H2/ H4 / L4 , COMO, CUANDO Y DONDE USARLAS. / Que significan?? /aclarando dudas /*Hilux* 

Muchas gracias por tu comentario y apoyó!! Un gran saludo hasta el hermoso pais de #Perú al cual algun día espero conocer!!

Muchas gracias amigo! Saludos y a seguir practicando!

Gracias amigo.

Gracias por tu comentario 👍🏻 saludos

Gracias amigo, me alegra que te guste el video. Por aqui tengo otro de la #4x4 en un hilux 2015. #Saludos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-skD9ix7jbDA.html

Gracias por el apoyó amigo Un gran saludo hasta Ecuador !! 👋

Gracias amigo 👋 saludos 🤟🏻 instagram.com/jsh_gts?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Te lo agradezco, saludos 🤟🏻😃

Un gran saludo hasta República Dominicana mi amigo!!! si un 4x4 siempre es una buena opción amigo sea como sea andas mejor y vas dónde quieres más seguro. #saludos

Muchas gracias por el apoyo amigo 👍🏻 Saludos hasta ecuador !!

Muchas gracias por el apoyo. Un placer, saludos 👋🏻

Muchas gracias por el apoyó! Un placer poder ayudar y que bueno que te haya servido el vídeo ! Saludos 👋🏻

Un placer mi amigo, gracias por tu comentario saludos 🤗

Un placer ! Gracias por tu comentario! Saludos 👋

Muchas gracias amigo. #saludos

Gracias por tu comentario feliz día igualmente. instagram.com/jsh_gts?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Grácias amigo #saludos

Un placer poder ayudar 😉 saludos

@@JoshuaGTS es que ahorita estoy aprendiendo

Un gran placer poder ayudar !! Saludos hasta el bonito pais de chile !! 🇨🇱

Gracias y Excelente! Saludos!!

Que bueno que te haya servido ! Un placer poder ayudar saludos 👋

Si mucho gracias amigo 😃

Gracias 👍

Un placer mi amigo saludos 🤗

Jaja eso! Todo se puede lograr!

Vaya al menos ya algo te ayudo el vídeo 😜 saludos 🤟🏻

Un placer!

Gracias saludos 🤟🏻 instagram.com/jsh_gts?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Básicamente si amigo ! Así es! Me alegra poder haberte ayudado y que el vídeo te sirviera ! Saludos 👋🏻

Un placer poder ayudar. #saludos

Un placer ayudar 😉

En caminos así puedes ir perfecto con la 4h si está muy suelto el camino y liso. Si el camino se pone muy difícil y con subidas feas pues ahí le puedes aplicar más fuerza con la 4l saludos!!

Que onda, si no se si en este video lo menciono pero en otros si ya e hablando de eso que en 4h hay límites, en este Hilux el límite de velocidad es de 90km/h y en efecto todos tienen límite varía un poco pero ahí andan de 70 a 100 dependiendo el modelo y año de vehículo. Saludos amigo y gracias por el comentario 👍🏻!!

Siempre sera mejor hacer las cosas como las recomienda eñ fabricante asi tendremos mayor vida de nuestro vehículo. #saludos

Eso es lo que entendí

Correcto, asi es. H4 tracción en las 4 ruedas ligera, podes ir hasta 70 u 90km/h velocidad máxima total dependiendo el vehículo.

@@JoshuaGTS ¿Sabes porque en la tracción 4x4 hay ese limite? Los coches que son 4x4 permanente no lo tienen🤷‍♂️ Cierto es que no es muy seguro ni prudente ir por caminos de graba a 100 km/h😂

Vaya como te decía en el anterior comentario no se debe pero supongamos un caso como el que mencionas en ciudad te topas con una subida muy alta muy inclinada que sabes que si está complicada más si vas con peso... Pues si te podés ayudar con la 4l , la 4h no, pues necesitas fuerza, y la 4h no es muy fuerte. Si te podés ayudar a subir cuestas así o bajadas así aunque sean en pavimento ahí si, yo lo e hecho con mucha carga pero obvio solo para ayudarse a frenar o subir muy despacio, lo que si evita es lo que te decía andar girando mucho sobre el pavimento , trata que sea solo para lo que te vas aayudar y en línea recta de ser lo más posible

