Gutes Auto mit einem Problem: Dacia Sandero Stepway | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer 

Seit 21, Dezember 22 bin ich Stepway Besitzer und freue mich jeden Kilometer mit ihm zu fahren. Ich habe den mit 6 Gang Getriebe und 91 PS und wundere mich immer wieder was dieser 3 Zylinder für ein hohes Drehmoment hat. Er hat alles was ich brauche um gut und sicher zu fahren und der Verbrauch im bergigen Gelände pendelt sich bei 5,9 Liter ein. Also seine ersten 2000 Kilometer hat er mir nur Freude gemacht und ich denke dass es so bleibt.Seit 60 Jahren fahre ich alle möglichen Autos, vom Käfer, R4 , einige Fiats, Audi 100 , 1600 BMW. Honda ACCORD und über 10 Jahre den Fiesta mit 95 PS . Im Stich gelassen hat mich bis auf den Fiat Palio und dem SEAT LEON ST 1.6 TDI, keiner. Besonders die Farbe orange beim Sandero finde ich toll weil sie kaum schmutzt. Auch die Frontscheibe ist immer sauber. Ganz praktisch finde ich dass beim Sandero nach dem Öffnen der Fahrertüre alles aus ist. Spätestens beim Drücken der Funkverriegelung ist auch das letzte Lichtlein aus. Gute Fahrt euch da draussen wünscht euch Wolfram .

Hätte nie gedacht das mal zu sagen, aber Dacia baut meiner Meinung nach die optisch ansprechendsten Innenräume zurzeit. Keine Touch Buttons und Gestensteuerung, keine übertrieben großen Displays und aggressiven Lüftungsdüsen, sondern schlicht und praktisch. Im Prinzip da, wo VW mit dem Golf 7 stand und es ab dann Berg ab ging...

Ich liebe diese Videos mit Daniel. Kurz und knackig, informativ und gespickt mit herrlichem Sarkasmus.

Fahre den Sandero mit cvt nun 3 Monate und bin gerade mit dem ruckfreien Automatikgetriebe sehr zufrieden. Top für die Stadt. Er ist alles andere als lahm. Ich lege keinen nackten Ellenbogen auf den "Teppich" und bei mir blättert auch nichts hinten am Logo. Der Wagen ist gut ausgestattet nicht mehr billig aber preiswert.

Ich liebe einfach diese Videos ! Gibt für mich keinen besseren für diesen Job !

Ich habe ein neues Wort aus diesem Video gelernt : Premiös 😂

Also. Habe nun 2000 km drauf. Fazit. CVT Getriebe. Bin im großen und ganzen Zufrieden. Wers eilig und spritzig will einfach mal den ECO Modus ausschalten. Ehrliche 6,8 Liter mit Klimaanlage sind OK im ECO Modus. Ohne muß ich noch testen. Nervig die gefühlte Gedenkminute vom Systemhochfahren bis zum Motorenstart bei Schlüssellosen Start. Automatik und Tempomat sehr angenehm. Sitze sehr konfortabel. Federung auch. Geräuschkulisse für mich bei allen Gescgwindigkeiten OK. Kein Rennwagen. Mann kommt entspannt an. Musikanlage ist ausreichend. Könnte aber etwas mehr Wums vertragen. Beim einsteigen aufpassen das man nicht mit den Knie am Amaturenbrett anstöst.Klimaautomatik gut. Rundumsicht dank Kamera und Piepser gut. Lenkung sehr leichtgängig. Wenn die vorderen Sitze auf ein meter achtzig eingestellt sind ist hinten ausreichend Platz für zwei weitere Personen auch für längere Strecken. Leider hat meiner keine Sitzheizung.

Der Moderator ist ja echt so genial 😂 Vor allem dieses: "Ja, er ist günstig, aber er sollte wenigstens FERTIG sein" beim Logo 😂

Einfach nur top wie immer 👍

Wow endlich mal ehrliche Reviews hier wird auch mal gesagt was schlecht ist aber auch für wen sich die Kiste lohnt 👍🏻👍🏻

Endlich mal eine explizite Vorstellung des CVT-Getriebes! Aus technischer Neugierde wollte ich unbedingt wissen, wie es sich fährt. Jetzt weiß ich es!

Danke. Endlich mal jemand, dem es wichtig ist, dass man das Lenkrad herausziehen kann.

Das Auto kostet nicht viel, sollte aber fertig sein🤣🤣😄 Phänomenal!!!

Daniel - bester Mann!

