Finde es super wie ihr auch auf die kleinen Details wie z.B. den Schlüssel eingeht. Finde es persönlich sehr Schade, dass VW an so vielen kleinen Details spart. Dadurch unterscheidet er sich viel zu wenig vom normalen Golf.
Sehe ich genau so! Es fehlt irgendwie die letzte liebe zum Detail. Auch finde ich es schade, dass die Motorabdeckung einfach nur mit schwarzem Kunststoff ausgeführt ist (früher gab es ein schönes Logo und eine hochwertigere Abdeckung). Auch finde ich es schade, dass die Motorhaube nicht mehr hydraulisch oben bleibt, etc.... Und 4000EUR für die Performance-Abgasanlage beim "R" ... heftig. Es ist letztendlich ein Golf und kein RS3...
Schon ein cooles Auto, was aber bei den deutschen immer perverser wird: Jeder Furz ist Aufpreispflichtig. Bei nem 100PS TDI versteh ich das ja, aber ein GTI oder R sollte von Haus aus schon fast volle Hütte sein.
optisch wäre der neue golf ganz hübsch aber die ganze touch bedienung finde ich persönlich abschreckend. da war für mich der 7er golf auf dem besten stand, das hier ist zu viel
Habe einen vollausgestatteten Clubsport. Ich würde definitiv wieder das Lederpaket nennen, bedeutet aus meiner Sicht eine sehr deutlich Aufwertung des Innenraums.
Welche Teile sind denn dann mit Leder bzw Schaumfolie ausgekleidet. Nur für Sitze und Türtafeln fände ich über 2000€ ein bisschen heftig oder übersehe ich was?
Hab Ende Januar bestellt mit Akrapovic jetzt wählbar. Wartezeit mit Videos überbrücken :-) Q4 2022 ist noch hin. Bekomme Modelljahr 2023 wisst ihr welche Unterschiede das sind?
Beim sportlichen Fahren + Kurzstrecke kommt man übrigens locker auf 14-18 Liter mit dem Clubsport. Die 10 Liter bekommt man wirklich nur hin, wenn man sehr viel Langstrecke fährt oder keinen Spaß damit haben will (was etwas der Charakteristik eines Hot Hatch widerspricht...).
Ich fahre jeden Tag 15 min zur Arbeit hin und zurück und hab ein Durchschnitts verbraucht von 7,6 Liter mit normal und ab und zu sportlich war sogar schon auf 7,0 die Tage mit meinem CS 😅
@@TheLordCrash 8 Liter bei entspannter, 10 bei sehr zügiger Fahrt und gut 13 Liter wenn man es dauerhaft krachen lässt. Der Verbrauch ist bei mir nach den ersten 1-2k km stark gesunken, beim Einfahren war der Verbrauch extrem.
Wie es bei jedem Golf bisher war.....anfänglich empfindet man den neuen als pottenhässlich. Ging mir mit dem Vierer auch so. Einzig der Zweier war etwas schöner anzusehen as damals der kanteige Einser.....der stellte ja den Stilbruch zum Vorgänger dar.
Zu viel weggespart bei der Karre, traurig das Ding. Keine Einstiegsleisten, stinknormales Lenkrad, Türverkleidung total Mau, nix lackiert und und und.... die Liste is noch länger, da frag ich mich, wo da die große Ähnlichkeit mit dem TCR sein soll?
Super Video, bei 12:35 wird manuell hochgeschaltet, schaltet der Clubsport dann von allein wieder runter oder bleibt es dann bei der "manuellen" Schaltung über die Wippen? Wenn ja, wie stellt man es dann wieder zurück?
Du kannst dann einmal den Regler ziehen (bei der gangwahl) wo du auch zwischen D und S auswählen kannst :) Aber eigentlich ist es auch so (jedenfalls bei meinem GTI) das wenn du zulange nicht schaltest (z.B. bei 50 im 6-7) er wieder in die Automatik zurückgeht
bekomme im november meinen gti cs. auch mit den felgen und auch in weiss, allerdings das teure weiss ^^ zu dem auch die ledersitze, die aktiv klimatisiert sind. heizung und kühlung. aktuell fahre ich noch den 7.5 gti
@@Herrm991 und wie sieht es dreckig aus? unterscheidet sich das weiss deutlich vom normalen? mit deutlich meine ich, wenn 2 fahrzeuge nicht unmittelbar nebeneinander stehen, kann man die farbe trotzdem identifizieren?
@@nRone4k aus der Ferne sieht man es ehrlich gesagt gar nicht sooo stark. Eher wenn man davor steht und der Lack entsprecht durch Laterne/ Sonne angestrahlt wird. Mit Schmutz verliert man eher den Perlmutteffekt.
Das negative sind die Lieferzeiten. Zumindest mit Limitiertem Angebot für Angehörige meines Arbeitgeber sind es 9 Monate. Mitte Dezember den GTI Clubsport bestellt und soll erst im September geliefert werden wenn nichts dazwischen kommt. Einem Kollegen hat man den Termin mittlerweile schon 2 Wochen nach hinten verschoben.
@@Bluewayne93 Hatte dann doch noch länger gedauert. Abholtermin verschoben auf Ende März wegen anderer Termine. Zack Sturmschaden. Erst hieß es Fahrzeug muss nachgearbeitet werden und dann kam "Kann nicht mehr als Neuwagen verkauft werden." Weitere 3 Monate später war der neue endlich abholbereit.
