Bueno hay dos soluciones: 1. Lewis vs. Max a una vuelta con un Haas. 2. Que se decida con un combate de boxeo y que Ibai lo haga en stream junto con Víctor.
@@ketgrapooficial7028 jajaja es que no se apartaría ninguno jajajaj prefieren morir antes que cederle un centímetro al otro. Pero como propuesta es bienvenida.
Y con esto, nuestra sagrada misa ha terminado 😅 No te merecemos Víctor, ojalá nunca te canses de la F1 por qué tu pasión es única. Me gusta la forma en la que fundamentas tu opinión 1.-con datos crudos(on boards, documentos de la FIA, etc) 2.- perspectiva, la cual cada uno puede discrepar o no… 👀😅😵💫 larga vida a los vlogs de opinión 🙌🏻
Excelente blog... ya no me siento tan solo por esta manera de pensar de la actual F1, buen trabajo el que haces! Saludos de un "tiffoso rosso" desde Panamá!
después de esto Max se perdió una semana en un pueblo desconocido y se dio cuenta que el mundial es solo una copa vacía sin sentido y por eso en la última curva en vez de ganar el campeonato va a ayudar a raikkonen a terminar su última carrera porque está teniendo problemas de motor
Vetel y Alonso casi nunca lucharon en pista. Vetel ganaba siempre yendo primero o ganaba en la última carrera. Las peleas en esa época era Alonso, weber, mclaren, Williams, sauber y lotus
@@PabloIdge sí. Pero lo de este año es vergonzoso. Ver los aficionados comportándose igual de infantiles que los que compiten,esto no enseña buenos valores a los chicos y chicas que están en categorías inferiores
Es que Lewis siempre jugo con las reglas y sabe posicionar su coche para salir beneficiado.......bien que contestable, es uno de calidades que tiene como piloto
Honestamente yo creo que si vuelven a chocarse en Abu Dhabi, deberían descalificarlos a los dos del mundial. Con Schumacher lo hicieron, en este caso sé que no lo van hacer. Pero si le dieran el título a Bottas, mandarían a todos los fans de ambos a la ****
BRILLANTE,MADURO,SERENO. Me ha encantado después de escuchar tantas tonterías. No quiero hablar de los comentarios de los presentadores de TV,impresentables. Te siguo desde hace años,y veo tu evolución. Gracias
Soy espectador del fútbol de toda la vida, recién este año comencé a ver las Qualy y las carreras y me hice fan de la f1. Yo pensaba que no podían existir autoridades más lamentables e incoherentes en cuanto a las decisiones que los árbitros de fútbol, pero he visto cómo carrera tras carrera los responsables de juzgar e impartir justicia en la f1 muestran una falta de criterio enorme. En el futbol cuando a un árbitro el partido se le escapa de las manos, vemos cómo los jugadores hacen lo que les da la gana, y más o menos creo que eso es lo que ha pasado aquí, propiciando ese comportamiento de los pilotos.
Comparto tu opinión y al igual que tú, he empezado a aficionarme por la F1 este año. Después de ver como en el fútbol se producen grandes injusticias que afectan al resultado de un campeonato entero, uno cree plenamente que no puede haber algo peor, pero llegas a la f1 y ves como la FIA se contradice a sí misma y perjudica a todos, sancionado cuando no lo tienen que hacer y dejando correr a los piloso cuando tienen que ser sancionados. Una pena que un campeonato tan reñido como este se haya manchado por la incompetencia de la FIA
al final creo que la culpa mayor la lleva la FIA, ya que en la desesperación de querer hacer las carreras más interesantes los últimos años ha sido muy blanda con ciertos tipos de movimientos en carrera y ha sido muy inconsistente y a pesar de que siempre dicen que hacen las sanciones según la acción y no el resultado, es que si hemos visto algunas veces que a menos que no haya un escándalo o colisión o sea una infracción extremadamente obvio a veces ni se molestan en investigar; sobre todo esta temporada desde el principio se les ha salido completamente de control la situación y ahora estamos aquí con los dos pilotos empatados en un campeonato cada vez pasándose más sobre el límite de legal de las reglas
fia le da ventaja a red bull por que esa bandera roja para salvar los neumatico de max y eso de preguntar que sancion le parece bien la supuesta autoriadad y como tu pregunta aplica el reglamento y punto
Tengo las mismas sensaciones que tú. Traía una enorme ilusión por este Mundial y su desenlace, y en cambio he acabado muy harto de ambos. Cada duelo entre ellos se ensucia y me tienen cansado. Me encantaría ver un duelo de ambos como el de Checo y Hamilton en Turquía por ejemplo, sin movimientos sucios como los 4-5 que hubieron ayer.
Sancionan a VER con 10" porque es lo que no cambia el resultado final de la carrera. Nos lavamos las manitas y vamos a la última carrera empatados en puntos, que da más morbo y espectadores.
