¡Muchas gracias por el video! El día de hoy mi padre intentó enseñarme, pero no me dio ejercicios para conservar el equilibrio, por lo que al avanzar se me vino la moto encima y comencé a dar círculos pegada al piso, jajaja. Mi preocupación no fue mi seguridad, sino la moto, que la acaba de comprar hace 15 días :'u
Gracias por la info.... Las maniobras para aparcar y desaparcar donde la velocidad es mínima, la estabilidad es baja y el equilibrio es difícil.... Es donde la mayoría tenemos la típica caída casi en parado y pocas veces se practica o se habla, ... Y más, en motos tan habituales del tipo megatrail con centro de gravedad alto y muy pesadas .. a lo que si añadimos el que no todos medimos más de 1.80...para plantarnos perfectamente en el suelo...uffff... A parte, es cuando más de uno nos podamos bloquear al podernos sentir en ocasiones más observados por pensar que es un tipo de caída, vista por muchos, como más propia de "novatos" ó "torpes"... jajajaja.... Por lo que gracias por éste video!!!!
Genioooooo!!! Las maniobras a baja velocidad son las que nos dejan en evidencia!!! Valen oro estas lecciones de su canal!!! Saludos desde Venezuela!!! NUEVO SUSCRIPTOR Y FAN POR AQUÍ!!!!
Yo nunca maneje bisicleta y logre mover la moto en linea recta e hice algunos giros, pero no logre cogerle confianza a la moto y lo deje asi, me daba miedo pensar en el transito
Excelente. Claro, básico y útil. Mil gracias. Usualmente en estos tutoriaales pretenden que te comportes como el campeón del Rally Dakar o de Moto GP, y lo triste es que los incautos se lo creen. Excelente. Mil gracias!
Quiero agradecerte los consejos que nos das. Tengo una Suzuki gs500f y sólo me he caído dos veces al ir muy despacio girar a la izquierda y al frenar con el freno delantero... la otra vez fue lo mismo pero girando a la derecha.... por eso te lo agradezco al ser principiante y desconocer muchas cosas.
En Argentina el examen para el registro se trata de lo contrario tienes que esquivar conos llevando la moto en primera y se penaliza si bajas los pies, debiendo dar el examen nuevamente.
Llego tarde para preguntar pero soy nuevo en cuanto a llevar una motocicleta, alguien me puede ayudar diciendome como mejorar mi equilibrio ? Me es muy costoso mantenerla estable a bajas velocidades sin utilizar los pies gracias
Eso es tenerlo en mente, hacerlo mucho, y controlarlo con la cadera. Así lo hago yo pesando 55 kg con una moto de 120kg. No es un consejo de experto porque no lo soy, pero a base de tiempo en la misma moto y de saber mís carencias y tenerlas en mente la terminas sintiendo como algo más de tí. Y si quieres practicarlo baja presiones mínimamente para que no sea muy diferente y ve a lo mínimo que puedas hacer maniobras.
Lo que dice jimmy es cierto, el equilibrio. Tambien te aconsejo una mini moto ya que es importante hacerte al acelerador de puño (que lo dejaras acelerando mientras lo que quieres es frenar) (no lo digo por tí en concreto, es normal las primeras veces tengas 3 años 7, 14 ó 50)
Gracias por el video. Mi pregunta es si no se desgasta mucho el embrague al practicar tanto tiempo en 1ª velocidad regulando a base de embrague? Gracias.
¿Por qué cuesta más girar hacia un lado quite hacia otro? ¿Depende de si eres diestro o zurdo? Yo soy diestro y los giros a baja velocidad a izquierda me son más fáciles. Además de con la práctica ¿se puede mejorar la destreza de alguna otra manera?
Lo más habitual es ser más hábiles para girar a izquierdas que a derechas. No conozco otra forma de mejorar diferente de la práctica. Práctica con seguridad y paciencia. Suerte 👍🏼
A partir de septiembre seguiremos subiendo un vídeo el último día de cada mes. Ahora toca descansar y preparar más contenidos, gracias por tu interés 🤗🤗
Mira perdona pero tu estas mal a penas tocas el piso con las puntillas de tus pies y eso es peligroso. Deves bajar la motora nas bajita. Los pies deben tocar el piso al tu estar detenido. Por que se te puede volcar tu motora