@@martinmuck5213 Haben Sie die Sturmschäden gesehen oder wurde Ihnen das Fahrzeug direkt vorenthalten? Und wurde dann ein Auto komplett neu gebaut für Sie in den letzten 3 Monaten?
@@Bluewayne93 Gesehen habe ich den Schaden nicht. Hätte mich auch interessiert. Im März war aber Unwetter und die Fahrzeuge parkt VW irgendwo draußen bis kurz vor Auslieferung. Offiziell habe ich auch keine Auskunft bekommen wann geliefert werden kann. Ein Bekannter der für VW arbeitet hatte aber Zugriff auf diese Infos. Daher weiß ich: Ja, es wurde extra ein anderes Fahrzeug für mich produziert.
@@zenon4383 Das wiederum lässt sich dann aber über den Gasfuß steuern. Ich würde nicht an das Leistungsplus- und diverser anderer Kleinigkeiten wie z.B. die größere Bremse verzichten wollen. Ich hätte z.B. auch lieber die 300PS im Normalo-GTI😁👌
Sehr schönes Video. Ich möchte mir auch gerne einen CS holen, bin mir aber noch nicht sicher, ob ich mir den in "Pure White" oder "Oryxwhite" holen soll. Wie ist da eure Empfehlung. Ich habe Oryxwhite noch nie gesehen.
ich finde, gerade die farbe, je nach dem welche man nimmt, wertet das gesamte auto nochmal auf. ich bekomme meinen im oryxwhite. solltest du auch nehmen, wenn es weiss werden soll
In eurem Leserbericht vom 25.05.21, Vergleich Golf R vs Golf Clubsport habt ihr geschrieben: "Während beim GTI Clubsport der Nürburgring Modus serienmäßig an Bord ist.... usw. Ich meine das dass mit DCC gekoppelt ist und gehört zur Sonderausstattung und kostet extra. Oder liege ich da falsch?
Ich habe gestern Golf 8 GTI Clubsport 2021 gekauft und gibt bei mir kein Nürburgrings Modus . Wissen Sie wie ich aktivieren kann? , oder muss ich vielleicht bei VW programmieren? Danke
Gibt es nur mit DCC. Ist Sonderausstattung und kostet extra. Aber wirst du sicher schon herausgefunden haben. Deine Frage ist ja schon ne Weile her.... 😅
Weiß jemand in der Gruppe ob der CS serienmäßig mit dem Special NR Modus kommt? Habe einen neuen CS und kann nur den Sport Modus aktivieren?! Das ist doch seltsam oder? Danke für ein kurzes Feedback
@@normanlategahn8725 ich hatte es schon geahnt. Man sieht das scheiße aus. Noch ein weiterer Grund niemals einen G8 zu kaufen. Zum. Glück habe ich noch den. Tcr... Danke dir
Also ich finde die 7er Reihe von VW viel schöner da wurde mehr liebe zum Detail gezeigt sowohl außen wie innen einfach besser Ich selbst hab mir den 7er gti Performance gekauft und bin sehr zufrieden man hat viel Potential was man machen kann und der ist einfach geil 😬
Unabhängig von den gezeigten Modellen.... diese pianolack Hochglanz Wüste ist einfach ein Graus... Hauptsache immer das Zeug da verbauen wo man am meisten hinpackt... einfach ätzend das das zum Trend geworden ist
@@zenon4383 selbst ein Kleinwagen wird in 4 Jahren um den gleich teuren gebrauchten gti Kreise fahren. Die Technik ist heute schon veraltet da kauft keiner mehr einen überteuerten gebrauchten, wenn ich mir neu ein besseres modernes und wie in diesem Fall vorallem schnelleres Auto kaufen kann.
Pfeift der Motor bei 100000km auch aus dem letzten Loch dann? Weil wieder Mal billig Mist verbaut wurde und man dann einen auf 7000€ Reperatur Kosten sitzen lässt, obwohl der Wagen Lückenlos Scheckheft gepflegt war. Grüße von einem VW Golf 6 GTI Fahrer. Nie wieder VAG Schrott.
Peinlich ist diese Meinung, die nicht von sonderlich viel Fachkenntnis zeugt. Ein Auto mit diesen Leistungsdaten profitiert aufgrund des geringen Gewichts auf der Hinterachse stark von einem ordentlichen Heckspoiler bei hohen Kurvengeschwindkeiten. Und ja, hier kann man mit sehr hohen Kurvengeschwindigkeiten fahren, aufgrund der ordentlichen Leistungen und dem sehr guten Fahrwerk. Vielleicht vor dem Posten nächstes Mal erst besser informieren...
300 PS sind für so einen "Super Sportwagen" einfach zu wenig. Unter 500 PS für mich uninteressant. Außerdem sollte das Reifenquitschen serienmäßig sein und das Furzen beim Gangwechsel alten Leuten das Fürchten lehren. Aber VW kriegt den Rest schon noch hin...
Mit 300 PS hat man immerhin mehr PS wie ca. 90% aller Autos auf deutschen Straßen, daß sollte also reichen, ein Supersportwagen ist allerdings kein Kompaktwagen das ist richtig ......
@@xim_ace941 Die meisten unterschätzt hier immer die Mechanische Differentialsperre, solange man nicht ständig an der Ampel beim anfahren Vollgas gibt, eine Super Sache, einfach mal fahren, hätte ich auch nicht gedacht.....
Weiß jemand in der Gruppe ob der CS serienmäßig mit dem Special NR Modus kommt? Habe einen neuen CS und kann nur den Sport Modus aktivieren?! Das ist doch seltsam oder? Danke für ein kurzes Feedback
