Hasičské Tatry v USA / Tatra fire apparatus in USA 

Ano, ale na 0:13 je text: "Nádrž: Voda 2400 L", a má tam být "2400 Gallon" nebo "9084 L" Chtělo by to opravit a pak ty komentáře smazat.

Zajímalo by mně proč na některých tatrách není na kapotě značka tatra ale jenom ATC ?

Podle mě to bylo kvůli tomu, že USA tehdy koupilo Tatru a tak si to jenom pro USA trh přeznačkovali. Teď už tomu taky není.@@skruffejs666

Díky, dřeme jak to jen jde :)

No jo no je fajn mít celou tatru deset minut od baráku xd.

Tatra dělá podvozky. Ostatní se dělá v Poličce 😁

Amíci jsou nadšení. Má stoupavost 100% což je nejlepší z celé USA. Ale co nechápu tak proč si jich tak rychle zbavují. Asi kvůli dílům...

@@badger9946 Tak podvozkový a jiný díly snad nemůžou stát takovej nesmysl, a určitě by je zvládla vyrobit i fabrika v druhošce. Motory až na tu poslední maj většina Cummins, takže tomu taky moc nerozumím...

@@Bosko243 oni proste po nekake dobe obnovuji svuj park, nechteji stara vozidla. A jako hodne veliky problem je servis. Tatra v americe nema servisni sit. V Evrope to delaji s Dafem, ale za vodou je to potiz. Ja jednu specielni Tatru koupil na Aljasce, nevedeli si s ni rady, ale moc dobre jim slouzila. Byla to 816 5 naprav s vrtnou soupravou.

Díky

Rus bude určitě namítat že Ural a Zil jsou lepší 😀

@@jansvoboda4242 Nebude v Rusku je 815 jak hub a hlavně mají poloviční spotřebu

Vy Slováci určitě ne. Tatra je Česká! 🇨🇿

@@ondrejvesely2016 Československá❤️

, nené, ta kurva zlodějská amik ji vykradl a zničil. Pouze jen kurvy zlodějský .

Po Československých horách...😉

LRmajo ceskoslovenska Tatra...😉

Vyřadili je až moc rychle, pravda.

Děkuji, to bohužel nevím. Hledat informace je nesmírně obtížné co se amerických vozidel týče... Video "Americké městské autobusy" bylo snad těžší udělat než tyhle Tatry

Nevadí. Po novém roce bych se měl setkat s pánem od výrobce nástavby, zkusím se ho zeptat a případně se podělím o získané informace ;)

Super!

Podle všeho TATRA se jim Při nějakých testech neosvědčila. Nakonec však skončila zapomenuta na letišti v JAR autoroad.cz/technika/86773-tatra-wildfire-unikatni-hasicsky-special-skoncil-zapomenut-na-letisti-v-africe

Pochybuju. Ale ti co se zajímají, tak vědí

nené, jsou stejní kokoti jako všichni ze západu evropy. Nemají rozum ani informace. Oni jsou jen vítači vrahů.

Z Moravy hej

Tatra se v USA prodávala pod značkou American Truck Company (ATC). Byla to Tatry dceřiná společnost. Proč některá má logo ATC a některá ne to je mi taky záhadou

@@badger9946 ATC pochází z dob, kdy Tatru vlastnila americká společnost Terex. Ta založila účelovou firmu ATC, která Tatry do USA dovážela. Ve chvíli, kdy se Terex Tatry zbavil, zanikla i firma ATC. Proto další Tatry už nesly původní logo Tatra. Pokud vím, Tatra má své plány postavit továrnu v USA kvůli obrovským dovozním clům. Jak je ale s těmito plány daleko, nevím. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YR70INZMIMQ.html

@@rizek6670 ...ano je to tak ale nevidím to ružovo pre TATRU nakoľko na americkom kontinente by viacerých výrobcov prevalcoval už len samotným podvozkom

@@rizek6670 zároveň s továrnou přímo v USA se může Tatra ucházet o dodávky pro tamní ozbrojené složky

@@89Limitz O to se Tatra pokoušela smlouvou s Navistar Defense, ale asi to nějak nedopadlo. Nějaký čas byly Tatry součástí portfolia této firmy, ale dnes už tam nejsou. Jediná cesta bude přenést tam výrobu.

To mě taky, asi se to nikdy nedozvíme😞

Tak Scanie má svoje výhody. Záleží na sboru... V Praze třeba Tater nikdy moc jezdit nebude (kromě velkoobjemových CAS), protože Tatra dělá výhradně terénní nebo smíšené podvozky a to většina CAS v tomhle městě nepotřebuje. Je mi jasný, že průjezdnost Tatry bude pravděpodobně lepší, nabídka motorů... Tam si asi každý musí vybrat zda Euro5 V8 od Tatry, nebo nějaká R6 možná už i s modernější normou od Scanie... Ale co Scanie určitě drtí, je docela dost dobrá převodovka Opticruise, moderní kabina (oproti tatře o dost) a možná i prostor v ní...

@@Bosko243 aha, takže v PRÁGLU JE JEN ABSOLUTNÍ ROVINA ZABETONOVANÁ A BEZ PŘEVÝŠENÍ.Hmm, máte se tam dobře betonáci.

Většina lidí se o hasičské vozy nezajímá. Ale kdo se zajímá, moc dobře ví, o jakou mašinu jde.

Čti v komentech.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-chpKE7Lx-NA.html

Yeah

@@badger9946 California, Hawaii

Byla to sesterská společnost, a pro američany asi zní líp American Truck Company než nějaká Tatra. Byla ve vlastnictví Terexu a její vlastník byl čechoameričan.

