Também acho que o critério de estrutura em lata deveria ser respeitado nas listas, senão acaba perdendo a graça, já está cheio de dragster disfarçado de carro nas listas, pra isso já existe o campeonato nacional de arrancada. Belo projeto parabéns aos responsáveis.
A galera fica completamente perdida quando vc chama de "curveiro", não são todos que conhecem o canal e ficam perdidos. aconteceu comigo lá no SPID !! Sucesso !!!
eu tive um PEGASUS igual a esse, mas de carrinho com controle remoto....... kkkkkkk o carro é INSANO por demais de bonito e no projeto em geral dele num todo. parabéns ao dono.
Já olhei tudo na internet nunca acho nada sobre a billet meu sonho e ver como é essa oficina já vi projetos em vídeos na internet e pelo o que eu vi são de alta qualidade
Billet é o processo de usinar um tarugo (bloco) de algum metal no formato que se precisa, não uma empresa. Várias empresas fazem isso aqui no Brasil, como a Deltaga que fez esse coletor de admissao. Mas tem expert, evolution, enfim, várias.
Caião, quando for gravar um carro compound, acredito que não sou o único que procura vídeos de carros compound e o youtube só mostra o vídeo na pesquisa se tiver no título Posso pesquisar turbo compound e botar para mostrar os vídeos mais recentes que o seu vídeo não aparece
uma explicação bem rasa, billet é um bloco maciço normalmente de algum metal, não necessariamente de alumino, o qual é usinado para se ter uma peça única.
Boa noite alguém pode me dar uma opinião,tenho um uno pitbul 2013 1.0 e troquei a mecânica por 1.4 ideia e câmbio da Strada 1.4,tenho muito torque mais velocidade máxima 140 km hora onde acho muito pouco
Ainda acho estranho o compound no Brasil, na gringa usam a pequena + gases do escape para alimentar o turbo maior diminuindo o Lag e dando mais pressão que o motor poderia num turbo grande !! Talvez assim no fazem aqui consigam maior pressão da pequena !
@@andremaraccini4891 poise que loucura né mano a turbina pequena mata e restringe a quantidade de ar as vez pode te 4kl meio mais tá esguelando a turbininha saca não é msm coisa de 4 kl e mei saindo da grande ae as coisas mudam né verdade
Não entendo completamente do assunto, porém de acordo com o Anderson da fuel tech quando as turbinas são ligadas em compound a pressão de ambas são multiplicadas, só não sei explicar por qual motivo
Só pra bonito todo mundo sabe pilha de dimheiro não dura o motor e acerto em acerto ...só mais das ideias troca de Motor inteiro com caixa de outro carro que conheço
Biturbo = duas turbinas trabalho em paralelo uma com a outra Compond= duas turbinas interligadas ( no caso desse projeto) Biturbo foi aquele ômega 3.0 que vc filmou aquele montado na garagem