Hace algunos meses que soy seguidor de este canal y siempre me ha parecido una gran fuente de comentario y analisis, me gusta mucho el formato y la reflexion. Si bien el dia de hoy estoy de acuerdo con la mayoria de los comentarios, hay un ejercicio de reflexion que me llama la atencion negativamente. En el min 33:15 se comenta que la fia reconoce que Hamilton "podia" haber evitado el accidente, la siguiente afirmacion es que si es hamilton quien podia haber evitado el accidente, por que se culpa a Max?. y creo que aqui hay un error de interpretacion. el hecho de que HAM pudiese haber evitado el accidente no significa que VER no lo hubiese podido evitar tambien o mas aun haber sido el causante en primer lugar. no son mutuamente excluyentes. despues hay un salto en la logica del comentario: "si claramente dices que el piloto de detras lo podria haber evitado, y esto de no ser por el podria no haber sucedido, por que sancionas a Verstappen?" es aqui donde encuentro el salto de logica mas complicado de seguir: la primera afirmacion es que Hamilton podria haberlo evitado, pero despues se salta a: " de no ser por el, el accidente no hubiese pasado", son dos cosas muy diferentes, en una se reconoce que tenia la posibilidad de evitar un contacto causado en primera instancia por la accion de alguien mas, pero la segunda afirmacion lo pone como el responsable de que pasara, "de no ser por el" es la parte clave, y por que creo que es un analisis incorrecto o dificil de seguir?, por que estamos dejando de lado que el actuar de Hamilton es reaccion a una primera accion de Verstappen. en un ejemplo relevante a toda esta situacion, En Brasil, Verstappen se va largo en la curva 4, llega hasta la pintura, si Hamilton hace la curva por lo negro o hubiese salido menos de la pista, hubiesen chocado, y Hubiese sido Max quien habria causado el choque, el seria el causante aun cuando Hamilton podria haberlo evitado. hoy lo sabemos por que fue justo lo que paso, Hamilton obta ir por fuera, darle todo el espacio y evitar un contacto, eso no lo hubiese hecho responsable del choque, si hubiese pasado. Espero tengas oportunidad de leerme, disfruto mucho tu contenido muchas gracias por estos analisis y los resumenes de carrera!
@@playerone6995 De acuerdo en todo, además se está ignorando el hecho de que Hamilton no fue notificado de el cambio de posiciones en el mismo momento que Max, por lo que es más que normal que no quisiera darle a posición a Verstappen antes de la zona de DRS, cuando Victor dice que Hamilton sabía lo que Max estaba haciendo, siento que se refiere precisamente a no darle el DRS, y no al swap de posiciones entre los dos. Me jodio por que todo el video estuve más que de acuerdo con el, pero que se le hace, de todas maneras fue un buen video.
Pero son situaciones diferentes, en brasil claramente max quería sacar fuera de la pista a ham, o provocar un choque (el sabrá lo que pasaba por su mente en ese momento), pero aquí la intención era dejarlo pasar y cogerle el DRS, pero ham se dio cuenta y no le siguió el juego, ham también podía haberse quedado detrás pero a un lado para no meterse debajo de su alerón y así habría neutralizado la intención de max igualmente, de la forma que lo hizo tiene su parte de responsabilidad pero el accidente lo provocó max al frenar, por lo que he leído en otros canales. Ham tuvo antes del choque tiempo, los 6 sg. de que habla Victor, y espacio más que suficiente para pasarlo si hubiera querido, pero no quiso
Y creo que es difícil traer toda esta opinión a colación sin hablar por un segundo de la desaceleración de algo así como 5G’s de Verstappen. Es simplemente demasiado como para hablar en términos de culpa de los dos. También disfruto inmensamente del contenido de Víctor, pero creo que está haciendo todo lo que puede por evitar la presión mediática que le llega a todo creador de contenido con una postura un poco más tajante. Esa conducta ha sido recurrente en el en los últimos grandes premios en donde ha existido polémica entre HAM y VER. y honestamente lo entiendo. Hoy día hablar de estos dos es suicidio social.
No lo dudes que Max va a chocar con Hamilton. ...como lo haga y lo que haga la Fia será otra historia. ...puede ocurrir como a Senna que le otorguen campeón, o le puede pasar como a Michael con Villenueve,que le quiten todos los puntos.....Es verdad que Schumacher era reincidente y ya se lo había hecho a Damon Hill saliendo de rositas y campeonando
De los blogs más sensatos que he visto, totalmente de acuerdo, de hecho me pasó tal cual lo dijiste, mientras veia la carrera pensé: ¿que carajos hizo Max? se volvio loco!!. pero cuando vi los videos de la camara on-board de Hamilton pensé, por que carajos Lewis no lo pasó? despues de 30 vueltas no sabia que estaba compitiendo?... En fin, muy buen video se agradece un blog y una opinion sin sesgos de fanático enfermizo
La situación que se ve ahora es la misma que ocurrió entre Prost y Senna. Es igualita. No es nuevo. Para todos los nuevos que no gozaron de esos años, bienvenidos a la F1
Te refieres a cuando prost y Senna chocaron pero Senna continuo y ganó la carrera siendo el campeon, pero prost dijo que Senna se había saltado la curva y al final fue prost el campeón? O te refieres a otro momento? Porque es el único momento vque me conozco así bien bien asiq ye no sé si allá otro
Por lo menos Prost y Senna eran capaces de tener batallas en pista sin tirarse el uno al otro cada vez. Sus incidentes, aunque icónicos, tampoco eran cosa de todos los días. Lewis y Max han tenido más incidentes que ambos SOLO EN JEDDAH. Es ridículo.
