Tôi nghĩ hai cuộn dây ở dưới vô lăng , tuy rằng cơ chế chức năng khác nhau , nhưng nguyên lý thì cũng giống nhau , đều phát ra điện. Ic đánh lửa máy thì lấy điện từ cuộn lửa , ic đánh lửa bình thì cũng lấy điện từ cuộn dây đèn và xạc bình , để làm việc độc lập và tránh tình trạng quá tải hay kồng kềnh cho thiết bị , kỹ sư người ta mới chế ra 2 cuộn dây 1 lửa ,2 là dây đèn và xạc cho nó riêng biệt mỗi anh một nhiệm vụ khác nhau , nhưng đều giống nhau. Sở dĩ chế ra ic lửa bình là tận dụng cuộc phát của đèn, nếu như cuộc lửa không còn hoạt động nữa , thì vẫn còn cuộn đèn.
Thầy giảng bài rất hay, mô phỏng dễ hiểu, rất rõ ràng.kính chúc Thầy và gia đình luôn nhiều sức khỏe,an vui. Thầy lên được nhiều bài giá trị, sát thực.
Cảm ơn các bạn đã theo dõi vi deo của tôi để đáp ứng câu hỏi của các bạn ngày mai mình chia cách tìm ban bệnh về mạch đề để các bạn tìm ra cách sửa chữa nhanh nhất mong các bạn đón xem
Cảm bạn chia sẻ rất hữu ích để cho mọi người cùng xem nếu bản vẽ này bạn dùng màu bút lông nhỏ nhiều màu hoặc bút chì nhiều màu để tô lên những đường dây loại nào đi vào ic hoặc là cục sạc nữa thì rất OK tôi mới xem kênh của bạn bạn chia sẻ rất hữu ích để cho những anh em nào chưa rõ về mạch điện xe máy cảm ơn bạn ❤❤❤❤❤❤
Thầy dạy rất dễ hiểu. Chúc thầy có thật nhiều sức khỏe để ra nhiều video hay . Trước kia em có theo 1 hiệu sửa xe máy để học. E học được gần 1 năm . Người ta dạy giấu nghề quá lên e chán . E bỏ đi học lái xe rồi. Nhưng e vẫn muốn xem video để hiểu biết về xe ạ
Clip bác giảng hệ thống điện xe máy rất hay. Xin bác hướng dẫn trường hợp em mới gáp con xe 67 đi đường điện các đèn và máy nổ ok, nhưng công tắc ko tắc máy được, thử đường dây mác và dây từ IC lên điều thông nhau và thử chập dây đen trắng với dây xanh lá lại vẫn ko tắc, thử lấy đường dây đen trắng từ cục IC chập với dây sườn xe vẫn ko tắc. Xin bác hướng dẫn, chân thành cảm ơn❤❤❤
Bác làm video tổng hợp các đường điện trên một sơ đồ đi bác,.Cơ bản hiểu đường dây này rồi nhưng k thể tự kết hợp các đường dây khác lại vào chung một sơ đồ .
Tức là giây màu vàng phải nối qua con điện trở rồi mới nối tới bóng đèn, chớ bán cái gì nghe nó khó hiểu, khi chúng ta chạy ga lớn điện trở sẽ cảng dòng điện không cho đức bóng đèn
Thầy ơi ! Khi nào có thời gian !! Thầy dạy 1 bài về cách chỉnh vít lửa và hệ thống điện xe máy 6V đi ạ . của những dòng xe 78 .67 ... !!! Cảm ơn Thầy trước nhe !!!
Tôi không phải thợ sữa xe, chỉ là cách ly covid nên học hỏi tìm hiểu Mong anh giải đáp câu hỏi: nếu cuộn đen ( lửa máy hư) vậy dùng lửa bình bằng cách câu từ cực dương của bình ác quy tới cực thứ 3 của IC được không ? thanks
Anh cho hỏi, nếu không sử Ic và không sử dụng kích. Mình đầu thẳng dây đen đỏ của mobin lửa vào trực tiếp dây đen vàng luôn thì khi đạp máy bugi có đánh lửa và nổ được không anh?