Ich fahre dieses Auto seit 2 Jahren und bin voll zufrieden 👍

danke für das Video. Ich fahre den Sandero Stepway 2 mit automatisiertem Getriebe und liege permanent bei 5,5 L/Km. Allerdings ist die alte Schaltautomatik schlecht, deshalb gibt es sie nicht mehr

Ok, das CVT Getriebe kommt nicht gut weg. Ich hätte mich aber über ein wenig mehr Infos darüber gefreut, die Beschreibung mit dem halb aufgepumpten Ball reicht mir da nicht. Ein paar unterschiedliche Fahr- / Beschleunigungsmanöver mit Blick auf den Drehzahlmesser wären da aus meiner Sicht objektiver. Ansonsten ein guter, unaufgeregter Bericht.

Also unser Ford Focus Turnier mit 1.0 Benziner und 8-Gang Wandler braucht bei uns im Mix nur 6L :D

Gibt es denn auch mit mehr als 91 PS?

Ich verstehe nicht, warum eine einzige Ausstattungsoption wie ein Getriebe zum zentralen Manko eines ganzen Fahrzeugtyps hochstilisiert und so ein grundlos verzerrtes Gesamturteil (bereits im Titel) abgegeben werden muss. Deine besondere Eigenschaft, Reviews auf das Wesentliche, wirklich Interessierende zu beschränken und damit genau dasjenige gut herauszuarbeiten, das man nicht ohnehin überall auf Bildern ansehen oder in Datenblättern nachlesen kann, nämlich Charakter, Besonderheiten und das "Feeling", das ein Auto vermittelt, ist in diesem Video ausnahmsweise weniger gut zur Entfaltung gekommen.

Tolles Auto. Ein 140 PS Hybrid soll ja kommen, dann ist das eine tolle Motoren Palette.

Ich finde CVT Getriebe und Planetengetriebe eigentlich super Schade das es sie fast nur in Amerika und Japan gibt oder eben bei Toyota auch bei uns

Was für eine Art CVT-Getriebe ist das? Es gibt ja diese mit Schubgliederketten und die Toyota-E-CVT-Getriebe.

Über ein billiges aber trotzdem gutes Auto zu meckern, das geht nicht ?

Ich glaube ja eher das Problem an dem Fahrzeug sitzt hinter dem Lenkrad..! ;-) Mein lieber Daniel, vielleicht solltest Du mal einen Therapeuten aufsuchen, der Dir bei Deinen Empfindungsstörungen behilflich ist! ;-) Nach knapp 30 Jahren 3er BMW in allen Varianten, fahre ich nun seit 5 Wochen den neuen Sandero Stepway mit CVT und bin sehr zufrieden damit! Ein super entspanntes Fahren und auch meine "Ellebogen" sind völlig intakt! Nichts für ungut - sag einfach, Du magst Dacia nicht, dann passt das schon!

Also ich fahre den Dacia Sandero seit September 2023 und kann die Probleme mit dem CVT-Getriebe nicht bestätigen. Das Auto reagiert sofort und spritzig, auch aufgrund des geringen Eigengewichts. Beim Treten des Gaspedals spüre ich unmittelbar die Wirkung und nicht erst nach drei Sekunden.

Diese Problem habe ich mit meinem 180 PS Opel Vivaro auch. Diese Anfahrtsschwäche nervt.

Also ich fahre den 23er Stepway CVT und ich weiß nicht, ob die etwas verbessert haben - aber ich habe an dem Getriebe nichts auszusetzen. Die dargestellten Probleme in dem Video kann ich nicht nachvollziehen.

Hallo Motor1 Deutschland , könnt Ihr mal die Automarke: DFSK Fengon 5 mal testen, würde mich freuen

Ein toller knackiger Test mit einem wunderschönen knackigen Tester 😏

Das CVT Getriebe hat mich auf der ersten Probefahrt auch gar nicht überzeugt. Denn wenn ich eine bestimmte Geschwindigkeit halten wollte, was nicht möglich war, bewegte sich der Drehzahlanzeiger ständig nach oben oder nach unten und dies hat ein dauerndes Brummen zur Folge. Also sobald ich auf dem Gaspedal blieb um die Geschwindkeit im 50er halten wollte, brummte der Motor immer ungleichmässig. Mit dem Tempomat kann man dies etwas umgehen. Aber mann kann auch nicht immer mit Tempomat fahren. Aber der für mich nervige Motorklang mit CVT gibt es in jedem Geschwindkeitsbereich. Auch auf der Autobahn. Sobald eine leichte Steigung kommt, fängt der Motor an zu "Brummen". Der Handschalter hat mich viel mehr überzeugt, weil das Auto DEUTLICH laufruhiger und spritziger ist.

immerhin konfortabler ausgestattet als z.B. ein VW Golf....