Igualmente amigo mucho mejor la palanca, osea que sea mecánico todo #saludos

Hola amigo, en asfalto no es recomendado usar la 4x4 ni baja ni alta. Eso daña los diferenciales ya que las llantas no pueden girar adecuadamente en el asfalto, cuando está mojado ayuda un poco pero aún así no es lo mejor al menos no todo el tiempo, la 4x4 está especialmente hecha para caminos irregulares y con estos pickups más recientes que usan todo electrónico es aún más de cuidado. Yo al menos te diría que no es necesario, a menos que por dónde te muevas sea muy peligrosos y liso de lo contrario no es necesario. Saludos 🤟🏻

Que onda amigo gracias por tu apoyo! Decirte que : 4h si es una velocidad ligera para usarse a una velocidad elevada pero dependerá de cada fabricante y marca el límite de velocidad que le puedan poner, osea no podría ser una regla general para todos , sin embargo en muchos o la mayoría de vehículos convencionales como el Hilux de el vídeo el fabricante te menciona que no debes pasarte de lo que ahí menciono. Algunos otros modelos de Hilux o de Nissan te dicen que hasta 90 o 100 máximo. Que no te lo impide la transmisión si querés pasar de lo que ahí te dice, pues puede ser pero la estás jodiendo. Lo otro : La 4h no sirve tanto para ayudar a frenar el vehículo es ligera es como llevar la transmisión normal sin 4x4 la diferencia es que tienes más hagarre en la carretera ya que las 4 ruedas llevan tracción pero van igual de ligeras que cómo si llevarás la transmisión normal. Es muy útil si para gudar a darle mejor hagarre al vehículo y evitar patinar o perder tracción pero en calles irregulares: tierra, piedra, polvo, nieve, lodo, grava, etc... Pavimento no! El pavimento jode los diferenciales a la hora de girar las llantas! En bajadas y curvas con pavimento tenés que ir en normal, y saber manejar bien, te podrías ayudar en ocasiones en algunas bajadas para frenar pero con la 4L solamente si es algun tramo en línea recta donde si o si no te va aguantar 1a. ni los frenos. Espero haberte ayudado a aclarar algo , saludos 👋🏻

@@JoshuaGTS muchas gracias amigo por aclarar mis preguntas bendiciones.

@@jhonycabezas8685 un placer y saludos !!

La 4h no se usa en pavimento amigo solo es para caminos de tierra o nieve, superficies lisas , cuando en pavimento haces eso y te enrrollas, das vuelta, aparcas etc las llantas son las que hacen ese ruido cuando giras se deslizan y como es pavimento por eso crujen.

Bro podes hacer verga los diferenciales

Me paso lo mismo ahora tengo una rueda q cruje pero estaba en el barro lodo

Aplica lo mismo amigo, se puede hacer igual respetando velocidad y se puede regresar de un solo en movimiento. Saludos 🤟🏻

H4 es para caminos no pavimento no cemento , solo arena , tierra, piedra , nieve etc etc.... En calles así no es problema las curvas ni nada pues las llantas se deslizan bien

#H4 si se puede usar en nieve para mejorar la tracción. #shorts #shortvideo #4x4 #consejos #metal

Animal

X2

Ami el dinero amigo

Claro, si se puede amigo. Ahí depende con que tanta velocidad quieras ir bajando solo que es de cambiar con suavidad. Ahí no es problema el tiempo, media vez no vayas en pavimento no es problema. Saludos 👋🏻

Para arena, grava, tierra , pasar algún río suave con H4 andas tranquilo y seguro, en la playa igual con H4 muchos vehículos andan bien, ya la L4 solo si deberás vas a pasar algo pesado en la arena.

Hola ,. No no es necesario, de 4h a 2h se pasa de un solo no hay que poner retroceso, retroceso se usa nada más cuando usas la 4l y cuando la querés sacar no quiere salir eso hace que se destrabe pero en 4h no, eso lo haces de un solo y lo podés hacer en movimiento no pasando de 80 u 90. Saludos 👋🏻

Vídeo de eso: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TDmnCPTufdg.html

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ancPM0kfSV0.html Así es de h2 a h4 lo pones sin clutch y en movimiento ahí te dejo ese vídeo por si no lo as visto saludos 🤟🏻

Todo depende de la necesidad y de la situación. En manejo normal H2 donde siempre anda la posición puedes hacer todo, Si la situación es más complicada en el terreno en el que andes y necesitas más tracción pues H4 y si la cosa está muy complicada y necesitas mucha fuerza para subir o para bajar o salir de algún lodo pues entonces 4L . Hay subidas que las subes perfectamente en H2 osea normal, si la subida es muy empinada y se ve que podés patinar un poco por qué está un poco suelta con piedras o arena pues puedes apoyarte en 4h y si la subida es dura, está lisa y llevas peso o definitivamente ves que no subís en H2 o H4 pies ahí si podés aplicar 4l.