Señor Eufenio: Tienes que hacer una misa en honor a Italian Yisus Giovinazzi para abudabi, para nuestro actual lider se vaya en paz :(, es algo que todos nesesitamos y pedimos
Saludos Víctor desde México!...me gustan mucho ver tus blogs y videos...aprendo mucho de este enorme deporte. Una petición personal...a mí me gustaría que además de la reseña tan puntual que nos das...tambn comentaras que le hace falta a uno u a otro piloto para destacar aún más...un ejemplo: por qué no brilla Ricciardo en MClaren...que hace bien..k hace mal...si en su caso el auto no le va...si su equipo lo apoya o no en estrategias... etc. Y así c cada piloto, creo que ese análisis enriquecería aún más los resúmenes. Muchas gracias por la pasión con la que haces tu trabajo...saludos desde tierras Aztecas!!!
Absolutamente de acuerdo con el incidente de la primera curva en la primera resalida. En la retransmisión de Dazn todos daban por sentado que Verstappen adelantó por fuera, pero es que Hamilton no le deja espacio. También de acuerdo en el intento de dejarse pasar de Max, flipé con lo que decían en la retransmisión de Dazn. Todo se reduce a eso que dices sobre las batallas en paralelo, muy buen análisis.
@π Y no lo he negado, simplemente he dicho que Hamilton no le deja espacio. Y si ese es el caso, ambos deberían recibir una sanción, o nadie, pero solo la recibió Verstappen.
@π Otra vez, no niego que la sanción sea por volver inadecuadamente a pista. Lo único que digo es que Hamilton no le deja espacio, y por ende, si se penaliza a Verstappen, también se debería sancionar a Hamilton.
@@unaimendizaballekuona204 esa maniobra es similar a la que reclamo Mercedes en Brasil, en su momento la Fia dijo que no era penalizable. Así que supuestamente está permitida.
@@flor.4755 De acuerdo, fallo de la FIA en Brasil. Aún así, eso no cambia que la maniobra esté mal. Además, si observamos el intento de Lewis de pasar a Max con DRS en la curva 1 en la vuelta 37, ahí Max echa a Lewis fuera, por lo que es sancionado (con 5 segundos además de tener que cambiar posición)
@π 1-Aunque Hamilton adelante a Max, en la frenada Verstappen se pone en paralelo, por lo que Lewis le tiene que dejar espacio como bien dice Efeuno. 2- Enseñame esa telemetría, porque Efeuno dice en el video (y así me parece a mí también) que Max frena solo un poco después que Lewis, pudiendo hacer la curva perfectamente. 3- Los neumaticos están igual de fríos que los de Hamilton (sí, algo más fríos porque llega antes al cajetín, pero practimante igual).
De locos, Víctor, de locos. Pensaba todo lo contrario antes de ver el blog. Era de los de “a Verstappen ayer se le fue de las manos”, y tras tu vídeo pienso todo lo contrario. Eres el número 1 de la cobertura de la máxima categoría del automovilismo. De lejos. Nunca pares.
Totalmente de acuerdo contigo, Víctor. Se ha demonizado a Verstappen en todos los foros, incluso en Dazn. En tu caso coincido totalmente contigo: La culpa es de los dos. Hamilton no es ningún ángel y ha provocado también varias situaciones de peligro. Reparto de culpa entre los dos. Enhorabuena por tu objetividad y valentía.
No necesariamente Verstapen contra Hamilton.. Puede ser también Hamilton contra Verstapen... Por que a decir verdad... esta temporada Hamilton al fin sabe que es pelear un campeonato... Por fin un piloto con huevos que le está haciendo agua la fiesta... Eso a los hinchas de la fórmula 1 nos alegra... Ya era aburrido ver como Hamilton se llevaba los campeonatos a puro paseo.... Esta vez si gana el título Hamilton.. te apuesto que esta copa la va a querer como nunca... Y se recordará de un tal Verstapen... O tal vez se tendrá que conformar con en segundo lugar viendo como un piloto irreverente le sacó el rótulo de favorito..... Al final el que gane será un digno campeón...
Para mi está bien que vayan al límite y más allá del límite, no hay que olvidar que esto es un espectáculo. Qué vende más, cómo nos lo pasamos mejor, cuando se respetan en cada curva y nunca pasa nada o cuando van con todo, hay choques, trifulcas, polémicas? Qué gracia tiene ver a un coche que es el doble de rápido y te hace un adelantamiento con DRS sin despeinarse, si es lo que más hemos criticado de la era híbrida de los Mercedes.