Das "unfertige Logo" könnte so gewollt sein.DA bedeutet auf Rumänisch JA. Und IA bedeutet HOLE. Somit übersetzt: "Ja, hole Dacia".

Cooles Video. Habe im Februar exact die Variante bestellt. Mit dem Hintergedanken den gesamten Wagen professionell umzubauen. Ganz besonders Dämmung für Boden, Türen, Dach und Motor. Dazu natürlich das Soundsystem und eine Anhänger Kupplung. Jetzt soll der Wagen endlich Ende Juli kommen. Bin echt gespannt.

was ist ein cvt getriebe

Gut das ich den mit 6 Gang Schaltgetriebe gekauft habe.

Gutes Review :-) Ich muss Automatik fahren, bin kein Beschleunigungsfetischist, aber 13,4 Sek. sind schon ääääh, nennen wir es entspannend. Der Sandero sieht, gerade in dieser Farbe echt nett aus. Allerdings auch der Preis. Ein I20 von Hyundai kostet zwar deutlich mehr, man bekommt allerdings Rabatte, teils über 20%. Und dann ist der Unterschied nicht mehr groß und der I20 hat eine richtig gute Ausstattung (und eine gescheite A-Getriebe/Motor-Kombination)

Ich habe den Vorgänger mit automatisiertem Schaltgetriebe (easyR). Das ist eine ruckelnde Angelegenheit. So ein stufenloses Automatikgetriebe ist doch echt ein Fortschritt.

Wenn ich CVT höre, dann kommt das Auto für mich bereits nicht in Frage. ✌️ DACIA ansonst finde ich völlig ok, aber dann bitte als Handschalter. 👍

Moin, was ist die Reichweite bei LPG?

❤️

Ja, wir haben den 100PS LPG mit Handschaltung genommen und sind begeistert.....

Also wenn man schon CVT machen will, dann halt mit Zinn und Verstand, wie eben bei Toyota mit dem HSD - da macht das Ganze Sinn , funktioniert und wird ja stetig weiter entwickelt. Aber wer dachte sich bei Dacia, dass ein schlecht abgestimmtes CVT gut wäre. Sonst sieht der Wagen zumindest optisch für wenig Geld aus der Entfernung gut aus.

Es gibt da so eine Stange in der Mitte, damit wechselt man die Gänge. Wer schwache Autos hat sollte immer ein Schalter haben. Man kann mit Gangschaltung auch bremsen. Man fährt den Berg runter und die Übersetzung des Getriebes bremst. Man bremst dann ohne Bremsen. Man sagte früher das man Berge herunterfährt wie man sie hoch fährt. Fährt man den Berg im /2/. Gang hoch. Sollte man ihn im /2/. auch runter fahren. Ich fand den Sechsten Gang nie gut. Meine Mutter hatte ein Nissan mit /6/ Gängen. Der /6/. Gang war mir immer unheimlich.

Unser neuer kurz vorm Hagelschaden zugelassen yay... War noch nicht Mal übergeben worden, jetzt ist es unser Problem..

für mich nicht nachvollziehbare Kritik an einem wirklichen sinnvollen und gut umgesetzten Getriebe. Das CVT im Sandero ist der Grund, warum man sich für dieses Auto entscheiden sollte (und wenn man Langstrecke fährt, dann eben die LPG Variante, bei der es dann leider ein Schaltgetriebe sein muss). Der Sandero ist nicht als Sportschnitte konzipiert, sondern als Stadt- und Überlandauto mit guten Fahr-, Lade-, Sicherheits- und Komforteigenschaften. Das CVT rundet das Paket stimmig ab und leistet alles, was es soll. Kein Mensch schwimmt gerne schaltend im Stadtverkehr mit. Ja, auf der Autobahn, beim Überholen, wirkt das CVT sehr elastisch, aber keineswegs altbacken, oder misslungen. Nochmal: kein Sportwagen 👆

Wie Autobahn tauglich ist der wirklich? Überlege den 'normalen' Sandero als Pendler Kfz zu holen... jetzt meine Befürchtung, dass der Komfort auf der Autobahn nicht ansatzweise mit einem günstigen Mittelklasse Diesel Kombi mithalten kann. Hat hier jemand Erfahrungen mit dem kleinen Dacia? :)

Wenn man das Lenkrad herausziehen kann, können auch große Leute platznehmen. Denn sie müssen den Sitz sehr weit nach hinten stellen.

