Fox Gol Saveiro Motor EA-111 Falhando Cilindro, Luz de Injeção Acesa, Trocaram Tudo- Vídeo 371 

Capricho total me inspiro muito no teu jeito de trabalhar também tenho "toque" por limpeza no carro dos clientes top top

Parabéns! Além de vc ser uma pessoa simples,ainda dá uma escelente aula .

Esses vídeos do drautomecanica Flix é melhor série que Se tem no RU-vid muito melhor que Netflix

Como seria bom se todas oficinas tivesse essa forma de trabalhar. assim transparente.

Baita dica, verdade niguém desconfia que a falha pode ser o cabeçote, EU TROQUEI CABO, VELA E BOBINA, pena que não visualizei o conteúdo antes. MAS AINDA BEM QUE NO MEU CASO NÃO ERA CABEÇOTE E SIM COMBUSTÍVEL DE MÁ QUALIDADE. Onde o módulo do veículo desligava o bico que falha, o meu mecanico desistiu de procurar o defeiro e eu quem levantou a bola sobre ....Parabéns me fez economizar uns trocos.

Parabéns Ricardo ,cada dia aprendo mais com vc, vc e um ótimo profissional

Precisamos de um mecânico assim em Brasília de confiança e profissional

Conhecimento e as ferramentas certas fazem toda a diferença para um bom mecânico, meus parabéns ótimo vídeo.

Mecânica com PROFISSIONAIS é outra coisa... Parabéns a toda EQUIPE....

To prescisando de um mecanico assim

Show de bola Ricardo! Sempre com ótimas dicas! Infelizmente muitos "profissionais" ainda tem essa mania de trocar peças pra tentar achar defeitos.

Não é apenas um vídeo, é uma aula deus abencoe

Grande mestre Ricardo vídeo muito explicativo. Como sempre serviço topzeraaaaa d+ Deus abençoe sempre 👊💯🙏 abraço

Gosto muito dos vídeos de vcs Ricardo ajuda muito nós mecânicos com suas dicas show de bola parabéns pelo lindo trabalho de vcs 👏

Top cara.Vc é um excelente proficional.Brasil tá precisando de mais proficional assim.Parabens

Sou mecânico em caruaru pe tô agradecido por sua dica peguei defeito desse com uma ferramenta dessa aí obg

O cara é profissional tá de parabéns.

Não é fraco não,do valor, ótimo vídeo ótima explanação muito útil essa explicação e muito obrigado

Olá Ricardo, um boa tarde pra você. Vamos trabalhar,🤔🤔,. 😂😂, Trabalho acompanhando seus serviços e dando meu like. Abraços.

Bom dia doutor me inscrevi no canal você falou sobre retifica é muito importante mas tem cliente que não faz isso só pensa no dinheiro e esqueci do cliente dele parabéns vou acompanhar o seu excelente trabalho Deus te abençoe estou na zona norte de São Paulo passe aqui para tomar o café abraço.

Muito bom seu serviço parabéns fica com Deus

Serviço top, parabéns.

Em 2011/2012 quando eu estava trabalhando na concessionária muitos carros com monitorização 1.6 apresentava esse defeito em garantia!

Parabens, o meu Fox Xtreme 2019 deu o mesmo problema com 22mil km, trocou o cabeçote inteiro na garantia, desconfiei do problema pois o carro ficava dando umas tremidas quando estava na lenta. Só se nota esse problema com o carro parado.

Show de bola, melhor vídeo, acho que vou ter que ir do Rio de Janeiro a São Paulo Pra dar uma geral dessas no meu carro

Boa Noite meu amigo. Gostei muito do vídeo!! É exatamente esse o problema do meu carro.

Com certeza a melhor hora que tem é o do gás rio 😃😃😃😃😃😃 demais

Tenho um polo 2012 com o mesmo problema com b.o no cilindro 1 e 2 na retifica, todas a válvula com folgas enormes, comando arranhado, excelente vídeo.

O TÍTULO TA AE111 !! EA111 ABRAÇO PROFESSOR!

