É rapaz... Tenho um Golf 1.0 TSI 2017 (manual) que hoje está batendo os 70.000km, e graças a Deus só resultou em manutenção básica nele, mesmo eu sempre sendo enjoado e rigoroso, pedindo pra averiguar tudo no carro pra trocar, na hora das revisões. Esse meu eu peguei com quase 30.000km e fazem quase 3 anos de uso comigo. As minhas trocas de óleo são sempre nas specs recomendadas no manual, troco sempre com 3.000km adiantados ao limite da troca, só uso gasolina comum shell, manutenção sempre preventiva à qualquer possibilidade de pane ou mau funcionamento. Não faço as revisões em css mais, pois em todas que fiz, fizeram muita c*gada, daí faço em uma oficina premium, de qualidade bem elevada. Só uso peças genuínas também. Nunca tive surpresas fora do cronograma de revisões. O que troquei no meu foram os pneus, velas, pastilhas, arrefecimento, filtros, coxim hidráulico direito do motor, kit correia dentada, 5 retentores de turbina/TBI e bateria nova. Se observar, nada ficou fora do previsto... Mas já fico na expectativa e programação para bomba d'água, embreagem, bomba de alta/baixa e bicos, sabendo que são defeitos crônicos do EA211 TSI. Ah, de 20 em 20.000km uso o Direct Clean (via Tanque) da Koube que limpa todo o sistema de injeção. Espero que assim fique comigo por longos anos sem muitas surpresas. Esse aqui pelo menos tá dando pra manter bem de boa nas manutenções, consumo e seguro.
Tenho um bem semelhante ao seu peguei zero, nao me arrependo hj com 73.000km ele e manual c teto, o meu somente bateria, liquido de arrefecimento, velas e pneus, coloquei filtro esportivo estou pensando em colocar um inlet p ouvir a turbina piar kkkk. Faço 3 tanques de gasolina e um de etanol, motor sempre limpo, não pretendo nem imagino o q subistituiria o Golf alem de ser muito econômico fazendo 20km/l facil (ate 110km 3 pessoas sem ar) .
@@Revisor_ Nem imagino vende-lo. Tive oportunidade de andar numa Nivus 23/23 Hight Line, tirando o painel digital, Midia maior e farois full led, o carro perde para meu Golf Comfort Line 2017, ( braço vareta p segurar o capo, descansa braço sem regulagem, sem teto solar, sem refrigeração no porta luvas, sem forração no porta treco nas portas (acarpetado), sem tomada 12v no porta malas, sem os ganchos p radinha, não tem a "cordinha" q segura a tampa do tanque, a tampa inferior do porta malas MUITOOOO fino (se colocar uma cx de ferramentas já deforma), não tem forração de acabamento no vidro traseiro, mas é uma SUV q está na moda. O motor é igual. Deve ter mais coisas mas foi o q notei de diferenças.
Parabéns pelo vídeo!!! Tenho um igualzinho a esse. Só os bancos que estão em couro bege. O meu está dando um pequeno estalo as vezes quando coloca a alavanca em P, e em quarta marcha faz um barulho estranho aos 2000 rpm, e logo some a medida que a rotação sobe. Ouvi falar que é crônico nos motores 200 tsi esse zunido. Não podemos esquecer da importância de trocar as velas na km indicado pelas revisões. Se as velas não forem trocadas no tempo certo, corre- se o risco delas grudarem no cabeçote por oxidação. Aí só outro cabeçote. Já ouvi alguns relatos desse problema. A suspensão do meu está rangendo um pouco, acredito ser batente ou bucha da barra. Já tive um 2017 1.0 tsi mecânico, tirado zero e fiquei 4 anos com ele. Já tenho um boa experiência com essa mecânica. No mecânico, só andava no etanol, principalmente aditivado. Aos100.000 deu pau nos bicos e nas bobinas. Aí troquei e coloquei tudo original. Esse atual está com quase 78.000 km e por enquanto está bala. Abasteço gasolina aditivada e as vezes etanol aditivado. Estou com chip tork one no jeito pra colocar nele. Tenho tbm o Downpipe e difusor guardados. Estavam instalados no outro mecânico…estava um canhão pra andar. Tem os vídeos aí no meu canal. Logo vou instalar o chip e posto os vídeos pra vocês. Abraços
Tenho um 1.0 2017/2018, comprei há 1 ano, muito feliz com ele . Peguei clm 34mil km, hj chegando nos 50mil. Troquei pastilhas, discos , oleos e filtros . So alegria
Eu quase comprei um carro desse ano passado! Sou apaixonado pelo Golf, mas comprei um Honda City EX 2016 por indicação do meu mecânico. Ele me disse que o Golf é um carro muito bom, mas a manutenção mesmo preventiva seria muito cara principalmente depois dos 80 mil km.
Tenho um igual Golf TSI 1.0 Confortline 2018/2018 comprei com 14700Km e hoje está com pouco mais de 23800Km todo original e revisado na concessionária, realmente o carro corresponde a minha expectariva em economia e desempenho, tanto que esperei quase (4) meses para comprar do primeiro proprietário mas valeu a pena, até agora nenhum problema sou extremamente cuidadoso com a estética e com a manutenção preventiva, gasolina só BR Podium e as vezes comum, é isso vou curtir pelo menos de um à dois anos o carro, depois partir pra outro VW talves Nivus ou TCross.
Parabéns pela aquisição e realmente o Vw Golf é uma pena que não seja vendido em solo brasileiro e ficamos apenas com opções de fastback e suvs, mas tudo é fase e essa moda logo passará kkk…
Irmão, acho que esse pequeno risco no retrovisor sai com um produto chamado Strike! Pesquise mais sobre ele, é um removedor de tinta, cola e piche. Esses dias fiz um lanhado feio no para-lama do meu Fit e depois de deixar o produto agir por uns 45 segundos passei um pano e enxaguei, saiu toda mancha de arranhado!
Como dito no comeco do vídeo, a pintura dos carros VW são outro nível, assim como também o alinhamento das pecas de carroceria, frestas pequenas e muito bem alinhadas. Parece besteira mais veja la esses detalhes num Toyota ou Chevrolet é medonho, frestas de mais de 1cm e totalmente desalinhadas, qualidade de pintura ridicula, parece pintura de carro dos anos 90.
