GO KART’A YARGI DAĞITMAYA GİTTİM. Türk’ün Gücü 💪💪 

BÖYLE İÇERİKLERİN DAHA GELMESİNİ İSTER MİSİNİZ?!! Veya başka ne istersiniz??

abi önümüzdeki sezon türkiye karting şampiyonasında yarışacak biri olarak tavsiyelerim şunlardır : 1-) Her tur bir önceki turdan daha hızlı olmaya çalış ( örneğin bir virajda kendini yavaş hissettin , diğer turda o virajda gazı daha erken aç bunu araç kayana kadar dene maximum tutuş - hızlanma noktasını bul 4-5 turda oturur genelde ve her viraj için ayrı ayrı çalışmaya zamanın olmaz böyle pistlerde her tur nerde gaz açtığını aklında tut ) 2-) Rakibini geçerken acele etme turunu analiz et nerde açık veriyor gözlemle hata yaptığı anda içeriyi al (içeri çizgi avantajı çok önemlidir atak için de savunma için de ) 3-) Önceki madde ile benzer rakibin düzlükte senden hızlı çıkıyorsa diğer virajı düşünerek içeriyi al 4-) Aşırı keskin virajların olduğu pistlerde frene ani basarak aracın önünü döndürebilirsin arkası kayacağı için bunu avantaja kullanabilirsin 5-) Virajların en içeri noktasına dönerken 0 geçmeye çalış çok açık vermişsin yapmamanı öneririm hepsinde hata yapsan sana 1-1.5 saniye kaybettirir (apex , yani pistte lastiklerle duvar örmüşler ya virajlarda o duvarın en yakın kısımı) 6-) Atak yapacak mesafeye kadar geldiğinde rakibin çizgisinde gitme çünkü aynı çizgiyi kullanırsanız hemen hemen aynı sürede turlar atarsınız çizgini koru ve geç. şimdilik bunlar yeterli diye düşünüyorum yarın bir gün piste çıkarsan daha detaylı yazabilirim , faydalanan faydalanmayan herkese iyi günler.

Hiç kimse: Ege cinselus:tişimi tutarak daha hızlı sürüceğimi düşünüyorum

Akıllı olucaksınız lağn - ege fitness

Bu hayatta en son isticegin şey Ege'nin arkanda olmasi ,

Ege fitnesin sonraki videosu Formula 1 ile drift nasıl yapılır

Dostum çok iyi kullanıyosun tebrik ederim , tamamen ağırlık meselesi diğer adam senden 10 kilo zayıfsa istediğin hamleyi yap geçemiyosun

Ben go kart'a yanlamak için gidiyordum, insanlar yanlamasın diye uğraşıyormuş :D

@Ege Fitness : Akıllı olucaksınız lannnn... :) Böyle içerikleri daha çok bekleriz , reis.

Cisini tutarak daha hizli gitmeyi amaclayan adam gibi adam:)

Türkiyede klasik bir gokart mekanı: -Abi gaza basıyorum gitmiyor. -Lan in arabadan geç arkasına ittir bak bakayım gidiyomu gitmiyomu

Hayatımda ilk defa go kart sürmüş gibi oldum saolasın ege reis❤

Bir şeyde de ortalamanın üstünde olma be adam bu nasıl bir karakter böyle :d

Böyle içeriklerin devamı gelsin Ege reis nefesimi tuttum izlerken 🔥STAY UNSATISFIED🔥

Eski vlogları kurcalıyordum yeni video gelmiş.Kalp kalbe karşı ege reis

Öndeki adama şerefsiz dediğin yerlerde gülmekten geberiyordum HAUSHSKAKSJSJSK

7:34 abi yarış çizgin çok güzel sadece tek bir hatan var o da sürekli virajlarda gaza bas çek yapıyorsun. O go kart motoru zaten arabanın arkasını attırabilcek kadar güçlü değil. Çim biçme makinesinin motorların çıkarıp go karta takıyolar. Ondan biraz zor yanlar korkmadan tam gaz bas virajları dön. Olur da yanlamaya başlarsa araba ayağını gazdan minimum seviyede çekerek sabit gazla bas çek yapmadan dönmeye çalış. Daha çok antrenmanla daha iyi süreler çıkarırsın eğer bu işe gönül verdiysen. Seviliyorsun kendine dikkat et

