GT GRADE ELITE - младшая модель в линейке гревелов от известного производителя.

Подписаться 7 тыс.

Просмотров 7 тыс.

50% 1

GT GRADE ELITE - гравийный велосипед от американского производителя, построенный на современной раме на осях, оснащенный карбоновой вилкой и трансмиссией SHIMANO.
Мы в Дзен : zen.yandex.ru/...
Наш канал в телеге : t.me/sportclick21
Купить : trial-sport.ru...
Бренд: GT
Сезон: 2021
Пол: унисекс
Возраст: для взрослых
Тип велосипеда: ригид
Назначение: грэвел
Уровень оборудования: начальный
Материал рамы: алюминий
Рама: Грэвел Grade дизайн. 6061-T6 алюминиевая конструкция рамы со сглаженными швами и технологией Triple Triangle™ FSS. Гидроформированные трубы (передние верхняя и нижняя), конусный рулевой стакан стандарта 1.125-1.25", крепление тормоза Flat Mount, дропауты под ось 12х142 мм.
Крепление колеса: ось
Крепление тормозов: flat mount
Конструкция вилки: жесткая
Вилка: Grade Carbon, конусный шток, 12x100 сквозная ось, крепление тормоза FM
Вынос руля: GT 3D кованый алюминий
Руль: GT DropTune RS, алюминиевый, 10° выгиб
Ручки руля: Velo Cork
Рулевая колонка: FSA No.44, интегрированная, закрытый подшипник
Манетки: Shimano Claris, 2x8-скр
Количество скоростей: 16
Задний переключатель: Shimano Claris
Лапка: средняя
Передний переключатель: Shimano Claris, Braze-on
Кассета: Sunrace, 11-34, 8-скр
Каретка: Под квадрат, картриджный подшипник
Система: FSA Tempo Adventure, 48/32
Цепь: KMC X8, 8-скр
Педали: GT OPC, пластик
Размер колес в дюймах: 28
Передняя втулка: Formula RX-512, 28h, под ось 12x100 мм
Задняя втулка: Formula DC-142, под ось 12x142 мм
Спицы: нержавеющая сталь, тип - 14G
Обода: WTB ST i23 TCS 2.0, 28h, можно использовать бескамерно
Покрышки: WTB Riddler, 700х37c, стальной корд
Тип тормозов: дисковые механические
Передний тормоз: Tektro механические, дисковые, 160 мм диск
Задний тормоз: Tektro механические, дисковые, 160 мм диск
Седло: GT Pavement, стальные рамки

Опубликовано:

20 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 48

@tonyj7838 2 года назад

Спасибо за обзор! Расскажу свой опыт использование данного велосипеда! Поехали Начнём с рамы - ЛКП просто днище) гт позор следы остаются от чуть не любых прикосновении , Тем не менее смотрится красиво и насыщенно. Новые перья НЕ флексят, не слушайте диванных маркетологов, рама абсолютно жёсткая и ничего там не флексит. Наружняя проводка тросов, тоже не проблема, зачем вам внутренняя? Что она даст? Не понимаю. Вилка - карбон всё дела, лёгкая, что ещё от неё нужно? Ничего она не гасит, не слушайте диванных маркетологов. Кларис - нормально работает , больше добавить нечего. Езжу на нём и по трясучке и по песку никаких головняков с ним нету, да цепь скачет, наденьте защиту пера и будет вам счастье. 8 скоростей хватает, на соотношении 32 спереди и 34 сзади заезжаю в любую горку и еду по любому песку. По трассе 48 спереди кайф Посадка - чуть растянутая после МТБ немного привыкал, в целом очень нравится. Тормоза - полная хрень меня 92 кг, тормозят, но плоховато, заказал тектро 550 с Али. Втулки - перед насыпь, зад на промах. Втулки втулками, крутятся, добавить нечего. Покрышки - отличные, мне понравились как и по трассе так и по бездорожью. Я ПРОЕЗЖАЮ НА НЁМ ВЕЗДЕ ГДЕ ПРОЕЗЖАЛ НА МТБ!!! В итоге могу сказать что велик просто топ, да дороговато, но кататься хочется, он принёс мне кучу эмоций и продолжает приносить, берите, катайтесь и не слушайте мамкиных катальцев которым и кларис не нравится или ещё что) К МТБ больше не вернусь никогда в жизни) Всем отличных покатух!!

@PanaehaliTut 2 года назад

А какая ширина покрышек влезет не мерял? На сайте нет нихрена.

@tonyj7838 2 года назад

Находил в инете «тройной треугольник» с креплением нижних перьев непосредственно к верхней трубе и оставляя «плавающей» подседельную трубу, является нашей любимой платформой. «Плюша» в катании добавляет возможность установки покрышек 42мм (47мм в версии 27.5). Простая и понятная трансмиссия 2/8ск Shimano Claris обеспечит работу на широком диапазоне градиента, а дисковая механика Tektro обеспечит контроль торможения.

@АнтонГрищук-к5р 2 года назад

Давно хотел гравийник,пока ждал цен получше-произошёл большой-ух,в итоге взял,что было-Cannondale-и радуюсь,да начальный Topstone,но катать лучше так,чем никак

@Chel_From_Earth 2 года назад

Пересел в этом году с агрессора 1.0 14 года на ГТ аваланч элит 21 го и заявляю, что тема с не приваренными к подседельной трубе перьями реально работает. На агрессоре я прошлый сезон откатал с подседельным амортизатором сантур (параллелограмм с ходом 50мм) , который чуть ли не в диван превращает вел. Переставил его и на новый аваланч, поездив неделю продал вместе с агрессором. И ощущения таковы, что без этого амморта на аваланче так же комфортно, как и с ним было. То что перья пружинят, действительно ощущается.

