영상 자막에 의한 오해의 소지가 있어 정정합니다. 영상에 나온 타이어 공기압에 대해 많은 분들께서 의견을 주셨습니다. S1000 기준 메뉴얼상 공기압은 프론트 36 리어 42가 맞습니다. 영상의 공기압은 저희 스즈키 성북점에서 해당 차량 고객님의 텐덤 여부 및 평소 라이딩 스타일에 따라 권장 드린 수치이오니, 이 점 참고하시어 시청해 주시길 바랍니다. 감사합니다 ☺️
영상 너무 좋은데요? ㅎㅎ 앞으로도 잘 부탁드려요 스멘!!! 아 그리고 매뉴얼은 36 42가 맞습니다 근데 아시겠지만 바이크 타이어는 공기압이 3~4정도는 금방 오릅니다. 저는 개인적으로 공도 주행은 35 35 너무 하드않지도 않고 좋았어요 그럼 프론트는 열오르면 36이 그냥 넘지 않냐 하실수있는데 프론트 조향일을 해주는친구라 동력을 전달하는 리어보다 적게 오릅니다 ㅎㅎ
네 좋은 의견 감사합니다! 메뉴얼 상 공기압 수치는 차량마다 다르겠지만, s1000 메뉴얼 대로라면 말씀하신 공기압의 기준이 맞습니다. 다만, 매뉴얼은 수년 전 작성된 후 임의 값에 대한 부분까지 상세히 수정되어 나오지 않고 있습니다. 저희 MSP 스즈키 성북점은 다년간 수많은 차량 출고와 레이스 경험을 통해 대한민국 모터사이클 챔피언을 육성해 내고 있고습니다. 이를 통해 얻은, 도로주행에 도움이 될 수 있는 데이터로 고객님들께 어드바이징 해드리고 있습니다. 영상에서의 공기압 수치는 그에 따른 수치임을 알려드립니다. 시청해 주셔서 감사합니다☺
리어 스탠드로 띄우는 것도 지면에 타이어를 닿게하는것 처럼 스윙암에 눌림 작용이 일어납니다. 리어휠 액슬 경우에도 휠너트를 너무 많이 풀게되면 조이면서 좌우 유격 때문에 앞뒤바퀴 수직이 안 맞을 수 있지만 좌우 비틀림을 없게하려고 적당한 힘으로만 임시로 잠가두고 2차로 나누어 잠가드리고 있습니다. 타이어를 교체했거나 휠을 풀어야하는 경우에는 말씀주신대로 밀면서 잠가줘야합니다!