Ich würde in jedem Fall die Automatik nehmen. Wieso ? Ich bin schon alle möglichen AT Autos gefahren und habe aktuell einen Schalter und das kotzt mich so dermaßen an dass ich auch so eine halblebige CVT von Dacia nehmen würde.

Danke...sehr vielen Dank fuer diese umgfangreiche Berichterstattung... Ich bin kein Rennfahrer, doch 91 PS...und eine Zeitverzoegerung beim Beschleunigung a 3 Sekunden. Fuer mich ist das nicht "das Richtige"... Gute Hilfestellung fuer ca. 14 bis 16.000 Euro den Dacia hier zu kaufen, heisst bei mir.."Schuster bleib' bei Deinen Leisten...Neuwagen verlieren innerhalb 2-3 Jahren von bis zu 40 % des Neupreises...Also...fuer einen Endpreis von 14.000 Euro...vorzugsweise 2-3 Jahre alter Toyota Yaris... 3 Yaris'e habe ich gefahren innerhalb den letzten 10 Jahren....die letzte Yaris- Muehle" hatte Baujahr 2004 und in 2020 "ohne Macken," habe ich den verkauft.... Mit einem auch dem "letzten Yaris, hate ich keinerlei Probleme... Sollte es mit dem Preis nicht "hinhauen,".und ich nichts finde, Da bin ich " flexibel..Denn da gibt es noch Nissan Modelle, einen Suzuki oder wie der heisst... oder ein Koreaner...KIA ... oder Hyndai...Irgentwas wird es geben, was zu meinen Vorstellungen, Preis, Aussehen und Komfort passt... Ziehe mal 40% von 14.000 nur ab...Preisverfall..... auf 8.400.- Euro. Die Summe bleibt uebrig, wo man einem Pensionaer, der das Auto eben nicht "kaputt geheizt hat, "einen Anticipio de confiar"( Vertrauensvorschuss ) geben kann... 8.400 ist ca, die Haelfte..von 16.000 Euro..Schon lange Jahre "rechne ich so,.... denn fuer's Auto / Preisverfall gehe ich eben nicht arbeiten und leg' mein sauer verdientes Geld hin und kaufe alle 2 Jahre neues Auto." Letzteres ueberlasse ich anderen....

Das cvt Getriebe ist aber robuster und nicht so anfällig wie das DSG. Ich selbst fahre das DSG und habe mittlerweile 65000km ohne Probleme runter.

Bekomme meinen am Donnerstag. Ist mein erster Dacia und mein erstes Auto mit CVT. Probefahrt vor drei Monaten nur mit Schalter Möglich. Bin nun gespannt wie er sich fährt.

Der nächste heißt Dacia Sandero Stepbro

Deswegen schalte ich m.sandero von hand 6gänge u.Umkehrung

ich mir vor 4 Wochen einen bestellt. Ich weiß, was ich gekauft habe, natürlich gibt es für 5 mal soviel Geld auch 2 mal so viel Auto.

Bin ja den Handschalter Probegefahren. Fazit. Schalter sehr hakelig. Automatik ist besser.

Hab den Vorgänger und ein Schnitt Verbrauch von 5,7 L

Ich Fahre Jetzt den Sandero mit CVT Getriebe seit 1 Jahr und bin VOLL Zufrieden

Habe genau so einen Sandero und kann die Kritik nicht nachvollziehen, ist absolut überzogen meiner Meinung nach. Wenn ich gas gebe, tut er was er soll, da lässt er mich nicht warten. Vielleicht hatte der Tester noch den "Eco"- Modus drin, nachdem er nicht einmal wusste, was der L-Gang überhaupt ist... Das Auto hat alles was man sich wünschen kann, kostet aber nur die Hälfte von vergleichbaren Autos der "namenhaften" Hersteller. Auch im direkten Vergleich mit einem VW Golf (ca. 50.000€) oder Renault Captur (ca. 30.000€) fährt er sich nicht schlechter.

Schaut euch mal den neuen #HRVHybrid an komplett cooleres E-CVT Getriebe - hat nichts gemeinsam mit dem hier gezeigten.

