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Guarda questo video prima di iniziare la scuola di volo! 10 motivi per NON diventare PILOTA 

Diego Paris
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In questo video andiamo a vedere quali sono i 10 motivi per non diventare un pilota di aerei di linea secondo il famoso RU-vidr e pilota di linea CaptainJoe. La scuola di volo è un percorso molto costoso e impegnativo, penso che questo video possa aiutarvi nel fare una scelta consapevole sul vostro futuro.
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5 сен 2024

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Комментарии : 40   
@starman633
@starman633 10 месяцев назад
Fare il pilota professionista non è un lavoro è una scelta di vita. È come fare il missionario, il poliziotto, il neurochirurgo oppure il pompiere, sono mestieri che si possono fare solo se si sente “la vocazione” e si vuole fare solo quello nella vita.
@oscar_hiway4202
@oscar_hiway4202 10 месяцев назад
Video molto interessante, complimenti! Praticamente la vita di un camionista ma con più "fascino". Io sono fortemente convinto che tutti i lavori vadano scelti (per quanto possibile) seguendo la passione, ma quelli in cui si viaggia secondo me ancora di più. Stare settimane sulle autostrade, mesi interi in mare aperto o per i piloti tutto ciò che hai detto nel video o lo fai per amor proprio o è praticamente impossibile.
@starman633
@starman633 10 месяцев назад
Lo so che attirerò tantissime critiche ma fare il camionista è decisamente più stressante, impegnativo e rischioso rispetto a fare il pilota (di linea o di cargo). Oltre al fatto che oggigiorno un camionista d’esperienza ha uno stipendio di circa 2500 euro, cioè più o meno quello di un primo ufficiale EasyJet appena assunto. Le due vite, per quanto possano apparire simili, non sono per nulla comparabili, le autostrade non sono il cielo, ed un camion non ha i sistemi di guida e di sicurezza che ha un moderno liner. L’unica figura professionale che può in qualche modo somigliare a quella di un pilota di linea del medio raggio è quella di comandante di traghetto o di aliscafo.
@oscar_hiway4202
@oscar_hiway4202 10 месяцев назад
@@starman633 da appassionato e futuro autista di mezzi pesanti sono assolutamente d'accordo, non ho specificato questo per non divulgarmi troppo. Comunque sia hai ragione, ce n'è sempre una ovunque.
@fabioesploratore1847
@fabioesploratore1847 6 месяцев назад
Ciao Diego, domanda molto importante per chi è miope/astigmatismo, ho letto che l'intervento chirurgico refrattivo per correggere la vista rende non idonei al certificato medico easa, è corretto? (Non mi sono informato a fondo, preferisco chiedere direttamente a uno come te che è già dentro il settore)
@hupahupa1905
@hupahupa1905 2 месяца назад
ciao ..come mai non entri in linea?
@Domenico_03
@Domenico_03 10 месяцев назад
Ciao! Ma cosa puoi fare prendendo solo la licenza cpl?
@diegoparisaero
@diegoparisaero 10 месяцев назад
Bella domanda, potresti fare tante cose teoricamente ma nella realtà poche. Esempio traino alianti, sky diving, istruttore di volo
@Domenico_03
@Domenico_03 10 месяцев назад
@@diegoparisaero come istruttore di volo mi interesserebbe. Ma per prendere la CPL devi per forza aver fatto preso prima la ppl? O la ppl può essere inclusa nella CPL?
@starman633
@starman633 10 месяцев назад
@@Domenico_03 una volta esisteva il corso CPL integrato. Non so se esista ancora e se c’è qualche scuola che lo può offrire. Io comunque prenderei prima il PPL e poi deciderei il da farsi. Magari cambi idea e preferisci volare solo per diletto.
@Domenico_03
@Domenico_03 10 месяцев назад
@@starman633 ciao e grazie della risposta! Capisco, vedrò il da farsi :)
@cristianb.4135
@cristianb.4135 10 месяцев назад
Standby e soprattutto, costo addestramento i peggiori🥲
@254lele
@254lele 10 месяцев назад
tempo 10 anni e l'intelligenza artificiale risolverà la cosa gli aerei voleranno senza piloti
@diegoparisaero
@diegoparisaero 10 месяцев назад
10 direi proprio di no... ci saranno sì ma sarà impossibile sostituire l'intera flotta mondiale in 10 anni. Magari tra 10 anni cominceranno ad uscire i primi aerei autonomi.
