Yung akin noong una hirap din ako, pero ngayong gamay ko na sya ok na, tadyakan ko muna ng hindi nakasusi tapos hayaan ko muna sya ng konti pag tadyak ko one click lang kahit hindi gamitan ng choke at selinyador.
Sa A/F mixture (air&fuel) mixture screw 🪛 flat screw un pre nsa Ilalim ng carb un ang Pormal nya nka tusok paitaas , sa Ilalim Banda ng carb pre ahh, kng hnd k pamilyar IPA adjust m nlang pre peo kung gusto mo xa I DIY may video tau nyan pre sundan mo lang
Ang sa akin sinubukan ko na yung 3.5 turn ok naman pero minsan may sumpong. Lalo na kong dalawang araw di nagamit. Pati yung kick before turn on. Noong nagpalit ako nang carburador. Isang padyak lang wala nang choke. Kahit cold Star sa umaga. Kahit di ko isara ang ang valve sa tangke. Share ko lang.
Sa experience ko sa barako ko Hindi ko sinasanay sa choke,,Tama Yung Sabi nila na sa airjet mo itimpla,Yan pag mkuha mo ang tamang timpla ng hangin at fuel kahit Hindi kna magchoke andar agad Yan,kahit Hindi pa maiinit one click lng Yan kahit sa Umaga pa..
3.5 air mixture..1 kick lg yan sa umaga..subok kuna yang adjust bastat bago pa motor mu....sabi ng mekaniko dito samin masama raw ung palaging pag gamit ng choke...painittin mu nlg at taasan ung idle kung d mu gxto ipatono carb mu
kulang ang mixture ng air at gas ng motor mo kapag ganyan,wag kang masanay na naka depende ka sa choke.at mag off ka rin ng lahat ng ilaw during cold start.
pwede bitawan yan sir khit nakachoke. may lock yan isagad mo lng ang hila para maglock para di k nakahawak habang hinihinyay mo ang sinasbi mong normal oparating temperature.😊
mAg 3 yrs napo Barako 2 nmen ganga ngayun hirap start or ma start man namamatay agad dipo msxadong gamitin private use lng po kc anu kaya maganda gawin
yung barako uno ko, 1 click palagi sa umaga kahit napakalamig. walang choke choke. sakit talaga yn ng mga barako 2 simula 2018 model hanggang ngayon. isa lang ang dapat gawin para mag 1 click yan. palitan ng pang barako unong carburador. palpak na kasi ang mga carb ng barako 2 ngayon. pati yung karayom di na maadjust. buti na lang barako uno original yung sakin.
Tyaka gnagawa q nun pre sa una smooth lang tlaga, Mula ARANGKADA gang mag rekta, 60 lang takbo q nun, ng mka Unang 1-change oil nku, medyu may Galit na sa ARANGKADA, at may tulin ndin mga 75-80kph nku rektahan, ng mka 2nd change oil na, mas may gigil na sa ARANGKADA peo ung swak lang smooth pdin sa kambyahan mahaba kambyahan q pra buwelo tlaga, tas sa akyatin ihataw kpa yan 😅😅😅 tyaka n try kna 90-100kph babad ahh, grabe ang Ganda ng break-in hehehe, peo over all ikaw pdin msundo nyan pre share lang aq idea ng sken
hindi po ba mag kakameron ng masamang epekto sa makina ang palagiang pag gamit ng choke sa tuwing hard starting ang makina tanung lang po baguhan lang po ako sa pag momotor TMX Supremo❤
Nuon p iyan paniniwala na bka daw masanay makina na I choke tuwing unang ANDAR, panget daw, Peo ang totoo Mechanic Engineer ang Nag Design ng feature or Pyesa na iyan para tlaga sa Ganun Scenario kya Hindi itu mkaka sira ng MAKINA. Minsan depende nlang din sa kung panu tau mka unawa
Gamitin m lagi pre bka na lowbat kc hnd ngagamit painit lang makina, hnd mag Cha charge yan, mag kargaan kulang, lalu kung Panay push-start gamit, pwede din kc mangyari iyun.,
Ok lang nman din pre lalu kung nka sanayan mna Yun at hiyang nman din motor m sa ganun, wlang problema dun, peo maigi din na IPA practice nten wlang choke, pra makabisado mpa xa ng husto, Ovserbahan m xa ngaun., peo dun sa suggest mo ok lang din un👍👍👍
Bili na pre, balitaan m kme kung magkanu at San makabili, may mag tatanung din nyan eh, oh kya hnd MBA type ung mga bagung gawa n medyu loud pipe, kalkal lang xa, hnd nman totally open pipe un, medyu ok din tunog eh hehehe parang buwelo di din sa piga ng gas 😅😅😅
Meron pre nramdaman q din yan lalu kung gusto m tlaga mpa init agad xa nka hawak lang sa silinyador kc minsan mamatayan pa., may sinok ilang beses, peo pag mainit na makina wla nman na pre ok n xa lalu kung Maka byahe na.
Abay maganda kung ganun Pre, itu kc ng mkuha nmen makunat PAANDARIN, Barako II, peo ng Mai ayus na setting sa A/F mixture nya naging ok nman ndin pre hnd n xa hard starting
Tono lng sa carb at idle kung d ako nagkakamali 1500 rpm ang stable niyan para hnd siya mahirap din paandarin nagbabago din kasi ang idle at a f mixture kumpara sa lugar yon ay tinatawag na atmospheric pressure.
Kung malambot padyakan lose compression yan check mo yung tornelyo sa rubber boots sa carburador baka maluwag . Kung padpadyak nyo medyo matigas aandar na yan. Huwag nyong sanayin sa choke. Sampung padyak Patay Ang susi TAs on mo Ang susi TAs padyakan nyo.
@@jhunjhunluzon7315 ganun ba mali pala binibigay ng info sa internet hehe anyway maganda balak ko bumili nyan tamang tama sa personal service at pampasada
@juliojolo9601 ou nga, peo hnd q alam pre ung Isang Barako, dva may Barako 3 na, ung FI mas Modelo kc iyun eh, peo hnd q sure pre kung 5-speed xa alam q lang mas matipid daw iyun kc Fuel injection xa hnd na carburetor
Ok lang din nman sa Umaga lalu kung mtagal n tengga motor m, at malamig ang clima, cold start tlaga or mhirap PAANDARIN kya gnagamitan nten ng choke, dun nman tlaga xa design eh, peo kung Duda kpa pre try mo IPA adjust tunning ng Air & fuel mixture nya, bka mkuha p dun, khit ikaw kya mna iyan,
Kahit bagu carb pre KAILANGAN pdin I Tono iyun, dati nag kabit din aq ng carb 26mm yta iyun, buo n xa salpak nlang ok nman, peo pag dating sa spark plugs reading nya overfeed itu kya kahit bagu, klangan pdin I Tono, try lang Pre,
Dpende, peo pra sken dapat Hindi lagi gamit choke, Basta Maitimpla lang maayus ang carb a/f mixture pati menor, at maayus spark plugs, khit hnd k gumamit ng choke mpapa andar m xa, timming nman sa silinyador, ganun lang nman gnagawa q pre eh,
