вы выглядите моложе, почему-то. Может это как-то связанно с машиной? ) Еще со звуком надо что-то делать, громкость скачет. Приятный вайб )
Здравствуйте Маша. Не дают покоя пара моментов: Первый, на сколько помню подвески с применением электромагнитов и дисперсией металлического порошка в гидравлике применяется еще с 80-х годов, в 90-х уже на Infiniti G 35 была такая подвеска, возможно немного другая, но принципиальной разницы нет... И второе, вокруг солнечно а вы как Снегурочка бледненькая😁
Может разницы и нет, но патент на MagneRide есть только у GM 😂 впрочем, технология используется многими производителями. У Хуракана, например, тоже есть magneto ride. кстати, G35 это все-таки 2000е :) А по поводу бледности - я пользуюсь SPF и всем рекомендую:) Рак кожи - вещь опасная и нередкая.
@@Masha_Cars Вы правы, на счёт 35 я ошибся хотя сама серия G выпускается с 1990 г. Что же касается бледности, вы же видели смайлик, на самом деле так даже симпатичнее😉
Вы забыли сказать что через год появится модификация С8 под названием ZORA с гибридным мотором двумя турбинами, и мощностью в районе 1050 сил. Для корвета это будет очень важный момент в истории. PS. Через неделю приходит мой 2024 Z06 Z07 3ZR кабриолет в очень редком цвете Cacti Green на полном фарше кроме карбоновых колёс. так что есть желание посетить штат флорида, приезжайте и сделайте обзор! Заодно можете протестировать мой супер редкий 2019 ZR1 ZTK 3ZR 7MT.
Вот это я понимаю ЧЕЛОВЕК , вроде и похвастался , а вроде и лепту свою в историю канала внёс . Красава . На таких машинаш люди должны ездить и радовать как себя , так и окружающих , а не ставить их посреди гостинной , как в том анегдоте про феррари 🤣🤑😂 . Чтож , ждём Флориду и сравнительный тест 2 редкостей .
Морда наоборот непропорционально выдвинуто вперёд относительно передней оси, то есть бампер и морда чуток 🤏 длинный и напоминает больше ПЧЕЛУ чем ската!
У GM на официальном сайте заявлено 2.9, как и во всех других источниках, более надежных, чем дром. Результат 3.8 у меня получился без ланча, на обычной дороге, с обычными шинами, с пассажиром и багажом. Так что, разумеется, С8 поедет быстрее. Моя задача была показать разницу между внутреннем хронометром и реальностью:)
@@Masha_Cars красота , сам живу в пригороде , фазаны , ежики , белки и зайцы , вроде даже лисиц народ видел . Так что , там где животные спокойно живут и людям жить в удовольствие 😋 . А машина и правда ничего , но такую технику лучше в прокате брать , быстро дешевеет на вторичке .
@@MORS_aka_ALGIDAMAS ну начнем с того что это не просто форд а форд гт у него есть богатое прошлое где никогда не было место для v6 там стояли онли восьмерки ну а если брать особые поршики то там тоже не шестерки стоят порш гт 10 цилиндров 918 v8 с гибридом для тачки такого класса и ценой v6 крайне не простительно иметь под капотом ну а если рассматривать ситуацию с точки зрения 911 это вообще другая тема там всегда стояло что то оппозитное шестицилиндровое и он как раз никогда не изменяет своим традициям и канонам это схоже было если с 911 убрать 2 котла и оставить 4 цилиндра картина не важная получится и тут тоже самое
Сплиттер не допопция. Это афтермаркет Похож на EOS или RSC, ну и т.д. Да и на аквапринт сильно похож, ане на карбон. Никого не хотел обидеть, просто частное мнение...)
Меня вы не обидите, я не владелица :) я видела build sheet этой машины, сплиттер там был отдельной строчкой 🤷🏽♀️ возможно, владелец переставил на другой уже после покупки
@@Masha_Cars Адекватность, это вам жирный +. Обычно блогеры кидадаются с кулаками на любые замечания. Просто, сам присматривался к этой модели, и изучил её вдоль и поперёк. У неё есть опциональный сплиттер V5m, но это явно не он, а *творчество* владельца, как вы догадались.
Типичная американская машина - тяжелая, дорогу держит не очень, но зато стакан от Старбакса любого калибра влезает без проблем. Прям классика. Кстати, средний мужской рост по Америке - 175см (5'9). Женский - 163 (5'4). Так что извини, Мария. :) Тем не менее видос зачетный. Я хотя и являюсь хейтором из-за водяного охлаждения твоего Порша, посмотрел с удовольствием! Ждем следующего.
На дорогах СНГ ни эта чудо подвеска ни её мерседесовский аналог не успевали среагировать на резко изменившуюся дорожную обстановку, поэтому быстро официалы перестали её предлагать.
Главное проблема C8 в том, что GM положили с прибором на свою историю. Сделать среднмоторный Корвет это все равно, что создать 911 с передним расположением двигателя. Если раньше (С3-С7) было с первого взгляда понятно что это именно Корветт, то теперь это некий Франкенштейн без роду и племени. Только задние фонари намекают, на некоторые родовые черты. Возможно это был вынужденный шаг, ибо инженеры GM уже не могли создать актуальный спорткар с передним расположеним двигателя. Ну как обычно американский автопроизводитель приверает с цифрами разгона. Это проблема есть у Корветтов, Вайперов и прочих Хелкетов. В отличии от немецких спорткаров, американские не способны показать заявленные заводом цифры на дорогах общего пользования. P.S. Со временем дорожают не только Порше, но и Феррари.
Ну то что привирают это понятно, но мой ТРХ никогда не показывал таких отклонений от драгги 😬 По поводу среднемоторки и наследия - мне кажется, им стоило больше сделать акцент на то, что когда-то они хотели такой автомобиль построить, может съемки архивные достать, чертежи. Впрочем, он и так коммерчески супер-успешный. И по поводу феррари - не все модели, но в целом согласна, на протяжении нескольких лет после покупки при маленьком пробеге у них низкий depreciation rate.
Игнорирование политики приводит к ситуациям, как та, в которой мы оказались сейчас. Поэтому шутки про политику, обсуждение законов и ситуаций- как пост-СССР, так и США - на канале были, есть и будут.
Z это же символ путинских фашистов. Людей недалеких! Ограниченных. В самой букве ничего плохого ,но вот то как ее применяют Российские фашики,вот тут уже да ,мерзко !
