am un gt avalanche 2018 elite , bicicleta de nota 9 , echipare foarte misto , schimbator pe spate cu ambreaj , furca pe aer , franele foarte ok , pe drum sta foarte bine e stabila , prinzi foarte rapid viteza cu ea si pe teren accidentat merge impecabil , punctele slabe ar fii butucii rotilor care au fost un dezastru , rotile destul de moi , iar cadrul uneori il simt moale cand pleci agresiv cu ea sau cand te lasi pe ea mai tare , inteleg utilitatea ei , mi ar fii placut sa fie mai rigida
Salut Multumesc de parerea sincera. Rotile la modelul prezentat sunt foarte ok, butucii nu sunt ei cei mai top, dar cu mentenanta corecta, poti sa-i tii in grafic fara probleme, cat despre cadru moale, trebuie sa fie si asa sa preia ceva socuri. Spor la dat.
@@fixyourbike salut , inainte am avut un gt tempest 3.0 multi ani , bicicleta aia avea alta folosinta dar cadrul ala era teapan , cum trageai de ghidon se ducea imediat in directia aceea , cu aia compar cand zic de avalanche , care are roti pe 29 si are valente de mers cu ea la marton , de adaugat cauciucurile cu care am luat bicicleta nu prea erau cine stie ce , in schimb cand blocai furca si te apucai sa te urci cu ea nu te mai opreai ,geniala pe urcari . seara buna sa ai marius si spor la pedalat reparat si clipuri
@@alexandrugeorgescu9897 este diferenta de forta centrifuga deja, bicicleta aia era pentru alte lucruri, dar este ok ca te-ai gandit sa compari bicicletele. Multumesc asemenea si spor la dat! ✌️
Salut. Intre cube aim race , cube aim slx si gt avalanche sport ce ai alege pentru mers usor( plimbati cu copilul prin parc, padure…fara coborari sau cine stie ce nebunii). Mersi
Bicicleta e super capabilă. Ai omis să spui că pe spate are qr, dar dimensiune boost, ceea ce e o chestiune destul de rară si greu găsești butuci serioși. Pe față, xcr pe aer e decentă. Pacat că au ales cu gât drept 😢😢. Jantele nu se pot face tubeless, dar cauciucurile sunt forță! Transmisia e ok, am folosit un an si ceva așa ceva, singura chestie fiind pozitia clapetelor de schimb, care pe mine nu m-au avantajat, având încheietura mainii ruptă și prinsă anormal. Dar asta e la mine, nu e vina bicicletei. Cadrul... ăsta e delicios!!! Unde ai spus si arătat că treci mâna prin triunghiul seat-stay, se numește floating seat stay. Această metodă de a face cadrul îi conferă foarte multă "compliance". Ca fapt divers, aceeași tehnică este preluată si de Lapierre pentru bicicletele de world tour😮! Acest cadru poate primi ușor o furcă de 130 sau chiar si 140 mm, ceea ce o transformă într-o mașinărie de dat la vale.
Salut Marius. Am si eu un GT FURY 1.0 de DH/Enduro si doresc un service la roata fata de schimbat rulmentii(6804-2RS) si cele 4 semeringuri de la furca+buretii de ungere daca se poate . Ms.
Salutare. Misto bicicleta,pacat ca pe site nu mai apare modelul acesta cu furca de 120 mm . O intrebare daca ma poti ajuta cu o parere. Am un hardtail Cube cu o furca RockShox Judy Silver de 100 mm si am prins un pret bun zic eu la un RockShox Gold de 120 mm ,ce clasa Gold stiu ca este top ,se merita sa fac investitia ,mai ales ca este 1000 lei redusa de la 2500 ? Ms anticipat !
Imi place review-ul dar daca vrei o parere sincera o sa-ti spun ca imi place cadrul, jantele si anvelopele dar la restul se putea mai bine, adica nu as da banii astia pe o bicicleta cu micro shift si cu cine stie ce butuci e avea ca nu scrie nici pe site. Din punctul meu de vedere ori iti iei ceva mai ieftin dar cu cadru bun si iti faci roti de la zero cu butuci buni, transmisie decenta etc ori iei totul pe bucati si aia este.✌
Multumesc, inteleg ce spui, aindreptate in mare parte. Da, piesele enumerate sunt foarte bune, dar si restul sunt decente. Cat despre a face o bicicleta de la zero, te va costa dublu. Spor la dat
Arata binisor. Pentru un incepator e ok. Dar pentru lucruri mai serioase in niciun caz... QR si straight headtube.... Nu merita sa pui o furca taper sau sa investesti bani in alte piese. Recomand GT Zaskar pentru cei care vor ceva mai serios.
@@fixyourbike Adevarat. Dar zic ca nu se merita sa investedti bani in ea. Poate peste ceva timp vrei sa mai faci niste upgrade uri, cum ar fi sa i pui un dropper, o furca mai solida, niste frane mai puternice… ar fi multi bani investiti si ea tot ramane cu QR adica cu niste roti modeste. Nu e ca si cand ai putea sa mergi cu ea la munte si poti avea incredere ca va rezista. Asa cu un Zaskar (care e Boost fata spate) ai tot pachetul cu geometrie moderna si echipare buna, cel mai probabil nu va trebui sa i mai faci ceva modificari. Bafta Marius!
Зачем брать захара, что ьы по навеске опять что то не устроило и опять менять. Я взял раму GT Sport и соберу лёгкий кастом на тех компонентах которые нужны мне!