No e tiendo como hay gente que te tira porquería, o critica por tu comentario. Una opinión sincera, asertiva y bajo un punto de vista justo; es lo mejor que como espectadores de este excelente canal podemos recibir. ¡¡¡Totalmente de acuerdo contigo Victor!!! Sigue dando tu opinión y disfrutando lo que más te gusta 💪💪💪
Para mi la FIA tenia que haber parado de raíz estos enfrentamientos, y me temía que terminaría así, se ha culpabilizado mucho a uno o a otro cuando era culpa de los dos. Me parece un blog estupendo y muy sincero, enhorabuena!!!
Bien por la nueva sección de opinión personal; aparte del resumen clínico…echaba de menos la pasión de este deporte!!! Good job!!!!Que final de temporada!?!?!😳😱💪💪💪
Que bueno eres Víctor. Estoy muy de acuerdo con tu opinión, para echar la culpa a alguien, hay que mirar todo MUY bien… hablamos de telemetría, imágenes, etc… un trabajo que cualquier aficionado a la F1 puede hacer ya hoy día en diferido, y que parece que la FIA no ha sabido hacer.
Sensato? Solo cuida a sus suscriptores. Sabe que si se posiciona tanto de un lado como del otro, le van a llover criticas. Es un tibio, un gris. Es preferible posicionarse de un lado y ser un hombre que ser un tibio que va para donde lo lleve el viento. La culpa es de ambos? Solo ante los ojos de un inepto.
Lo que pasa es que aquí en este canal llegan los fanstapen y todo lo que dice este parcializado youtuber. Es lo que quieren escuchar, a ese man se le nota lo tibio y lo trillado hacia Hamilton. Nose que carrera vio, todo mundo y hasta los mejores expertos en crítica dicen que la culpa fue de verstappen. Pero a este man como que le salió un tornillo por qué le molesta que la culpa es de verstappen y por hablar de más dice que la culpa es de los dos. Opinión salida de contexto.
En estas últimas tres carreras el responsable de los incidentes fue Max.. eso te lo digo por razonamiento puro, Hamilton no podía abandonar ninguna carrera así que cualquier choque te puede dejar fuera y chau posibilidad de salir campeón.
@@ironmaxi4047 también está Silverstone, cuando Ham manda volando a Max, o Turquía cuando Ham deja sin pista a checo y casi lo manda a los pits. Max y Ham está luchando de manera muy al límite de lo antideportivo.
@@ironmaxi4047 Su razonamiento es que Hamilton no puede abandonar ninguna carrera, cosa que pasa igual con Max. Victor me parece que demuestra que ambos han tenido la culpa de los incidentes que hemos visto. Para mi ambos han hecho jugadas sucias y se han comportado antideportivamente, Hamilton aprovechando su imagen de inocencia ante la gente y la FIA para hacer cosas como las vistas en este GP, y Max siendo demasiado agresivo en situaciones limite.
Tengo que admitir que yo estoy entre los que vieron a Verstappen como un insensato en casi cada maniobra que hizo. Es por ello que aprecio tu video ya que, al menos, me haces ver los incidentes desde una perspectiva que no fui capaz de ver en su momento. Ole!
Soy súper Fan de RB, sin embargo me encanto tu análisis. Me dio una nueva perspectiva y una visión más objetiva sobre este GP. De acuerdo contigo es necesaria la presencia de jueces imparciales que generen una competencia transparente, justa, imparcial y sobre todo bajo cánones de honor. Lastimosamente la FIA ha demostrado con sus “decisiones” que IGNORA todas estas directrices y que priman “otros” intereses.
De hecho, Leclerc con Sainz, Raikkonen con Vettel e incluso Tsunoda con el alemán, adelantaron por fuera de la curva 1 en más de una ocasión. Vamos, era vergonzoso.
@@zacariascisneros6399 y todos ellos se chocaron o se salieron de pista, creo que no es una pista que se pueda disfrutar los días domingos. Para ver quién hace la vuelta rápida, esta genial, pero para ver batallas esta muy peligrosa
Hace pocas temporadas que sigo la f1. Nada más terminó el gran premio, pensé en este vlog de opinión. Me parece que tienes siempre una coherencia y sentido común para analizar todo lo ocurrido, que muchos periodistas quisieran. Eres sinceramente a la persona que con más atención escucho cada vez que hay polémica. Mi enhorabuena y gracias por darnos el contenido que nos das.
Me parece terrible el accionar de verstapen y Hamilton, aquí los dos. En otras carreras más Verstapen y en otras más Hamilton. Lo que sí hay que acordar es que las sanciones no han sido igual de severas para el uno que para el otro.
A partir de Silverstone todo se fue de madre, la FIA se dio cuenta de que no sanciono bien y ha abierto la mano para no perjudicar el mundial, pero es que sino fuese por la FIA verstappen ya habria ganado el mundial, Max ha sido el piloto mas regular de la temporada y si Hamilton esta ahí es por Silverstone y Hungria
Si es muy cierto hoy verstapen compete 4 o 5 ilegalidades y no es descalificado y Hamilton evitó abandonar o caer más atrás por choques aún así terminó con el alerón dañado, no debe medirse consecuencias si no la acción y la acción de verstapen fue reintegros inseguros, frenadas tardes pasar por afuera hechar por afuera, frenar después de venir a 300, dar la posición y adelantar antes de la primer curva que debe ser despues de la segunda curva, osea que más tenía que hacer verstapen despues dicen que la FIA beneficia a Hamilton pero entre esta carrera y Brasil lo vi todo para Max.
