Saya ajak teman-teman main ke Depo PT. Bianglala Metropolitan di Tangerang Selatan untuk melihat Unit Bus Listrik yang baru saja diresmikan untuk beroperasi di koridor Transjakarta.
Sejak ada Transjakarta, memudahkan saya bepergian dalam kota Jakarta, berbagai operator: Bianglala, PPD, Mayasari Bhakti, dll, mulai dulu yg pakai BBG sampai sekarang yg elektric, dengan sekali Tap IN bisa seharian keliling Jkt sepuasnya, keren 👍 Buat Mas Arkan tetap semangat & sehat selalu 👍
Mas Arkan makin jeli melihat transportasi di Indonesia. Ternyata canggih n mewah Bus Listriknya, serta makin nyaman, ditambah pemerintah Jakarta memperhatikan jam operasi yg dibutuhkan masyarakat akan keamanan n kenyamanan, jadi gak usah khawatir walau dinihari karena sudah ada Amari, Angkutan malam hari.... Tambah maju n sukses untuk Metropolitan n Mas Arkan....
Makin keren aja liputan mas Arkan. Jd rujukan buat info2 terbaru dunia pertransportasian bus. Mantabbb. Semoga berjodoh dg ibu Ervinda, jdnya Arvinda 😂😊
@mas arkan Coba sesekali ke PT RAPP di Riau. Disana lebih banyak bus elektrik. Dan lebih tertata. Bisa dicontoh oleh seluruh perusahaan di Indonesia ataupun pemerintahan
Salfok sama pakaian mas arkan biasax pakaian bebas, sopan dan rapih.....kini vibesx ky seragam ASN/BUMN....😁🤭 Nyimak terus uploadan mas arkan....semoga sehat slalu.
@@twiskodavid74oooo ini bapaknya😮😅salam sungkem pak... jd nostalgia hilir mudiknya bianglala metropolitan zaman kuliah d UIN JKT (poolny kn emang d skitaran ciputat tangsel) sktr thun 2000 awal & mnikmati kelhiran transjakarta era gub.sutiyoso(2004) hingga skrng sdh lbh berkembang moda transpotasi terintegrate di jadebotabek👏👍
Alhamdulillah tiap hari pakai TJ kp.rambutan blok M. Semoga arah kemang blok M kp.rambutan ada yang 24 jam. Kalau lembur sampai jam 10 malam udah susah TJ dari kemang😊😮.
Bianglala..harmoni....kopaja ini milik swata tapi sudah mereka satu atap menjadi trans jakarta sunguh luar biasa .. semoga daerah lain mengikuti jejak trans jakarta ini
Kren bgt Transjakarta sudah mulai uji kelayakan mobil transportasi listrik, bakal dapat jaminan mutu untuk transportasi di Ibu kota nusantara. Semangat trus Transjakarta🎉
Mantap ini bisa review TJ, emng youtuber bis yg sdh beda kelasnya . makanya ada yang iri bisa beda . selama ini seringnya naik TJ doang . Tpi belum smpai detailnya .