Meu Sonho é sair aqui do Maranhão e ir na sua Mecânica 😃

vídeo top muito bem explicado parabéns amigo desse jeito vc vai longe

Boa tarde Ricardo. Fiz o motor do meu Gol G4 AP Flex 2007 há uma semana. Conferi todas as medidas. Tudo ok. Pistões e anéis novos originais. Cabeçote zero comprado na concessionária com válvulas, eixo e tuchos. Cabos, velas e bobina novos. A roda fonica montei sem a ferramenta, utilizado como referência 14 depois da falha no meio do sensor. Válvulas assentadas e testadas sem dar vazamento. O problema é que quando frio o motor fica falhando como se nao tivesse queimando cilindro cilindro. Ai vai normalizando até ficar bom. Depois que aquece anda bem. Mais frio é uma batedeira de bolo. Testei compressao. 180 nos 4cilindros. Testei vazão deu ok. Não sei mais para que lado ir.

Serviço top parabéns eu tenho Voyage 2019 está com os mermo problema

DICA DE OURO , se já tentou de tudo e trocou peças tenta isso : na conexão com a bobina verifique se os encaixes dos cabos estão frouxos , dentro do cachimbo do cabo veja a ponta se está dilatada e aperte um pouco com alicate , o calor faz dilatar e conexão com bobina tripeda com motor , horas da epc e falha e qdo desliga/liga volta normal um tempo . Talvez nem precise trocar cabos ok, ou talvez são novos e sua bobina o encaixe gastou , aperte com alicate p ficar 100% e sumirá EPC e falhas!!! Isso é para aqueles que tentaram velas etc e o mistério continua rs...achei depois de meses e tá 100% carrão !!!

Manda bem sabe desenrolar o trabalho parabéns

Roberto Belo Horizonte,estamos precisando de oficinas com esse padrão de qualidade aqui 👍👏👏

Adoro o rolê

Serviço top! Excelência em reparação automotiva e diagnóstico! Parabéns 👏👏👏👏

Serviço de qualidade é assim, parabéns!

Top sua mão de obra, parabéns 🎉👏

Estou passando por isso também gastei muito dinheiro e não resolveram 😔 mecânico disse pra mim que NÃO posso só por etanol (meu carro é flex ),que era o jeito que dirigia enfim gastei o que não tinha pra não fazerem nada

Seu serviço e de qualidade gostei .

Este vídeo ficou show de bola 👏

Gostei amigo gostei muito obrigado aí pela informação do vídeo principalmente no ponto do eixo de comando aí Acqua você mencionou estava com dúvida em comprar o eixo pois não sei se foi o mecânico ou se foi na Retífica a qual eu levei trocar o meu eixo eu agradeço aí pela rica informação Nunca me passou pela cabeça em Ligar para Volkswagen

Muito bom eu gostei das aulas

Boa noite, tenho um Gol 1.6 G6, ele não falha cilindro, mas fica tendo pequenas falhas quando esquenta, com o motor frio não falha, bobina, velas e cabos de vela são novos, bonita e Magnet Marelli, velas e cabos Delphi

Meu like é garantido! Muito bom seus vídeos ajuda muito mesmo nós que somos mecânicos e entusiastas! 👍👍

Seus serviços dá gosto de ver Ricardo parabéns top demais like 👍👍🙏🙏

Vídeo top!! Bastante conteúdo!!

Eu sempre vejo seus vídeos arrumando o motor EA 111 ,no meu caso e um gol 1.0 2008 e sempre fica show moro em Osasco eu gostaria de levar meu carro aí na sua assistência técnica

Kkkk esse ficou bom! Serve até pra fazer desmatamento! 😂😂😂😂👏👏👏👍🏻👊🏻

Serviço top de mais

Certa vez peguei um Fox que falhava esporadicamente, o cliente já havia feito bobina, velas, cabos e até bomba de combustível, no final era o sensor do pedal de embreagem....

Trabalho nota dez.

Top o vídeo! muitas dicas realmente construtivas! grande abraço.

Super mécanicien!!! Bom dia de frança

Belo trabalho. Conteúdo de 1a. qualidade.

Bom dia,parabéns pelo as explicações aí que você deu nesse seu vídeo gostei muito pois tenho um pólo que o motor é igual a esses que você mostrou no vídeo bom trabalho aí e bom final de semana!!

Falto fale q sempre que trocar qualquer peça do sistema de arrefecimento, sempre pressurizaro sistema pra verificar c não ficou vazamentos

Muito bom parabéns

Que limpeza profissional,parabens ,tenho um fox sou do rio de janeiro ,vc me indica alguem com a sua honestidade e seu conhecimento??

Só precisa ficar atento porque injetar ar no motor e sair no escapamento pode ser problema de tucho travado ou tuchos, no meu caso o cabeçote havia sido feito pelo antigo dono e ao injetar ar no cilindro o ar tbm saia pelo escapamento e foi condenado o cilindro 2 do cabeçote, no final a retifica me informou que só foi trocar dois tuchos e pronto, meu ea111 tá rodando liso até hoje.