Con respecto a Alpine, tengo la sensación de que prueban configuraciones diferentes en ambos coches para cada carrera. Digo esto, porque cuando un coche les va bien el otro no va tan bien y parece que se van alternando. En los libres 1 y 2 de Yedah Fernando la estaba haciendo bien, parecía que se había adaptado bien a este circuito. Sin embargo en el resto del fin de semana no hizo nada. En carrera, cuando salió la primera bandera roja no es que tuvier mala suerte con la parada en boxes bajo el SC, es que su ritmo era muy pobre. Salió bien pero luego estaba cayendo como una piedra en un estanque. Ocon por su parte, tuvo mucha suerte sí, pero su ritmo era bastante más rápido que el de Fernando.
Empecé a seguir la F1 hace 2 años (después de haber perdido el interés en la adolescencia) más que nada por los memes, de hecho el año pasado solo ví una carrera (Bahréin, el debut de Russell con Mercedes), pero lo de ayer fue tan surreal (como si estuviéramos viendo lo más cercano a un Senna-Prost en la era post-Schumacher) que el domingo que viene voy a volver a levantarme temprano a ver la previa, la carrera y el análisis post-carrera como lo hacía con fascinación cuando tenía 7 años. Gracias, Hamilton y Verstappen por devolverme a mi infancia.
@@tartlemind_ vos vas a llorar el domingo, como nos vamos a cagar de risa 😂😂😂😂, la mentira negra va a poner la linda cara de tramposa llena de lágrimas
@@santiagomartinezdudignac3135 Te crees que a mí me quita el sueño quién gane o pierda? Hazte ver esa falta de madurez, anda, que parece que a tí sí te pagan por soltar estupideces sin sentido
Muy de acuerdo con todo. Pareciera que la primera vuelta en Silverstone es la última batalla genuina en pista que Hamilton y Verstappen tuvieron. Desde entonces no fue más que incidentes, choques, dramas por penalties, ceder posiciones, política, etc. Se siente muy artificial ver como las redes de F1 tratan esta rivalidad como una "batalla épica" cuando la "batalla épica" más parece una telenovela mal escrita protagonizada por dos niños. Ojalá que les den una buena reprimenda para Abu Dhabi. Ya es el colmo ver tanto ruido en lugar de carreras.
De todos los canales que sigo, y son bastante, tu opinión es la mejor.... te felicito. Te mereces mi like, al resto de los 5 canales que veo se fueron por otro lado sin ser objetivos, les respeto sus opciones, pero contigo estoy más de acuerdo...
La diferencia entre la maniobra de defensa de Verstappen en Brasil y en Arabia Saudí respecto a la defensa de Hamilton en Monza y Arabia Saudí, es que Hamilton traza la curva por dentro de la pista mientras que Verstappen en ambos casos no llega a trazar la curva por dentro de la pista. Este factor me parece importante. De hecho en Silverstone, la sanción a Hamilton acabó siendo porque tal y como iba no podía trazar la curva (sin el "apoyo/toque" con Verstappen).
Eres más coherente que Víctor. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 Compara maniobras con formas de proceder muy distinto. Es lógico que se debe dejar espacio en paralelo, pero si ya tienes ganada la curva, ¿por qué tienes que ceder? Max muchas veces no lo hace, ¿y por qué los demás sí tienen que hacerlo? Ahí es que no estoy de acuerdo con Víctor, en Arabia Saudí Max fue el más responsable y peor piloto de la carrera, pero curiosamente fue el "piloto del día".
La curva, la hizo , no como queria el , pero la hizo.... La sancion fue porque hubo contacto y Lewis no le habia ganado posicion.....es la unica regla que se podia aplicar en el incidente de Silverstone... Lewis queria coger la curva en el vertice y asi tener prioridad en caso de contacto, lo que explica su reaccion cuando contactaron.."It's my line" pero por velocidad nunca pudo coger la cuerda....
@@AlexTV222 Esto se regula por las reglas de todas las categorias automobilisticas...si un piloto esta delante puede escoger trazada...... Lewis lo hizo bien , pero muchos ni les interesan , ni se han leido las reglas .....y dudo que Victor en este caso ......xD
@@juangomez1704 mira cualquier página donde muestre la telemetria de ambos coches. Verstappen frena y baja marcha para que Hamilton le pase. Hamilton no le quiere pasar en esa zona, porque luego viene la zona del medidor del drs, por lo que también frena. pero Hamilton mide mal y se lleva por delante a Verstappen. la telemetria no miente amigo.
