Habis rosak caj phone dalam kereta? Mitos atau fakta? 

Mmg btl.. Gune cikai charger mmg mudah terkena... Tp gunekn yg mahal pn x mustahil terkena klau ade shorting... Kenderaan xsame mcm rmh... Kne hujan panas, banjir pe sume... Klau xprasan bole ade shorting yg buat charger jd prob kemudian terkena pd gadget kite... Sy lbh syorkn selamat, baik guna pow bank.. Pepn rosak pd pow bank sblm kne pd gadget..

@@supertornado83 hujan panas ribut ke apa, still ianya produce elektrik DC pada julat 13-14.5V.. risiko ni power bank pun ada risiko.. yang penting ada knowlegde macam mana ia berfungsi. Baru mudah manage risiko.

Shorting wire pd kenderaan kite xbole sedar mase tu gak klau di kenderaan... Selama sy repair hp, blum pnh jumpe board prob rosak berpunca dr pow bank... Mmg btl bg kite yg tau serba sedikit psl voltage ni xmslh nk urus hal2 mcm tu... Tp rialiti xsmua bole phm n bole tangkap... So paling trbaik, baik charge je la pkai power bank... Rs yakin sngt n duit banyak, sokey je nk charge memane..

@@supertornado83 jika guna cable rosak, guna powerbank pun boleh rosak sebab connection tak secure.. Guna powerbank yang tak berkualiti ada risiko meletup sebab bateri lipo dalam dia.. kalau sentiasa 24jam charge phone guna powerbank pun akan memendekkan jangka hayat bateri.. Konsep powerbank yang boleh support fast charging pun sama macam kereta, dimana bateri yang lebih dari 4.2V akan digunakan dan convert/regulate semula ikut protokol pengecasan. Jika tak berkualiti akan ada risiko..

Maksudnya hilux ada problem ke macamana ni

Fon canggih sokong QC 3 ke atas kena la cerewet ckit. fon cas 10W je x perlu la haha. Apple lain plk pakai PD. Yg pening Oppo Realme Vivo OnePlus yg canggih lain plk huhu.

Current tu tak masuk 4A dalam phone.. Sebab smart charging phone sekarang bagus, phone akan tentukan dulu spesifikasi charging baru charger provide elektrik ikut spesifikasi betul.

Jika pengecas itu bermasalah, itu cerita lain.. Sama jika charger guna plug ada problem, boleh buatkan device yang kompleks ni rosak.. Connection yang tak secure pun boleh jadi punca.. Jika sentiasa charge full device pun boleh jadi punca bateri problem..

Kalau iphone kena pakai charger PD.. sistem smart charging better berbanding port usb 5V..

@@BeraniBuatcharger pd tu ada pada adapter je ke bos?

Diwajibkan tukar battery sebelum kejadian tak diingini or phone rosak kekal

buang..

port charger rosak? itu isu produk.. bukan isu tentang voltage..

lg 1 keta kne gerak bang.. klu ramp2 mcm 2 xde ape2 infek la.. cth keta lma xgerak,dgn harapan start keta ramp2 mcm 2 battery akn recharge..tp fakta nye nk recharge keta..kne begerak.. ape kta abg uji kaji blk tp kali ni bwt cas keta sambil bwk keta pusing3..fon plk aktif kn map...haaaaa kta tgk fon rosak ke x

@@VenTuro0185 alternator berfungsi tanpa perlu masuk transmisi.. yang kereta lama tak hidup tu sebab bateri kong.. itu lain..

@@VenTuro0185 enjin hidup tu alternator dh bekerja dh bang, mostly rpm atas 1000...x perlu gerakkan kereta pn..abg check balik charger abg tu, xpn check grounding kereta cukup @ x..kereta saya pakai charger berkualiti + grounding cantik xda masalah stakat ni..4, 5 tahun dh..fon ok je lg

Abg pakai fon jenama apa, model apa? Charger jenama apa, model apa?

USB power meter tidak bagi result ukuran purata.. Itu adalah real time. Sama macam multimeter, real time.. Bukan average.. Boleh nampak voltage adalah sekata.. Dan bila power masuk dalam phone kita, ada converter lagi dalam phone untuk manage power dan regulate supaya sesuai dengan bateri.. Untuk arus pula, ianya dikawal oleh phone itu sendiri.. Saya sudah share tentang teknologi pengecasan phone. Boleh tonton video saya tentang bagaimana bateri phone di caj : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KaeC6ANzKc4.html

@@BeraniBuat adeh... USB tu dah ambik value melalui analog to digital (ADC) converter. Zaman sekarang guna microcontroller yg ada ADC-embedded. Berkenaan regulate, atau teknologi pengecasan telefon tu, kan dah diberitahu berkenaan "life cycle" komponen elektronik yg menjadi sebahagian dari modul tu. Utk jangka masa panjang, jangka hayat modul regulations, smart charger etc akan terjejas, dan yg tu akan memberi kesan kpd fungsi/performance modul2 ni... Yg akhirnya beri kesan kpd sistem bekalan kuasa utk phone seperti bahagian bateri.

@@ratatajk7187 Realtime maksud saya boleh pantau voltage on the spot setiap saat.. Jika nak pantau microsecond, then betul tak boleh.. Jika sebut jangka hayat komponen elektrik, semua device begitu.. Tak kira caj pakai kereta, powerbank, charger kat rumah.. Semuanya ada effect.. Charger kat rumah pun akan convert dari AC ke DC kemudian regulate pada voltage yang phone/device terima. Kesimpulannya, akan bergantung pada kualiti charger.. Charge di rumah atau kereta hanyalah berbeza sumber elektrik.. Bukan penyebab phone rosak.. Ini dari pemahaman saya lah.. Tuan boleh betulkan jika silap..

@@BeraniBuat sy dah beritahu berkenaan komponen induktif. Komponen ini akan beri kesan kpd kualiti arus/voltan dalam sistem keseluruhan. Macam awk cakap bergantung kpd kualiti charger. Ya betul. Tapi apa yg saya nk maksudkan, utk jangka masa panjang, USB charger yg kita yakin berkualiti (pada asalnya) sudah dipendekkan jangka hayat disebabkan faktor kualiti arus/voltage dari bateri/generator kereta. Jadi utk jangka masa panjang, USB charger yg dalam keadaan tidak elok (yg kita tak boleh nampak dgn mata kasar), akan bekalkan kualiti yg arus/voltan yg utk phone. Dan berkenaan USB meter, setiap bacaan tidak menggambarkan kualiti keseluruhan. Seperti yg saya cakap, jika ada harmonik (pada frekuensi selain 0Hz), jadi nilai yg dikira adalah RMS (root mean square), yg saya sebut sebagai purata. Setiap bentuk waveform adalah hasil gabungan sin wave pada frekuensi tertentu.

Jika sebab jangka hayat, semua ada jangka hayat.. bukan kereta sahaja, charger rumah pun ada jangka hayat.. Kalau disebabkan voltage kereta, alternator provide DC pada kadar 13-14.5V.. DC to DC conversion.. Voltage elektrik rumah lebih tinggi pada 220V AC.. Perlu lebih banyak conversion untuk ke DC.. Bukan kah lebih tinggi potensi kegagalan? Tuan boleh buat proper full eksperimen dan kongsikan pada saya.. Saya tertarik untuk tahu pengesahan teori.. Dan satu lagi.. Jika disebabkan elektrik dari alternator kereta tu "tak elok".. Maka sudah pasti banyak komponen elektronik sensitif dalam kereta selalu rosak.. Kereta bukan hanya ada enjin dah tayar.. Penuh part elektronik..