Grazie Davide x avere presentato le gravel in acciaio, che come scritto in un commento sono meglio da viaggio, che x le performance, cmq bici fantastiche x girare in qualsiasi strada e robuste, e comode x stare in sella parecchie ore
Ho avuto una Surly Straggler con cui mi sono trovato benissimo, una bici pazzesca, unico neo il peso che inevitabilmente arrivava a 11kg. L'ho cambiata solo per il peso dato che faccio molta salita, ora ho una Trek Checkpoint con telaio in carbonio che si ferma a 8.5kg. Ottima bici che ovviamente in salita stanca meno ma ti dirò mi è rimasto un pò l'amaro in bocca ad aver venduto la Surly. Gran mezzo, veramente!
Bravo David...comunque il marchio Cinelli meriterebbe un approfondimento, non ne parla mai nessuno...magari un focus sulla storia e sulla gamma attuale...fascino pazzesco!
Conconcordo a pieno il tuo pensiero, io sono possessore di una Cinelli king zideco, è fantastica!!! È vero si dovrebbe parlare di più di questo mitico marchio 👍
Potresti recensire una alternativa secondo me molto valida anche se non proprio nel segmento gravel la Cinelli Hobootleg Geo 2021, ottimo qualità prezzo e molto polivalente.....
Tra quelle che hai presentato la Cinelli mi garba molto👍 e sempre la cinelli King è stupenda anche in carbonio e zydeco in alluminio, cinelli tanta roba a livello di gravel bike ma x la mia età e la mia schiena è meglio la fibra e l'acciaio, l'alluminio è troppo rigido 😬😬, ciao e complimenti x il video
Buongiorno Davide, ho visto solo adesso il video, l'hai rifatto nel 2023 ? Inoltre, ieri ho visto la tua recensione della bici Decatlon da ciclocross con telaio in carbonio. Domanda: visto le sue caratteristiche, telaio etc. Secondo me potrebbe essere un ottima scelta perché potrebbe essere utilizzata sia come gravel, ovviamente ciclocross (non capisco la differenza con il gravel.....) e con u n paio di ruote dedicate, anche come bici da strada. È corretto il mio pensiero ? Grazie alla prossima.
Curiosamente per me, la Wilier ha ridotto il numero di declinazioni della Jaroon: gli anni precedenti avevano anche una configurazione SRAM Rival 1x11 e una Shimano 105. Pare che abbia anche una saldatura particolare con la saldatura all'interno. Un progetto tecnicamente interessante. :-) La Cinelli mi sembra la regina di questa carrellata... A me fa gola per il Campagnolo da 13 che infatti pompa il prezzo di brutto.
Mi fa sorridere, perché la Triestina wilier è di Rossano Veneto ha inglesizzato una parola del dialetto veneto "jaroon" significa "ghiaione" e si pronuncia "giaron" o "jaroon" . Quando il dialetto veneto diventa internazionale.😂
molto simile alla salsa fargo,la Genesis Vagabond;ne ho fatta assemblare una con doppia grx (invece del mono di serie),freni idraulici sempre grx (invece di quelli meccanici) e ruote Dt Swiss E1900 con canale interno da 30mm,una vera bomba a mio avviso,ne sono innamorato. L'altra che ho comperato,ad un mese di distanza,giusto per rovinarmi,la Croix de fer 40,molto bella pure lei ;)
Bel video come sempre 👏🏻..... Che ne pensi della BASSO "TERA" 🤔...... a mio avviso come qualità prezzo è la 🔝 gravel sul mercato con telaio in acciaio e passaggio cavi interno....in più ha forcella e carro in carbonio 🤤........ Per 2000€ è tanta roba🤗
Io ho una hageland merckx purtroppo io che non la userò per viaggi o robe estreme mi trovo un mulo da spingere nemmeno agile sulle curve o sulle ripartenze incauto acquisto consigliato mi da un noto negoziante di zona rimpiango la mia triban rc 520 che costava tre volte meno io sono un amante dell acciaio ho una pegoretti da strada penso che se vuoi una bici performante gravel in acciaio devi rivolgerti a un buon telaista e spendere i soldi che hai fatto vedere tu solo per il telaio
@@giuseppegrillo2986 anche se ho usato solo la mtb, ho sempre strizzato l'occhio alla velocità però non ho mai preso una bdc per via delle coperture troppo strette: sulle strade dove abito anche con la jeep devo fare attenzione a dove mettere le ruote; con una gravel (che ha la possibilità di usare pneumatici molto generosi) potrei trovare quel pizzico di velocità che cerco senza rischiare di finire in ospedale ad ogni metro... Poi chissà, divento un ciclista incallito e mi sparo anche tanti km in una sola volta!
@@valeartic Dipende sempre da dove abiti e che strade fai, non per ultimo, la velocità e la leggerezza. Ci sono Endurance in carbonio che ti permettono di fare tutte le strade bianche con più comodità, vedi Trek Domane con Iso Speed al fronte e posteriore.
@@David-jr6kw ma il Carbonio non è un materiale fragile l’unica pecca è che a differenza dell alluminio ecc se sbatti non vedi botte ecc ma potrebbero essersi rotte dei filamenti all interno che a occhio nudo sono invisibili anche se prima di rompere un telaio in carbonio c’è ne vuole...io ho piegato un reggisella in alluminio all uscita di un drop in carbonio non c’era problema sopporta molti più carichi...
