Sehr schönes Video aber ein paar kleine Fehler sind dir unterlaufen. 1. Matrix LED gibt es auch in der Mittelklasse. 2. Xenon Scheinwerfer gibt es inzwischen auch ohne Reinigungsanlage.
Matrix LED habe ich in meinen Seat Leon 3 (2019) und es leuchtet wie am Tage. Ich wohne in England und als ich in Europäischen Kontinent gefahren bin haben sich die LED Scheinwerfer von Englischen (Links fahren) asymmetrische Einstellung in die symmetrische Stellung umgestellt (ohne Scheinwerfer zu decken). Das alles mit Kameras, Sensoren und GPS
Die Lichtausbringung ist bei Xenon zumeist sogar höher als bei LED - LED Licht wird aufgrund der „weißeren“ Farbe manchmal als heller wahrgenommen 😊 Die Nachrüstung eines AFS ist darüber hinaus m.E. ziemlich schwierig, da man nicht nur die Scheinwerfer, sondern auch ein Kamerasystem so wie die entsprechende Software nachrüsten muss... ab 2000 Lumen wird übrigens auch neben der Scheinwerferreinigungsanlage eine automatische Niveauregulierung mit Hilfe von Fahrzeugniveausensoren fällig.
Ich finde es einfach Klasse, wie meine Ford-LEDs im Zusammenspiel mit der Kamera die Straßenausleuchtung je nach Sichtverhältnissen und Geschwindigkeit selbständig anpassen. Komfortabler geht's wohl kaum. Einzig die Fernlicht-Automatik habe ich deaktiviert, weil ich von Problemen bei der Erkennung von Fußgängern und Radfahrern gelesen habe, und die will ich auf gar keinen Fall blenden.
Das mit der Scheinwerferreinigungsanlage für Xenon stimmt so nicht ganz. Erst ab einer bestimmten Lichtleistung muss eine SRA verbaut sein. Der VW Beetle zum Beispiel hat keine verbaut und troztdem Xenon. LED ist nicht ein Stückchen heller als Xenon, sondern ein gutes Stück heller.
Von Halogen auf Xenon upgrade ist super teuer und auch gar nicht so einfach machbar. Zum einen braucht man komplett neue Scheinwerfer mit neuen Steuergeräten, dann braucht Neigungssensoren und noch ein Steuergerät für die dynamische Höheneinstellung der Scheinwerfer und einen neuen Lichtschalter. Und am Ende muss das ganze noch ins System eingepflegt werden.
6:30 Matrix-LED ist nicht nur was für megateure Luxuskarren. In der Kompaktklasse gibts sowas bei vielen und selbst eine Klasse drunter im Opel Corsa gibt es Matrix-LED auf Wunsch.
Wir haben uns den neuen Kia Ceed bestellt und warten noch drauf. Wir freuen uns sehr von Halogen auf LED umzusteigen. Durfte es bei meiner Schwägerin mal Live im Dunkeln erleben und finde es mehr als Klasse. Wir freuen uns drauf. :)
Der Kreis schließt sich: Mittlerweile gibt es H4-Einsätze mit LED-Technik (gescheites Material, von den namhaften Herstellern / Erstausrüstern) welches in manchen Ländern wohl schon zugelassen ist und es evtl. auch bald bei uns sein wird. So hat man den Platz 2 an Innovation (LED-Licht) im bisherigen Platz 4 in der Rangliste) (H4-Licht) verbaut. Dazu dürfte das unter'm Strich deutlich günstiger und im Fall der Fälle auch austauschbar sein. Darum würde ich -Oberklassefahrzeuge einmal ausgenommen- wohl am ehesten H4 ordern, soweit noch verfügbar.
LED hebt ein Leben lang, nicht bei VW. Nach 5 Jahren waren bei den Rückleuchte einige LEDs defekt, Tüv nicht bestanden, bitte einmal Rückleuchten komplett tauschen, Danke VW.
Ich finde BMW X5 wenns dunkel ist im Rückspiegel blendet volles Rohr !! Finde LED Licht störend für die anderen Strassenteilnehmer. Wundere mich das das so erlaubt wurde !!!!
Ich muss dich da bei dem Xenonlicht berichtigen was die Waschanlage an geht sie ist erst ab 35W Pflicht und drunter kann auch ohne Waschanlage Xenonlicht genutzt werden.
