Struggling above 170kmh yet a good result for a twin with no fairing. I have learned to Never underestimate a Harleys performance. I had a zx14 going to work on an uneven West Australia country "road" sitting on 130kmh. Kangaroos are active in the mornings First a young girl i knew of past me doing 160kmh. Then out of a tiny village came a noisy Harley. He caught her up in seconds from from standstill and overtook her. It was black, it was noisy, he was wearing a singlet, he must have just left his chicks bed and he was still high. Plus unexpected risk of death from kangaroos skipping across the road. impressive. Never underestimate a Harley.
Jo. Kassel lässt grüßen ! was bin ich die Strecke gefahren ! Hättest weiter nach HanMünden fahren sollen . Also die Landstraße weiter . Kurven ohne Ende
@@OB3R5T Nicht kann sondern muß (eintragen)...!!!..... wenn der Luftfilter gegen einen offenen getauscht wird bekommt der Motor folglich mehr Luft was in der Regel zu einer Leistungssteigerung führt....somit erlischt die Betriebserlaubnis da es auch zu einer Änderung der Abgase führt.Eintragen lassen und die Polizei wünscht eine gute Weiterfahrt und alle sind zufrieden.....ansonsten Stillegung vor Ort!!! Jetzt noch einen Tip den die meisten nicht auf dem Schirm haben......dadurch der Moter mehr Luft bekommt ist das Benzin-Luftgemisch zu mager und man riskiert auf Dauer einen Motorschaden. Also nach Änderung der Auspuffanlage plus offenem Luffilter auf einem Leistungsprüfstand das Benzin Luftgemisch anpassen lassen und Dein Bike ist glücklich....🤟 Wenn man nur den Auspuff wechselt ist es nicht nötig. Schau mal auf der Seite: www.house-of-flames.com/Website/Service/Performance-Center/Optimierungsbeispiele
Mhh... also soo besonders flott wirkt das aber irgenwie nicht. Ist allerdings auch vernünftig gefahren worden. Das finde ich sehr gut! Klar im unteren Bereich zieht die schon, wie wohl jedes halbwegs gescheite Motorrad. Aber im oberen Bereich wirds dann wohl doch etwas mühselig. Da kann dann ja sogar mein 86PS Golf mithalten. Der geht nämlich auch recht flott auf 190 hoch und wird dann langsamer... Wieviel PS hat so eine Harley?
😄Ja das stimmt 210 ist jetzt nicht spektakulär an sich, aber die Mehrheit der Harleyfahrer trauen sich das und ihrer Harley nicht zu.Danke für das Kompliment der vernünftigen Fahrweise ,anhand der Kommentare sieht das nicht jeder so.Die Strecke auf der Autobahn geht bergauf, das sind die berüchtigten Kasseler Berge, bergab hatte ich sie mal auf 240. Und bedenke ich hab die Füße vorne....Zur Leistung, es sind exakt auch 86 PS am Hinterrad nach Abstimmung auf dem Prüfstand offener Luftfilter und Big Shot Auspuffanlage von Jekyl und Hyde.
@@tobadforyou666 Oha.... bei 240 möchte ich aber nicht mehr mit Dir tauschen, und da drauf sitzen... 😂 Das dürfte schon ein seeeehr ordentlicher Winddruck sein.... Ohne Handschuhe und so weiter... heftig! 😵🤣 Und der Golf wird das sicher nicht laufen... ;-)) Ich muß wegen Reifenindex immer bei 190 aufhören, man muß es ja nicht herrausfordern... oder? 😉 Nö ich finde man hört es doch auch, das Du da nicht ständig die Beschleunigungs orgien einlegst, eine nach der anderen.... und das meine ich. Wenn ich da mit PKW längs fahren würde, würd es sich im Grunde nicht anders anhören. Also eine eher ruhige und vernünftige Fahrweise, eher schon Motorrad untypisch könnte man sagen, allerdings liegts halt am Fahrer und eben nicht am Motorrad. Auch beim Auto könnte man z.B. beständig mit Gasstößen den Motor am laufen halten, macht er aber auch so. Beim Motorrad das selbe, der läuft auch ohne ständiges am Gas spielen von alleine weiter und trotzdem erlebt man es oft ganz anders...
