H-Kennzeichen - Was man wissen muss 

Sehr angenehmes Video, immer den Ball flach halten. Spekulationen, Befürchtungen und Bedenken, auf Grund von Hörensagen und dem unbegründeten Vorurteil, die Prüforganisationen hätten den Auftrag den Verbraucher zu drangsalieren, sind absolut unnötig. In meinem mittlerweile nur noch 2 Personen-Haushalt sind noch drei der besten und offenbar unverwüstlichen Fahrzeuge die wir je besaßen, mittlerweile 33 bis 37 Jahre alt, im alltäglichen Gebrauch. Eine mängelfreie HU, und Erhaltung des originalen Werkszustand haben für eine vorbehaltlose Erteilung des H -Status gereicht.

Ich habe bei meine 500er ein H Kennzeichen. (allerdings auch kein klassisches Kennzeichen, welches ich dafür aufgeben müsste). Ich finde es optisch irgendwie schöner mit dem H. Außerdem gibt's freie Fahrt nach München. Ggf. gibt's auch irgendwann mal Vorteile, schauen wir mal, was die Politik sich noch so einfallen lässt in Zukunft. Danke für eure Videos! (habe kein Saisonkennzeichen, da die Versicherung exakt gleich viel kostet)

Herrlich, besonders die Erklärung zum 07er Kennzeichen 🙂

Danke kurz und knackig 👍

Ich wohne in einer Umweltzone. Ohne H dürfte der kleine Fiat 126p hier gar nicht fahren. Also mega wichtig hier in Ludwigsburg und Stuttgart. ;)

Ich habe einen Fiat 500L Bj 1969. Für mich gehört das H Kennzeichen dazu. Ach wenn es sich nicht rechnet. Oldtimer = H Kennzeichen.

Top erklärt 👍👍👍 Gruß Alex

Hallo, schön erklärt. Darf ich den an jeden Wochenende damit zum Einkaufen fahren, gibt es eine Kilometerbegenzung?

Dieses Video macht mir eine Gefallung!

Bedankt für die Erklärungen, wo gibt's die schöne Fiat Jacke? MFG

Standschäden sind bei Oldies nicht zu vernachlässigen. Meine 2 Oldies standen (aus verschiedenen Gründen) fast 2 Jahre, ohne dass ich sie bewegt habe (HU zu HU noch nicht mal 200Km). Folge: bei einem Wagen Probleme mit der Bremse der HA sowie dem AT-Getriebe, der andere Wagen hatte eine klemmende Benzinpumpe, ein Einspritzventil hing fest, der innere Kolben des rechten Bremssattels klemmte ebenso, obwohl beide in einer trockenen Garage stehen. Auch Oldies sind Fahrzeuge und keine Stehzeuge. Lange Standzeiten setzem jedem Fahrzeug zu.

Danke für die gute Info.

Muss oder wird das H bei jeder HU neu geprüft? bzw. neu kostenpflichtig? oder ist die Gebühr nur beim ersten mal fällig?

Und wichtig ist auch das der Fahrzeughalter nachweisen kann, dass es die vorgenommen Umbauten damals so gegeben hat. Und dabei zählt ein willkürliches Foto aus dem Internet bei dem ein ähnlicher Umbau zu sehen ist nicht als Nachweis ✌🏼

Was ich mich da doch irgendwo frage, wie ist es mit H + E? Elektro Fahrzeuge sind nichts neues und gab es schon vor weit über 100 Jahren. Sagen wir mal ich hätte einen Golf 2 City Stromer und würde gerne beides wollen, schließlich ist es ein Oldi der ein recht auf H und E hätte. Kennzeichen in Form von "XXX-XX 8 EH" meine ich.

Ich fände es noch wichtig zu erwähnen das dieselfahrverbote auch für H kennzeichen gilt (außer explizit von der jeweiligen stadt erlaubt für H kennzeichen). Und das eine Oldtimer versicherung keine Pflicht ist. Mein erstwagen war zb ein W201 190e 2.3, ich hatte weder zweitwagen noch war ich über 21. Daher blieb mir nur eine normale Vollkasko versicherung ansonsten top video. Umbauten müssen auch nicht von werk sein, zubehör das es damals schon gab ist auch möglich. Habe in meinem 128 3p zb einen ritmo motor und anderes fahrwerk drin. Alles im gutachten erhalten

Was auch nicht erlaubt ist, leider aber von einigen gemacht wird ist, dass Gewerbetreibende ihren H-Oldtimer mit Werbung für ihr Restaurant etc. bekleben. Werbung ist nur erlaubt, wenn es diese damals an diesem Fahrzeug auch gab, also z.b. ein Ford Transit mit historischer Coca-Cola Lackierung usw.

Also ein Saisonkennzeichen in Verbindung mit H macht in meinen Augen überhaupt keinen Sinn. Man spart sich läppische ~ 200 Euro (Steuer von 192 Euro/2 + Versicherung 190 Euro /2) dafür, dass ich ein halbes Jahr überhaupt nicht fahren darf und mein Fahrzeug auch nicht versichert ist.

H Kennzeichen ist auch nich für den Weg zur Arbeit gedacht so weit ich weiß auch wenn es mal beim schönen Wetter 1 mal im Jahr ist aber Spazierfahrten und Urlaub ist da nicht definiert als nicht erlaubt. So 100% bin ich mir da nie sicher. Ich habe immer Bedenken wenn ich mal in die Stadt mit dem Delorean fahre und kurz am Supermarkt anhalte. Das könnte im Schadensfall bedeuten es ist nicht zum Einkaufen gedacht usw…

Die Steuer (H) ist in Bezug auf die Fahrleistung viel zu hoch. Die ZONEN sind bald obsolet, da sie nur bei Nutzen sein dürfen, und die Umweltbelastung insgesamt ist schon erheblich gesunken. Ferner möchte ich mir von keinem Ingenieur etwas über Ästhetik vorschreiben lassen. Über mein Fahrzeug bestimme allein ich, außer §29. Und die wenigsten Oldies wurden nach dem Kauf als Neuwagen weggestellt, um später auf Treffen "den Larry aushängen" zu können. Sie sollten eine Geschichte erzählen können. Ich habe mehrere mit Note 3, wer Museumsstücke sehen will, soll Eintrittsgeld bezahlen.