No crees que la FIA también tuvo culpa al no informar adecuadamente a todos (equipos y pilotos) sobre que Max debía dejar pasar a Lewis? creo esa falta de comunicación fue uno de los factores más importantes
Eso pensaba yo, que en parte también la no información a Hamilton aquí pasó factura, creo que no se puede dejar de lado ese detalle que quizá hubiera evitado la confusión al menos
Voy con Max y concuerdo en todo. Lo que más me molestó fue la retransmisión en España poniendo absolutamente todo a Verstappen y Hamilton como un santo.
Gran vídeo Víctor. Una visión personal y bastante desapasionada, lo que debe ser un análisis serio. Y dice verdades bien grandes. - La primera es lo del espacio. Quien va por el interior de una curva no puede hacer lo que le dé la gana. No es tan difícil. Hay que dejar espacio SIEMPRE a los coches, hayan llegado como hayan llegado allí, y debe dar igual la cantidad de coche que haya. Llevo pensando esto años. Lo dije en el incidente entre Verstapen y Leclerc, tan jaleado. No se puede echar a los pilotos de la pista. A este paso nos cargamos la competición. Yo, cuando oigo lo de 'hay que dejarlos correr', tiemblo. Es como si en fútbol les dejamos jugar sin árbitro, al final los rompepiernas se imponen. - La segunda es lo de 'devolver posición'. Ahí yo creo que lo que está mal es la norma. No puede ser que el sancionado (culpable) gane ventaja. Por eso Hamilton no le adelanta, porque sabe que se la va a devolver. La norma tiene que asegurar que el adelantado se quede detrás, no que gane ventaja de la sanción y vuelva a aparecer por delante. - La tercera es lo de la 'negociación'. Yo eso lo veo correcto, aunque terriblemente comunicado. Lo mismo que hizo Masi con el affaire entre Alonso y Raikkonen: la decisión fue correcta, pero la forma de explicarla fue lamentable. En este caso el mensaje era correcto 'o te pones detrás de Ham o vas a comisarios', pero la forma de expresarlo fue terrible, en plan 'negocio'. . En general no es tan difícil: hay que dejar espacio siempre, y hay que hacer la trazada por la pista. Las penalizaciones tienen que penalizar. Punto.
Algo que me cayo mal ayer de SoyMotor, es que Cristobal y Lobato dieron una opinión solo culpando a Verstappen y dejando a Hamilton como un santo. Siendo honesto, la culpa es de ambos aunque algunas personas no le guste. Desde el domingo, consideré a ambos culpables desde ayer por como habían reaccionado ante el frenazo y la vez de Hamilton sacando a Verstappen de la pista. Esto ya es incontrolable y la FÍA debe ponerles en la cara las reglas deportivas.
Al final Max tiene la sensación de no estar corriendo solo contra un coche mejor, sino tambien contra la FIA y mientras todos los GP tenemos radios de Hamilton llorando y Max callado y tragando
Y que más van a hacer. Si la culpa es de Verstappen, pues a Verstappen hay que criticar. Ser imparcial no significa decir que siempre los dos tienen la culpa
Víctor, completamente de acuerdo en TODO lo de HAM-VER. Este es quizá el mejor vlog, súper bien explicado, y una opinión genial que comparto al 100%. Enhorabuena
Eres buen conciliador amigo. Pero realmente en desacuerdo con la versión de los incidentes, especialmente con el último. Verstapen fue muy imprudente en el sector donde desaceleró, se comprobó por telemetría que hizo un break testing, lo hace en la mitad de la pista, que mal foto para Max. Y después El acelera como si no hubiese pasado nada. Seamos sinceros Verstapen sabe que un doble abandono, lo hace campeón. Lo de la primera bandera roja, una vergüenza, más aún a 2 fechas de terminar un mundial.
Un brake testing es lo que le hizo Hamilton a Vettel en Baku 2017 en safetycar, o lo que tuvo que hacer Mazepin en yeda antes de tragarse a Russell. Un golpe por detrás a Max no le interesa, cambiar el motor supondría salir último en Abu Dhabi, un poquito más fácil para Hamilton, no crees? Creo que era mejor dejarse pasar en la recta que en las curvas rápidas donde no ves la salida.