Abi gazı pat pat yapma tam bas virajlarda yarım bas veya bırak pat pat yaptıkça motorun devrini indiriyon zaten kaç cc'lik motor motorun devrini yüksek tutmaya bak

adam adam daha çok böyle videolar gelsin kanka 🖤

Bu go kart videosunun 2.si gelsin çok adrenalinli olmuş❤️

Reis sürekli gaza bas çek yaparsan ağırlık transferinden dolayı virajlarda yavaşlarsın, gaza stabil ve sabit basınç uygularsan daha iyi olur :) seviliyosun

Kankam o nasıl surmektir öyle ya diğer eleman hafifliğin avantajını kullandı helal olsun 👊🏻👍🏻💪🏼

Ağırlık farkı go kartta çok önemli reis profesyonel yarışlarda araçlara ağırlık konularak eşitlenir onu da hesaba katmak lazım

Knk köşelerde apex line ı yakalaman lazım çok içten aldığın için gokart baya kayıyor ayrıca köşeleri ortalarsan arkandaki seni geçemez.

egecim boyle videolar gelsin. cocuklarimiz sana ozeniyor. biz de seni seviyoruz. motorla dalislarina da ozenmesinler istiyorum. seni seviyoruz. lutfen bu konuyu dusun.

Frene basmadan viraja girince viraj cikisi hizlanman zorlaniyor adamin sadece ayagini gazdan cek dedigi yerde ufak ama sert bir fren viraj cikisi icin ciddi hiz kazandirir pist genel olarak hairpin tarzi virajlarla dolu o yuzden fren kullanimi cok onemli boyle pistlerde

Abi adam tam bir "WİNNER" :D Las Vegas da olduğu gibi Seattle dan da eğlence videoları gelmeye devam etsin. (HUSTLE)

Bi insan nu kadar sporu bu kadar iyi yapiyorsa ne diyelim artik helal olsun abimm

Bi kere de şaşırt be adam derece yapma bir kere de hayranınım krall✍️✍️

Seviyorum seni kral cok güzel olmuş.

Abi virajlarda dıştan alıp içe girebilirsin kayma oranın hem düşer ve ivme alabilirsin

Daha çok gokart videoları bekliyoruz

bu seri devam etsin ege abim çok iyi yemin ediyorum mesela 2. sinde kızlarla olabilir ama bilenle yap yani (sonra tur bindirirsin zevkli olmaz)

Bir insanin herseye mi yetenegi olur ya. Abi supersin

eğer lastikler çok kaymıyorsa daha içerden alabilirsin gazı çok iyi kullanman lazım driftler yerden yere değişmekler beraber genelde hızını yavaşlatır pisti iyi öğren eğer 1. liğe oynamak istiyorsan pistin krokisini çıkarıp mükemmel bi yol haritası çizmeye çalış sonra onu en iyi şekilde uygula bide sıcak lastiklerle yola daha iyi oturursun senden önce başkası kullandıysa onu seçmeye çalış

virajlarda yanlamayarak fazla hız kaybetmemeye çalış yani momentum kaybetme. Devri sabit ve yüksek tutmaya çalış. Aracı düz tutmaya çalış. Virajlarda dardan al çıkışlarında dışa doğru iyice açıl.

abi bazı virajlarda duvara yaklaşınca frene basma ihtiyacı hissediyorsun ya onu ne kadar az hissedersen o kadar iyi olursun.Fren çok zaman kaybettirir.Birde kayarken ivme kaybetmemeye özen göster.Eline sağlık .

Ege abi keskin virajlarda gaz yerine freni pompala f1 pilotlarının yaptığı taktik

Böyle değişik videoların devamını istiyoruz ege reis

Reis virajları daha dar al 9 numara seni o yüzden geçti, virajlarda gazı tamamen kesme virajdan önce yavaşlayıp virajı biraz aldıktan sonra yavaş yavaş gazı vermeye başla. Seviliyorsun kankam

Efsanesin Ege reis 👍👊😎 STAY UNSATISFIED !

