@@ciccino.davane75 bhuahahah dkkàà❗❗➡😂😂 mòroo madonnasalvega❗❗➡mai stà più conciso preciso e che rende l idea tutto riassunto in do paròe: "un cancaro"!!! Ahahahah diobestialone!!! Azzeccatissima!!! Genio dkaa!!!🔝🔝💪💪✌✌
bel video complimenti...e che moto!! ho provato diverse volte la RSV4 RF, anche con un test ride più spinto su strade fuori Roma, ed è una vera moto da corsa con sù frecce e specchietti!
Bravo freccia che hai sottolineato il fatto che Aprilia abbia deciso di tenere le sospensioni a regolazione manuale come nelle competizioni, per permettere una taratura che sicuramente é piu difficile da raggoingere ma che offre una personalizzazione migliore. Purtroppo Aprilia non valorizza come altre marche i prodotti fantastici che produce, ma é tipico ei noi veneti 😌 spero che in futuro riescano con un marketing migliore a raggiungere piú motociclisti. Sono moto concrete e che regalano grandi emozioni.
Se passi da bergamo, un bel test ride sulla cagiva raptor 125 ? ti aspetto ;) comunque l'aprilia RSV4 RF è il mio sogno da quando la ho vista per la prima volta, bellissimo test. Un saluto :)
La mia motina che ho venduto a silveriooooo...la.moto non monta up map...la moto ha la centralina "racing" non file "race" ne centralina race che si vende...e' totalmente diverso... e scarico con decatalizzatore...ha una centralina che non si vende, avuta direttamente da aprilia ufficiale.. rimappata sul banco di gabbro a vallelunga con controlli totalmente diversi essendo la racing (centralina usata nel civ e non in vendita avuta da un caro amico che corre nel civ montata sulla sua aprilia da gara)...controlli da pista, il tc settato a livello 2 interviene solo dopo i 40° gradi di inclinazione per avare piu' velocita' in uscita curva...196cv alla ruota...monta anche passo 520...di tachimetro va poco oltre i 330 (per chi non lo sa il tachimetro aprilia continua a segnare oltre i 299)...provata personalmente visto che era la mia moto...
L'ho tenuta in considerazione visto che sabato scorso l'ho comprata 😀😀 vendendo la S1000RR. Non vedo l'ora che arrivi la fine di gennaio per poterla guidare 😀
t seguo d quando eri solo la "lo stolker" di spavald ed io lo stolker di entrambi.. ...oggi ti sei fatto grande .. provi le moto dei grandi e guidi da grande .. mi sembra ieri che ti invitai a mettere più fregna sul canale.. che ricordi.. mi viene quasi da piangere dalla commozione.. ah no! non è commozione è che ho il gas a martello con il casco jet...!
No vabbè ora ho cambiato idea!!! Prima preferivo il BMW S1000rr a fari assimetrici ma ora che ho visto questa bellissima Aprilia giuro che la compro!!!😍 Grande Freccia continua sempre a portare video belli! Sei un grande
@@galevronrsv4323 a 2020 entrante mi sa che anche io ci metterò il culo sopra....E scenderò da R1 scoppi irregolari del 2009 (e quarta R1 con un inframezzo di un gixxer 1000 mat black e una rsv1000r factoring) poi tutti sul casentino a "giracchiare" e al Mugello a scannare.eheheheh➡✌➡😎➡😂😂😂😂
Ciao Freccia..io ne ho avuta una del 2011 bianca, bellissima...non so quanto si discosti la base dall'RF, ma mi faceva ridere dentro il casco, era chirurgica e fulminea in ingresso curva e nei cambi di direzione, ti trovavi in monoruota a più di 160 orari in uscita dalle esse con la morosa caricata dietro, veramente spettacolare, arrivavi fortissimo in ingresso ma mai lungo...una goduria...ma sui curvoni veloci (parlo di strada..) ti faceva faticare 7 camicie per tenerla dentro, soprattutto se il fondo non era liscio come un tavolo da biliardo...per avere un termine di paragone, sullo stesso curvone con la mia vecchia ed amata R1 2001 uscivo a 221 orari con la ciclistica che dondolava un po' (un curvone che affrontavo a 170 orari con una mano con l'R1..), e con l'RSV4 invece uscivo a quasi 190 orari con la moto che saltellava a ruote pari lateralmente andando quasi alla deriva...non hai avuto sensazioni simili tu nel testare questa...?....ahhh un'ultima cosa, purtroppo....sulla mia ho dovuto cambiare 3 volte in 10mesi la guarnizione del carter frizione...😢
Ciao freccia, mi sembra che la mappa race sia la più appuntita, più della track. Ho potuto provarla a Imola nei track day Aprilia e al briefing dicevano così 😃 inoltre non ha una mappa road ma bensì una mappa chiamata sport, un po' più dolce per l'uso su strada. Andrea
Bellissima freccia verde!!! Io ho una R 1 del 2003 è ignorante non ha neanche l'ammortizzatore di sterzo e quando esci dalle curve e ci dai con il gas ti morde le mani, xro' la amo così com'è!!!!!! 😂✌✊✊✊🙋 GRANDE!!!
Le sospensioni attive non le usano in gara perché sono vietate, sarebbero un vantaggio enorme rispetto alle tradizionali. Si usavano in F1 tempo fa, ma le han vietate pure li.
