Xin nhắc lại một lần nữa là khi làm điều này chúng ta gọi đúng phải là ralenti "R" còn garanty là bảo đảm.! Nếu như xe mới thì vít gió đóng hết lại theo chiều kim đồng hồ rồi mở ra đúng một vòng +:1/4 ,sau đó chỉnh vít xăng cho máy nổ chậm và êm là được. Còn xe cũ thì từ 1vòng rưỡi đến hai vòng. Đây là điều kiện lọc gió và bougie tốt.
Cảm ơn bạn đã chia sẻ cách chỉnh ga xt bình xăng, rất bổ ích cho cộng đồng, chúc bạn được nhiều xuất khỏe, để chia sẻ nhiều clip có ích cho xã hội bạn nhé )
muốn chỉnh xăng gió thì vặn con ốc bên phải vào cho máy nổ to lên để nghe tiếng máy,vặn ốc bên trái vào đến khi tiếng máy lịm hoặc tắt (dư xăng) rồi vặn ra từ từ tiếng máy lúc này giật cục vặn ra đến khi nào máy tự nhiên nổ đều và to lên đánh giấu lại,vặn tiếp ra cho đến khi máy rú lên ( tốc độ vòng tua lớn nhất , xe bắt dầu thiếu xang dư gió) to nhất đánh giấu điểm này, vị trí vít gió chuẩn là ở giữa 2 điểm vừa đánh dấu( thông thường sẽ nằm trong khoảng từ 1 > 2 vòng(có thể trên 2 vòng đối vs xe cũ) từ vị trí vít gió( bên trái) đóng cứng rồi mở ra).
Nhanh nhất làm theo cách này. 1. Mở và làm sạch bộ lọc gió của xe 2. Mở Bugi ra, lau chùi sạch sẽ, làm sạch vết ám muội (Lắp ráp lại. Làm trước 2 công đoạn này mới căn chỉnh chuẩn Xăng và gió.) Bước quan trọng: 3. Đề xe nổ máy 4. Dùng tuôc nơ vit siết lại 2 con ốc xăng và gió (Vặn vô hết cỡ, khi vặn chỉ dùng 2 ngón tay cầm tuôc nơ vit để siết ốc khi thấy cứng là thôi, nếu bạn dùng cả bàn tay sẽ dùng lực rất nhiều dễ bị mất ren trong) Máy nổ to kèm theo khói đen. 5. Sau đó mở ốc xăng đủ 2 vòng (máy gầm mặc kệ nó) 6. Mở ốc gió ra cho đến khi xe đã nổ đều và ở giai đoan garanti 7. Xách xe chạy 3 hay 4 Km cảm nhận xe. 8. Mở Bugi ra xem, nếu có màu đỏ của gạch thì là ok. Còn màu khác thì chỉnh lại. Bugi xe máy đi khoảng 4~5 năm thì nên thay mới. để chất lượng đánh điện lúc nào cũng ở trạng thái tốt nhất.
Mình cũng vừa chỉnh lại cái garanti của con sirius . Lúc đầu chưa chỉnh xe đi không đk đậm vs hao xăng nhưng k tắt máy, bây h chỉnh lại thì xe chảy bốc hơn nhưng hay tắt máy vì mình chảy hay đè số . Giờ quen chảy thế rồi chỉnh lại thấy đi chậm hơi khó đi tí còn chảy nhanh thì k vấn đề gì.
Trươc tiên chuc anh đat nhiêu ngươi đăng ki kênh va nhiêu sưc khoe.thư hai anh cho em hoi em chay chiêc sirius em mua đươc 6 năm rôi giơ chay môi lân giam ga dưng đen đo.v.v miên la giam ga la no chêt may la no bi sao vây?va tiêng may thi nô to không êm nưa.anh co thê tư vân giup em nên thay thư gi quan trong đê khăc phuc đươc tinh trang đo hay căn chinh ga như thê nao cho khoi chêt may nha anh.em mong anh phan hôi sơm.cam ơn anh nhiêu.
cho em hỏi tại sao wawe 110 của em khi đạp nổ thì nó nổ như điên nổ hết gas tháo dây gas chỉnh ốc các thứ mà không giảm gas bình thường được ai biết chỉ giúp em với không biết là khi tháo rap sai cái gì hay như nào giúp em với thanks
Nếu xe chuẩn xăng gió thì chỉnh sao cho bugi màu gạch tôm là chuẩn Xe không chuẩn chỉnh sao cho dễ chạy đừng sợ hao xăng Vì dư xăng ưa chết bugi không sao Thiếu xăng dễ cháy sút bắp phải rớt đầu xuống thì phiền và tốn chi phí hơn thay bugi nhiều Nên cưới chỉnh hao xăng tí mà dể chạy thì xe lâu hư hơn ít hao xăng mà khó chạy 😂😂😂
chú ơi nếu như k có thiết bị đo vòng tua thì làm sao để biết mình đã chỉnh được garanti cực đại ạ, chú nói là nghe để nhận biết nhưng cháu k biết nhận biết âm thanh kiểu gì cả ?
hảy thử, xẻ hiểu ngay,, vì âm thanh nó hoàn toàn tánh biệt giữa nhỏ và lớn nên đừng ngần ngại mà e yêu khoa học... nếu chỉnh k chuẩn củng k bị hư đâu mà sợ...
Shu Tâm bạn à bạn chỉnh xong thì bạn để xe ở chế độ galangti rồi bạn lấy tay vặn tay ga lớn lên dần dần rồi bạn xem có chỗ ga nào nó bị hụp hay nổ lụp bụp ko nếu có thì giữ nguyên ga như vậy rồi vặn vít gió lại xong thì tiếp tục vặn ga lên từ từ đến khi max ga thì thôi buông hết ga mà nó không tắt thì oke còn nếu nó tắt thì vặn óc ga lên nhẹ cái...
Chào anh. Em có chút thắc mắc ạ. Xe trên clip em đoán là Wave S, Wave RSX đời cũ đúng không ạ. Và em có đồng hồ đo điện, em có thể thay thế cho đồng hồ đo tua máy được không, vì em nghĩ là tua máy cao tỉ lệ thuật với số vol trên đồng hồ đo. Nếu em sử dụng đồng hồ đo vol thì đo kiểu gì ạ. Cắm vào dây nào ạ. Em cảm ơn.
Cứ vặn vô rồi vặn ra, kg một tiêu chuẩn nào nhất định, cho nên chỉ có người thợ họ làm lâu năm chuyên môn họ mới làm được mà thôi, tôi theo dõi hàng chục cách mà vẫn kg làm được hao xăng vẫn cứ hao xăng. Tốt nhất là thay mới bình xăng con.
Bạn siết chặt ốc gió lại rồi nới nó ra 1,5 vòng rồi chỉnh ốc xăng sao cho nổ vừa phải là ok,chứ nghe theo video bạn ko hiểu nên khó làm,mà lúc chỉnh nhớ nổ máy sao cho ấm máy hãy chỉnh là ok
Oc xang Khoang 1 den 1.5 vong chay vai km thao bugi ra xem mau roi chinb tiep con oc o giua chinh nghe tidng deu bT den ko tat may la dc khoang 1400v/p
Cho e hỏi e có con dream trước chạy được lên hơn 100 từ ngày mang đi bảo dưỡng về bh chạy yếu hơn chỉ lên được 95 chỉ e cách khắc phục để cho khoẻ hơn em cảm ơn