@VogioGta6
@VogioGta6 10 месяцев назад
​@@diegoparisaeropov: guasto alla intelligenza artificiale
@manuCH_
@manuCH_ 10 месяцев назад
@@diegoparisaero sarebbe interessante un video su questo, ormai mancano tanti piloti e l'intelligenza artificiale magari prenderà qualche posto
@Giuseppe_aviator
@Giuseppe_aviator 10 месяцев назад
Onestamente, l’unica vera problematica (che, con tutta probabilità, non mi permetterà di diventare un pilota) sono i prezzi inaccessibili dell’intero percorso. Purtroppo, per quanti sacrifici si è disposti a fare, se non si parte da una solida base economica è praticamente impossibile.
@matteoshrd
@matteoshrd 10 месяцев назад
Io ho iniziato con il PPl, e poi ho diviso il percorso in più anni. Se una persona lo vuole davvero, si fa.
@Giuseppe_aviator
@Giuseppe_aviator 10 месяцев назад
@@matteoshrd certamente, infatti mi sono dato questo obiettivo e ho intenzione di perseverare a tutti i costi. Il problema è che io sono già un 25enne e spalmare il percorso in più anni significherebbe concludere tutto a 30 o anche oltre, e magari le compagnie preferiscono gente più giovane da assumere, sempre che tu riesca a trovare lavoro dopo l’ingente esborso economico. E nel frattempo bisogna comunque tenere valide le certificazioni ottenute, sottoporsi a periodiche visite mediche, investire molti soldi anche per effettuare un numero minimo di ore di volo. Ammetto che spesso il solo pensiero mi scoraggia…
@Giuseppe_aviator
@Giuseppe_aviator 10 месяцев назад
@@matteoshrd un’altra cosa che vorrei chiederti: ha senso iniziare con un VDS, anche semplicemente per prendere manualità con gli aerei e fare un po’ di esperienza? O sono 3/4mila euro gettati al vento, considerato che l’unico vantaggio di un futuro passaggio al PPL sarebbe (da quello che leggo) risparmiare qualche ora di volo nella pratica?
@starman633
@starman633 10 месяцев назад
@@Giuseppe_aviator a 30 anni non sei vecchio per le compagnie, conosco molti piloti che sono stati assunti come primo impiego a 32/33 anni, diciamo che inizia a diventare complicato a partire dai 35 anni…. quindi se lo vuoi davvero datti da fare che sei ancora giovane…. Fare il VDS può servirti a capire se per te il volo è davvero ciò che vuoi fare nella vita e quindi diventare un pilota professionista oppure è solo un divertimento della domenica. A te la valutazione….
@matteoshrd
@matteoshrd 10 месяцев назад
@@Giuseppe_aviator più che fare il Vds, io inizierei con il PPL e facendo qualche ora di volo vedi se ti piace. Poi se ti piace continui. Il discorso di quanto ci metterai per finire, non lo terrei in considerazione adesso, il consiglio che ti do e fare la visita di prima classe subito e iniziare a volare, poi valuti😉
@maurizioborgato9820
@maurizioborgato9820 10 месяцев назад
Anche i camionari partono presto al mattino e finiscono tardi alla sera, ho un fratello che fa questa professione, comunque anche sugli autobus i turni sono massacranti e non ci sono sabati e domeniche per 1200 euro. Rifletti prima di dire stupidaggini, comunque sei il primo che vedo negativo nei confronti di questa professione. Aaaaa quanta poca esperienza di vita hai, basta con il biberon. Con queste idee non so quanto futuro avrai in aviazione. Mah
@diegoparisaero
@diegoparisaero 10 месяцев назад
Mi sembra una visione un poco limitata la tua. Forse non hai colto il senso del video.... e comunque un'autista di un bus non spende 100000€ e non si fa anni di studi per diventarlo. E poi non sono negativo ho fatto un video sugli aspetti negativi ahah. PS si puoi anche esprimere idee senza offendere. Dimostri tu di essere bimbo qui
@fabiorossetto2826
@fabiorossetto2826 10 месяцев назад
Che ti devi fare quattro pere 💉 💉 💉 💉 di "segreto militare"?
@diegoparisaero
@diegoparisaero 10 месяцев назад
Non capisco
@ganste8310
@ganste8310 10 месяцев назад
@@diegoparisaero Intende "Pfaisser", Donna "Moderna", "Astra seneca".
@raffaelezaccherini1565
@raffaelezaccherini1565 10 месяцев назад
Alcune motivazioni sono risibili.
@diegoparisaero
@diegoparisaero 10 месяцев назад
Ok dillo a CaptainJoe però! Io ho solo riportato
Далее
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