Wozu gibt es denn dieses CVT noch? Man hört wirklich nur schlechtes darüber.

ich habe den LPG...und den gibt's nicht mit Automatikgetriebe

Bei mir gegenüber wohnt ein Opa, der fährt im Jahr vielleicht 3000 km. Denke, der könnte sich auch mit dem CVT Getriebe im Sandero anfreunden. ;)

Mit CVT-Getrieben im PKW hatten schon Audi und Mercedes riesige Probleme, die A-Klasse eines Bekannten muss jährlich zum Getriebeölwechsel! Finger weg davon! Was mir bei Dacia fehlt, ist eine klassische Wandlerautomatik, die würde vor allem im Duster Sinn machen. Und wo wir beim Duster sind: Viel teurer als dieser Sandero Stepway ist der auch nicht, Motoren und Getriebe sind eh identisch, Wiederverkauf des deutlich grösseren Duster besser, macht also insgesamt schon zwei Probleme...

Einfache Lösung: 6 Gang Handschalter. Spart doppelt, bei der Anschaffung und geringfügig beim Verbrauch.

Ich fahre den mit CVT und ehrlich? Man gewöhnt sich und will es nicht mehr missen. Entspannter geht es nicht.

Frage wie viel Geld bekommst Du für so eine Presentation ? Und was ist passiert mit den Logo Hintern was abgekratzt?

Ich finde das Preis-/Leistungs-Verhältnis außerordentlich gut, insbesondere in puncto Karosseriedesign und Innenraum-Materialien und -Ambiente, die zumindest meine persönlichen Erwartungen in dieser absoluten Discount-Preisklasse übersteigen und einen deutlichen Fortschritt gegenüber dem Vorgängermodell darstellen, beim Intérieur würde ich fast von einem Quantensprung sprechen. Ich hoffe, du hast den auf dem schrecklichen Stoff wundgescheuerten Unterarm überstanden, und finde dieses Gejammer wirklich deplatziert, zumal mir nicht klar ist, wie beim Fahren der linke Unterarm offenbar dauerhaft auf der Lehne zu liegen kommen kann und dabei auch noch ständig bewegt wird, so dass es zu diesen schwerwiegenden Verletzungen überhaupt kommen kann! Klassisches first world problem. Das CVT-Getriebe lässt sich mit einem konventionellen Schaltgetriebe relativ mühelos und zudem kostensenkend umgehen. Unverständlicherweise scheint der Hersteller an der Präsentation der interessantesten Variante, nämlich der mit 100 PS und LPG-Antrieb, in Reviews kein Interesse zu haben, da stattdessen praktisch ausnahmslos die weniger attraktiven wie vorliegend auftauchen.

Nutzloser, aber schockierender Fakt: Der Sandero ist breiter (ja, ohne Spiegel) als das ehemals schnellste Straßenauto, der McLaren F1 3-Sitzer.

Die cvt von Nissan ist nicht der beste...auch in space star...aber weniger ps, weniger probleme...

HEY DANIEL : BITTE TESTE MAL GENAU DEN KIA STONIC 1.0 mit 100Ps : DANKE . LG MIKE

Ein vernünftiges Auto, zu einem sehr günstigen Preis.

Das teil ist doch auch nur ein Renault Clio

Dacia wird immer besser.

Na da fühl ich mich doch angesprochen. Ich bin genau der eine Typ der seit 18 Jahren kein Bock aufs Autofahren hatte. Getriebe? Whatever!

Cooler Typ 🌈👍

Bei einem so günstigen Auto kann man doch nicht meckern.

was bedeutet das in zahlen...? wäre für leute aus dem 20. Jahrhundert besser gewesen, das ein wenig präziser auszudrücken

DACIA Einfach stark Und gut !! Bis auf die Steuerkette ! Problem !!😡😡😡

ja gut wenn das Automatikgetriebe Kacke ist, dann kauf ich eben ein Schaltgetriebe. Problem gelöst.

6,5l finde ich ganz schön üppig. Die braucht mein Mazda 3 mit Allrad und 180PS auch 🤔

Also das mit dem Logo ist sicher noch ein Garantiefall und kann beanstandet werden, wenn das keine Fotomontage ist oder selbst herbeigeführt wurde. Ausserdem ist das kein Sportflitzer und da kann sich eine Federung durchaus weicher, eine Lenkung nicht ganz so stramm und ein Schaltvorgang nicht ganz so schnell und knackig anfühlen. Und mit seinen 90 PS will er das auch allem Anschein nach gar nicht sein. Ich hätte mich im übrigen auch mehr auf die Sachen konzentriert die du bei anderen, in der Preisklasse nicht bekommst z. B. Keyless, elektrische Handbremse, Startknopf, mehr Bodenfreiheit, einen umsteckbarer Dachträger und die Möglichkeit LPG ab Werk zu nutzen, für so gut wie keinen Aufpreis. Eine "cost of ownership" Bilanz wäre auch nicht schlecht gewesen.

