Entenda como é feita a funilaria de carros passo a passo. E-mail: oficinapaulaofunileiro@hotmail.com Fone: (16) 3403-6571 Facebook: / paulaofunileiro Blog: paulaofunileir... Instragram: @paulofunileiro
Bom ver o Ze trabalhndo, comecei em oficina com 14 anos, trabalho nao mata ninguém, trabalho edifica e da mais sabor as conquistas!!!!! Belissimo trabalho, parabéns Paulão, Marcia e Zé! !!! Grande abraço! !!!
Muito top seu canal. Trabalho com carros batidos de seguradora e particulares também.... entendo muito de vistoria veicular, mas minha paixão é a pintura.... pinto carro do país inteiro... Forte abraço. Sucesso sempre...
Após 5 anos de assistir esse vídeo me chega um gol do mesmo ano, e a dobra exatamente no mesmo lugar da longarina. Mas tive que vir tirar dúvidas na minha apostila Paulão 😂😂😂 a forma da corrente eu não lembrava e a chapa de reforço tbm não. Valew Paulão pelas aulas salvas 🙌
Paulão, fica uma lição para a vida, não é fácil trabalhar com essas peças paralelas de péssima qualidade, digo por experiência própria, uma vez comprei um Gol "bola" com a frente batida, por falta de experiência comprei um para choque paralelo. Não encaixava de jeito nenhum, era 5 cm mais largo que o carro. O funileiro (que era tão experiente quanto você) me garantiu, disse que o problema era a peça e não o carro torto. De fato, comprei um original que custou BEM pouco a mais e ninguém dizia que o carro tinha sido batido.
eai paulão cara não perdo nem um video seu voce e um ecelente proficinal eu tambem trabalho nesse ramo e seus vidios tem me ajudado bastante so quero te agradecer valeu .....
Muito bom! Apesar de não trabalhar na área, gosto muito desse tipo de serviço. Seus videos são voltados aos profissionais, porém dá uma base enorme para quem não é, assim evitando ser enganado pois aprende como o serviço deve ser feito corretamente. Abraço para vocês todos e a cada video estou mais orgulhoso com a desenvoltura do menino Zé. Até o próximo video!
Paulão no nosso tempo para aprendermos era só se mostracemos interesse em aprender graças a um bom profissional aprendi muito e contunuo a aprender e mão na lata
Agradeça a Deus Zé por aprender com um baita profissional igual ao Paulão, é uma oportunidade pra poucos.... Parabéns pelo trabalho de cada um, conteúdo bem bacana.
Como si diz , mestre e mestre , no que fala no que faz e no que ensina , ficou top e o zê também cada vez melhor com os ensinos , si continuar assim vai dar também um ótimo profissional , parabéns
Trabalho fino e profissional, dando a devida atenção mesmo com peças paralelas, sempre no intuito de entregar o melhor para seu cliente, parabéns e sucesso.
Acompanho o canal desde o comecinho, e eu desacreditei que o zé vingaria no trampo, e não é que eu estava enganado... Sucesso zé, e parabéns Paulão, você é um mestre no que faz!
Nada melhor que pegar uns serviços de batidão "jogo rápido", melhor coisa é mudar de ares quando a cabeça fica tempo demais numa coisa só, mudar o foco ajuda a descansar a vista de uma coisa só e ajuda avaliar o trabalho depois dar uma pausa dele. Grande abraço Paulão, Marcia e Zé!
pelos videos ajuda bastante nao so da area mas ja dessamasei meu monza q levou uma leve batida de frente .bem na quuina da seta e voltei bem a peca e capu tanbem .abracos.
Perfeito parabéns Paulão , Márcia e Zé , mais um excelente trabalho como sempre , seus vídeo nos encina muito mesmo não sendo profissional , quero te agradecer Paulão por vc ter falado o nome do fosfatizante e o valor um abraço forte e que Deus abençoe todos vcs !!!
Fala Mestre!!! Paulão, Zé e Márcia! Mais que uma equipe, uma verdadeira e linda Família de profissionais dedicados!!! Grande Mestre Funileiro!!! Ahhh, Adorei o termo, Peças Chiquititas!!! kkkkkkkkk, Muito boa Paulão!!!!
Nossa curti esse vídeo. Mais com uma dor no coração .. meu gol g3 tá igual esse 😢😢😢.. e dinheiro curto o jeito vai ser eu me aventurar nele como funileiro
Muito bom.na verdade essa não é a palavra é pois não há.eu ainda teria que remover rebater fora manter as posições e fim.ainda vou me livrar dessa mão de obra.do valor ao mestre Paulão
Boa noite Paulão parabéns pelo trabalho . Tenho um 147 e comecei a restaurar eu mesmo depois que comecei a ver os seus vídeos até agora este tudo dando certo. Um grande abraço .
Caramba! O Sr. Ressuscita carros utilizando peças paralelas imagine se lhe fornecer peças originais, o seu serviço cobrado vale cada centavo. E o rapaz ao seu lado é um previlegiado por estar adquirindo aprendizado através de um professor na área. Parabéns! E sucesso a vocês.
Interessante. Essa profissão é super desvalorizada, por que os "profissional" cobram valores cada vez mais baixos. Gostam de trabalhar de graça. Gostei muito do vídeo. Pois mostra passo a passo sem muita falação. E papo furado. Ja assisti varios videos de funilaria e pintura, mas esse é o melhor. Parabéns.
