Được biết đây là một dự án đầy gian truân, thách thức nhưng cũng không kém phần thú vị, chúng tôi không khỏi tò mò. Nơi đây, hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân đang miệt mài thi công, không khác gì một đội quân kiến chăm chỉ. Người ta bảo nhau rằng, nếu muốn thấy công trình vĩ đại, hãy đến hầm Dốc Sạn - nơi mồ hôi và công sức của họ đang biến đất đá thành một kỳ tích giao thông.
Dự án hầm Dốc Sạn, với tổng vốn đầu tư một ngàn hai trăm tỷ đồng, được quản lý bởi Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh và thi công bởi Tập đoàn Sơn Hải. Đây là một trong những hạng mục quan trọng nhất trên tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, dự án mà ai nghe đến cũng phải trầm trồ. Giám sát thi công tại hiện trường chia sẻ rằng công tác đào hầm phía Bắc đã tiến được hơn năm trăm mét, còn phía Nam cũng không kém, đạt hơn ba trăm mét. Mục tiêu là hoàn thành đào hầm trong tháng năm năm hai ngàn không trăm hai hai, để đảm bảo tiến độ dự án.
Tháng mười một năm hai ngàn không trăm hai mốt, công trình chính thức khởi công. Để đảm bảo tiến độ, Tập đoàn Sơn Hải đã huy động những nhà thầu kỳ cựu, kinh nghiệm đầy mình. Nhìn thấy cảnh các công nhân lắp đặt neo gia cố vòm hầm, chúng tôi không khỏi cảm phục. Họ làm việc ngày đêm, chia thành ba ca liên tục, trung bình mỗi ngày đào khoảng mười mét hầm. Chúng tôi nghe thấy tiếng máy khoan vang lên, tiếng mìn nổ từng đợt, cả công trường như một bản giao hưởng của lao động và công nghệ.
Địa chất hầm Dốc Sạn khô ráo, cốt đá cứng, không lẫn đất, giúp công nhân thuận lợi trong công tác khoan thăm dò, nổ mìn, lấy đá, phun bê tông. Chẳng trách mà tiến độ thông hầm được đảm bảo, thậm chí vượt cả kế hoạch. Giám sát thi công còn đùa rằng, nếu thuận lợi, đến ngày năm tháng năm năm hai ngàn không trăm hai hai, chắc chắn sẽ thông hầm.
Tháng năm năm hai ngàn không trăm hai hai, khi dự án hầm Dốc Sạn đã thông kỹ thuật, chúng tôi nhận được tin vui: Hầm đã hoàn thành sớm hơn kế hoạch ba tháng. Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm vui mừng thông báo rằng đây là một thành công lớn. Hầm có hai ống, mỗi bên dài gần bảy trăm năm mươi mét, tổng chiều dài một phẩy năm kilômét, là hạng mục quan trọng nhất của dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm.
Đến thời điểm này, tháng tám năm hai ngàn không trăm hai tư, hầm Dốc Sạn đã đi vào hoạt động, mang đến trải nghiệm tuyệt vời cho người tham gia giao thông. Đây là một trong những con đường đẹp nhất và hiện đại nhất, với dải phân cách cứng cao, che chắn đèn xe hướng ngược chiều. Vào một buổi tối đẹp trời, chúng tôi quyết định thử trải nghiệm con đường hầm mới toanh này.
Ngồi sau tay lái, chúng tôi như được đưa vào một thế giới khác. Đèn xe được che chắn kỹ lưỡng, không lo bị chói mắt bởi xe ngược chiều. Đường hầm được thiết kế rộng rãi, thoáng đãng, khiến chúng tôi cảm giác như đang bay lượn giữa lòng đất. Dù chỉ kéo dài khoảng bảy trăm năm mươi mét mỗi ống, nhưng đoạn đường này đã để lại ấn tượng sâu sắc. Điều tuyệt vời hơn nữa là Tập đoàn Sơn Hải sẵn sàng bảo hành hầm tới mười năm, một điều hiếm thấy ở bất kỳ công trình nào khác.
Hầm Dốc Sạn là một công trình kỹ thuật ấn tượng, là minh chứng cho sự nỗ lực, quyết tâm và tài năng của con người. Những người thợ xây dựng, những kỹ sư, cán bộ đã làm việc không ngừng nghỉ, biến một dự án tưởng chừng như không thể thành hiện thực. Họ đã tạo nên một tác phẩm nghệ thuật giữa lòng đất, một con đường hầm đẹp và an toàn, đưa chúng ta đến với những chân trời mới.
Chúng tôi kết thúc chuyến đi với lòng cảm phục sâu sắc và niềm vui sướng. Hầm Dốc Sạn đã hoàn thành, mở ra một chương mới cho giao thông Việt Nam. Những gì Tập đoàn Sơn Hải làm là niềm tự hào, là tinh thần vượt khó vươn lên, là minh chứng cho một tương lai sáng lạn. Và chúng tôi, những người đã chứng kiến từ đầu đến cuối, tự hào được kể lại câu chuyện về hầm Dốc Sạn, một kỳ tích giao thông hiện đại, đầy thú vị và không kém phần hài hước.
8 сен 2024
