GSX-S1000Fレビュー 

50代ってお金かかりますよね(-_-;) でも、動けるのもあと少しと思って、 頑張って乗ってますｗ

tanikin 99

+橘靖 このような雑な動画にコメントありがとうございます。 実は、バイクはもう乗るつもりはなかったのですが、 友人に無理やり勧められて乗る事になり、 みごとに嵌まっちゃいましたｗ

いい相棒手に入れましたね＾＾ いきなりアクセル開けたら、落ちそうですｗ

御視聴ありがとうございます！ ニンジャはカッコいいのですが、ツーリングメインだとGSX-S１０００Fと比べて燃費がℓ当たり５～７ｋｍも悪いようですね。 ツーリングでこの燃費の差は致命的かな。 因みに僕のGSX-Sはツーリングでℓ２３－２６ｋｍです。

@@user-vb6yf3pe4h おおっ（嬉！

コメントありがとうございます。 実は、最初はニンジャ１０００を買おうと思っていましたｗ。 しかしながら、逆車の為すぐに手に入らなかったのと、乗り出し価格の差が大きかったので、GSXにしました。 まぁ、新しい物好きというのもありますがｗ ちなみに、GSXの乗り出し価格は約１２０万円。 ニンジャは、１５０万円以上したと思います。 新型のMT-09も良さそうですね。 カウルはないですけどｗ

ありがとうございます。 近日２回目の車検動画上げる予定です＾＾

コメありがとうございます＾＾ ツーリング以外でバイクに乗ると、どこへ行ってもつい種松山経由になってしまうんですよ(;^_^A 高校時代に体に叩き込んだ癖が抜けね～ｗ もう５１歳になったし、道もタイトだし、止めないといけないと思いつつｗ

コメントありがとうございます。 私も、最初ニンジャ１０００を考えていましたが、 乗り出し価格が、ニンジャは約１５０万円、GSX-Sは１２０万円弱。 車両重量もGSX-Sの方が、約２０㎏程軽い。 それに、発売したてで目新しいｗ（初期不良のリスクはありましたが、 今の所何もありません＾＾） という理由からGSX-ｓにしました＾＾

ありがとうございます＾＾ 少しでも参考になったら僕も嬉しいです！ きっと、気持ちよく走ってくれると思います。 僕もそうですから＾＾

ありがとうございます＾＾ って、私が言うことでもないですね(-_-;) スズキに代わって言っときます＾＾

コメありがとうございます＾＾お恥ずかしい限りですｗまた、１０ヶ月程度乗った感想をアップしたいと思っています。まあ、大したもんじゃないですが(-_-;)

フレーム、エンジンスライダーは立ちごけには間違いなく有効です！ が、走行中に転倒した場合は？ 僕もネットで調べたりバイク屋に聞いたりしましたが、「転倒の仕方による」らしいです(;^_^A フレームスライダーの場合は、最悪フレームが曲がったりエンジンが割れたりする場合があるそうです。 エンジンスライダーは、あってもいいかも？ 高校の時に山で転倒してクランケースに穴があいてオイルが漏れて走行不能になった経験があります(;^_^A ガードレールに一直線に飛んでいく様なスピードが出ていれば、スライダーは関係ないかも？ 僕は、フレームスライダーを一個だけ付けてます。今まで役に立った事はないですがｗ

@@user-vb6yf3pe4h おお、早速の返信ありがとうございます。ショップで聞いた話ですと、ガードレールとガードレールの間からバイクが飛んで行ったこともあるとのことでした。 街乗り中心だったら、付けたほうが良いかもって思えました。それにしても、調べるといっぱいありますね。昔の人なので聞いたことのない装備の名前におろおろします。 フレームスライダー エンジンカバーシールド エンジンスライダー フレームスライダー 全部、違うんかぁ～～い！（笑！

ですね(;^_^A 立ちごけは仕方ないとしても、走行中の転倒は運もありますよねｗ 出来たらスライダーのお世話にならない様に安全運転しましょう！ｗ

ですよね～僕もそう思います＾＾

ありがとうございます＾＾

ありがとうございます＾＾ ツーリングが主な使い道なら最高です＾＾ 積載は苦手ですがｗ

ありがとうございます！ でも、僕の動画で大丈夫ですかね(;^_^A もう、４年近く乗っていますが、乗れば乗るほどいいバイクです！ 個人的にはトルクとパワーのバランスがいいからいいバイクと思えるのだと思います。 勿論、僕にはオーバースペックですが(;^_^A

僕個人の感覚では、いい感じに中途半端なので、初心者でも乗りやすいと思います。 　まず、ポジションが楽。 ハンドルが高いのできつくないです。 ステップの位置も前過ぎず後過ぎず高過ぎずでいい感じです。 　パワーは、ありすぎですｗ ただし、プロライダーが言うようなトルク感はありません。 スタートは、クラッチ操作に気を付けないと、すぐエンストしますね。 スタートアシスト機能が付いてるので、少しはマシかなｗ 　重量が軽めなのもいいです。 一年半程乗ってますが、まだ立ちごけはしてないですｗ 　各種電子制御も有難いですね。 まぁ今どきのバイクにはどれも付いてますけどねｗ トラクションコントロールは、無いと怖くてアクセルを開ける事ができません(´;ω;｀) 唯一気になるところが、アクセルのシビアさですね。 ちょっと明けるだけで飛び出すので、ミリ単位の操作が要求されます。 長くなってスミマセン(^^; 少しでも参考になれば幸いです。

tanikin ありがとうございました！！

いいね～ｗ