Pues mira la telemetría de Baku, y te darás cuenta que durante las vueltas del Safety el comportamiento de desaceleración de Hamilton fue igual, que en otras vueltas con el coche de seguridad. por eso no recibe sanción. Este es un Brake test sin Safety Car, en ritmo de carrera, en la recta principal (un panorama muy distinto), verstapen ubicado en la mitad de la pista después de la Salida de una curva. Además, impartir justicia en una carrera, debe ser independiente de carreras pasadas. “Como Hamilton hizo esto en Baku, permitamos que se lo hagan en Arabia”, independiente del piloto siempre se debe impartir justicia, sin compensaciones ficticias del pasado
Igual creo que no tienes la perspectiva correcta. Si abandonaban los 2, era casi imposible para Hamilton ganar el campeonato en la última carrera. Salir de Ultimo Max? Ellos tienen 3 motores usados, pueden usar uno de estos (Mercedes guardo el de Brasil para esta carrera)
Hola felicidades por tus excententes comentarios y el Cielito Lindo en el triunfo de Sergio Perez.... lo has hecho genial y lo he disfrutado mucho Soy Mexicano y apartir del gran premio de México 2021, me he interesado en la F1 y estoy feliz y entiendo mejor con los comentarios y tantos excelentes videos que hay en la red incluyendo los tuyos.... gracias hermano español 😇👍 estoy de acuerdo con tigo, los punteros dejaron claro que usan las reglas para manosear el resultado, no hay contundencia o nocaut como en el box para definir al mejor y se pierde emocion.. incluso consido existió juego sucio para no dejar pasar al rival en todos los equipos y por eso tanto accidente, note poco espacio para revazar y todos querían obtener la mejor posición desde la salida , no pude ver la carrera en vivo pero todas las narraciones mostraron que los nervios estaban en punta por tanta velocidad y tan poco espacio, considero si deben modificar un poco la pista para hacerla con algunos espacios más ancho para permitir revaces en curva y muros más lejos de la pista para evitar accidentes serios.... a mi me gustaría que Max y checo de Red Bull ganaran a un cuendo simpatizo con la carrera y talento de Luis Hamilton a mi, me gusta más la escuderia de Red Bull, en box, si reusan a pelear son cobardes y creo en este premio hamolton se vio más cobarde y Máx más valiente en lucha libre Máx. Es rudo y Hamilton técnico y la sanción fue injusta por que si beneficiaron a hamilton y como todo pleito la regla o el juicio se inclino a favor de Mercedes, claro detrás de toda actividad hay intereses y negocios el destino dará éxito a la razón, claro la buelta rápida fue de Luis Hamilton, lo que habla de su talento madures experiencia y temple que supera al valor y coraje de Max que se arriesga y lo da todo sin miedos con la fuerza joven y ánimo para nuestro piloto Sergio Perez que ya es un ejemplo e inspiración para mi y para muchos Mexicanos,.... si se puede 🇲🇽 💚 🇪🇦 ya contratare F1.Tv 🙏 gracias y más éxitos para todos en la carrera de nuestras vidas 👍
No, eso es como decir se fan del fútbol y no de ningún equipo, no tiene sentido, es algo instintivo e involuntario del ser humano, que haya deportistas que les tengas más apreció y que tengas preferencia que les vaya mejor a nivel deportivo y otros que te caerán peor y te da igual que les vaya mal por cualquier hecho, y si dices que no mientes. Se pierde la magia y la emoción.
@@hugofernandez3845, en realidad, no del todo. En Fórmula 1 yo diría que la mitad de seguidores apoya comtundentemente a un equipo y/o piloto. La otra mitad se posiciona más neutralmente como espectadores y seguidores de la categoría; aunque eventualmente pueden apoyar a un equipo y/o piloto, esto es circunstancial y puede variar por temporada, tramo o incluso por carrera.
33:25 Que Hamilton pudiera evitar el accidente no cambia la acción de Verstappen que es lo que se juzga. Se deja adelantar de forma peligrosa. Decelera de 300 km/h hasta los 100 según la telemetría. Eso cuanto menos es peligroso. Y si llega a venir un doblado por detrás?
Es que es alucinantes que este tema importantísimo y decisivo ni lo haya nombrado en el vídeo. Yo flipo. Es que siempre es intentar culpar a los dos, cuando en la carrera, en ese momento, solo tenemos un culpable absoluto.
@@JFMonterrosoM Pero vosotros habéis visto el vídeo? Estáis totalmente obviando que Hamilton se queda 6 SEGUNDOS detrás de Max. SEIS !!!!!!!! Y SIN MOTIVO RAZONABLE. Lo dice bien claro, si en carrera un piloto está decelerando tú lo adelantas, ni DRS ni tonterías. Los que os pensáis que Hamilton viene caído del cielo sois para echaros de comer aparte.
@@Sergio-qx7hw la sanción está evaluada por el golpe y por qué sucedió. Hay que leerse la nota de comisarios. De todos modos da igual, tiene que ganar Verstappen como sea, todo vale.
@@JFMonterrosoM La sanción está hecha para lavarse las manos, no afecta nada. Lo que hizo Hamilton quedándose detrás no tuvo ningún tipo de sentido y seguramente ningún otro piloto lo habría hecho. Imagina que Verstappen tiene un fallo en el coche, se lo come igual? Es una tontería inmensa lo que hace.
@@Sergio-qx7hw efectivamente, en ese caso Hamilton hubiera tenido culpa. Por eso se investigó, y se descurbrió lo que pasó. Frenada de 60 bares de presión y 2.5G, por lo tanto, el culpable es claro.
El análisis más coherente, imparcial, objetivo y honesto sobre esta penúltima carrera. Te aplaudo y agradezco tu profesionalismo, y te digo profesional porque tu análisis tiene dos criterios importantes que elevan la opinión subjetiva a un análisis profesional, datos duros y ética. Te felicito y saludo desde México.