Biang lala metropolitan, mayasari bhakti, mikrotrans ,royal trans ,minitrans , Damri, evo, bus listrik mys Bmp Mantep dah armada buat transportasi publik makin keren aja Transportasi Jakarta❤Review bus wisata Transjakarta bang dobel deckernya🙏
Keren banget, designnya simple, agak ada aura cityliner neoplan bagian lampu, dashboard sama penempatan tombolnya rapih banget, sayang bukan karoseri lokal, semoga next bisa lah karoseri lokal bersaing dibidang bis listrik
Sejak ada transjakarta memudahkan saya berpergian dalkot jakarta, berbagai operator transjakarta:bianglala,ppd,mayasari bhakti,dll.sukses selalu mas arkan dan transjakarta
Mas Arkan jangan lupa mampir ke pool samping nya pool ex PPD ciputat yang sekarang di gabung jadi pool DAMRI .. banyak unit rare nya itu .. mercy mercy lawas
Wahh, mas Arkan ngejek nih wkwkw. Aku dulu pernah naik Bianglala yang AC, dan rasanya saat itu, udah beda, adem dibandingin ama patas PPD AC. Dan video ini bikin aku inget soal Bianglala, wkwkwk, mantepp mas Arkan, walau demikian, aku salut krn mas Arkan mewakili generasi yang sekrg, membahas transportasi Indonesia dan semoga video2 mas Arkan ttg transportasi bisa membawa kemajuan utk kedepannya
Saran saja: 1. Next ambil Bus Karya Anak Bangsa saja yg sudah lumayan canggih 2. Bangun PLTS sendiri minimal 1 MWatt jadi bisa charge gratis unit bus EV nya, memanfaatkan luas area parkirnya sekalian bisa jadi canopy atau atap parkir bus nya
bianglala,salah satu bus kenangan jaman kuliah selain PPD dan mengantar saya dan kawan kawan mahasiswa pada jamannya kuliah maupun demo hingga kejatuhan orde baru. trayek senen lebak bulus salah satu bus yg saya naikin dulu
Bus bianglala patas ac 45 dan 76 andalan warga ciputat dan sekitarnya untuk menuju pusat ibu kota pada jamannya dan sering menjasi bus bantuan arus mudik
Design bus listrik kalo menurut versi saya : 1. Induction motor 400Kw peak >600kw 2. Baterai dgn kemampuan C Rate tinggi 3. Fasilitas Induction charging, di bawah aspal jalan
Bus listrik yang di bawa oleh mas Arkan itu,,ada colokan USB port udah mengisi daya handphone,,,saya sering menggunakan bus listrik ini untuk mengisi baterai handphone saya,, terimakasih @transjakarta
Dulu sebelom ada TransJakarta gw sering naik bus *Bianglala* dari sekitar Pasar Cipulir menuju Glodok atau sebaliknya. Meski kadang ke Blok M dulu (naik Metro Mini) trus dari Blok M lanjut ke Kota naik bus PPD rute Blok M - Kota.
Kalo harga bus nya 3 kali lipat .. lantas apa untungnya buat pengguna dan negara ..??? .. Kalo buat pengusaha/pedagangnya mah sudah jelas dapat fasilitas dari negara ..
@@bekicot88 Harga bus 3 kali lipat .. Jam operasional lenih pendek (krn 1 x ngecas harus 2jam) .. Ini kan bullshrit namanya ... Proyek bus listrik di Inggris aja gagal .. padahal mereka negara kaya ... wkwkwk
@@kebeleteeek4227 bis listrik UK dah nambah terus jd 1100, tempat charge bis masih nambah terus, pabrik bis listrik di UK ditambah, klo mikirin untung rugi ga bakal nambah bis listrik. Di china aja bis listrik udah menggantikan bis diesel
@@bekicot88 Loe google aja "electric bus failure" ... nanti bermunculan tuh berita2 terakhir (Nov 2023..dst) dari situs independen mengenai kegagalan bus electric diberbagai tempat .. Yg loe sebut nambah terus jadi 1100 bus itu "berita" dari situs khusus EV yg punya kepentingan kampanye EV .... Loe bayangin aja harga bus elektrik 5 kali bus biasa .. lalu recharge battery 2 jam (60 kali lebih lama dari pengisian solar ke tangki) ... sehingga loe mesti mengeluarkan biaya 300 kali lebih besar supaya tingkat pelayanan bus ke warga bisa sama ... Ngeri kan ..??
dulu bianglala rute ciledug-senen bnyak bus nya, non AC P.66 dan AC 44, serunya lagi kalo bianglala P.66 ketemu mayasari bhakti P.56 pasti uber uberan ambil sewa, dengan jurusan yg sama, cuma kalo mayasari P56 lewat palmerah sudirman sedangkan Bianglala P66 lewat senayan sudirman. :D
