Gummi-Nasen 

Da habe ich sogar irgendwo noch Aufnahmen

Hätte mich auch interessiert. Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, wo dieser Führerstand dann hingeklappt wird.

@@countluke2334 Ich such mal die Aufnahmen. Kann sie hier dann mal hochladen

@@no_media Das wäre super - ich würde dies auch gerne sehen. Vorab ... Vielen Dank.

Die Führerstand wird wie als ein Tür geöffnet

is älter

Der Film ist 2012 erscheinen, wahrscheinlich noch früher gedreht.

teils sind das auch sehr alte Aufnahmen

Ich auch

Ja, vor allem wo wird der dann hingeklappt?

Wird wie einen Tür geöffnet

Ich bin vor einiger Zeit mit meiner Freundin in so einem Teil gefahren und es kam zu einem kleinen Streitgespräch. Der Zug war recht voll und wir waren am Ende der Dreiereinheit angelangt. Sie wollte die Tür öffnen und ich sagte, nein, da geht´s nicht weiter. Dahinter ist der Führerstand. Sie; Doch, da kann man einfach durch gehen. Ich: Unmöglich. Hinter der Tür ist der Führerstand, dann kommt noch ein Führerstand und erst dahinter ist das nächste Abteil. Sie öffnete daraufhin die Tür und zu meinem Erstaunen konnte man einfach durch gehen. Keine Ahnung, wo die Führerstände geblieben sind. Insofern hätte ich gerne diesen Klappmechanismus gesehen und endlich mein Aha-Erlebnis gehabt.

de.wikipedia.org/wiki/DSB_MF#/media/Datei:IC3_Fuehrerstand.jpg

Aha super

Du solltest Wiki-Einträge schreiben

Das einzige was mich stört sind die harten Stützen oben am Sitz, da ich für den Sitz zu groß bin :P

Die 1. Klasse der DB ist allerdings inzwischen auch nur noch eine „2. Klasse Plus“, und sollte nicht mehr als Referenz für die 1. Klasse hergenommen werden.

Ja, das ist korrekt, die selbe Baureihe wurde nämlich auch nach Israel verkauft 😊

gute Nacht

stimmt die sind sehr laut

Durch die Bauarbeiten der Fehmarnbeltquerung fahren sie nun leider nicht mehr über Lübeck, sondern werden über Flensburg umgeleitet. Seitdem leider nur noch Regionalbahnbetrieb zwischen Fehmarn/Lübeck/Hamburg

@@chrislolxdyz5235 Das stimmt so nicht ganz: In den Sommermonaten werden auch 2022 wieder die beiden IC-Zugpaare 2413 ff. zwischen Hamburg und Fehmarn-Burg angeboten. Und natürlich gibt es ganzjährig einzelne ICE/ IC-Züge, die ab Hamburg weiter bis nach Lübeck verkehren.

@@marcandrek1514 Entschuldige, hast recht. im Winter ist allerdings kein Schnellzugbetrieb. Leider ist dieser für mich auch fast Sinnlos, ausser der Komfort nicht umsteigen zu müssen. Jedoch ist der Zug genauso langsam unterwegs wie die RE/RB... Ich vermiss die EC Verbindung, bzw eine IC Verbindung bis Fehmarn die nicht in jedem kleinen Dorf halten muss.

Ich tippe mal, die Aerodynamik ist tatsächlich relativ egal. Man hat ja nur die Fläche des Frontquerschnitts als Luftwiderstand, somit ist der Luftwiderstand vielleicht 10 mal so groß wie der eines Autos. Da solch ein Zug aber sehr schwer ist, führt die Reibungskraft nur zu einem sehr geringen Abbremsen, da der Zug ja zig mal schwerer ist als ein Auto.

Die haben vier Deutz TCD 2015 V6 Motoren mit ZF 12-Gang Getriebe.

Ist kein Problem. Die sind schon gut motorisiert und erreichen recht schnell die 180 km/h im normalen Betrieb. Jede Einheit hat 4 Deutz Motoren med jeweils 330 kW und ein 12 Gang Getriebe.

Wurde doch im Video erklärt. Wenn sie zusammengekuppelt sind, kann man da durchlaufen. Dementsprechend müssen da auch Gummipolster sein, um den Durchgang abzudichten.

Lol haha

Dieser Film ist fast 10 Jahre alt. War das damals auch schon so?

Totally appropriate

the interior is nice and comfy though

Nein Dänen sollten das auch nicht machen.

weil Dänen lügen nicht

Werden auf der Vogelfluglinie überhaupt noch Züge trajektiert?

Über Lübeck fahren die seit einiger Zeit nicht mehr, sondern werden über Flensburg umgeleitet wegen des Bau des Fehmarn-Tunnels

@@andrejromanov6542 Danke für die Präzisierung :) Gut zu wissen.

Gumminasen werden immer noch gesehen

Leider werden die nächsten 10 Jahre keine Gumminasen mehr über die Vogelfluglinie Hamburg - Kopenhagen fahren. Ich wohne auf dieser Strecke und wohne unmittelbar vor den Fehmarnbeltquerungs-Bauarbeiten. Sehr schade, denn auch wenn die Züge optisch nicht sehr ansprechend sind, empfand ich sie immer als sehr komfortabel! Und leider verdoppelt sich die Fahrzeit zwischen Fehmarn und Hamburg jetzt durch Regionalbahnen und Umstieg in Lübeck

Isso

Jup

Und für das design ist es auch nix!

So ist es.

Geschmack ist halt immer unterschiedlich - dafür waren die inne sehr bequem und schöne Sitze - bin einige male mit der Gumminase mitgefahren - allerdings fahren keine ICE TDs mehr auf dieser Strecke. Die wurden ja aus dem Verkehr gezogen, wegen ständigen technischen Mangel.

@@TilmannB0710 Die ICE TDs wurden aus dem Verkehr gezogen, weil der Leasingvertrag zwischen DSB und DB ausgelaufen war. Die Partner konnten sich nicht auf eine Modernisierung der 13 Einheiten einigen, die rund eine Million Euro pro Einheit gekostet und die Lebensdauer bis 2028/29 verlängert hätte. Beim dänischen Personal und den Fahrgästen waren die Züge beliebt.

That's German. The language of engineering.