Schönes Video, verständlich erklärt, aber: es wäre hilfreich bei der Aufzählung der Eigenschaften dieser verschiedenen Systeme, dies in übersichtlichen Tabellen aufzulisten. So muss man nicht dem Video von A - Z lauschen, sondern kann sich auch von Tabelle zu Tabelle und schließlich die Gesamtübersicht in Ruhe anschauen. Nebenbei sind Gehörlose mit diesem Video fast überfordert, weil sehr viele technische Angaben zu übersetzen sind. In Tabellenform bräuchte man keinen einzigen Ton, sondern kann lesen, worau es ankommt... Aber dennoch sehenswert... LG Dirk B.
Bi Xenon kam schon 1999 im Mercedes CL und nicht erst 2001. und Xenon (25W) gibt es auch ohne SRA. Ich glaube der Ford GT hatte keine SRA trotz 35W Xenon
Wenn dich Xenon blendet, kann das verschiedene Gründe haben, die nichts mit dem Xenon zutun haben. Die erste Sache ist natürlicher Herkunft. Man schaut automatisch in die Scheinwerfer rein und wird dann natürlich auch erstmal geblendet. Die zweite Sache ist, daß die eigene Windschutzscheibe von innen verdreckt ist. Übrigens blenden falsch eingestellte Halogenscheinwerfer eher, als Xenonscheinwerfer.
Danke, das Vergleichsbild zw den drei Technologien fand ich super. Damit ist für mich die Entscheidung gefallen dass ich LED nicht brauche und Xenon völlig ausreichend ist. (Steige von Halogen um :-))
Laserlight. Mhh, das Video wurde im September 2018 veröffentlicht. Da gab es das schon lange. Auf Welt gibt es seit 2015 einen entsprechenden Bericht. BTW wird Laserlicht nur beim Fernlicht eingesetzt und auch nur dann, wenn kein Gegenverkehr da ist.
Das AFS Xenon ist nervig wenn man davor fährt. Wenn es im Abwechsel links rechts neben einem aufleuchtet. Ich denk immer der hinter mir will links oder rechts auf einmal überholen. Aus meiner Sicht ist es nervig.
Aber von halogen aufrüsten zu xenon lohnt nicht wirklich erstmal sind die scheinwerfer teuer und man braucht wie gesagt eine scheinwerferreinigungsanlage und was nicht erwähnt wurde man braucht zusätzlich eine automatische Leuchtweitenregelung Und led ist nicht unbedingt heller zum einen schreibt der gesetztgeber eine maximale lumen zahl vor die xenonlicht fast schaft und viele hersteller machen ihre scheinwerfer dunkler da sie auf die scheibenreinigungsanlage verzichten aus kosten gründen denn diese muss auch erst ab einen gewissen lumen wert pflicht Zudem hängt die ,,tatsächliche,, helligkeit auch vom Streuungsbild bzw das desing vom scheinwerfer ab also wenn man xenon scheinwerfer unter sich vergleicht und dessen Straßen ausleuchtung sind schon große Unterschiede festzustellen und bei halogen hängt es auch von den Birnen ab h1 h4 h7 Und die langlebigkeit der led ist auch sone sache die led sind zwar in ordnung aber zb wiederstände gehen kaputt ect sieht man häufig bei der 3ten beleuchte wo einige led nicht mehr leuchten oder beim golf 5 die blinker nachteil von led ist aber wenn zuviele kaputt gehen bekommt man kein tüv die led können nicht getauscht werden also muss ein neuer scheinwerfwe her die zum teil echt teuer sind
Das es bei LED keine Defekte gibt, stimmt übrigens auch nicht. Man muss sich nur mal die ganzen Rücklichter von Golf Plus usw anschauen, wo einzelne LED ausgefallen sind.
Natürlich halten sie nicht ewig, es ist ja keine Zauberei. Aber von allen Leuchtmitteln sicherlich das beste, da sehr haltbar, robust und energieeffizient.
Der gute Mann ist nicht auf dem aktuellen Stand. Laser-Scheinwerfer gibt es schon seit mehreren Jahren von BMW im i8 und 7er gegen Aufpreis und Audi bietet es im R8 wohl auch an. Warum im Beitrag aus 9/2018 von "in 2 Jahren" die Rede ist, weiß wohl nur der Ersteller. Sind auch sonst einige Fehler im Beitrag, zb sagt er "Elektronen" statt "Elektroden" bei Xenon-Scheinwerfern.
