Von Rotenburg- Wümme (EDXQ) über Stade (EDHS) durch die CTR von Hamburg ins Rheinland. Zu viele Echo-Charlies zur gleichen Zeit, seht selbst! Music: www.bensound.c... License code: JLEB7GBRURU0GHMR
Treu bleiben ist gar keine Frage! Sehr schönes Video. Hamburg ist auch immer wieder ein schönes Ziel - ich hab da selber so eine Idee von einem Elbflug von Dresden nach Hamburg - da flog mal in den 20-ern eine der ersten Fluglinien per Wasserflugzeug (Junker F13 mit Floatings) via Magdeburg… ja, es gibt tausend Träume für die nä. Flüge - deshalb ist es immer wieder schön zu sehen, was da so um Einen rumfliegt 😊
Hallo airfool, wieder ein schönes Video. Flüge über Hamburg immer immer wieder ein verschärftes Flugerlebnis. Vor allem das großartige Team auf dem Tower. Entspannt, freundlich und hilfsbereit. Einfach klasse. In diesem Sinne viele Grüße auch an die Truppe auf dem Tower in Hamburg. VG Jürgen B. (D-MPDS, EDVE)
Klaus, wirklich tolle Kameraeinstellungen über Hamburg. Da mußte ich öfters die Stopptaste drücken. Hoffe, Du konntest die Stadt trotz Funk und Tower ebenso genießen wie ich auf der Coach.😄
Schönes Video und seufzend die Bilder vom Flug über Hamburg verfolgt. Bin ja leider grad doppelt gegroundet. Mein Baby mit nem kautten Auspuff und ich mit ner ordentlichen Nierenstein-Kollektion. Seit Ende August nicht mehr in der Luft gewesen. 😢😢😢 Aber klar sind die Kollegen aufm Turm in Hamburg total entspannt. Beim Squawk muss ich auch jedesmal die Ohren spitzen. Ist auch immer mal ein anderer, wohl abhängig vom Controller und von deinen Absichten oder woher du einfliegst usw. Und war ja krass, dass du ausgerechnet zeitgleich mit nem andern EC da warst. Keine Ahnung, warum er dann so einen Zungenbrecher vergeben hat. War doch auch nicht weniger als das volle Rufzeichen? Aber vielleicht wollte er unbedingt sichergehen, dass er euch beide immer gut auseinanderhalten würde? Und „hinter“ Finkenwerder vorbeifliegen kommt öfter mal vor, weil sie dich so weit wie möglich aus den Wirbelschleppen raushalten wollen. aber 6:29 warste über Sierra 2 nicht 1 😉 Haste ansonsten aber doch alles gut hingekriegt 👍😎
Schönes Video! Hat mich gefreut, dass du uns in EDHS besucht hast. Hab ja gesagt, dass CTR Hamburg entspannt ist, obwohl die dich ja echt gefordert haben 😊
Moin Klaus, hast du gut gemacht. Der ein oder andere kleine Versprecher, aber sch.... drauf. Ich traue mich das nicht. Obwohl Hamburg für mich gleich um die Ecke ist. Das andere UL, das der Türmer gemeldet hat, ist bei 3:18 unten rechts für eine halbe Sekunde zu sehen. Wusstest du das? LG aus dem Norden
Nur Mut. CTRs sind nichts wovor man sich fürchten muss. Die Jungs und Mädels im Tower sind immer nett und hilfsbereit. Und Versprecher passieren. Solang du dann nicht aus Panik dein Funkgerät ausschaltest 😁 ist alles halb so wild. Ich musste einmal sogar ein „nicht möglich - unable“ an den Controller geben, weil mein Sprit knapp geworden wäre, wenn ich die CTR wie angewiesen hätte umfliegen müssen auf meinem Heimweg nach Uetersen. Durch mehr Gegenwind als erwartet, war mein Reserve schon angeknabbert. Selbst da waren sie total hilfsbereit, haben mir ne alternative Route angeboten (da war ne temporäre Luftraumsperrung über nem Stadtteil gewesen), und sogar angeboten, dass ich gerne auch direkt hätte in EDDH landen können, falls der Sprit zu knapp würde. Topp! 👍
@@birds_eye_view Vielleicht mit einer zweiten Person, die das alles geregelt bekommt. Ich allein bin damit überfordert, denke ich. Verstehen, Notizen machen, wiederholen und dann umsetzen. Ohne Training traue ich mir das nicht zu. Ich hasse es, Fehler zu machen, außerdem will ich auch niemanden in Gefahr bringen. Es gibt halt Dinge, die nicht für jeden gemacht sind. Darum lasse ich es lieber. Am Türmer liegt es nicht, die sind immer nett, wie man hier sehen kann.
@@DerQuax Mit ner zweiten Person ist auch ne gute Idee, wenn es für den Anfang zu viel auf einmal wäre. Das wäre dann auch die vernünftige Entscheidung. Übung macht den Meister. 😊
@@DerQuax ich denke, dass Wichtigste ist, dass du gut fliegst und nicht bei ein paar Sekunden auf den Bildschirm schauen oder Mitschreiben schon einen Kreis drehst. Also das Fliegen muss schon Routine sein. Wenn es aber null thermisch ist, wie bei mir, kannst ja den Flieger auch selber machen lassen. Einfach mal machen