Abi videoyu izlerken çok eğlendik lütfen devamı gelsin

Lastikleri ısıtmaya özen göster lastikler slick ısındığı zaman tutşu farkı çok oluyor. Anladığım kadar ile 6.5 hp kart sürdün viraj dönerken daha sık gaz pompala belli bir devir aralığın üstünde güç veriyor o devirin altı çok ölü o makinlerde uzan düzlükten önceki virajlara momentum taşı. İlk ataletini atınca düzlük hızın daha iyi olacak. Son olarak virajları mümkün olan senin en hızlı dönebileceğin şekilde kes kısalt yani virajları 9 numaradaki adam neredeyse lastiklere çarapacak gibi geçiyor arada neredeseyse boşluk yok.

başlarda çok dışarıdan alıyordun virajları sonra biraz daha kapandın yarış çizgisi denen bir şey var onu tutturduğun zaman kilo gibi dış etkileri saymazsak yapabilceğin en iyi turu atarsın yarış çizgisi denen şey de virajlarda en dıştan içe doğru genelde kapanarak giden rotadadır minimum direksiyon hareketiyle virajlar dönmeye çalışılır bunlara dikkat edersen yaparsın üstad sen

Abi cok zevkli izlemesi ayni benim gibi deli sürüyosun

kaymayı engellemek için viraj girişlerinde yarm fren yarım gaz yapabilirsin tabi çalışman gerek bu sayede çekiş gücün artar yan yana giderken en geç freniyapmaya odaklan bide virajlara iç dış olarak hakim ol

Nedensizce Berat reisi özledim bir an 😢

Bence dönüşleri genişalmazsan daha iyi olabilir abi hız açışından öyle düşünüyorum umarım yardımcı olmuşumdur ☺

Bro başlığa öldüm ya "yargı dağıtmaya gittim" ahahaha İçerikler gayet eğlenceli, buluşmalı içerikler de güzel. Biraz daha yarış motorlu içerikler bekliyoruz bro.

Abi virajlarda gazı pompalama veya frene basma gaz sürekli ayağının altında hazır olsun ayağını çekme arkadan itişli bi araba gibi düşün virajlara geldiğinde (örneğin sola doğru bir dönüş var) sola kırıp gazı fulleyip sağ kır bu şekilde zaman kaybetmezsin

Abi freni kullanmıyorsun sorun burda hızlı döneyim derken momentumu kaybedip arabanın arkasını kaybediyorsun oversteer olunca baya zaman gidiyo

Reis yarış yapıyorsan dönüşlerde gaz kes ve öne geçin ne olursa olsun kır önüne geçmek için virajda tam arkasına yapış viraja yakın gir o korkar sağ doğru açılır sağ açılınca yavaşlar öyle geçersin

Reis go kartta gaz ve freni ayni anda kullanma teknigi vardir ayagini gazdan cekmeyerek devri surekli yuksek tutarsin dogal olarak motorun gucunu tam kullanirsin yavaslamak istediginde ayagini gazdan cekmek yerine ayagin gazdayken frene basarsin cok keskin virajlarda tam gaz vermessin.

direksiyon her zaman sabit olacak sağ sola titremeyecek tank slapper gibi sağ sol olmayacak anında çevirip viraj çııkışına doğru direksiyon düz olacak sertçe tutman lazım

göz kırpmadan izledim çok sardı. bi kere gokarta gitmiştim o zevki yaşadım izlerken tr de kapalı malesef

Kral yine makineee

Abi aracı bazı yerlerde kaydırarak döndürsen gaz kesmeden belki bazı virajları hızlı alabilirsin

EGE ABİ MOTİVASYON VİDEOLARIN ÇOK ÖZLENDİ KALPLERE DOKUNAN BİR MOTİVASYON VİDEOSU BEKLİYORUZ

Onlar satrançda piyonla oynarken ben direk şah mata gidicem - Ege Carlsen

o nefesimi ensende hissedeceksin -EGE Fitness

Go kart egzersizleri ile daha hızlı zaman çıkartabilirsin abi 😁

Şu adamın kendini motive etmesi müq ya

dönüşlerde frenle değil ayağını gazdan çekerek dön bide arabanın başı döndükten sonra gazla tamamen gazı bırakarak dönme ama gazı köklersen de kayarsın biraz pratikten sonra oturur.

