Hablemos del blindado español "PIZARRO" 

Santa barbara se privatizó por el medio Ese no fue el problema

Y por bloques que mantienen lo anterior y lo mejoran 5 barcos por bloque

Es fácil echar mierda encima basándose en rumores y cotilleos...

El Pizarro fase I y II no se parecen al Ajax en nada.

@@alexestevez8266 El Ajax es un desarrollo del vehículo blindado de combate ASCOD (Pizarro/Ulan) utilizado por las fuerzas armadas españolas y austriacas. La familia fue desarrollada originalmente por Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug y Santa Bárbara Sistemas a principios de la década de 1990. Ambas empresas fueron compradas más tarde por General Dynamics a principios de la década de 2000. Así que sí, se parecerá más o menos por fuera pero básicamente es lo mismo aunque pueda llevar diferente motorización, transmisión etc... Pero el resto es lo mismo. Si tiene s dudas usa Google en lugar de empecinarte.

@@overdrivelzma.9219 Busca la escandalosa información publicada en Australia sobre el tema de los NH-90 y los Tigre. Se ha filtrado que todo fue culpa de una mala organización logística y un deficiente mantenimiento. Lo mismo ha pasado en otros paises europeos. La información es bien fácil de encontrar con Google.

Que explotasen no. Pero creo recordar que uno o dos ya no mercian la pena repararlos (hablo de memoria y tambien contando que eran unos 8 dañados en total). Aun asi que con fuego intenso de artilleria no explotaran s buena señal

Eso es la "santa barbara" privatizada, que no es mas que una fabrica de General Dynamics Esos diseños son de GD, no de Snsta Barbara

Hay que sacar el politiqueo y las ñoñerias de nuestra industria de defensa

Demasiado compromiso co la industria hubo

Como invite a Gmittu se lo come

@@alnorte6414 ¿ Quién a Quien?

@@alnorte6414 yo creo que aunque discrepan en muchos aspectos , sería un programa sobre la guerra de Ucrania muy interesante , no debes invitar siempre al que te dé la razón en todo y no discrepe, pienso yo

@@alfhorca6683 a ver, en lo importante, wstan de acuerdo,Rusia ha perdido, si , digo Rusia y no Ucrania ha ganado porque todavia no ha llegado ese dia. En lo que discrepan es en las partes de la guerra y su "significado". Para hacer lo que dices, tendrian que invitar al coronelete o al teniente coronel chileno y debatir, lo cual tiene dos cosas -es muy feo invitar a alguien a tu programa y rebatirle (normalmente se jace con dos invitados que discuten entre si, mientras el presentador guia el programa) -terminarian discutiendo y no llegaria a nada porque cada uno tiene una vision de la realidad

Valoro de Yago que intenta ser imparcial. Gimutti es muy pro occidente, que no está mal, como tampoco estaría mal debatir con un pro ruso, pero al final ese fanatismo te juega en contra. A decir, no aprendes de los errores

Si, pero no dijo, de que año😂😂😂

Pues explícale un poco lo que es Santa Bárbara, por que Yago se expresa como un niño pequeño y desconoce hasta las notas de prensa

Yago se calla ante los miles de millones de euros de pérdidas de Navantia, transferidas al estado y que pagamos todos,