@@FrecciaVerde.19 Per quelle di primo equipaggiamento sicuramente, le elettroniche non sono ancora abbastanza evolute, e aftermarket racing non ne fanno ovviamente.
Freccia Verde le sospensioni con regolazione manuale sicuramente hanno la possibilità di essere settate alla perfezione sul pilota sulla pista sul tipo di percorso!! Ma C’è da saperle toccare !! C’è un mondo da studiare sulle sospensioni X io motociclista medio le sospensioni attive sono una gran cosa ! Una sospensione manuale regolata con ma si provo a fare io è vedo può essere molto molto pericolosa e peggiorare di molto la guidabilita della moto!! Ragazzi prima di toccacciare le sospensioni lasciate stare peggiorate solo la situazione nel 99,99% dei casi !! Se volete fare un bel lavoro portatela da ki è il loro lavoro ne va della vostra sicurezza
Guardate che le sospensioni semiattive possono anche essere regolate come le normali meccanice (più comodamente visto che non ti devi portare appresso cacciaviti e chiavi)
Moto spettacolare! Però credo che quelle sospensioni siano un pochino da rivedere, si vedeva dalle traiettoria che non dà subito un feeling immediato e tende a sobbalzare un pochino. A parte questo è stupenda
Sìn dalla sua prima uscita oramai penso se non erro dal 2009 o otto non ricordo bene, quando la provai avevo già preso acquistato L R1 scoppi irregolari. Ricordo la provai nel circuito di Cartagena(Spa) e ne rimasi "folgorato" nel 2001 tra la R1 1998 e L R1 2003 per un anno ebbi la RSV 1000Factoring gialla. Che la distrussi poi in un uscita di pista al Mugello di fatto proprio demolendola male. Da allora rimasi diciamo così con un po di quella sensazione....bah strana. Poi vabbeh presi R1 2003 per passare a un gixxer 1000 e ritornare come detto prima sulla scoppi irregolari nel 2009....Non so sinceramente...So di per certo che per il momento rimango su "pollon" che la mia R1 2009 ma col 2020 entrante ho in programma il cambio moto....E una mia idea è appunto Aprilia. Grande Niccolò ottimo test ride...Bravo complimenti!! Mio chiaro e oggettivo come sempre!! Lamps➡✌✌➡✊✊🚀🚀 a tuttiiii!!!!
9:37 partendo dal TRACTION CONTROL, arrivando all'abs, all'anti wheelie, al launch control... perche come tutte le moto di ultima generazione ha anche il TRACTION CONTROL... freccia forse volevi dire launch visto che traction l'avevi detto 8 minuti fa?😂 grande freccia💚 moto stupenda😍
Tra Ducati,MV Agusta ed Aprilia se dovessi scegliere una tra le tre super sportive sceglierei Aprilia,le sue sorelle sono molto più delicate e forse si guarda troppo il prestigio del loro marchio.Sarà forse anche perchè in cantina ho ancora un Aprilia SST 125 del 1981. Comunque le giapponesi,a mio avviso restano le migliori,specie Kawasaki,che tra una petroliera e l'altra si mette anche a costruire moto come la H2R,che col suo compressore volumetrico non ha paragoni con nessun altra moto (nemmeno col progetto Honda 500 turbo del 1980)
Ciao freccia so che è una domanda non inerente ai tuoi contenuti, ma secondo me molto importante anche per i tuoi video. La domanda è cosa ne pensi dell’articolo 13?! Ciao e gas!
Come sempre finiture e dotazioni al Top.. Qualità made in Italia, anzi in Veneto.. 😊.. In questa versione non mi piace la strumentazione, che adoravo nella versione precedente..
Moto da usare in pista, nata per le corse, su strada nn si userà mai il suo potenziale....bella tutta sta Aprilia, ciclistica top, motore top, livrea top.....Orgoglio italiano.......come MV e ducati ✊✊💪
Ciao scusami se ti disturbo, avrei bisogno di un consiglio... ero indeciso se comprare ( primissima moto) questa o la Yamaha mt 07, amo l’estetica delle” sportive” rispetto alla naked ma ho paura di non riuscire ad imparare bene essendo una sportiva e magari avere più problemi a “gestirla”
Posso darti un consiglio per i video? Premetto du cose: 1 non sono uno youtuber; 2 credo che ormai, scrivendoti adesso dopo 1 anno, avrai già cambiato stile di montaggio e questo commento andrà a fagiane probabilmente. Tra una transizione e l'altra durante gli stacchi in cui parli come tra minuto 4:16 e 4:18 si sente la differenza di suono in sottofondo. Con una piccola o breve dissolvenza in entrata solo sull'audio della moto e strada (perché credo tu abbia due canali 1 della voce e 1 della go pro) dovresti riuscire ad eliminare questo fastidioso rumore di inizio transizione.
hai sbagliato le mappe. truck è la via di mezzo tra sport e race. non cambia la potenza che resta uguale. varia il freno motore e la risposta del gas. ;)
Dal test si nota quanto sia affilata, sembra quasi una pronto pista. L apertura del gas da bassi giri mi è sembrata un filo scorbutica o sbaglio? Ci può stare comunque per il tipo di moto.
Perdonami .. Ma provi una moto "pronto pista" in mappa track in città tra buche e foglie e poi dici che le regolazioni delle sospensioni sono da rivedere? Ah beh
