Gerade bein Kleinanzeigen das Modell einer P8 gekauft, dann wollte ich auf Wikipedia etwas mehr über die P8 erfahren, dort wurde in der letzten Zeile das Buch erwähnt, also gleich auf youtube geschaut, es könnte ja sein... Und tatsächlich! Vielen herzlichen Dank, lauschte bis tief in die Nacht während ich aus Messingstreifen neue Trittbretter für eine P10 zu feilen versuche. Toll gelesen fand ich es auch.
Ich habe das Buch zu Hause und bestimmt schon dreimal gelesen,Gänsehaut, viele Parallelen zu meinem Weg zum Lokführer.Faszinierend geschrieben,man befindet sich mit auf dem Führerstand.Danke Meister.
Nee, nee, der Meister war Jochen! Ich bin nur der, der es vorgelesen hat. Immer wenn ich durch Erkner fahre denke ich an Jochens Prüfungsfahrt. Das Wasser passt.
Die Verantwortung ist heute noch die Selbe. Der ganze Rest war damals schwerer, härter, dreckiger und und und Weil es mich ebenso fasziniert hat wie Dich, habe ich es Euch vorgelesen. Irgendwann wird nochmal eins kommen, mit weniger Hall.
Vielen Dank für das Kompliment! Mein quasi-Patenkind hat mich auf die Idee gebracht, mal ein Hörbuch zu produzieren. Und da ich keine Frau habe, der ich abends im Bett vorlesen kann, habe ich das jetzt für die RU-vid-Welt gemacht. 😁
Danke für die Arbeit die du dir gemacht hast,das Buch einzulesen. Ich habe es mir 1988 in einer kleinen Buchhandlung in Jena gekauft. Leider ist es irgendwie nach die Umzügen weg. Um so mehr freue ich mich über deine Arbeit. Beim Zu Hören war ich doch über mich Erstaunt wie das Gelesene von damals doch in meinen Gedanken hängen geblieben ist. Danke!
Danke dafür, das du dir die Riesen Arbeit gemacht hast, das einzulesen. Paar kleinere Fehler waren dabei, aber das ist nicht weiter störend und fällt auch nur den Kenner auf. Ich hab übrigens noch die beiden anderen Bücher von Jochen Kretschmann, Lokruf der Dampfsirenen und Bockreserve fährt weiter. Feuer-Wasser-Kohle hab ich glaube 2007 gelesen und konnte mich noch gut zurück erinnern. Seit 2010 bin ich regelmäßig auf der linken Seite von Dampfloks unterwegs, wenn auch nur auf 750mm. Falls du mal viel Langeweile hast, die anderen beiden Bücher würde ich dir leihen. 😉 MfG, Daniel
Hallo Daniel, "Bockreserve" habe ich schon. Den Lockruf noch nicht. Danke für das Angebot! Ich werde erst ab Mai '24 wieder lesen (und ein paar Dinge besser machen). Ich plane Ende April '24 die letzte Fahrt zu fahren. Danach möchte ich Dozent für Tf's werden. Dann habe ich wieder Zeit und Muße für so etwas. Aber hey, ich habe von Karfreitag bis Ostermontag Planfrei! Wenn es passt, würde ich gerne mal als Dritter bei Euch mitahren - zur Streckenkunde 😄
@@frankebstein5961 mitfahren ist denk ich nicht das Problem. 😉 Der Lokruf der Dampfsierenen ist die erweiterte Auflage von Feuer Wasser Kohle. Vom Eisenbahnkurier gab es ja auch mal ein Sonderheft über die Erzählungen, daher kenne ich ihn. Im Film Viva Magistrale sieht man Kretschmann mal kurz, da gibt er eine Leseprobe. Leider weilt er nicht mehr unter uns. MfG, Daniel
@@daniel750r Danke für die vielen Informationen! Die Erinnerung an ihn lebt. Immer wenn ich durch Erkner fahre habe ich den Satz im Ohr "da fahren wir so, dass es gleich mit dem Wasser passt" Ich starte morgen früh und komme erst Kardonnerstag wieder zurück. Auf das Angebot komme ich sicher zurück! Danke.
@@frankebstein5961 einen Fehler bei Kretschmann hab ich aber gefunden. In der Sache mit der Erschießung in Frankreich Frankreich schreibt er von Männern, mit den Totenkopf am Kragenspiegel. Das wären dann Panzersoldaten gewesen, die SS hat dort ihre Runen dran gehabt. MfG, Daniel
@@frankebstein5961 Hi, war ja auch nicht böse gemeint. Hab dein Hörbuch komplett gehört, schöne Anekdoten von damals. Danke nochmals. Und jetzt auf, wieder Fahrvideos machen :-D
Gerne geschehen! Habe ich auch nicht "böse" verstanden. Mal gucken, was noch an Videos kommt. Ich hoffe ich finde mal Zeit um das Anlegen der Bremsen an verschiedenen Stellen im Zug zu zeigen. Also Zug in G, in P und G/P an der Lok, am 6. Wagen und am letzten Wagen - zum Vergleich der Schnell- und Betriebsbremsung. Damit man mal sieht, wie lange es jeweils dauert, bis die Bremsen anlegen bzw. lösen.
danke für das Hörbuch, ich hebe dieses Buch ebenfalls 1988 gekauft, damals in einem Dorfkonsum. Es gab dann auch noch eine Fortsetzung, und zwar "Bockreserve fährt weiter"
@@frankebstein5961 Ich habe per Kopfhörer fast 5 Stunden und am nächsten Tag den Rest an einem Stück genossen - wunderbar. Parallel dazu schaute ich mir die betreffenden Lok-Typen am PC an.
@@MaPhy wow! Das höre ich gerne. Beim nächsten wird der Ton auch etwas besser sein. Eins muss ixh noch machen, dieses war noch nicht perfekt genug. Kommt irrrrrgeeendwann.
Wie viele Dampflokfreunde habe ich diese Maschinen noch als Junge gesehen. Ich bin Jahrgang 1954. Leider habe ich eine Mitfahrt auf den Führerstand einer 78 von Bergedorf nach Reinbek abgelehnt . ich war ca 7oder 8 und hatte zu viel Angst und Respekt vor der zischenden und wasserkesselsummenden Ungetüm. Ich hatte Angst das der Kessel platzen könnte. Diese Angst war sicher nicht ganz unberechtigt. Aber ich wußte auch nichts über Sicherheitstechnik. Heute nach vielen späteren Erkenntnissen über Funktion und Sicherung der Lokomotiven ärgere ich mich ein wenig über meine damalige Angst, denn eine Mitfahrt auf einer Dampflok wäre doch das größte gewesen.
@@michaelscharf701 wie so oft im Leben, meistens ärgert man sich über Dinge, die man nicht gemacht, oder nicht ausprobiert hat. Hat man mal etwas ausprobiert, was nicht gefallen hat, gerät es einfach in Vergessenheit. Vielleicht hast Du ja eine Chance, wenn Du mal nach Werningerode reist und mit der Schmalspur-Dampflok auf den Brocken fährst. Fragen kostet bekanntlich nichts...
Ich habe das Buch als Schüler gelesen, eine schöne Erinnerung. Heute bin ich selber bei der schwarzen Zunft. Danke für die Arbeit. Aber die Dialektpassagen sind unterirdisch, wenn man es nicht sprechen kann, sollte man es einfach lassen.
Danke für die Kritik. Ich habe tatsächlich darüber nachgedacht, ob mit oder ohne Dialekt. Ich hab mich so entschieden und muss eben jetzt mit berechtigter Kritik leben.