Direksyonu kırdığın tarafa vücüt ağırlığını koymak %5 gibi bir süre avantajı sağlar. Go kart motorları üst devirlerde daha fazla güç üretir arabayı kaydırıp motor devrini düşürmemek gerekir sürekli üst devirlerde kalmak ara hızlanmalarda avantaj sağlar Sıcak lastik daha iyi yol tutar Ara gaz vermek mantıklı bir haraket değil motor fazla benzin çeker ve sanayi dilinde araç boğulur onun yerine çeyrek gazla viraj dönmek daha akıcı olur.

abi bide antrenman yayinlasan güzel olur ya. çünkü twitchte siliniyo belli bi zaman sonra mesela ben diyette olduğum için aksam canlı olarak değilde bi dahaki idmanimda yapiyom o yayını ama bazen siliniyo abi bu arada geçen yayında benim yorumu okudun dedin ya 30dk yavas tempo yürüyüş yap ant sonrası diye ben zaten yapiyom hatta sey sorcam bunu hergun mu yapiyim? haftada kac gün yapiyim? Ben şuan her gün antrenman sonrası yapıyorum. Eskiden 30 dk değilde mesela 20 dk falan yapiyodum simdi sen söyleyince özellikle 30-35 dk arası yapiyom ve faydası oldu simdiden.bu arada bi sorum olcak abi benim heryerde damar var cidden nerdeyse heryerde en cok omuz ve göğüste var ama alt karın ve belde hala nasıl yag olabiliyor bunun mantığı ne bilimsel olarak bı açıklaması var mı? Bide abi artik diyeti eskisi gibi yapmiyoz kasein falan almiyoz yatmadan önce niye? Bide senin idman programı göğüs sırt,bacak kol karın, omuz ya biz buna düşük yag oranina gelince mi geçelim yani şimdilik göğüs kol,omuz sırt,bacak karın devam mı edelim? yoksa şimdi geçelim mi senin yaptığın programa?

Devamlı oynarsan daha iyi olursun zaten mantığı basit GO Kart'ın

Abi ben cok bindim virajda tamgaz ama direksiyon surekli pompala yani bi sağ bi sol yapıp cok hizli toparlaman lazım yani daha iyi toparlaman lazım

Kanka. Çok zevkliydi sanki kendım kullanıyormuşum gibi heyecanlı oldu 😂 Bir daha ki sefer daha bundan daha büyük bir pistte yap Yani video gelsin bro! Aynısından

İçerkler 10 numara beee

Arkadaşlar birşey sorucam bilgili OLan biri yardımcı olursa çok sevinirim definasyon sonunda kaç kaloriye kadar düşülüyor 2500 kaloriyle baslanilan bir diyet 3 ay sonra kacla sonlanir

Sen nasıl.bir.kralsim ya ozlemisim bro seni, iş güç yoğun tempodayim çok takip edemiyorum ama hala top 1sin kankammm

Virajda gaz kesme ege 👍

Reis aslında fren kullanmayın yanlış bir tabir freni viraja girmeye yakın kullanıcaksın ve virajı dışardan gelip içeriden alıcaksın araba döndüğü zaman gazı kökle

ege abi çok güzel viraj alıyorsun ama drift veya spin atmamak için frenlemeni daha uygun yapıp virajlara gir tam dönüş halindeyken fren gaz yaparsan drift de atarsın spin de atarsın frenlemelerini daha erken yapıp dönüş sonunda düşük rpmden daha fazla hızlanma sağlayabilirsin kendine 10 yaşımdan beri go-kart sürücüsüyüm umarım söylediklerimi görür ve dikkate alırsın

Tek kral kanal

Ege fitnes in bir ata sözü vardı AKILLIOLACAKSINIZ LAAAAĞĞN

virajlara yavaşlarken gazi pompalamak yerine yerine düzgün gaz ver doğru zamanda frene baş tam virajı çıkarken gaz ver (zaten karbürotörlu olduğu için gazı direkt almaz sen tam çıkarken gazı alır zaman kaybetmezsin) bunları demeden önce yavaş tur mutlaka at lastikler ısınsın biraz aracın gaz fren tepkisini gör

Go kartta daha iyi olabilmen için dönüşlerde birden firene basıp tekrar gaza basarak döneceksin otmatikmen ve hızlı bir sekilde ilerlersin :)

Maşallah Charles Leclerc gibi sürücüsün mübarek her sporda mı iyi olunur be ege

Kendi yaptığımız go-kart araçlarına nasıl trafiğe çıkma belgesi alabiliriz Yardımcı olursanız çok sevinirim :)

