Guzzi Airone 250 del 1954 

Bellissima Guzzi. Tecnologia al top per l'epoca.

SUPER!!! 💪💪👍👍

Complimenti 💯💯💯

Amici,passione e tanto amore,complimenti.

Che bella compagnia di arrugginiti😂😂😂 Complimenti per la passione che ci mettete.

Complimenti ragazzi, che lavoro, e che bella la Airone tutta smontata, ciao Bruno e ragazzi e alla prossima

Ciao! Una signora di tutto rispetto!! All'epoca non era per tutti e chi poteva permettersela era certamente benestante.

Bravi , on dirait la scuderia , Tanti saluti

Ti stavamo aspettando Robyyyyyyy,sei tornato con un bellissimo lavoro,complimenti a te e tutta la squadra ,ormai Marco è diventato il tuo braccio destro, grande Maurizio ed Ernesto anche se Ernesto non sta facendo un tubo😅😅e come sempre grandissimo Bruno

Bellissima! Da giovane avevo l'Airone sport del 52. Semplicissima da smontare, ma anche da rimontare. Solo un paio di raccomandazioni, ma probabilmente lo sapete già: ATTENZIONE: Non scambiare i due tappi delle tubazioni che escono dal serbatoio dell'olio!!!! Per aprire i carter motore occorre mettere il cambio in quarta.

Belle le Vespa ma il fascino di queste moto è insuperabile. Una quindicina di anni fa avevo una Guzzi 250 P del 1934,venduta poi ad un amico restauratore.

Ciao Ragazzi! Mio Nonno negli anni 50 era un concessionario GUZZI aveva il negozio in pieno centro, dentro le vecchie mura di Firenze. Un marchio che ha fatto storia!😉✌️

💪👍👍💯💯💯

Bellissima moto tanta storia bravi ma limpianto elettrico funziona tutto sotto batteria?

Ciao mi e successo un dramma col vespino 😅 non è un problema di lentezza ma di carburatore... praticamente mentre la provavo in giardino scendeva sotto al minimo o avevo un minimo piu basso cosi decidi di provarla in strada sembrava tutto ok ha ripreso a tenerlo ma mi pareva un filo come se aspirasse aria. Appena tornai casa vidi che accelerando il carburatore si muoveva 😢 mollai la fascetta tolsi il carburatore e apparentemente era tutto ok rimetto e vedo che anche a tutto serrato tende a girare un pelo, provando a cambiare bicchierino di alluminio con uno di riserva, noto che l aletta superiore del carburatore era leggermente piegata verso il dentro.... e aveva una crepa ovvero stava su per miracolo e ovviamente è bastato un colpetto per romperla. Morale l ho rotta andando? Difatti dopo un giro mi ritrovo il carburatore mobile oppure l ho rotta insistendo a serrare?

Airone....meglio fargli spiccare il volo....😂😂😂

Sarà dura rimetterla insieme, ma siamo fiduciosi