Em không phải thợ sửa xe, không biết gì về các bộ phận và điện của xe máy, tôi rất mê mình có 1 chút gì đó biết về sửa chữa xe máy để tự làm, và vô tình tôi xem được kênh của anh và theo tôi, là 1 người không biết gì nhưng khi nghe và thấy anh dạy, tôi rất mê và cách anh dạy rất hay, nếu tôi là thợ sửa xe nhất định tôi sẽ tìm anh để học,nhờ xem được kênh anh mà tôi có thể tìm ra được những nguyên lý về xe của mình, cảm ơn anh chủ kênh rất nhiều.
Anh nen danh thoi gian cho day du bai giang vi cho anh giang tiep mach sat cho ro ma het lip roi khong biet cuon de bao nhieu om n dien xoay chieu bao nhieu la du ma thap duoi 12 volt thi co du cho sat khong thi het lip roi ma thoi gian anh lai noi ngoai le qua nhieu
E nói thật giờ thợ hay học ban bệnh ko chịu học nguyên lý, lý thuyết cho vững. Đến khi sửa chỉ cần nó trật ban đi cái là phán bậy thay mò, tốn tiền của khách mak bệnh nhiều khi ko hết. Đứa e bị cái xe mua citi honda mua lại người ta, cứ bị tình trạng kiệt bình ko đề được đi 3 ông thợ toàn cứ thay bình + thay củ sạc. Về vẫn bị y chang, e ko làm thợ xe máy mở ra xem sơ đồ hướng dẫn của a đo kiểm Thì thấy nguồn vào sạc yếu có 4-5v, sau 2 ngày vật với nó ( vì ban đầu tưởng chạm cuộn điện mak ko phải) thì cuối cùng cũng tìm ra nguyên nhân là do một ông thợ trước khi mua xe độ 2 cuộn dây làm một để tăng điện cuộn nổ, làm điện cuộn đèn yếu ko đủ để sạc bình và cháy đèn. Nếu e ko coi clip của a và một số ae phân tích sơ đồ mạch và đo thông số các đường điện mak ngồi quẹt dây điện thử lửa chắc đến già cũng ko tìm ra bệnh. Vì thử nẹt lửa đầu vô đầu ra đều có lửa, dây ko chập chạm. Nhân đây chúc a sức khoẻ năm mới. Nhắn với các bạn muốn làm thợ hay học hành nghiêm chỉnh chứ đừng sửa mò bắt ban bệnh sẽ ko bao giờ giỏi được, mất lòng tin khách hàng.
Mầu dây chỉ hỗ chợ cho thao tác nhanh thôi nha bạn để mà biết chính sác là dây gì bạn phải có đồng hồ để đo nha bạn núc này bạn lên bật lấc đo thông mạch là bạn biết ngay là dây gì để dễ sửa chữa cảm ơn bạn
anh ơi bây giờ mình muốn chuyển từ đánh lửa máy qua đánh lửa bình thì phải làm như nào vào những lưu ý gì ạ ?? a chỉ cho e cach phan biệt ic lửa bình với ic lửa máy với ạ ?? e cảm ơn mong anh rép???
thầy ơi e hỏi alf xe e cho bình vào thì đèn điện còi thì oke nhưng không xạc được xe tháo bình ra nổ máy không thì ko hiện bóng báo cả cho bình vào thì vẫn nổ đề oke nhưng ko xạc được điện ak
Nếu ko ở cục sạc cháu tắt ổ khóa đi đưa đồng hồ ra thử vặn về thang đo ôm đo thông mạch nấy một que chấm vào dây mầu đen và 1 dây chấm ra mát xem đồng hồ có thông mạch ko nếu ko thông mạch tức là ko bị chập đồng hồ thông mạch là bị chập núc đó cháu tìm dây mầu đen ở các chỗ cung cấp điện là cháu tìm ra ngay mà
@@thuonghieuphutungxemaytaug7728 chân sạc của e có 4 chân kí hiệu A1 A2 G N. Chân A1 từ mâm lửa vào A2 đo điện áp AC 1.6v. Chân G đo điện áp DC 19v. Chân G cấp vô sườn xe. Vậy chân nào cấp cho Bình và chân nào cấp cho bóng đèn ạ
Những ký hiệu của sạc vetpa thật sự mình chưa nghiên cứu cho lên ko biết ký hiệu đc bạn đo số vôn ít là dùng cho đèn còn số vôn lớn dùng cho sạc nha bạn