Mais uma aula Show Paulão, gostei da pegadinha, jurava que tinha saído um palavrão 😂 e voltei um pouco o vídeo só pra conferir. Obrigado por compartilhar com agente os seus conhecimentos. Forte abraço a vc e família 😊 Mão na lata 🖐🏻🚗
oh meu amigo paulao sou montador de carros, ja sofri com esse trem de paralelo e como!!! gracas a Deus aqui nos eua tem paralelo mais nao e teo mal feito como no Brasil forte abraco bom fds
Salve Paulão chara, tudo blz ? Minha história e a seguinte, em abril bati meu carro em uma rodovia qnd estava passando em frente uma favela, dois moleques malditos q não tem o q fazer entraram correndo na frente dos carros e isso fez o trânsito parar bruscamente causando um engavetamento, eu fui o último da fila e não consegui escapar da batida, no meu caso só bateu a frente, mas os outros carros bateu frente e traseira, prejuízo em dobro, mas os outros foram embora andando, já o meu foi guinchado pq afetou o cabecote, estourou a correia dentada. Vendo seu vídeo me encorajei e tirei a frente batida do meu e coloquei a usada original que comprei (capo, painel frontal e faróis originais usado), modéstia a parte ficou muito bom, ficou tudo bem alinhado, removi o painel frontal igual no seu vídeo (com furadeira), depois alinhei as partes amassadas e encaixei o outro painel, a batida do meu quebrou parachoque, faróis, amassou bem o capô e o painel frontal, mas as longarinas não afetou o que tornou fácil instalar o novo painel e assim ficou bem alinhado, meu carro ficou praticamente como antes, porém ele é prata e o painel e capô são pretos, o painel fixei com parafusos, mas é provisório até eu mandar para funilaria, ficou bem firme tanto quanto o original por solda, fiz isso pq estou usando o carro e como na batida afetou o cabeçote resolvi fazer o motor inteiro, sem miséria, ele ja fumava, fazia barulho de tuchos, marcha lenta instável etc, então já tava mais q na hora de dar um talento nesse motor, agora está perfeito, motor novinho feito com peças de primeira, gastei mais de 5 mil e por isso que vou demorar mais um pouco pra ter uma verba para fazer a funilaria, mas estou satisfeito, motor novinho, frente normal apesar de bicolor....rss, quero deixar aqui o meu muito obrigado pelo seu vídeo que me ajudou 100%, se não fosse este vídeo eu nao teria a noção de como fazer, obrigado e tudo de bom, abraço ✌🏼🤜🏼🤛🏼
Top, aqui cobraram 1500 pra fazer o mesmo trampo no meu g3, quem acha que é caro basta ver esse vídeo e o baita trabalho que da pra arrumar, ai vc entende que vale cada centavo, parabéns pelo excelente trabalho
O gol G3 2003 a 2005 foi um dos mais acertados! Suspensão não era tão dura como no gol quadrado e bola, bonito demais o painel com fundo branco e aros cromados nos mostradores maiores, gostava muito do gol G3 do meu pai também.
O G3 2003 a 2005 era o mais bonito externamente, mas internamente os mais bonitos eram os G3 modelo 2000 com acabamento interno preto com os mesmos bancos de tecido do GTI (esses são os mais raros, os mais comuns de se ver são aqueles "confortline" com os bancos em veludo de cor cinza claro). Detalhe que o acabamentos deles era preto mesmo, diferente dos Gols que saíram a partir de 2001 que já eram em um tom de grafite um pouco mais claro que o preto.
Um trabalho tão caprichado de funilaria destes e o dono coloca peças paralelas. Deveria ter comprado peças originais usadas. Mas, parabéns pelo excelente trabalho Paulão.
Meu amigo , parabéns pelo vídeo muito bem explicado , eu sou desses que gosta de se aventurar como você falou , vou trocar exatamente esse painel do meu g2 , com suas palavras MÃO NA LATA
Geralmente, sempre em peças paralelas é recomendavel rabrir furação ou fazer outros tipos de ajustes para esse tipo de peça não ficar guelosa no veiculo causando depreciação do valor do veiculo, porém pelo menos o farol o parachoque e a grade desse tipo de carro as peças tem que ser original ou uma peça pararela tem que ter uma boa qualidade abraço e mão na lata
Obrigado pela dica do fosfatizante. Só não consegui entender se é para lavar após aplicar o ácido ou se NÃO é para lavar. Quando ao Zé, já é perceptível a evolução no seu aprendizado. Já demonstra mais auto-confiança nas atividades. Esse menino tem futuro. Abraços de Blumenau (SC).
Até que enfim ver um carro igual ao meu sendo reparado. Ficou top hem? Dado que essas peças paralelas para o Gol são muito diferentes. Comprei estes faróis máscara negra no M.Livre são uma droga. Qualquer chuva eles ficam embaçados, e estes apliques "grades" são um plástico mole completamente diferente dos originais. Recuperei as peças originais e a frente ficou perfeita, com as peças paralelas não teve jeito. Mas eu não sou o mestre Paulão né! Kkk. Esse dá nó em pingo d'água!
eu bati o meu de frente so afetou a mini frente e o capu um paralama dava para recuperar pois foi so de ponta o lanterneiro condenou tudo trocou tudo e ficou uma bosta.. tudo torto fui reclamar e nada
tudo legal só eu aprendi antes de pontear o painel pintar por dentro para facilitar depois na hora da pintura nao tem como pintar com o motor ali mas ta legal
