GOKIIL!! LOKOMOTIF BB304 JADI ARTIS DADAKAN - 1 TAHUN LOKOMOTIF LIVERY VINTAGE (PART 2) 

sudah pernah beberapa kali naik di kabin CC 201, BB 304 dari Stasiun Bojonegoro ke surabaya pasar turi turun di Stasiun Babat.. juga biasa ngikut naik ke kabin D 301 saat langsir gerbong di stastiun Bojonegoro.. sudah pernah juga naik di kabin BB 300 dari stasiun Bojonegoro ke Stasiun Jatirogo dengan gerbong membawa batu balast dan pasir kwarsa.. sudah pernah naik kabin masinis kereta KRD yang rangkaian gerbongnya ada mesinnya, gerbongnya canggih karena bordes kaki bisa naik turun dan pintu juga bisa buka tutup otomatis pada zaman itu.... dizaman itu yang belum pernah ikut naik kabin hanya di loko BB 200 kotak.. yang paling sempit kabinnya itu loko CC 201 karena ada 2 meja operator masinis.. biasaaaa... Anak Asongan...😆

Gokil guys...vintage semua...kereeennn👍👍👍❤

Seharusnya untuk Lokomotif BB 304 ini bisa ikut suatu kontes pemilihan artis lokomotif. Pasalnya jadi artis dadakan berarti bisa jadi punya nilai talenta yang munpuni dan berjual nilai tinggi pula. Hehehe hahaha wkwkwwk ckckck.

Dulu di thun 90an di daop 9 larinya pling kencang.. Tpi Klakson nya skrg mlah di pke cc203

Admin kalau tolong viralkan/tampilkan dokumenter masa jayanya Lokomotive CC 200, yang sekarang sisanya hanya tinggal satu unit di Musiim KA Ambarawa CC 200 15. Persiden Sukarno pernah mencoba jadi Masinis Lok type CC 200 dimasa jayanya.

Lokomotif BB 304 23R sudah livery viral vintage PJKA era roda sayap mirip kayak CC 201 83 31 vintage PJKA era roda sayap

dulu di Daop 8 - 9 jadi andalan penarik Mutiara Timur, Tawang Alun, Pandanwangi, dll

Inget bgt dlu thn 2006 klo ngak salah dri stasiun sudimara naek kreta lokomotif nya bb tujuan merak..tanah abng rangkas sampai merak..

Lokomotif BB 304 84 47R itu milik dipo induk jr , punya kenangan tersendiri naik ka bima tahun 1984 - 1988 dari glodok / stasiun jakarta kota ke gubeng PP dengan membawa 12 rangkaian dengan 1 lokomotif tanpa lokomotif pengganti mengapa ko ' mutasi ke dipo induk msc . Tolong kembalikan ke dipo jr Itu lokomotif BB 304 84 47R terkuat , terbandel , top speed , kesenangan saya

Masih kurang BB 200 biar lengkap,,

Mampir om.. Gara Gara Blusukan sama mas Aryo Nur Triambodho..

Tahun 84 masih muds, belum cocok dipaling mbah. Harus masih om

Klakson semboyan 35 BB304nya sudah bukan aslinya, waktu jaman berdinas di era 1990-2000an awal loko BB304 suara S35nya mendekati suara S35nya CC201

the best loko menurut cerita paman yg masinis era 80an kuat nanjak track rajamandala padalarang yg hanya 3 gerbong

BB 304 modelnya paling keren.

andai BB 304 ,masih d pakai kereta reguler jarak jauh ,pasti mantap

cikal bakal cc206 yang kini berdinas menggantikan tugas dari simBBah

2015 bb304 masih bisa di lihat di dipo cepu

Lokomotiv lawas kudune dikonservasi ojo dirucat

Kok mrinding anying 😅😁

Kapan PT. KAI membeli lagi lokomotif terbaru dari .type Diesel Hydrolik Jerman, kecil mungil tapi canggih bisa diatas 2500 hp

Ane lbih suka loko cc 203 hidung miring aerodinamisnya dapet seolah olah loko berkecepatan tinggi harusnya cc 205 di dinaskan d jawa buat pnumpang

Mbah samidi

Kebayang dia dinas langsiran kereta kompartemen 😌😆

Kenapa lokomotif CC206, tidak ada yang warna vintage PJKA?🙏

udah, mulaioperasi, belum, mbah, BB 204 , ini.....

artis Semarang Poncol

PGN jadi Anggita railfans gimana caranya ya?

S35 , nyamasih, pakeyg lama

Yg bilang lokomotif artis ibunya lokomotif kali dia lahir dari locomotif

Artis manusia lokomotif benda mati kau mau disamakan dengan iblis mungkin mau sebab pikiranmu sama dengan iblis jangan disamakan manusia dengan benda mati

Lokomotiv lawas kudune dikonservasi ojo dirucat