¡Muy buen resumen así como una opinión muy acertada! Honestamente para mí me hubiera encantado ver una batalla como la que tuvieron Bottas y Pérez en Monza, donde ambos mostraron un gran pilotaje. Esperemos que en Abu Dhabi puedan dar un buen cierre a está alocada temporada.
Me parece que fue un comentario muy crítico y acertado. Soy muy fan de Verstappen y lo fanático me estaba haciendo perder la objetividad y la verdad lo que dice Victor de que tanto Hamilton y Verstappen se pasaron de la raya es verdad. Uno no le puede asomar el morro al otro en el espejo porque así no más pareciera que se quisieran estrellar. De verdad que gran opinión, sensata y objetiva como debería ser. 👏👏👌👌
Señor Abad, suscribo cada palabra que has dicho. Lo vi exactamente como tú. Lo peor del asunto fue la retransmisión de Dazn, unos señores con tanta experiencia a sus espaldas, criminalizaron desde el primer segundo a Verstappen. No hubo ni el menor atisbo de duda, ni de querrer comprender que sucedió. Que Max frenó y que le tenían que retirar la superlicencia. No daba crédito. Que ya no se trataba de quien tenía razón, sino un poco de objetividad y el querrer comprender lo que sucedió, al menos tener mas puntos de vista.
LOL. Siempre han sido así pero os enteráis ahora? Y que conste que yo estoy de acuerdo con ellos en lo de ayer pero Lobato y compañía siempre han sido lamentables.
@@playerone6995 pero leñe, es que lo de ayer traspasó lo imaginable. Estaba viéndolo con una amiga que se ha enganchado esta temporada, yo normalmente lo veo en inglés, pero para que se enterara puse a Lobato en español. Tras el choque, que a mi me resultó muy mosca y raro, no entendia nada porque no voy a pensar de primeras que un piloto, cualquiera, es tan cabrón para frenar aposta de esa manera, ella escuchando a Lobato y compañía, se sumó al discurso de odio, echándole la culpa a Max. Asi estuvo toda la carrera hasta el final, que vimos mas videos y onboard y dijo lo que cualquiera con dos dedos de frente piensa tras ver lo sucedido: ¿por qué Hamilton va comiéndole el culo y no se aparta y le adelanta?
Primero lo que percibí de la maniobra del choque luego de la declaración de cada uno, a Max le dicen "devuelve la posición pero de manera estratégica", por lo que busca beneficiarse del drs, Hamilton sospecha eso y busca retrasar la devolución, total culpa de ambos hasta aquí (que debe hacer la fia, especificar la devolución, al prohibir hacer la devolución en zonas drs, pues no puedes buscar un segundo beneficio en una maniobra inicialmente ilícita) Segundo la sanción es porque Max se mantiene bastante al centro, la telemetría muestra la bajada de cambios, la desaceleración y presión de frenada, que no corresponde a una maniobra de devolución normal (ladearse y soltar el acelerador para que te rebasen), en cambio se aprecia una segunda intención; al final si bien fue sancionado, fue sin ninguna consecuencia real y por eso la FIA lo dejo para después
Eso no justifica que hamilton haya pasado 6 segundos sin adelantarlo, ya si después creían que Max ganó ventaja injusta y lo sancionaban era otro tema pero el no debió frenarse detrás y estamparse
@@eldulcerocojopreciosmasbaj730 Porque no? Si Max esta en mala posicion, casi parado en medio de la pista, porque Lewis no puede aprovecharse.....si uno lo hace porque no el otro ....? Entiendo que desde nuestro sofa es facil criticar, pero ponte al sitio de ambos... Creo que max lo ha hecho fatal....pero a la vez puedo entenderlo... y lo mismo para Hamilton, si le pasa y Max tiene DRS, como llegaran a la curva 1, ya evito un choque 3 veces con Max y tiene que terminar delante....
Para Abu Dhabi Christian Horner y Helmut Marko a sacar el arma secreta e irse como bolos contra Hamilton con la ayuda de: Yuki "El Kamikaze" Tsunoda, de todos modos ya lo tiene en la sangre
Esto es el circo de la Formula 1 ....¿ realmente seremos tan santurrones para decir que lo que ocurrio esta tan mal ?.....¿ no es esto lo que queríamos ver ?.....batalla señores batalla .....Max y Lewis nos estan dando lo que todos queríamos ver....una guerra hasta el final de la temporada....y nos estan dando espectaculo hasta el final de la temporada....Felicitaciones a ambos son unos guerreros del volante y somos privilegiados de disfrutarlos a ambos.
Me parece que están muy asustados una vez que el campeonato realmente se está jugando. "Hay que mal se portan, no podrían competir en pista y ser amiguis fuera de pista?" No, los deportistas de elite no piensan igual que los oficinistas, por eso llegan a lo más alto.
La culpa es de la FIA por las sanciones de chiste en Silverstone y Monza. Si no sancionas con dureza al que saca a su rival de la carrera, pasa esto, que por 10 segundos yo también me la juego a chocarme y si me sale bien soy campeón.