@@franciscofernandezriestra9645 ¿Miles de millones? 26 JUL 2023. Fuentes (Cinco días): Navantia cierra 2022 con pérdidas de 96,9 millones aunque logra triplicar su contratación debido en parte al incremento de los precios de las materias primas y la energía, así como al aumento de los tipos de interés, según comunicó la compañía en una nota este miércoles. La compañía de la Sepi obtuvo ingresos de 1.300 millones y espera superar los 2.000 millones a partir de 2024. La compañía pública Navantia, perteneciente al Grupo SEPI, alcanzó en 2022 contratos por importe de 1.742 millones de euros, cifra que significa triplicar el valor de los pedidos formalizados un año antes. Al cierre de 2022, la compañía pública contaba con una cartera valorada en 7.364 millones de euros. La empresa pública calcula que estos altos niveles de contratación se mantendrán en los próximos años, hasta situarse cerca de los 10.000 millones de euros en el conjunto del periodo 2023-2027 como consecuencia de la intensa labor comercial y el fuerte posicionamiento de Navantia en mercados de alto valor añadido y gran demanda. Los encargos, que requerirán la incorporación de alrededor de 1.500 personas, permitirán a la empresa impulsar su facturación superando los 2.000 millones de euros al año a partir de 2024 y llegar al equilibrio de la cuenta de resultados en los próximos años. El pasado ejercicio y como consecuencia de la ejecución de los diversos programas en marcha, los ingresos ascendieron a 1.342 millones de euros. Es una empresa pública, así que teniendo en cuenta a que se dedica lo que nos interesa es que sea capaz de diseñar y fabricar todo tipo de buques permitiéndonos tener una cierta independencia tecnológica y depender menos de otros paises. Si eso supone unas perdidas de 96 millones "solo", me doy con un canto en los dientes. Es curioso que los datos que aportas sean tan antiguos habiendolos más recientes. Solo había que escribir "resultados Navantia 2022"

Si, debe de tener mucha influencia, pues se metieron también en el Dragón ... como sustituto de la transmisión Renk alemana, que es la que llevan por defecto.

El "pizzaro" es italiano, el de España, es el pizarro😂😂

No he visto ni uno, lo que he visto en varias ocasiones es que esos lancet han hecho reventar los lanzafumigenos provocando una explosión blanca, pero explotar la santa barbara? Ni uno.

@@javierg3325 el que dicen que era ruso, penetro el lateral de la santa barbara incapacitandolo

El lancet no tiene esa penetración

El video al que te refieres solo muestra un dron golpeando la torreta pero no hay explosión de la Sta Barbara siquiera. Solo se ve un montón de humo blanco que es producido al golpear los lanzafumígenos. Por otra parte para penetrar esos blindajes no es suficiente un lancet, hace falta un misil anti carro. Cua ndo revienta una Sta Barbara te aseguro que se nota y no poco.

Haber un Pizarro no es un MBT si acaso comparalo con un Bradley que se asemeja mas.

@@unaihernandez330 no era una comparativa, me refería al producto,y en cuanto al Bratley igual, revienta si le dan en su lado peor blindado o con armas antitanque. No hay que menospreciar nuestro producto y creer que el otro es mejor , cuando se ha hecho mucha publicidad que va ser muy engañosa porque las imágenes no engañan revientan igual si se sabe dónde dar

En esas perdidas de los concursos no te olvides que esta la diplomacia españooa

26 JUL 2023. Fuentes (Cinco días): Navantia cierra 2022 con pérdidas de 96,9 millones aunque logra triplicar su contratación debido en parte al incremento de los precios de las materias primas y la energía, así como al aumento de los tipos de interés, según comunicó la compañía en una nota este miércoles. La compañía de la Sepi obtuvo ingresos de 1.300 millones y espera superar los 2.000 millones a partir de 2024. La compañía pública Navantia, perteneciente al Grupo SEPI, alcanzó en 2022 contratos por importe de 1.742 millones de euros, cifra que significa triplicar el valor de los pedidos formalizados un año antes. Al cierre de 2022, la compañía pública contaba con una cartera valorada en 7.364 millones de euros. La empresa pública calcula que estos altos niveles de contratación se mantendrán en los próximos años, hasta situarse cerca de los 10.000 millones de euros en el conjunto del periodo 2023-2027 como consecuencia de la intensa labor comercial y el fuerte posicionamiento de Navantia en mercados de alto valor añadido y gran demanda. Los encargos, que requerirán la incorporación de alrededor de 1.500 personas, permitirán a la empresa impulsar su facturación superando los 2.000 millones de euros al año a partir de 2024 y llegar al equilibrio de la cuenta de resultados en los próximos años. El pasado ejercicio y como consecuencia de la ejecución de los diversos programas en marcha, los ingresos ascendieron a 1.342 millones de euros. Es una empresa pública, así que teniendo en cuenta a que se dedica lo que nos interesa es que sea capaz de diseñar y fabricar todo tipo de buques permitiéndonos tener una cierta independencia tecnológica y depender menos de otros paises. Si eso supone unas perdidas de 96 millones "solo", me doy con un canto en los dientes. Es curioso que los datos que aportas sean tan antiguos habiendolos más recientes. Solo había que escribir "resultados Navantia 2022"

