Mình dùng hản sony 21700 VTC 6A 4s 2p đc 10 tháng chết mạch chết luôn 3cell pin. Giờ bỏ ý định dùng pin. Ác quy vẫn chuẩn nhất. 1 binh 260k cũng đc 2 năm
Đã trãi nghiệm và khuyến cáo, ai biết làm thì tự làm, tự xài, tự sửa mới gọi là tiếc kiệm. Chứ mua về thì banh xác, ko thể so sánh với cái bình Bình hư thay rất dễ dàng vì nó đại trà, mà tuổi thọ cũng phải trên 3 năm hoặc hơn, còn pin thì chụp dựt có vấn đề ko phải ai cũng biết sữa mà chưa chắc tuổi thọ ngang với cái bình, tại trong đó nó bao gồm cả mạch công suất chứ ko phải chỉ có pin( có thể pin chưa hư mạch tàu đã lỗi) Nếu nó thiết thực hiệu quả thì nhà sx đã thay thế chứ ko phải đợi mấy a kĩ sư VN kkk Ý kiến mình thì cái bình chính hãng vẫn là chân ái( bình thì ko cần mạch mung gì hết cả). Pin là phong trào cho ai cần trãi nghiệm và hối hận 😅😅😅
Bác nói sao chứ cái mạch và pin đó nó có chịu được dòng tải khi đề xe ko? Đa số làm accqui xe máy họ hay dùng pin A123 hệ pin sắt 4s nó mới hợp với sạc accqui axid chì ạ.
Không nên dùng pin Lion (3.7v - 4.2v) vì bị lệch điện áp sạc của xe máy sẽ ko bền cho pin. Nên dùng pin LifePo4 (3.2v) sẽ phù hợp với điện áp sạc. Mình đang dùng pin LifePo4 cho cả xe máy và Oto của nhà mình.
Không phù hợp đâu bạn à... dùng pin 3.2V mới phù hợp, mạch chuyên khởi động mới đúng, gắn thêm mạch cân bằng chủ động nửa để an toàn vào bảo vệ pin. Pin 3.7V chạy xe ic bình không ổn định dễ hư pin .
Cho tôi hỏi điện thế cần xai là 4v cho đèn pin tôi muốn hàn nhiều pin lại cho co nhiều Ampe vậy có cần mua mạch để hàn đầu được không? Và có thể xạc được không xin cảm ơn bạn
Mình đã đóng 3s 3p như này vào xe wae không dùng được đề hay ngắt nguồn, 12,6v đề yếu, 1 năm hỏng 3 mạch chán lại phá ra pin thì vẫn ok , khả năng phải đóng 4s 3p thì ok hơn nhưng mình vẫn chưa thử
pin 3.7 này k phù hợp b à, dù mạch đề được dùng 1 thời gian pin cũng hư thôi, do áp sạc của xe lúc chạy hơn 14v lận, bình xe máy nên dùng hệ 4s pin 3,2v
