Meu gol está com o mesmo problema não estávamos achando o problema graças ao vídeo vou ver se consigo resolver ele agora obrigado e parabéns pelo vídeo
Cara vc me salvou o meu carro começou com isso quase que eu ia comprando vela nova pra colocar o meu é um gol g5 1.6 Power, e só esfriar o tempo ligo de manhã ele fica falhando dando uns pipoco depois que esquenta ele volta ao normal ainda bem que vc explicou certo e não ficou de enrolação, se eu soubesse o endereço da sua mecânica levaria aí com certeza
Batata é isso mesmo que acontece a luz de injeção pisca ele fica falhando cilindro,fica bem quadradao, ai desligo o carro e a luz de injeção apaga e volta a funcionar redondinho dali há pouco volta tudo de novo.
Bom dia. Ajudou mu6amifo, parabéns. Porque não descobri esse canal antes? O meu mecânico, já trocou velas, cabo de velas, bico injetor, bobina, e agora que ele teve a ideia de retirar o cabeçote pra ver se alguma válvula com problema, e descobriu problema no terceiro cilindro
O meu era os bicos injetores sujos, mandei limpar e troquei o filtro de combustível resolveu. Fica a dica, para descobrir o meu dava falha no terceiro cilindro o mecânico colocou o bico no segundo , a vela no primeiro e a bobina no quarto. Depois disso deu falha no segundo cilindro indicando que era os bicos.
estou com um rally G5 2012, está com 106.ooo km, essa luz acende, o carro fica trepidando, mas passados 3 dias ela apaga e volta ao normal. Nunca tirou o cabeçote, troco o oleo a cada 4.000km com bardal b12, e uso paraflu na agua.
Cara e quando a pressão das 4 válvulas estão boas?Troquei velas,bobina,cabos e reparos dos bicos e não adiantou nada sem contar que a pressão das válvulas deu tudo boa.Me responde por favor!
Fala galerinha eu tô com Voyage 1.0 Flex 2011 tem pulsação no bico tem centelha válvula todas esmerilhada vedando perfeito troquei comando três cilindro queima perfeitamente o 4 cilindro está motor tem compressão no cilindro igual aos outros cilindros mais não queima encharca a vela de combustível mais não queima??? Alguma idéia
Meu carro voyage 2015 1.0 vive falhando e a luz de injeçao não apaga e fica piscando na lenta e na alta também. Depois acende a luz de EPC o carro fica ruim. Já não sei mais o q fazer. O mechanico disse q era cabeçote mas não acredito q seja.
Nossa o meu caso tá sendo a mesma coisa. Vc conseguiu arrumar? O meu e uma Saveiro Cross 2012 está com esse mesmo problema que vc relatou. Vc conseguiu arrumar?
Amigão me tire uma dúvida por gentileza, o bico injetor pode causar esse mesmo problema?, se a falha for do bico injetor?, pois meu gol G5 fez isso e logo em seguida voltou ao normal, e havia um dos bicos que o conector estaca com uma folga.
Sabe quanto fica em média só a retifica sem a mão de obra ? E outra duvida fazendo o cabeçote é bom trocar as bronzinas de biela e tbm os anés de pistão? Prq ja ouvi dizer que quando vc faz o cabeçote normalmente aparece folgas na parte de baixo por conta que aumenta a compressão do motor é isso mesmo? Ou seja faço o cabeçote mas ja calça o motor tbm?
Boa noite. Aq e o Valdeir de Anápolis Goiás. Te perguntar o q pode estar acontecendo com meu gol bolinha 2004 ele está ligado aí vc andando ele faz um som como se vc estivesse dando a partida de novo nele. O que será q pode ser , não sei se elétrica vcs também manja....
Amigo meu gol g4 1.0 EA111 acusa P0302, está com a medições (Frio - 100%, 76%, 86%, 100%) na ordem, 1, 2, 3, 4 com carro quente foi feito medição novamente deu (76%, 100%, 86%, 96%). O problema a intermitente, as vezes aparece as vezes não. Quando acontece desliga a chave espera e liga e voltar ao normal. O que me diz sobre isso? Obs.: Já foi feita troca de vela, cabo e bobina, e no etanol acusa P0420 na gasolina não.
Estou com um Logan 1.0 16v motor d4d, esta com o mesmo problema, porém a taxa de compressão esta normal, os 4 cilindros mesma coisa, porém o problema é só no 4 cilindro, será que mesmo com a compressão boa pode ser assentamento de válvulas?
FIZ O CABEÇOTE DO MINHA SAVEIRO G5 E AGORA ASCENDE A LUZ DA INJEÇÃO E FICA PISCANDO E FALHANDO, SE DESLIGAR E LIGAR NOVAMENTE APAGA E PARA DE FALHAR, PODERIA ME AJUDAR?
Eu já retifiquei o cabeçote do meu e melhorou uns dias e voltou acender a luz novamente, já levei no mecânico 4x e ele ainda não resolveu. Pode me dá uma dica do que está acontecendo?
Irmão parabéns pelo vídeo ....mais deixa eu te perguntar....isso pode acontecer porque caiu água na vareta do motor? Ou seja ! Misturou água com óleo ???
