The car was running over the frozen snow, but the show was over 80cm deep, where i got stuck was about 2 meters, i couldn't reach the ground with the shovel
Eu o am de putin peste 2 ani, am facut +40.000km cu ea, acum are 360.000km, Am avut de investit in ea la inceput binisor, ca masina facea off-road de inca ~40.000km la fostul proprietar ce a avut-o de noua, Eu zic ca e fiabila, adica nu am probleme sa ies in off-road sa o forjez cateva ore si sa ma lase ceva, e generatia "oversized" are 50% din bucsi inca din fabrica E un mix intre masina de asfalt/confort/concedii in greacia si off-road, le impaca decent ambele nevoi, + spatiu interior Consum nemodificat la drum 7-8, cu modificarile de rigoare MT pe 33" la 1.5bar ,roof + cort + accesorii recuperari in masina, total 2.7t, 9l la drum spre 10 daca mergi peste media masinilor, daca stai cuminte in rand sub 9, iar in off-road consumul este foarte mic, maxim 15-17l daca e mult de forjat, dar de regula o excursie offroad, 2h asfalt+ 2h off-road, face o medie de ~11-11.5l
Salut,resemneazate este buna doar de plimbare la mall ,am aruncat bani in a mea degeaba ,nu merge nici cu blocanti fata-spate, kit inaltare Ironman +5cm, ambreiaj kevlar,anvelope de 16/10,5/35 inci Cst-uri
Salut, eu sunt multumit, deocamdata a tinut pasul cu oricine am mai iesit, la blocanti le simt nevoie doar in zapada deasta bocna, dar in rest isi face treaba decent traction controlul, iar fata de multi cu 4x4 la care abia le trage in noroaie in tr.2 low, asta e marele +, invarte rotile MT si cu 4low😁, daca nu e adanc noroiul merge si tr.5 a mea e inaltata +8cm din suspensie dar am doar 33, adica inca +2cm,
With dedicated snow tires i would have no chance to get there, it was about 1m deep, untouched frozen snow for over 1 month, I have mud terrain tires that can dig in frozen snow, with standard tirres i would need chains
@@DavidTNK Too High, for that conditions i reccomend 1.3, 1.2 (min 17-18 psi) The larger the tire, the lower the pressure you need to use, especially if they are MT tires, as the sidewall is very stiff and continues to maintain its shape therefore you are not increasing the contact patch this is a nice Vid that i think can be helpfull to understand how tires behive ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6wAJAOxh8LE.html
@@DavidTNK Ni se întâmplă tuturor :) este psihologic, dar 1.3 este încă un interval sigur. Pentru a minimiza riscul de desprindere a anvelopei, evită pur și simplu virajele foarte bruste și vei fi bine. (desprinderea anvelopei se întâmplă de obicei la presiuni de 1 sau sub 1 bar) Thanks Chatgpt :)
