GWM Poer Sahar - primer contacto en China (Presentación) 

Antes llegará la BYD shark, yo creo que será la mejor opción, además hibrida enchufable

@@enzoveliz9322 difícil que llegue antes a Chile el modelo BYD Shark, ese modelo todavía ni siquiera se lanza en China. Piensa que la Poer Sahar ya esta hace mas de 1 año en venta en China y todavía no llega a Chile. Por otra lado la Poer Sahar ya existe en versión hibrida, en realidad hay 3 versiones, 2.4 diesel, gasolina V6 de 2 turbos y la versión hibrida.

Su apellido es "wong" por casualidad? 30 palos en una camioneta "recreativa", "china"..... Andáaaaaaaaaaaaa

@@rodolfosilva876 hablo la realidad, no leíste parece lo que escribí mas arriba, he tenido Nissan Navara biturbo automática 4X4, Ranger V6 diesel 3.0 el modelo nuevo, Ssangyong, etc por varios años cada una, hablo desde haberlas tenido, no haberlas probado en un test drive. Tu eres usuario de camionetas?

@@Rpch26 Tu piensas que una camioneta tradicional de 45 millones full (Ranger, Navara, Hilux, etc) tiene mejor interior que una Poer Full? Yo opino después de haberlas tenido varios años , no desde un test drive de unas horas. Hace rato que las marcas tradicionales no fabrican en su pais de origen, ejemplos ; Hilux y Ranger en Argentina, Nissan Navara en México y Argentina, L200 Tailandia, etc.

Por eso no se ocupa de la seguridad

Se nota que es el presidente, no fue capaz de abrir la cama de una camioneta, porque nunca a trabajado

Iba a comentar exactamente lo mismo!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂

Gastar es brutalidad de dinero.... Hay que ser "wong" y millonario. 😂😂😂😂

si llega a 40 millones será una excelente propuesta para competir contra rivales del segmento que no ofrecen lo mismo que este modelo

@@AndroPlus99 si llega a 40 millones.... las raptors usadas que estan en 30 subiran a 40.

@@Rpch26 lo dudo, en cualquier caso este modelo no lo veo apuntando a competir directamente con Raptor, por mecánica la versión con motor V6 puede que compita más, pero la Sahar 2.4 creo que no

Exacto!!! O por último una Ranger 😅. Estos chinos chantas con precios exorbitantes por camionetas chinas de bajo costo. Te quieren vender la "not raptor" a precio de cuasi raptor. 😂😂😂 Cuando la aspiracionalidad se transformó en lujo?.... El jurel tipo salmón que ya tiene precio de salmón. Andaaaaaaaaa

eso es lo que la gente no ve o no entiende, pero se van de cabeza a los vehiculos chinos

Es una F 150 traida por AliExpress!!

igualmente si averiguaras más, sabrías que muchas similitudes que tienen algunos modelos con los de otras marcas se debe a que actualmente diseñadores de aquellas marcas trabajan hoy en empresas chinas o bien, en otros casos, existen alianzas entre aquellas empresas, en fin, hay que manejar una y comparar, de eso se trata la variedad de productos en el mercado

@@mati.am24 Estimado. he tenido ya dos camionetas GW por la empresa parta trabajo y malas no son, las compré porque eran baratas y ofrecían buena relación precio/calidad. Luego cuando ya tenían como 100 mil las vendí y ahí caí en cuenta el mal negocio que hice, las vendí en menos del 50% del valor. Técnicamente no fueron malas, pero muy básicas, poco potentes y con panas tontas de luces, manillas, etc. Pero eran modelos baratos para trabajo y cumplieron no se pretendía más con ellas.. Luego he tenido americanas por lujo y japonesas hechas para el mercado americano y son otra cosas completamente distinta en calidad, prestaciones, confort. etc.. Los diseño actuales de las chinas son bastante mas bonitos; pero la copia que están haciendo de modelos americanos es descarado; pero copian los diseños pero no la misma calidad (si copiaran ambos seria ok). El tema es que cuando nos quieren vender una camioneta china ya no como de trabajo sino casi como un objeto de deseo ya como que se cae todo. Luego, decir como una cosa positiva que su diseño es bien "americano" es realmente una declaración de que te están vendiendo el jurel tipo atún. Luego, decir que la caja de cambios de elaboración propia es "interesante" no es decir nada., lo que ahí se debiera decir como mínimo es que eso es una incógnita en calidad y que sería mejor una caja de marca. En resumen; se pretende pasar sin escalas de las camionetas chinas de TRABAJO BBB en que ahí si tiene sentido a camionetas chinas bonitas y caras NO PARA TRABAJO como si fueran objeto de deseo o de culto.... a precios exuberantes. Hay que estar loco para gastarse 30 palos o mas en algo así, existiendo camionetas usadas con menos de 30 mil km de marcas realmente de culto (por su historia y su oferta de real calidad y lujo) por mucho menos que eso. Esto es como que los recitales del doble de Luis miguel comiencen a ser del mismo precio de los del cantante original. Es totalmente descabellado.-