Y la alternativa cual es? Cerrarla y comprar los buques a otro pais? Aparte q Navantia da trabajo a miles de personas en sus astilleros. Serían personas que irían al paro lo cual también sería déficit para España. Si me dices q tienes gente pintando y descontando puertas pues no tiene mucho sentido. Pero barcos de guerra vamos a necesitar SI o SI. Asiq mejor fabricarlos nosotros que comprarlos y que el beneficio y los trabajos se queden en otro país. Por no hablar de la independencia/autonomía que te da el crearte tus propios barcos y no depender de que al país de turno q te suele vender le caigas mal o te quiera putear. Y por si fuera poco, Navantia sí que ha exportado buques a otros países. El LHD a Australia y Turquía por ejemplo. Fragatqs creo q tambn y el S-80 ya se verá como queda.

@@lopezelgacela "Navantia cierra, de esta manera, su lustro más oscuro en cuanto a resultados económicos con pérdidas hasta los 173,7 millones de euros en 2019 y los 137,7 millones en 2020." Expansión.

@@lopezelgacela Yago se calla ante los miles de millones de euros de pérdidas de Navantia, transferidas al estado y que pagamos todos,

Esos, ya están asustados, desde entonces😂

No hagas olas, que nos podemos ahogar😂😂

No hace falta retroceder tanto. Ese coronel ya ha salido hablando en algún podcast. Creo recordar que en realidad solo se quejaba de la transmisión de SAPA. Me resulta muy curioso, porque el ejército de EEUU ha firmado varios contratos con esta empresa y van además a abrir una fabrica en EEUU. Dudo mucho que el ARMY de EEUU hiciera negocios con una empresas extranjera para equipar a sus blindados si fuera una mierda.

Ese militar retirado participó en el desarrollo del Pizarro. La transmisión del Pizarro ( SAPA ) salio muy delicada. Los primeros ejemplares fueron un pozo de problemas aunque a algunos les moleste está opinión. La versión Austriaca Ulan por el contrario no dio tantos problemas, está contaba con un motor más potente. En la segunda fase se mejoro añadiendo una rueda más en las caderas entre otras mejoras pero el precio por vehículo paso a ser más del doble ( por lo visto había muchos estómagos agradecidos que alimentan ).

@@eduardoasensio3030 Falso, no participó en el desarrollo. Es un militar y por tanto carece de conocimientos para haber participado en el desarrollo del sistema. Dirigió el programa y no dijo esta boca es mía hasta haberse jubilado y empezar a hacer algunas entrevistas, bien pagadas supongo, a diferentes medios. Obviamente a los medios les gusta la carnaza así que adornó su relato y tras escucharle un par de veces, que quieres que te diga, está claro que llevaba algunas copas encima, suena como un borrachuzo diciendo tonterías. Sea como fuere el hecho de no haber dicho ni pio públicamente hasta estar jubilado creo que ya dice mucho sobre su persona. Como mínimo un gran patriota, sí... (modo irónico on). Tendría que haber denunciado lo que dice en su momento o estarse callado y así no quedar como un cantamañanas.

Siempre me quejo de que la mayor parte de la gente piensa que quien comenta en los videos o foros son jóvenes de su misma edad. Ahora veo justo lo contrario, un senior pensando que los demás son todos jovencitos...