Eine KlimaAUTOMATK ?? ist notwenig, sorry, da habt Ihr Euch aber vertan. Die Klimaanlge manuell geregelt, und die AUTOMATIK sind 2 verschieden Paar Schuhe. lg

Sorry, aber Du hackst auf einem Auto herum, dass echt günstig ist. Für deine Erwartungen teste bitte ein Auto, dass 10000.- Euro teurer ist. Find ich echt bescheuert von dir. :-(

Wenn Dacia dann doch nur absolute Basis für kleines Geld. Weil für ein paar Euro mehr gibt es dann einfach bessere Autos. Oder einen guten Gebrauchten. für 15K gibt es ein riesiges Angebot.

Handschalter, LPG-weil nicht teurer als der reine Benziner und Kombi ( nennt sich dann Jogger und kommt in Kürze auf den Markt )

CVT GETRIEBE SIND DIE BESTEN.. SPEZ. MITSUBISHI

Bin überrascht wie überempfindlich hier viele Dacia-Fahrer sind. Wenn die Autos wirklich gut wären, stände man über solchen Dingen. Ist Dacia so eine Art Gottersatz und empfindet andere Meinungen als Gotteslästerung? Wer Dacia kaufen und damit fahren will, soll doch damit glücklich werden, auch wenn nicht jeder diese Autos will. Jedem das Seine.

Sag doch einfach am Anfang das du Dacia nicht magst und beende das Video damit.

für einen normalen Autofahrer nutzlose Infos zum Getriebe.

Wiedermal ein Klasse Video, Daniel bringt es auf den Punkt :)! Top Moderator! Gleich mal vorweg ;). Nun zu meinem Senf, ich war gezwungenermaßen letztes Monat auch auf der Suche, nach einem neuen Fahrbaren Untersatz. Ich war bereit, bis zu 25.000 Euro auszugeben (mittels Finanzierung ^^), und ich habe wirklich kurz daran gedacht, einen Sandero oder gar Duster als Neuwagen zu bestellen weil mir die Marke sympathisch ist, mir die Wägen optisch gefallen, natürlich reizt auch der Preis, für einen Neuwagen. Naja, nun bin ich halt doch sehr verwöhnt, auch vom 10 Jahre alten mit 360.tkm alten Vorgängerfahrzeug (BiXenon, Parkpiepser rundum, Abstandstempomat, Navi, und und und). Einige Dinge, die es bei Dacia einfach nicht gibt, ... Die Motoren finde ich allesamt eher "uninteressant", CVT ist sowieso ein No-Go für mich. Letztenendes hab ich mich für einen 3 Jahre alten Audi A3 Sportback mit 150 PS und S-Tronic entschieden :D.

Komisch das viele Ingenieure ganz anders über das Model urteilen , vielleicht sollte man den Sponsor dieses Berichtes preisgeben. ........

einfach handschalter nehmen, ist eh besser

16000 € ist viel zu teuer für das auto. gerade heutzutage mit tageszulassungen etc. gibts viel bessere angebote und auch viel bessere autos bei den händlern. die dacias sind nur in der "kasse" wirklich preiswert. sobald austattung dazu kommt wird das preis leistungs verhältnis sehr schlecht. meine meinung! grüße

Und trotzdem würde ich jederzeit den Space Star dem Sandero vorziehen. Haptisch billiger, dafür aber um x-Faches zuverlässiger, einfach ein problemloses Auto. 👈 Cvt oder Handschaltung.

Gutes Auto, aber grottenschlechter Einstieg. Ich bin wirklich kein Riese, aber da mus sman sich reinschlängeln wie in einen Sportwagen.

gott sei dank kein CVT getriebe bestellt :) ist bekannt also er lügt nicht.

Teurer Schrott

Clickbait. Man liest "Problem", nur um dann festzustellen dass sich der Tester am Getriebe stört. Er fährt ja von A nach B, was will man mehr zu diesem Preis. Ist ja keine AUDI Protzkarosse, sondern ein Antistatus-Auto. Ich freue mich jedenfalls auf meinen Stepway mit CVT 🙂 Handschalten ist so unglaublich retro 🤭

Skoda karoq als Diesel 4 mal 4 wäre perfekt 👌😎