@@badger9946 děkuji za vysvětlení

Yes, i corrected it in via the subtitles

V Americe bude jednodušší a levnější sehnat náhr. díly na Cummins než na motory Tatra

Tatra motory jsou fajn, ale nezvladaji emisni normy. I ty nejnovejsi Phoenix maji jine motory. Ja vlastnim jedno starsi, tzv. kanadanku s Detroit. Jela dobre, ale uz me s ni nepustili do narodniho parku v Norsku protoze byla jen euro4. Nevzdala to ale, dostala nove srdce od Volva, byl to trochu boj vymyslet jine drzaky a hlavne ridici jednotka apd. Ale povedlo se to 750 koni, 60 tun souprava, skoro nezastavitelny kolos. Byl bych moc rad za tatra motor v12 pri podobnych ci lepsich parametrech, treba v budoucnu.

poslední ano a zrovna V12 :)

Co je to "kanaďanka" ? Byl to dvoutaktní diesel Detroit ?

@@badger9946 originalne byla osazena motored Caterpillar a nastavba byla vrtna souprava. Ja temer pravidelne jezdim na Alaska ridit kamiony v zimnim obdobi. Jednoho dne jsem ji nasel odstavenou na place se zadrenym motorem, nevim okolnosti proc se zadrel. Protoze s ni byli spokojeni a potrebovali ji dostal zpet do prace, koupili do ni novy motor Detroit dd15 a jezdila dale. Temer o rok pozdeji jsem ji opet videl okolo Winnipeg a stavbarum se podarilo ji prevratit I s tou vrtnou soupravou. Poskozeni bylo tak znacne, ze ji odepsali. Me ji bylo skoda a za cenu srotu koupil, nastavbu sundal a jester v Kanade sesrotoval. Po sezone s ni odjel a nalodil se. Vylodili jsme se v Dansku v pristavu Aarhus. Potom Malmo a po ose domu do Trondheim. Privezl jsem ji jenom jako podvozek bez nastavby. Celou odstrojil, opiskoval, galvanizoval a nastrikal. Dostala nastavbu ze Sisu na prevoz dreva I s rukou na zadi. Musim podotknout, je to 10x10 tatra a taha 5 osy prives aotong. Jezdila vcelku dobre, musel jsem dat vetsi chladic, ale jinak fajn. V roce 2018 zavedli novinku, pouze euro6. Smrtak pro tatru, byla jen euro 4 a s pridavnym katalizatorem euro 5. V te dobe jsem koupil totalku volva, spadlo do strze a pouzil motor. Byly to nekonecne 2 tydny, ale ted s 750hp a vodikovou sadou jezdi jak pila. Premyslel jsem o v8 scanii, ale motory jsou drahe a topeni pri volnobehu nevytopi kabinu pri minus 30 a vice na rozdil od volva. Abych se vratil a odpovedel na to, co je to kanadanka. 2001 as 03 vlatnil tatru Terex a vyvazel treba do kanady tatry s vodou chlazenymi motory ruznych typu.

Ano, NAŠE české, na území ČR je (a byla) Kopřivnice.

Jestli jsi nezaregistroval, ty chytráku, tak od roku 1968 bylo Československo, především na slovenský nátlak, federací, takže Tatry se vymýšlely a vyráběly v České socialistické republice, krátce v Česku, jelikož se Československá socialistická republika skládala z České socialistické republiky a Slovenské socialistické republiky.

bože to sú zase kecy, už to ani Česi nevlastnia, len tam muklačia v tom závode.

Vlastní jí Czechoslovak group ne?

To se pletete tatra je stále v Českých rukách

@@jiripribyl3422 už to vlastnia súkromníci a nie Česi pre boha s vami Čechmi chválenkármi to je horšie ako neviem s kým, už tá blbá veta:"Jen at každej čumí jak to Češi umí." To keď čítam mám dosť.

A soukrimníci nemužou bejt Češi.Chlape co se vám stalo ste plnej zloby nevyhodiy vás náhodou ztě fabriky

Proč ne? USA je krásná země

@@badger9946 ale vládnu tam ľudia ktorý si to nezaslúžia

@@badger9946 zem možno krásne, ale debilná zberba tam vládne, tá krajina je satan č. 1, ak svet bude zatiahnutý do 3. sv. vojne tak jedine tupými, nanažratými a retardovanými Američanmi.

@@stanislavdzama2703 No, já žasnu, že Tatra by neměla jezdit v USA protože mají zmrdské politiky nebo co? :-D A jinde na světě nemají? Každý velký politi, státník, kord v čele státu jako USA, Rusko apod. velmoce, tak bude rozpínavej zmrd a bude prosazovat svoje zájmy a zájmy státu... Nevím čemu se na tom divíte. Vládne tam pár stovek politiků, ale žije tam xxx milionů lidí, kdy někteří jsou skvělí a nekteří zmr.i. Úplně stejně jako jinde na světě...

Ich will nichts sagen, aber es ist sowohl mit der Zulassung als auch mit der Einfuhr (und Steuern) einfacher, ein europäisches Fahrzeug in die USA zu importieren, als ein amerikanisches Fahrzeug nach Europa. Am Ende haben die Amerikaner die Freiheit, die Technik zu probieren und zu nutzen, die sie wollen. Da sieht es in der EUdSSR schon ganz anders aus.

frosty A B Protože náhradní díly. Jinak CUMMIMS nebude špatný motor. To hlavní na Tatře je podvozek !!

Cummins jsou opravdu kvalitní motory, používá je jak JohnDeere, nebo Case, tak i velcí výrobci nákladních vozidel v USA.

Ano, půlka Ameriky jezdí na Cumminsech

Cummins jsou špička.... Nehledě na to že by se ten vzduchac na Floridě zadrel....

Lol

Jsem Amatérsky americanista

Jojo jedna paní povídala, tak je Cummins nejhorší motor na světě :---)))