GOLF 6R POV HARD DRIVE // CLOSED ROAD 

Thank you brother !

Thank you brother ! Enjoy with your mk6r too

That's the fun part tho

thank you bro, yes don't worries

@@naokkotsubaraaamaki thank you brother

@@Mat-of8kv salut, très bien merci ! La température monte à 110 degrés quand je roule fort et qu’il fait chaud. Sur la vidéo, la temp ext est d’environ 30 degrés. Non ce n’est pas dangereux tant que cela reste occasionnel. Jusqu’à 115 degrés ça va. Au dessus ça commence à faire beaucoup

little rocket on this tiny roads yes !

thank you brother, take care too

i'm from south of france ! come here we have a lot of roads like this

@@raphdelamo_ what about speed or sector cameras

@@raphdelamo_ Is this car imported from the US? the reason i ask is i dont know of any other countries that have left hand drive cars and MPH on the speedometer

​@@golfguy25no europe is kmh not mph 😊

its awd, the road look slippery tho maybe better tires ?

@@razev1985the front tyres are realy bad but the handling is too good for me

A problem with most of the golf 6 cars if you don’t have upgraded suspensions and bigger rims and tires.

exactement ! oui il faut tout de même rester prudent !

stage1 and brakes

thank you brother you too

merci bcp !

@@danielreisig781 thank you brother

335 hp

Le 135i a un train avant bcp plus précis, une remontée d'information bien meilleure dans la direction. la suspension est plus souple que la golf (je dirais 10%) mais je préfère, on comprend mieux la voiture je trouve. et pour etre encore plus précis, la compression est la detente des amortisseurs sont mieux gérés sur la bmw ça ne "pompe"pas contrairement à la golf ou passer les 200-220 kmh ça "pompe" sur les bosses j'espère t'avoir éclairé, au plaisir d'échanger !

par contre en efficacité, le 4 motion fais la difference dans les virages serré j'accélère bcp plus tot

@@raphdelamo_ Merci pour ton retour ça fais plaisir de voir quelqu’un qui donne autant d’explication sur le châssis, pour avoir essayer les deux je pense qu’en terme de châssis pur c’est très proche mais l’amortissement de là golf est mal gérer comme tu l’as dis et je l’as trouve trop lourde comparer à la 135i. Tu n’as pas eu de sous virage avec la 135 ? En tout cas tu as un excellent coup de volant !

@@plania917 ravi de discuter avec un connaisseur comme toi également !! Oui en chassis pur c’est assez proche meme si je dirais que celui de la bmw est un poil au dessus. La golf est « pataude » comparé à la bmw qui est plus vive et vivante. Le sous virage il y en a si on s’applique pas et qu’on charge trop le train avant (on sent bien le poids du 3.0L dessus), c’est pour ça que quand je roulais avec j’essayais de m’appliquer au maximum pour bien rentrer sur les freins mais sans trop charger le train avant. C’est un juste milieu qu’il faut trouver. J’ai fais 30 000kms avec le 135i, je la connaissais par coeur, je pourrais en parler des heures. Elle a son actif Megane RS, subaru, gti et quelques porsches etc qui n’ont pas pu la suivre dans certains cols/routes !!

@@raphdelamo_ how can u say that the 135i is more precise when the car wants to oversteer everytime ? that s not precise,that s suicide and an unbalanced car :)) u have to reduce the speed to take a corner like in the mk6 r which is glued on the road even with the shit tires on front like u said. and be honest,1v1 the mk6r demolishes the 135i on the same road and they not even the same generation,the mk7r throws away the 135i. also the entry speed is much higher on the mk6r in every corner. the chassis on the mk6 is stiff because that s how should be,so the better chassis goes to mk6r.

@@vikeskie no just dsg stage 2

@@raphdelamo_I didn’t think the mk6 R came with a dual clutch..

@@vikeskie since golf 4 r32 dsg6!

@@raphaelvandenbrom8782 exactement !

so true

It's good to have fun but this is too much