Minha saveiro g5 estava falhando um cilindro falhando muito e com a luz da injeção acesa. Levei a um mecânico de confiança e foi constatado que o problema era no chicote.

Trocam tudo não resolve e o proprietário é que paga a conta , conclusão não sabem de nada.

Curti muito conteúdo. Ganhou + 1 seguidor

Chou de bola Ricardo VC é fera obrigado

muito objetivo show irmão

O mecânico é fera MT bom

Dr. Automecânica ? Lugar onde nasci há 72 anos :Rua Junquilhos, Vila Alpina zona leste São Paulo Capital, hoje moro muito longe dalí ! Este cara é sério, faz testes antes de vc gastar com aquilo que não precisa e tem preço justo !!! Ah ! Motor EA 111 se colocar só óleo original Shell ou Castrol Magnatec 5w40 50200 se for até 2013 de 2014 em diante código 50888 recomendado pela VW. E tbm não arrancar frio e fritando pneu, deixar dar uma aquecida de manhã que dura muito, tenho um 2012 e nunca baixou oficina !!!

Parabéns 👏 👏👏👏 se eu tivesse condições de levar meu carro na sua oficina ia concerteza...

Ops boa tarde Rapaz foi feito o motor completo do meu Fox 2005, liga normal mais quando a ventoinha aciona o 2 bico do 2 cilindro para e fica em 3 cilindros

Onde e q esse mercanico tem essa ofina pq aqui em Brasília tá foda acha um mercanico q presta ......

Bom vídeo irmão, informativo e simplificado e objetivo! Parabéns

Gostei muito bom esse cara é fera 👍

Só uma observação porque vc não usa osciloscópio fazer uma CR e um TVA na partida já matava o defeito por queda de tensão o consumo de corrente de cada cilindro é só uma dica.

Boa noite amigo

Essa ferramenta da kiteste e boa dura muito

Mecânica top.

ola super dica parabéns.

Olá vc poderia fazer um vídeo explicando corretamente o óleo ideal para a família do motor ea 111 motor 1.0 e 1.6 .

Só vídeo top e bem explicado parabéns Ricardo

Infelizmente está difícil achar uma oficina que realmente saiba fazer um diagnóstico, a maioria é "mechanico"....

Novo no canal ! Não sou mecânico mas adoro esses tipos de vídeos !!!

Duro que as vezes até na autorizada os caras falam pra trocar tudo, no meu caso resolveu trocar o bico injetor.

Parabéns ótimo vídeo

Mestre Ricardo

Belo trabalho, Parabéns!!

Excelente trabalho parabéns

Gostei 👍 top viu amigo

Muito bom mesmo seu vídeo

Nossa.. que legal parabéns.... show .... qual o modelo de scanner que você utiliza ?

Parabéns ,ganhou mais um inscrito.

Boa noite muito bom serviço show quando faz esse tipo de serviço o óleo e mesmo que é colocado ?? E só uma dúvida Parabéns pelo trabalho empenho

boa noite! vc é muito profissional parabens

Perfeito sua explicação , mecânico mediu a compressão do meu gol g4 deu 100, 76, 86, 100 nos cilindros 1, 2, 3, 4 depois de quente mediu novamente deu 76, 100, 100, 86 na mesma ordem. Quando frio ele fica manco depois que esquenta fica joia, será cabeçote mesmo ?

Esse motor em 1.6 só me deu dor de cabeça motor com 65 mil tive que fazer retifica!!

Volks e seus problemas ... Like abraço do #Gordão86 ! Tmj 🤜🤛✌️

Serviço top,parabéns Só fico em dúvida com essas peças paralelas tenho medo

Esses carros são bonba eu tenho um g4 2006 flex sofro com ele tem que ser mecânico pra ter carro da voxvage.

Parabéns você e um mecânico especializado gosto muito de seus vídeos , então eu tenho um Corsa Maxx sedan 1.0 gasolina ,esta com problema no cabeçote e gostaria muito que , fosse consertado por , um profissional especializado como você , eu moro na baixada santista litoral SP cidade são Vicente -sp , porque Veja bem meu carro já passou por 2 mecânicos ,do doce , trocaram , um monte de peças , e não resolveram , o problema do meu Corsa então vou , ver , se consigo levar ,meu carro aí na ,sua oficina em são Paulo , então valeu guerreiro , saúde sucesso prá você !