Ich dachte mir gerade, wie alt das Video wohl ist... Wie kommt ihr auf die Idee LED Matrixlicht als so Klasse darzustellen? Jeder scheiß Opel hat das. Und Laserlicht ist auch schon bei fast jedem neuen Audi dabei
Splash die led laserlicht ist der letzte Schrott! Auf der Autobahn wird der Gegenverkehr nicht erkannt, blendet wie Sau!! Gibt man Fernlicht, geht’s aus und danach wieder an! Sollte verboten werden der Mist!
Stormiii Lasch der Fernlicht Assistent, macht das! Wenn er denkt, dass es eine Landstraße ist. Wenn man 100 fährt und der Gegenverkehr durch eine Leitplanke gut geschützt ist, erkennt er die nicht! Schon oft gehabt, und Lkw Fahrer können davon ein Lied singen...
Also ich bin überzeugt von Halogen. Es hat weniger Lichtausbeute, ja. Aber es die haltbarste und günstigste Variante. Fahrt mal aufmerksam morgens oder abends. Wie viele Autos mit defekten Lampen kommen entgegen und ich verspreche: die wenigsten mit Halogen. Die Werbelüge von wegen LED hält ewig kann man getrost vergessen
Haltbarste Variante? Was laberscht du. Wenn ich ein Auto mit einem defektem Licht sehe, ist es zu 95% ein Halogenscheinwerfer. Willst du jetzt auch noch behaupten dass Glühbirnen sparsamer sind als LEDs und länger halten?
Ich weiss oft nie ob das entgegenkommende Kfz abblendlicht anhat, drum blend ich mal kurz hoch, wenn jene dann zurůckblenden, dann sieht man erstmal nix mehr . Vor Allem bei Regen , reflektieren die kûrzeren Wellen so extrem , dass es die Fernlicht mit Nebelscheinwerfer wirkt. Das geht alles zu Last unsrer Augen und Vit A Speicher, weil dies das Encym Rhodopsin anregt um die Dunkelphase wieder zu erreichen mit den Pupillen. Im Stadtverkehr sieht man so dunkel angezogne Fussgänger oder Hindernisse oder űberhaupt nich mehr ! Stőrend is auch wenn Jemand hinter einem fährt und im Spiegel blendet , sogar sein Abblendlicht hőher ist als meins. UNFÄLLE sind Dadurch gestiegen , jedoch Lichtpflicht am Tag , bei Nebel und Wald etc ist in diesem so Tûvgeprûften Deutschland nicht die Regel, man meint Unfälle sind gewollt und kurbeln die Wirtschaft an. Das ist so ein abstruses Paradoxon! Die langwelligen Halogener sind viel freundlicher fűr Aug , der Wirtschaft ist dies egal... Man sollte alle Hebel einsetzen um das Licht ordnungsgemäss und Unfallverhindernd einzusetzen . Wenn Licht zur Waffe wird, dann werfen wir lange Schatten.
"Das Halogen System ist sehr anfällig"? Ich bin der Meinung das Xenon & LED wesentlich anfälliger sind. Alleine der Wechsel z.b einer H4 Birne ist wesentlich einfacher. Der Aufbau ist auch wesentlich einfacher. Bei Xenon hat man zusätzlich zum Brenner noch die Zündanlage, bei LED sogar meist eine Komplexe Steuerung. Und nicht zu vergessen: Vergleich Mal die Kosten für ein neuen Brenner, oder einen kompletten LED Scheinwerfer mit denen einer einfachen Glühbirne. Erzähle nicht so ein Quatsch. -.-
HALOGENLICHTER sind scheiße!! Mit Elektrizität aus Kohlekraftwerken total die Umweltverschmutzung!! Greift lieber zu Teelichtern, das sind eh die besten #FrüherWarAllesBesser. Ne aber jetzt mal wirklich... kein Mensch der klar bei Sinnen ist sagt, dass halogen besser ist. Der EINZIGE Vorteil ist der günstige Preis... wobei man die Glühbirne aber auch gefühlt alle 3 Minuten wechseln muss.
Wär mal fast durch den tüv gefallen, mit dem Auto meiner Freundin... nur weil die halogen Lampe nicht richtig saß! Nach 3 mal ein und ausbauen, war das Lichtbild in Ordnung... außerdem blenden die Dinger ein, da die Leute die leuchtweiten Regulierung nie benutzen!!! Bei Xenonlicht stellt sich das automatisch auf die Beladung ein, und somit viel angenehmer für den Gegenverkehr!!!