@@pedrofmc0000 Perdon por mi parte Pedro, y si, aunque soy "Sénior" aun me quedan bastantes años para jubilarme. De hecho lo leo tanto en Twitter que me pareció gracioso usarlo aqui. No me digas que tu también conoces Warheat , aun recuerdo una entrevista a Verstrynge y a su informe por la Inmigración.... Buenos años aquellos. Un saludo

Con las comunicaciones solo!?! 😂😂😂😂

@@carlosm9181 eso es lo q yo sabia, me imagino q si hay un video asi habra machas mas, pero sigo sin saber cuales son

@@robertoperez6413 El sistema de transmisión, el sistema de armas de la torre (visores, 0 pantallas, cañón de 30...) la poca habitabilidad del interior para un pelotón totalmente equipado... Se le han ido poniendo parches como la cámara de conducción o el soporte para BMS pero que no terminan de funcionar bien, es un vehículo que llegó tarde y cin carencias

@@carlosm9181 Yago… ¿Este "experto" no es que el que decía en marzo del año pasado que a Ucrania le quedaban dos meses? ¿ ?

Yo más bien diría, que es un re😂

El Ajax es el fase 3 (bastante más mejorado que el 1 y el 2) y además solo es la barcaza, uno de los grandes problemas del pizarro también era la torre

@@carlosm9181 Creía que el Pizarro era un vehículo aceptable, con potencial para ser mejorado. Ojalá Yago hiciera un vídeo sobre el mismo, aunque no creo que quiera hacer sangre. Muchas gracias por contestar

A que? A mentir?

Se lleva muy bien con defensa

Y la alternativa cual es? Cerrarla y comprar los blinadados a otro pais? Aparte q Santabárbara da trabajo serían personas que irían al paro lo cual también sería un gasto/déficit adicional para España. Si me dices q tienes gente pintando y despintando puertas pues no tiene mucho sentido. Pero blindados vamos a necesitar SI o SI. Asiq mejor fabricarlos nosotros que comprarlos y que el beneficio y los trabajos se queden en otro país. Por no hablar de la independencia/autonomía que te da el crearte tus propios carros y no depender de que al país de turno q te suele vender le caigas mal o te quiera putear. Aparte puedes exportar. O nuevos de fabrica o los que se te vayan quedando viejos y hayas sustituido por material nuevo.

26 JUL 2023. Fuentes (Cinco días): Navantia cierra 2022 con pérdidas de 96,9 millones aunque logra triplicar su contratación debido en parte al incremento de los precios de las materias primas y la energía, así como al aumento de los tipos de interés, según comunicó la compañía en una nota este miércoles. La compañía de la Sepi obtuvo ingresos de 1.300 millones y espera superar los 2.000 millones a partir de 2024. La compañía pública Navantia, perteneciente al Grupo SEPI, alcanzó en 2022 contratos por importe de 1.742 millones de euros, cifra que significa triplicar el valor de los pedidos formalizados un año antes. Al cierre de 2022, la compañía pública contaba con una cartera valorada en 7.364 millones de euros. La empresa pública calcula que estos altos niveles de contratación se mantendrán en los próximos años, hasta situarse cerca de los 10.000 millones de euros en el conjunto del periodo 2023-2027 como consecuencia de la intensa labor comercial y el fuerte posicionamiento de Navantia en mercados de alto valor añadido y gran demanda. Los encargos, que requerirán la incorporación de alrededor de 1.500 personas, permitirán a la empresa impulsar su facturación superando los 2.000 millones de euros al año a partir de 2024 y llegar al equilibrio de la cuenta de resultados en los próximos años. El pasado ejercicio y como consecuencia de la ejecución de los diversos programas en marcha, los ingresos ascendieron a 1.342 millones de euros. Es una empresa pública, así que teniendo en cuenta a que se dedica lo que nos interesa es que sea capaz de diseñar y fabricar todo tipo de buques permitiéndonos tener una cierta independencia tecnológica y depender menos de otros paises. Si eso supone unas perdidas de 96 millones "solo", me doy con un canto en los dientes. Es curioso que los datos que aportas sean tan antiguos habiendolos más recientes. Solo había que escribir "resultados Navantia 2022"