@sanaez Год назад

Слюни пускаю на эту модель каждый раз когда бываю в магазине, хожу вокруг него))

@lyboskaz 2 года назад

Ох парни, вы для меня стали топ 1 каналом на велосипедную тему

@dimalobanov5401 2 года назад

советую зайти на канал велосклад или спортрупор.

@vlentin5362 Год назад

Вел огонь .НО это удовольствие "начального" уровня еще два года назад стоило около 45 тысяч. На вилке с карбона 60 т / c [хвостиком. Тепереча извините меня . Вел выше 100т это уже явный перебор для начинающих .да еще с переключателями дешманского уровня.

@Велодилетант-ц7щ 2 года назад

Спасибо за видео. Слишком растянутая посадка, мне не понравилось. Мой рост 178, примерял в ростовке М. Ну так как его в наличии очень много, то это не просто так, значит с ним что-то не то))

@Krokodil92 2 года назад

В своем обзоре говорите не разбираетесь в размерах, у вас или не пропорциональное соотношение тела, или действительно не разбираетесь в размерах беря Мериду кросвей 100 размером XS для своего роста 178 см и говорите, что вам удобно на ней. Даже просто прикидывая по калькулятору роста мериды, ваш размер в шкале больше 2/3 это М показывает на Мериду кросвей 100.

@baronmantichelli9851 2 года назад

Я 174 см. езжу на Мке вообще как влитой. И да, обожаю этот вел, за счёт перьев комфортный как любимый матрас))

@Велодилетант-ц7щ 2 года назад

@@Krokodil92 Вы не корректно сравниваете шоссер с гибридом - руль баран и палка имеют слишком большое влияние на ощущение велосипеда. Здесь конкретно геометрия у GT неподходящая, потому что сев например на Mongoose Guide, тоже в размере М, который более корректно сравнить с сабжем, он мне подошёл как влитой. На канале 26 колесо в обзоре этого GT Дмитрий тоже говорил, что посадка у него более растянутая, в сравнении с остальными гравийниками.

@ОлегЧащин-ы6ж Месяц назад

51 Ростовка на рост 178. для шоссе это 54.

@ОлегЧащин-ы6ж Месяц назад

нужна 48 ростовка

@tastyjam1912 2 года назад

Чуваки, будет ли обзор на Jamis Allegro? В 21 году у него был очень вкусный ценник, но щас чота даа, 60 кесов за это... Ну такое)

@Sport_Click 2 года назад

Скорее всего не будет. Их нет у нас давно...

@Chel_From_Earth 2 года назад

Спасибо за обзор. Предъява монтажёру - музыка в начале орёт аж уши сворачиваются, а потом приходится громкость добавлять, голоса не слышно. 😡

@Sport_Click 2 года назад

Пожалуйста! С громкостью ошибка вышла, будем тщательнее следить за этим!

@АлександрКасаткин-с6м 2 месяца назад

Я так и не понял чем он отличается от gt gtr sport.кроме перемычки на перьях и резины, которую и туда можно установить такую же

@ОлегЧащин-ы6ж Месяц назад

Длина перьев 44,5 см против 42 у gtr

@HenkMudy 2 года назад

Вел пушка, лучшее предложение на рынке. Да отличная резина, я и на ХВЗ Турист с 32й резиной по грязи умудрялся проезжать. Всё зависит от всадника.

@mixa1982k 2 года назад

Вопрос -? 🤔 👉 В интернет магазине у вас - на JAMIS highpoint A 2 (2022} есть цена, 👉НО нет их в наличии,, Будут ли поставки в этом году..? 🤔 Спасибо 🤝

@Sport_Click 2 года назад

Ответ. Скорее всего будут, но точно сейчас сказать не можем, т. к. ситуация не стабильная и на 100℅ уверенности нет.

@WORLD_OF_TANKS_FIGHTS 2 года назад

Ребята. Сделайте обзор на велосипед Norco torrent ht s2.

@Sport_Click 2 года назад

Возможно... Этой модели нет в нашем магазине-это создаёт некоторые трудности с обзором!

@WORLD_OF_TANKS_FIGHTS 2 года назад

@@Sport_Click так эта модель есть во многих других ваших магазинах. разве ради такой пушки не стоит найти его в наличии.

@Sport_Click 2 года назад

@@WORLD_OF_TANKS_FIGHTS дело в том, что мы ведём канал исключительно на собственном энтузиазме и это отнимает почти всё свободное время, а ехать в другой магазин для обзора-это значит тратить Очень много времени, которого и так катастрофически не хватает! Но постараемся сделать.

@borglandergrand9781 2 года назад

Непонятный вел при его цене. С одной сотроны втулки на осях, типа круто и дорого и опять же рубашки тормозов снаружи? Это как так? Как у дешманов, и сказки про легкое обслуживание не катят, рубашки служат дольше любых втулок и кассет с системами. Плюс какие то непонятные направляющие для тросов на раме под седлом, это вообще что? Это рама еще для какого-то вела делается? Сравнивая с GT gtr, взял бы последний, ведь у него и недорогие втулки на эксцентриках (в разы дешевле осевых), а сказки про то, как эксцентрик ненадежен полное фуфло, и тросы в раме, как и должно быть у современного велосипеда, а не как у дешмака с али, и тормоза те же тектро, но перья не позволяют поставить колеса пошире, что для меня минус, так как приходится скатываться на гравийку. Как итог, несмотря на то, что юзаю исключително gtшки, больше склоняюсь к Jamis, где все ясно и понятно, и в добавок цена дешевле.