Si no vas con carga, osea realmente con mucho peso de esos que hasta te hacen para arriba la cabina no hay necesidad de poner 4x4 (osea dejando el manejo normal h2) con el manejo normal y en primera se sube perfectamente sin problema.

@@JoshuaGTS te comento estuve en medellin en un mazda allegro allá hay muchas pendientes y el carro no subió quiero comprar una camioneta pero pensé que se debía poner en 4h para subir sin problema

El 4h es especial para hagarre en calles irregulares, grava, tierra, piedras, nieve, todo camino suelto o liso especialmente más fuerza en si no te da, más hagarre puede ser pero la cosa es que en pavimento no se usa ya que no irás en línea recta siempre y ahí es cuando hay problemas las llantas traseras al ir activa la 4x4 el diferencial se bloquea y en los giros las llantas necesitan superficies lisas dónde pueda deslizarse si no es así puedes arruinarlos. Con peso en ciudad tenés que calcular cuánto puede meter de peso. Ahí es la capacidad de motor y la habilidad de manejo la que tiene que sobresalir. Pero no tendrías que tener problemas a menos que tú motor sea demaciado débil. Saludos

@@JoshuaGTS gracias amigo saludos cordiales desde Ecuador 🇪🇨

En asfalto la 4h te va a patinar ya que pone las 4 ruedas a función ….. y tiende a patinar el carro …. Eso de doble tracción es para subidas , Ríos , y lodo ….

De h4 a l4 te detienes por completo y metes clutch si es automático solo te detienes. Para pasar de regreso a h4 igual te detienes y metes clutch. Solo de h2 a h4 y viceversa es que se puede hacer en movimiento y sin clutch. #saludos

Las prado son duras, y tienen buen motoron y fuerza. Depende que tan dura o difícil este la inclinación y el terreno. Si querés subir seguro y el terreno es liso o resbaladizo, piedra, lodo o arena y está bien inclinado pues es más seguro con 4l y primera despacio pero muy seguro sin perdida de tracción. Si la subida es pavimento pues con primera en normal(h2) se pudiera subir. Si es tierra pero no está muy liso ni difícil sin lodo si te podés ayudar de la h4 , ya sea en primera o segunda. Siempre y cuando no te quedes sin fuerza o impulso para arriba.

Hola, en la mayoría de autos modernos con 4x4 la conducción normal es h2. Si es de palanca osea manual esta ya anda en h2 siempre, es su manejo normal, si esta es de perilla electrónica como en el vídeo igual si te fijas ya anda en h2 siempre, este es su manejo normal. Ya cuando usas la 4x4 es cuando usas 4h o 4l. Para usar 4h no es necesario pisar el clutch o embrague esta entra asi incluso en moviemiento hasta los 80k/h.

Hola, no hay problema en dejar parqueado el vehículo asi ,si lo vas a seguir usando asi solo hay que recordarse que esta en h4. Pero no pasa nasa #saludos

Negativo amigo, se podría creer que si es buena idea por lo de "mejor hagarre" pero la verdad es que no, siempre es un esfuerzo grande para los componentes y las llantas en giros cerrados o curvas sufren , H4 siempre solo fuera de el pavimento.

4h muchas veces es suficiente, pero sin meterte en lo más aguado o cerca de el agua peor ,si no peligroso quedas atascado y ahí ni con 4l salís. Por eso hay varios videos de gente atascada en la playa siendo arrastrada por el agua. Saludos

Es normal amigo. La 4x4 se puede usar perfectamente para ayudarte a bajar pendientes es muy útil así no sobreesfuerzas el freno y obtienes un frenado brutal con 4l x ejemplo en una bajada ni tocas el freno casi. Lo que no hay que hacer es llevar la 4x4 y llevarla acelerada por demaciado tiempo para no dobrecalentarla. Saludos

Puede que sea problema con el sensor de el freno el que se toca cuando lo pones y lo quitas , osea puede que sea eléctrico el problema talvez seria de revisar esa parte

Exelente el video... una pregunta es normal que el cardan de la doble gire continuamente en 2H...