Kral dönüşde çocuk gazi daha hızlı kesiyo ağrılık meselesi de var ama sen acikdan aliyosun o içerden dönüyo farklı bi pisste sen geçebilirdin bence

abi bide antrenman yayinlasan güzel olur çünkü twitchte siliniyo belli bi zaman sonra mesela ben diyette olduğum için aksam canlı olarak değilde bi dahaki idmanimda yapiyom o yayını ama bazen siliniyo abi bu arada geçen yayında benim yorumu okudun dedin ya 30dk yavas tempo yürüyüş yap ant sonrası diye ben zaten yapiyom hatta sey sorcam bunu hergun mu yapiyim? haftada kac gün yapiyim? Ben şuan her gün antrenman sonrası yapıyorum. Eskiden 30 dk değilde mesela 20 dk falan yapiyodum simdi sen söyleyince özellikle 30-35 dk arası yapiyom ve faydası oldu simdiden.bu arada bi sorum olcak abi benim heryerde damar var cidden nerdeyse heryerde en cok omuz ve göğüste var ama alt karın ve belde hala nasıl yag olabiliyor bunun mantığı ne bilimsel olarak bı açıklaması var mı? Bide abi artik diyeti eskisi gibi yapmiyoz kasein falan almiyoz yatmadan önce niye? Bide senin idman programı göğüs sırt,bacak kol karın, omuz ya biz buna düşük yag oranina gelince mi geçelim yani şimdilik göğüs kol,omuz sırt,bacak karın devam mı edelim? yoksa şimdi geçelim mi senin yaptığın programa?

EGE FİTNESS BURDA LAĞN AKILLI OLUCAKSINIIIZ !!

Fren kullanma, gazı kes fren kullanacağın yerde ve erkende gazı açarsan çabucak toparlıyor makina. Uzayıp gidersin :)

Ege birazcık teknik taktik bilgin olsa baya iyisin, sadece virajlarda sıkıntın var biraz sürekli dar alıyorsun.

Hocam daha iyi olman için önerim virajara çok yakın giriyosun ilk önce geniş alıp sonradan hızlı bir şekilde dar şekilde devam edersen çok daha hızlı olacaktır pek anlatabildim mi emin değilim ama bu direkt fiziksel olarak formüllerle ispatlanmış bir şeydir

Bro dönüşlerde Apex noktasından dönmeye çalış.İnternette apex nedir bilgiler mevcut.Viraja girmeden freni hafif pompalayarak girersen kayma oranını minimuma indirirsin

virajlari genisden alirsan fazla hiz kesmene gerek kalmaz abi ve arabada kaymaz bide viraj cikisi direk gazi köklemen lazim abi

Abi gokartta bazı arabalar daha hızlı oluyo diyelim ikinizde son gaz yapsanız bile o 30 basarken sen 20 basarsın arabanıda iyi seçmen lazım

gelsin böyle videolar reis😤😤😤

video çok zevkli

Abi viraja yavaş girip hızlı çıkman lazım. O kritik viraja gelmeden önce biraz yavaşla, virajın ortasında iyice açını al ondan sonra gaza bas.

Dostum sana tavsiyem: Virajı çıktıktan sonra içeri girmeye çalış açılma!. Dışarıya doğru açıldığında daha fazla yol gitmiş oluyorsun ve bu da seni yarış sıralamasında geri plana atıyo. Yarış çok iyiiiiii. Bu tavsiyem aklında kalsıns

motor devri yükseldiğinde bi kaç saliselik ayağını gazdan çek tekrar bas ,birnevi motor vites arttırmış oluyor

efsaneymişşş

Reis bence ara ara gaz yerine gazı köklesen daha iyi çünkü dönerken zaten arkası atıyor

abi neden gaz pompalıyon ki o pompaladığın yerleri tam gaz'la rahat geçersin veya yarım gaz ile pompalamak seni yavaşlatır

Geçen Kaza Yapan Ertesi Gün Solugu Sporda Alan Adamın Gücü buu

Birşeyi daha iyi yapmanın en iyi yolu o şeyi daha fazla yapmaktır

Tekerlerine güvenmen lazım ve sert virajlarda yanlamaktan korkma frenleri de kullan 10.32 de kyle nin yanladığı gibi