En este video podrás entender cuales son los elementos mas importantes a revisar en el compartimiento del motor (solo si tienes la autorización de la empresa), las cuales están agregadas en tu lista de chequeo para poder operar el equipo.
Genial. Mi profesor nos explicó más o menos lo mismo, aunque no nos metimos con la inspección del motor y esas cosas, solo inspección externa y ls inspección con la grúa encendida (que las luces funcionen, que los mandos de las horquillas funcionen, etc.). Ya terminé con el curso de grúa y ahora estoy esperando al examen práctico de conducir. Ya aprobé el teórico, el médico y los psicotécnicos.
Me parece estupendo, la idea es poder reforzar lo aprendido en las clases practicas :) que toda salga bien y puedas obtener tu licencia clase D, un abrazo
Buenas tardes, en los check list normalmente puedes encontrarte con SI (el cual significa que cumple con la condicion u estado del elemento) un NO (el cual significa que no cumple con la condicion u estado del elemento) y tambien como tu mencionas un N/A o NO APLICA (el cual puede ser aplicado, cuando el elemento no existe como componente o parte del equipo) la idea del check list, es siempre dejar comentarios u observaciones cuando tienes una desviacion importante, espero haberte ayudado, saludos
Hola Luis, es posible usar este video para poder agregarlo en un material de enseñanza a unos alumnos como parte de una capacitación? o tiene restricciones?
@@dieumyrthnuma2572 buenas tardes diego, existe personal encargado, que tiene las competencias para revisar los elementos internos del equipo, llamados mantenedores o mecanicos, que pueden ser de la empresa o de la marca y en caso que la empresa lo determine y tenga conocimiento puede ser el operador, saludos, gracias por comentar
