GSX250R (スズキ/2017) バイク試乗インプレ・レビュー SUZUKI GSX250R (2017) TEST RIDE 

GSRのエンジンはいいぞ。振動もなくなにより回転が上質だ。 トルクが出る回転数が低いのはスズキが分かってる証拠。 250乗りが普段どの回転数でトルクを求めるのか。スペックが全てじゃないよ。

自分の購入候補の1つなので、この手の動画は助かります！

セローから乗り換え。もうホントこの一台あれば俺は満足だわ。 大型も所有してたけど、俺に馬力は必要ないってよくわかった。

GSRの扱いやすさや実用性、ツーリング特性は注目してたけど、デザインが・・・という自分みたいな人間には福音みたいなバイクですね。

待ってましたよー このバイクは個人的に好きなので 大人になったら乗りたいです！

個人的にはこの時のカラーリングが一番好きだわ。 復活してほしい。。

見せかけのピークパワーよりも低速トルクを重視し、結果としてそれが扱いやすく実際の速さにも繋がる。 その意味では紛れもなくGSX-Rと同じことしてるんだよね。

最近のバイクではスズキが一番いい音してる

峠やサーキットには行かない、でもツーリングの途中ではちょっと攻め気味に走ってみたい、そんなユーザーには合ってるかも。

スズキらしからぬ味つけで、エントリーユーザーには文句のつけようがないバイクですね。GSR250はちょっと・・・っていう人にはコレ！

スズキのバイクは、乗ってから良さがわかるというのが多いですよね😃

この動画を見て、興味が沸いてレンタルで本命のNinja250と乗り比べ、その結果GSXを買うことにしました。 納車は残念ながら盆明けになりましたが、今から乗れるのが楽しみです(^^♪

隼やＧＳＸ－Ｒが欲しいと 思っていたけど、このバイクも 魅力的だな。

しっかりした低速トルクはロングストローク２バルブの恩恵ですな♪ コストダウンだなんて言われがちな２バルブですが、トルクを犠牲にしてまで高出力にしたエンジンよりずっと実用的。 Fタイヤ扁平率が他のライバル車に比べて高かったと思いますので、ハンドリングのゆったり感はおそらくソレかと思います。

スペックシートだけじゃ語れないバイク 乗った人だけがわかるバイク

素晴らしいレポートです！最近、気になっています。スズキのマシンとすぐにわかる動画のカラーが大好きです。

乗りながら録音してる…？ だとしたら語り上手すぎでしょ(^-^;)

一昨日自宅の駐車場から可愛がってるninja400が盗まれてしまいました…。 来年春頃、比較的値段も安く走りも優しい、そしてカッコいいこのバイクを新しい相棒に出来たらいいなと考えてます。 出来ればninja返ってきて欲しいですが…(涙)

Vスト250との比較が欲しいですね

このバイクは自分が求めている1台です。

自然体で乗車出来る、ライディング出来る、安心感のあるモーターサイクル、所有してます😅

コーナリングかっこいいじゃないですか！w

いかん、この動画見てたら絶対買っちゃうじゃない

３速で結構楽に発進出来るのがすごいな～。 この辺りはロングストロークエンジンのなせる技か？ トルクは低回転で出る方が日常走行では走りやすいですよね。 ２４PSと数値はライバルに比べて、おとなしいけど、数値がすべてではないと言う事ですね。

160cmでも足つきの問題が発生しない…だと！？

良い動画だなぁ

この動画に背中を押されて買っちゃいました。 ヨシムラのマフラーもセットで (//∇//) マフラーは10月装着予定です。

レビュー待ってました。 動画を見ている限りではとても使い勝手がよさそうですね。 Ninja250とどっちにしようか迷ってしまいます（笑） いつか一週間レビューもやってほしいです。

かっこいいーーー！！ 免許取ったらこれに乗りたいなって思ってます！！！

一目惚れかもしれない・・・・・

まったく眼中にないバイクだったけど意外といい。旅の道具としていい仕事しそうなバイク。タンク容量あと１～２L頑張るともっといいんだけどね。

無事に免許取れたので買っちゃいました・・・ヽ(^。^)ノ

モーターランドみたいで、素晴らしいインプレ！ このバイクの名前が整合性が合わないので、ウィキを投稿します。 ラインアップ上は同社GSX400FWの下位モデルにあたり、400FWが4バルブであるのに対し当車両は2バルブであるため、400ccモデルは「GSX」となり、250ccモデルには「GS」が冠せられた（車種の命名法則としては、GSは2バルブを、GSXは4バルブを、それぞれ記号で表している）。

