Классика уже давно доведена до апсолюта, прогресс не всегда идёт в ногу с надёжностью ...ИМХО!!! Не даром же говорят, что самая лучшая техника делалась в "девяностые" Ксю, как всегда, лайк от меня+ ещё один - за камуфляжные штанишки:)
Классный мотоцикл! Ездил немного нам таком. В нем суть Harley Davidson! Проявление истинных ценностей, которые прививает бренд! Очень хороший мотоцикл во всем! Вид, звук, комфорт, удобство, мощь и традиция! Такой - на долго у себя в гараже можно оставить!
Ставлю на классику)) смотришь на такой МОТ и настроение поднимается само собой) отличный обзор и отличный подход к людям которые дают моты для обзоров.
Ксю, как обычно, шикарный обзор! Ремарочка, когда-то очень давно, бензиновый бак был справа, а слева был маслобак, поэтому слева тоже горловина в традиции. Делалось так чтобы гооячее масло прогревало бензин, так он лучше распылялся в карбюраторе. Дело в том, что бензин начали маркировать только в процессе 2 мировой войны для самолетов. А раньше это был просто бензин. Харлей был гораздо раньше 2 мировой, так что приходилось греть бенз. Потом конечно да, были 2 половины бака для бенза, но традиция очень древняя.
Блин Ксюха как всегда четко и по делу посмотрел с удовольствием и еще больше теперь люблю свой харли, сейчас поеду прокатаюсь на нем ... он правда ораньжевый ... и да штанишки зачет :)
О, то что и хотел посмотреть! Благодарю!!!! Одно не большое замечание, как зрителя: поработай со звуком. При смене кадра, меняется звук. Не айс! А за обзор 5+
Такой прогресс со стремлением соответствовать все новым евро, АБСами, автопилотами, электромоторами, заранее заложенным смешным ресурсом мне не по душе.. только классика греет сердце, дарит эмоции и желание зависнуть зимой в гараже)) ЗЫ: если что-то самому проблемно сделать - есть лучшая мастерская👍 они действительно нереальные молодцы👏👏👏
Отличный обзор отличного байка. Мне 40. Как раз рассматриваю модель Херитедж или Брейкаут. Но скорей предпочту чисто классику Херитедж, т.к. постоянно езжу со вторым номером.
что интересно вами движет, избрав обзоры только на моты от 2010 г выпуска?!честно у старых же мотов поклонников больше, чем у новых не проверенных.. в погоне, грубо говоря, за зрителями\подписчиками\ну и за заработком можно расширить канал и глаз положить\открыть на "старые" до 2010г в. мотики ну или 20 т подписчиков -норма и норм тогда!мне кажется вы боитесь про полюбившиеся старые мотики рассказывать, так как не попадёте в мнение "толпы" пользователей (по незнанке мотов)и минусы отписчиков\подписчиков!я за вас!за развитие канала)! любой мот берите и тестируйте + от себя эмоции покатушек + качество звука,видео!и подписчики попрут не десятками штук, а десятками тыщ !rocket 3 просто шикарный обзор видно что самой интересно - не показуха, не зачитанный текст(ну иль заученный, но от себя,с выражением)) как то так
Мной движет уважение к собственному времени. Я трачу его или на то, что нравится, или на то, за что платят. Старые мотоциклы мне не нравятся и за обзоры мне не платят.
@@Roademotional за обзоры не платят.. от сюда и столько подписчиков!у Скутерца одни старые, грубо говоря мот и он вывозит - всё какое то хламьё(извини Скутерец)он - бог - может из старой рухляди снать ТО ЗА ЧТО БУДУТ ПЛАТИТЬ!при чём сдесь съёмка того же интрудера и сибихи 400 - у сибихи поклонники и от со стороны интрудера будут !а дорогие моты лицезреть - школьники-минус-стараяшкола - минус, все минус - с новых мотов дорогих вам в плюс пару чел поставит - это не правильно !я так вижу со стороны!так и есть!)
Ксюнь, поправлю. Во вторую горловину заливалось масло. На старых харлеях был сухой картер. Знаю не из книжек , когда то имел знакомство с реставратором. У меня R-35 был трофейный ,восстанавливал.
@@ЕвгенийПолонец-ч6р Я бы своими глазами не видел не говорил бы. Харлей лендлизовский. Бак с двух половин. Правая сторона меньше. Там стоял маслобак. Мотор с сухим картером, нижнеклапанный. Коробка в отдельном корпусе.
могу предположить, что раз HD был основан в Милуоки в 1903 году и их единственный центр в Бондюэле предлагает ресторан, зоопарк и желтый пиратский корабль. Поскольку Heritage - наследие, то и цвет его желтый, как у пиратского корабля из Милуоки.
Как всегда просто классно. Ксю, я тебя уже боюсь. Включаю новый видос и боюсь, каким мотом теперь заразит. Пару раз все обходилось но блин не в этот раз. Давно на такой Мот засматривался и вот опять с самим собой торговаться. Дава обзор на альфу. А то так сезон не откатать😀🤘
Удалось немного катнуть на новом херитэйдже в прошлом году. Во время тест-райда от харли. Сказать, что был приятно удивлен, ничего не сказать. Показался очень классным во всех отношениях. А поначалу и тестить его не хотел)) И даже рассмотрел бы его к покупке, хотя мне еще далеко не 50 😊 Стереотипы забываются, когда ты в его седле. Только неподдельные положительные эмоции. Во всяком случае, первое впечатление такое.
Мог позволить себе любой мот. Выбрал H-D FLSTNSE. Он правда не желтый, он рубиновый, но - это лучший мотоцикл, на мой взгляд. Все будет Харлей-Девидсон!