@@tobadforyou666 mag sein nur warum sucht sich der Fahrer kein offenes Stück Autobahn aus. Soweit ich sah fuhr er zweimal bei ner 120 vorbei. Ich weiß Strafen sind nicht so hoch in Deutschland aber dann heißt es wieder Motorrad und Raser ein Ding
HAHAHA Golf mit 86 PS "recht flott auf 190..."! Dafür bräuchte der Golf mindestens 110 PS. Gib mal Deine Daten ein auf automobil-guru.de/auto-rechner/vmax-rechner-einfach-hochstgeschwindigkeit-auto-berechnen/ . Jaja die Golf-Fahrer und deren "flotte" Tachos LOL
@@TomekCL9 Naja, soweit ich das bis jetzt sehe, eilt der Tacho nicht so extrem vor, sind immer so ca 5-7 km/h. Warum auch immer, er würde irgendwas deutlich über 190 (auf dem Tacho) aus eigener Kraft laufen. Ist so.... aber bei über 190 nehme ich Gas zurück! Ja ist Tacho, aber beim Motorrad hier ja auch nicht anders. ;-) Ich denke aber schon, das er auch etwas mehr wie echte 190, oder Tacho über 200 läuft. Vielleicht hat meiner auch ein paar PS mehr als üblich, was aber in der Serienstreuung ist? Ich kann es Dir nicht sagen. Auch ist er deutlich sparsamer zu fahren als ich es für so ein Auto je möglich gehalten hätte, das muß ich wirklich zu geben! Alltag mit extrem Kurzstrecke um die 6 Liter im Winter kann es auch mal Richtung 7 gehen, also so 6,8Liter kommen dann auch mal vor. Andererseits sind aber auch je nachdem wie ruhig man fährt, über längere Strecken um die 4 Liter normal machbar. 4,5 bis um 5 Liter sind völlig normal. Ich habe aber mit sehr viel Disziplin auch schon 3,4 geschafft, aber das ist schon langsam anstrengend, das Gaspedal immer so zu kontrollieren. Pendeln um die 90 - bis 70, blos nicht zu viel Gas geben... Und natürlich nicht anhalten! Aber geht und ist nicht wirklich ein Hexen Werk! Aber 3,8 ist schon deutlich leichter zu machen. Ich gehe aber davon aus, das so richtige Spafüchse den Golf auch mit weniger Verbrauch werden fahren können, da gibts ja genug Spezialisten von. Dazu bin ich allerdings nicht diszipliniert genug. Ach ja die 190.... ich bin zum Beispiel mal eine Strecke von Hamburg nach Zinnowitz gefahren. Sonntags früh über A20, da triffst Du auf der ganzen Strecke kaum eine Handvoll Autos! Spiegelglatte Autobahn... das wäre ideal für PS Monster, die Kisten laufen zu lassen... Wenn es meiner gekönnte, ich wäre mit 250 gefahren. Natürlich frist er bei Konstant an die 190, mehr will ich ja wegen der Reifen nicht fahren, dann auch wohl um die 9-11Liter laut Anzeige, aber am Ende der gesamten Strecke, also mit Landstraßen Stücke und so weiter, hatte ich nach dem Tanken einen echten Verbrauch von 7,2 Liter. Das fand ich dann doch erstaunlich. Übrigens, das ist der 4 Zylinder, nicht wie später der 3 Zylinder. Vielleicht gibts da unterschiede? Hat natürlich einen Turbo und dementsprechend aus dem Standgas dann ein Turbo Loch wegen des kleinen Hubraums, ganz ähnlich wie bei Diesel Motoren. Aber wenn der Turbo dann kommt zieht er halt auch los! Spürbar kräftiger wie ältere Saugmotoren mit mehr Hubraum, aber ohne Turbo. Aber ich muß sagen die alten Saugmotoren sind mir trotzdem deutlich lieber, weil viel ausgeglichener! Aber Verbrauchen tatsächlich auch deutlich höher! Das ist hier geradezu ein Wunderwerk der Technik!
Oui c'est vrai, j'ai glissé mon pied droit du repose-pied sur l'autoroute à Hambourg à 180, mon pied a touché le sol et le guidon a vacillé, ça s'est bien passé mais je ne me sentais pas bien. Vous devez garder les pieds à plat lorsque vous accélérez
Oui c'est vrai, j'ai glissé mon pied droit du repose-pied sur l'autoroute à Hambourg à 180, mon pied a touché le sol et le guidon a vacillé, ça s'est bien passé mais je ne me sentais pas bien. Vous devez garder les pieds à plat lorsque vous accélérez
I just love to see idiots on bikes , especially those doing speed and not wearing any safety gear, no gloves, jacket and I suspect no boots or trousers. It’s just a shame for those who have to scrape their remains up when they have an accident.