すごくいいと思うけど、ライト周りをLEDで統一して欲しいのと、ABSの設定を追加して欲しい MCに期待？

いいバイクだ！

ただ刺激が足りなくて飽きがくる

カッコイイなぁ､､､ 初バイクに検討中

やっぱり鈴木は開発者も変態だなぁ…

け、契約しちゃった……w

この動画！なかなかやるじゃあないか！！

メーターがカッコいいな！

街中で見たけど出だしの速さよw

実物みたら、中々良かった。やっぱ 青白がカッコいい。4気筒待ってるが待ってちゃいけないのだろう..こいつに乗りながら待とう✨

新しいカラーが発売されましたが、新しいのもカッコイイですね！

7000㎞走行した中古車が乗り出し32万で売ってる！ 欲しいっすね～

ABSきたら買おー

いまさらですがGSR２５０のインプレもやってほしい・・・

スズキはたまにこうゆうことするからねー。ホンダのバイクみたいなクルマをつくっちゃう。そこがまた、スズキなんだよなー。モトベさんにしてから、もう、ベタ褒め状態じゃん。思い出した。昔のGSX400FWのような、優等生的なやつ、つくるんだよね。

かっこいい👍

かっこいいねー

250R良さげですねぇ。でもNONカウル派の僕としては、カウル引っぺがしてコブラ２とか言うの、出ないかな？Ｗ

めちゃ参考になりました！ 今現在、中免取りに行ってます(((๑´ㅂ`) ʬʬʬ

形は好きなんですが…単気筒CBR250のように二人乗りも大丈夫なんですかね？

R25と悩んでるんですが、どれくらいの差がありますかね？

Motobasicさんの動画見て、ジクサーかgsx250 rか、真剣に悩んでる、、誰か決めて（影響受けすぎ）

このエンジンはロングストロークなのに滑らかに回るんだよなぁ。個人的に滑らか過ぎるかな、鼓動感が欲しい。上質なエンジン。

Nice bike but engine cannot fight the other brand.. hope Suzuki do upgrade..

when in Indonesia come out? when is indonesia released?

免許を取ったので購入しました！納車が楽しみです(*´ω`*)

ライディングの様子から、250ccだけどかなり車体長があるように見えました。 それが、高速安定性に寄与しているように思います。 また、前傾は穏やかですが、全体としては、単なるツアラーよりは少しスポーツに 振っている…といった感じでしょうか。 あと、私のジスペケは、走行距離がもうすぐ1万kmになるので、交換するタイヤは ラジアルタイヤも検討したいと思います。😉

初期Γかと思うカラーリング

身長160cmだけど両足着かなかったです😅チビはツラいや。

このバイクかYZF-R15どっちを買うか迷います

最近SSバイクの紹介多いですね。 個人的にはメーターはタコメーターが好きです。

音はカッコイイけどおっそいです。ホントおっそいんですよ信号ダッシュがw

いつインドネシアで出ますか？ インドネシアはいつリリースされますか。

鈴菌でしたが、GSXR 伝統の縦目ヘッドライトにして欲しかった、、、人それぞれだけどNINJAの方がカッコいいな！

初のバイクこのバイクにしました！正直ちょっと不安ですが、、

このモデル好きならバンディット1250Fも好きになるから大型にステップアップしたい人は一回見てみるといいよ （自分のバイクの宣伝）

モデルの運転手さん身長どのくらいでしょうか?

yzf25とcbr250rrとこれ、みなさんだったらどれ買います？

数ある250ccの中では、一番カッコいいけど、 馬力が……ないよなぁ〜💦

レブリミッター必要無いです♪外します。

ほちい

顔とテールランプがいいワー でも、この色好きじゃない。

この価格とデザインで、倒立＋ダブルディスクでエンジンがインラインフォーだったら買いたいなぁ。 旧2ダブもしくは4ダブの最終型か、NC35あたりが最適解かな。

確かに女子受けはいいが足付きは悪い！ターゲットは？何かずれてるんだよなこのメーカー。

いやいや、4st250ccで高速はキツイわ。