Катался на таком, 2005 год. Мне он не очень тогда понравился. Наверное потому что я видел его под сталоне. На таком он катался в Рокки. Я его представлял большим и толстым. А тут это... я сел и он подомной потерялся. По скольку ехал ни один динамику почувствовать не сумел. Но ёлки какой звук приятный, на стоковой выхлопной системы. А на счёт цвета я не знаю почему он жёлтый.
@@hironpodoprelov6458 поверь мне , я не пропускал фильм с дядя Арни! Даже , когда снимали в Болгарии "Непобедимые" , я увидел его лично! Рост не плохой , примерно - один метр восемьдесят сантиметра... Я видел его с далёко конечно ,а он уже и старик!
Довелось потестить heritage . Рулится действительно как "лисапед" ) . Но в конце теста при проезде выступающего люка второго номера с её слов как кувалдой в позвоночник ударило. Что и поставило крест на дальнейших планах на него .)
@@Roademotional не буду спорить. Всегда нравилась эта идея с 2-мя крышками, одна из которых прибор. Еще есть тюннинх где обе крышки в форме черепков-а у который прибор, у него светодиодно светятся зубки. Чем больше зубков-больше бензина😀
Наверняка тот, который построят инженеры завтра. И пусть там не бензин. Пусть батарейка, или реактор. Такая машина будет соответствовать своему времени. Паровые машины мне тоже нравяться, но, они устарели.
Очень душевный обзор получился, по крайней мере первая часть и окончание. Но сам мотоцикл немного разочаровал низкой максимальной скоростью. Не могу не сравнить со своим Драг Старом 1100, ведь на нём тоже заявлено 62 л.с., но 160 он едет, а ведь у него кардан. Понятно, что ездить на круизёре с максимальной скоростью - моветон, но максималка напрямую влияет на комфортную крейсерскую скорость, так что это приходится учитывать.
Классика уже давно доведена до апсолюта, прогресс не всегда идёт в ногу с надёжностью. Не даром же говорят, что самая лучшая техника делалась в "девяностые" Ксю, как всегда, лайк от меня. Такой мот за крипту купить можно?
Ксю, спасибо за обзор. Очень интересно. Но, для меня персонально, только прогресс. Как-то тестировал Харлей Спорт Глайд. Как оказалось, я совершенно не жароустойчивый. Поэтому, к сожалению, с Харлеем подружиться не судьба. Хотя считаю что звук у них волшебный.
Ксю, молодец, что взялась за Харлеи! Остались ещё спортстер и Дайна. Лучше взять спортстер в версии ХR1200, самый мощный и злой, и дайну в версии Low Rider S - лебединую песню семейства дайн. Жёлтый для Харитона выглядит вполне гармонично, гидра глайд в 1950-е - собственно стилистический предшественник софтейла херитейжа выпускался и жёлтом цвете. Я за классику. Езжу на карбюраторном мотоцикле
@@Roademotional Ксю, хотя бы новые Харлеи - раньше на них не было пластика, только честный металл, а тут на мотовесне пощупал новый софтейл - грустно стало
@@Roademotional Ну можно долго спорить про вкус фломастеров :) меня в РГ всегда убивал вид фейринга и двойная фара - морда из-за этого смотрится сильно перетяжеленной. Электра ИМХО смотрится куда как более гармонично. Ну и в стоке они сейчас идут без хрома. ИМХО черный цвет дрыгателю и выхлопной Харлея совсем не идет
Не, Харлей это конечно голубая мечта где-то там где-то в вышине, но на этом аппарате явный перебор, слииишком много всяких дутых "фенечек". 9:22 я слышал этот ритм, это роад стайл, чумавой музон сестрёнка, ты в топе.
Ксюша красотка и умница.О байках расказываешь как всезнающий парень..../Ну слава Богу ты не парень а желанная девушка💐/Дима молодчина ну а звук Харлея вобще отдельная тема!🤘🇺🇸
Ксю, в очередной раз ты порадовала.. )) Про желтый цвет - точно не помню, но по-моему это одна из версий special edition, возможно и peace officer.. Насчёт мотосервиса - поправь ссылку в описании на .ru Самый прикол - сколько лет проездил на HD, живя на Коптевской и не знал о столь полезном соседстве.. О постройке кастомов, конечно слышал, но что они около моего дома обитают и сервис хороший есть - это открытие. Раньше вроде они на Волоколамке сидели.. лет 7 назад заезжал... Короче, с новым Харлеем наведаюсь к ним ))))
RoadEmotional неплохо.. но, выехав вчера на трассу и разогнавшись до 160, я понял, что являюсь лишним в этом мотоцикле и он всячески пытается от меня избавиться ))))
@RoadEmotional ну я даже до 180 раскочегарил, но это со стеклом.. А комфортный крейсер - 130-140.. отвык я от таких скоростей ))) Но, несмотря на ветродуй - меня реально поразила курсовая устойчивость, идёт как по рельсам...
Вот это классика, а не ВАЗ 2105... Харлей конечно мечта многих, может я ошибаюсь, но данный аппарат не каждому подойдёт уж мне точно, тут нужен мужичонка на кило 100-120... Не мой мот перед съёмкой он и так хорош, как впрочем и ведущая, такие мотоциклы бархоткой нужно протирать от пыли, а если керхером мыть, то никакое уплотнение не выдержит.
наконец то ты стала наглаживать мот руками!стало намного сексуальнее!так делает Дотц,но он мужик,и в его руках это выглядит по-другому.продолжай в этом духе!