Quanto fica um serviço desse, mais ou menos? Tenho um VW 2011 Power 1.6 e quando levanto de manhã e vou sair, preciso deixar ligado até chegar em 90º, em seguido saio para trabalho. Vez e outra se a rotação passar de 2.000Rpm, começa a falhar e perder força.
Cheguei na oficina ontem com o carro normal, sem falhas e após trocar a vela e o cabo de velas ele começou a falhar o 4° cilindro. O que pode ter sido?
Tenho um fox 1.0, 12/13... o meu de vez em quando a luz da injeção pisca umas 4x e depois para. O carro não falha, não oscila, não perde força. Passei o scanner e acusava um erro de combustão, foi apagado o erro. Depois de esperar o carro esquentar o mecânico verificou no scanner, umabaixa pressão no quarto cilindro. Depois de algum tempo o quarto cilindro normaliza e aí a baixa pressão foi para o terceiro cilindro. Enquanto estava passando o scanner a luz da injeção não acendeu nenhuma vez, o mecânico falou que acha que é um problema elétrico. Por favor se alguém souber oque pode ser me ajudem pq não aguento mais pagar 100 reais para passar scanner!
Olá., Tenho um Fox 12/13 , depois que abasteci e pedi pra colocar água no carro , o carro começou a trepidar e ligou as luzes do epc e da injeção carro começou a esquentar passou dos 90 e começou a fumaçar no escapamento, levei na oficina aí tiraram o cabeçote e foi pra retifica, tinha um buraquinho no cabeçote que foi consertado, peguei o carro na oficina e novamente depois começou a trepidar e ligou as luzes do epc e injeção depois desliguei o carro e liguei parou e depois voltou , depois parou de novo, dessa vez só não subiu a temperatura e não fumaçou, tem ideia do que pode ser agora?
Ola .. vamos ver c consigo te ajudar!!.. então vc já fez o cabeçote certo..no caso de aceder o epc pode ser bobina ou cabo de vela ou vela ..c vc já trocou tudo isso .. é necessário medir a caixa de pressão ..
@@mecanicairmaostavares5654 Olá, levei no mecânico e ele viu que embaixo do cabeçote, tirando ele, tem aquela outra parte que esqueci o nome, acho que é aonde fica os cilindros, estava arranhado e sem pressão, ele consertou toda essa parte, cabeçote tava ok depois da retifica, 1 semana depois a luz voltou a piscar ;(, hoje novamente ascendeu de novo ficou piscando perdendo um pouco a força, aí desligo o carro e ligo e volta ao normal, o que pode ser agora?
Para resolver este problema segue os itens a serem averiguados: Passo1: consultar anomalias através de um scanner. Passo2: verificar as velas,cabos e bobina. Passo3: fazer teste dos bicos limpar se for o caso ou troca los Averiguar se a bomba de combustível está com possível defeito de falha intermitente e substitui la se for o caso Passo4: fazer teste de compressão dos cilindros e retificar se for o caso Passo5: verificar leitura das sondas 1 pré e 2 pós catalisador substitui-las se for o caso Passo6: substituir o CATALISADOR se vc fizer todos estes passos vai resolver com 100% de CERTEZA.
O meu está desse jeito amigo mais as vezes eu ando uma semana sem falha nada aí do nada ela começa a piscar a luz da injeção e o carro perde a força aí quando desligo a chave ele para de falhar aí depois demora acender novamente ,mais já troquei cabo e vela e bico enjetor já troquei bobina e nada fiz o teste de compressão dos cilindros tá tudo ok e tbm já troquei o cabo da sonda lâmina e nada vc sabe o que pode ser amigo , catalisador pode fazer isso será
@@marcosmattos_12074 ainda não amigo eles trocaram essa um componente da central que manda sinal para o cilindro 2 e 3 que é o que acusa no scaner aí ficou pior meu carro perdeu potencia agora nesta segunda feira agora vou internar ele na auto elétrica novamente pq o teste de compressão dos cilindros foi feito todos estão no padrão normal mais o eletricista me deixou uma atenção que essa central do meu carro aparentemente já foi mexida no passado pq diz ele que ela está com silicone passado deve ter dado problema no passado com o primeiro dono do veículo
@@ederbeleza8897 blz mano , de notícias , meu voyage tem problemas paracidos quando fica la lenta a luz de injeção fica piscando e tbm luz epc no painel acende , ai to dando uma pesquizada pra nao ser enrolado e nem abrir o motos sem necessidade !!
@@marcosmattos_12074 opa tranquilo mando sim pq teve dois mecânico que condenaram meu motor mais esse mecânico que eu estou ele me falou que meu motor não tem nada
Eu estou com um G5 que seria ao contrário do seu k ele corta o pulso do 3° cilindro e o 3°Cilindro é o que mais tem precao com 10 bar . Já troquei cabo e vela não sei mais oque fazer se puder ajudar aí .
Meu amigo boa noite olha tô passando um pouco de sufoco Eu não levei no mecânico ainda não quando eu ligo o carro ele aciona aquele barulhinho tipo quando vai ligar né quando eu vou dar partida o carro demora a pegar Eu tenho que ficar segurando a chave para poder pegar o que fazer
Scanner não concerta carro, como mitos acham ele é uma ferramenta que auxilia na busca do problema. Pqra isso o profissional tem que ter o conhecimento, tanto do sistema de injeção, quanto de como utilizar a ferramenta.