Si amigo con nieve si totalmente puedes usar la 4h , con lluvia no es tan necesario.

Por ahí tengo más vídeos de la 4x4 para que cheques

ru-vid.com/group/PLOmAblv2YwoFKGxtQdRFjPzfeJOO7fTpW

Es necesario solo cuando no quiere desacoplar de lo contrario si sale bien no es necesario.

En 4L podes meter los cambios que queras , si hay un limite de velocidad pero no quiere decir que tenes que llegar o sea conveniente hacerlo. 4l es para maximo torque y fuerza no para hagarrar velocidad y normalmente se usa en primera pues lo que necesitas es fuerza. En 4h podes ir tan rapido como queras media vez no sobrepases el límite igualmente pero en 4h tenes bastante libertdad Por eso se usa 4l y 4h segun sean las conveniencias.

@@JoshuaGTS gracias por la información

No amigo , para H4 podés pasar de h2 de un solo cuidando de no pasar de 70 o 90 km/h y viceversa.

No, para H4 no es necesario clutch ni detenerte, h4 se puede activar en movimiento nunca sobrepasando un aproximado de 90 a 100 kmph dependiendo el vehículo. #Saludos 🤟🏻

Que es piñon de montaña es igual que de palanca o es mejor de boton

Si de H4 a l4 hay que detenerse y pisar embrague y viceversa.

Hacer cambio atascado de poder se puede pero no es lo más ideal, si estás atascado la velocidad no es la clave si no la fuerza, además hacer cambios así puede ser perjudicial si no se tiene el cuidado.

En cualquier vehiculo lo básico es siempre revisar fluidos. -fefrigerante -frenos -power steering (si tiene) -aire de llantas - llanta de repuesto -aceite de motor (nivel) - nivel de transmisión (automático)

Negativo, solo en calles de tierra, grava, nieve, lodo piedra etc. En pavimento talvez podrías según alguna necesidad pero si lo hicieras en línea recta por un corto lapso sin hacer giros.

Si claro que sí 😊

La mayoría de vehículos 4x4 traen esa opción en automático osea al meter 4h o 4l el diferencial se bloquea, no hay que hacer como antes que tenías que bloquear manualmente. Si tienes vehículo hecho a la antigua osea con cubos pues ahí si al querer usar la 4x4 ya sea en 4h o 4l hay que ir y bloquear manualmente poniendo los cubos en posición LOCK 🔒.

Yo también quisiera un tutorial de como cambiar de velocidades del 4 x 4

Solo en tierra, nieve, lodo, etc ... En pavimento no.

Lo que sea necesario amigó, no hay nada escrito que diga un límite, depende de tu necesidad. Por lo general no es demaciado tiempo ya que en el camino a veces lo más difícil lo pasas con 4l y luego la sacas pues no todo el camino está demaciado difícil para ir con 4l por unas 2 horas así. Creo que me entiendes 😅. #saludos

Les haré un vídeo hablando de eso a detalle para que lo entiendas mejor ya que es más fácil que escribirlo. Para que entiendas porque pasa eso y como es.

Si claro ! Ya lo vamos a fabricar! Saludos 🤟🏻

No es necesario de 2h a 4h se puede hacer sin embrague y en moviemiento no sobrepasando los 70 u 80 km/h igualmente a la viceversa ahi te dejo un video de la demostración de esto 👇

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ancPM0kfSV0.html

@@JoshuaGTS gracias amigo

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ancPM0kfSV0.html

Si se puede pero con límite de velocidad en algunos de 70 u 80 en otros hasta 90. Ahí tengo algunos vídeos de la 4x4 para ver a más detalle. Saludos

Depende, de poder si se puede pero depende la situación, si el río está tranquilo , no hay mucha profundidad , como este abajo, si es mucho o poco lo que vas a cruzar. Aveces con 4h es suficiente en muchos casos. Lo recomendado es saber dónde te vas a meter antes que nada y saber que es lo más conveniente porque un río que no conoscas no te salva la 4x4.