Lebih suka Binguo sih... review kali ini ada yang kurang penilaiannya, after sales itu penting. Wuling dealer sudah merata. Di daerah saya untuk Neta dan Citroen kalau service tidak ada, kalau Wuling ada 2 dealer untuk service juga ada.
Aku beli binguo mouse green overall happy bgt, design retro bakal longlast, lifetime warranty, space lega bagasi lega. tmn2 keluarga jg pd suka sm mobilku lucu 🤭
harusnya sblm test performance, batre nya di charge dulu min 80%++ setiap mobil. batre kecil mempengaruhi voltase yg berimbas di kecepatan. kl batre di bawah >30 ya agak kurang valid sih. test performance di batre udah under gitu yah bagaimana gitu ... #cuma masukan ajah!!
Walo ec3 juara tapi mesti liat review user di india (asal perakitan ec3) yg cukup deal breaker : 1. Pendingin batre pasif, suka overheat saat dc charging di cuaca panas. 2. Jarak real cuma 190-210km dari klaim 320km. 3. Batre indikator tidak akurat, batre sisa kisaran 5% -10% mobil sudah mogok.
Salut idenya membandingkan produk2 di range harga 300jt an. Namun sayang pengetesan efisiensinya tidak dilakukan secara riil.. Kalau mobilnya masih belum dikembalikan, sekalian test aja lagi. Buat 1 video khusus test efisiensi sekaligus test akselerasi dalam kondisi berjalan bukan dari diam karena praktek sehari-hari jarang user geber mobil dari diam .
Di video uji tanjakan moladin bingou gk bisa nanjak, khawatir kalo diajak mudik ke Jatim kesulitan nanjak di Semarang 😅. Uji tanjakannya kurang ekstrim 😊.
Wuling Binguo sudah CKD seharusnya bisa 30jt++ dibawah Neta V yg CBU alias dibawah 300jt, apalagi spek motor listrik pun Neta V 30hp lebih besar dr Binguo
Betul bgt, binguo ev yg premiun range hrsnya dibawah neta v hrgnya krn sdh ckd dpt diskon ppn 10%, tenaga lbh kecil, baterai lbh kecil dari neta v, tp knp malah lebih mahal jauhhh.. neta v 317jt vs binguo premium range di 372jt😮😮😮
@@reinaldoagustio2600 Betul bahkan premium range sekalipun speknya jauh dibawah Neta V, dari motor listrik, baterai dan fitur. Berarti seharuanya Binguo itu di 240-285jt ya harganya. Penyebab nya itu karena Air EV om, dijual 275jt 🤦🏻 Dan orang2 awam menganggap itu murah, padahal mereka gak tau kalau Air EV paling mahal seharusnya bisa di 200jt -+
Saran om untuk pengemudi,penumpang harus nya random tinggi dan pendek karena konsumen indonesia kan ada yg tinggi dan pendek,biar ada gambaran untuk calon pembeli🙏
Saya pernah review Wuling Binguo sekitar 1 bulan lalu di channel saya Dodi MIhardja,, apa bedanya dengan Wuling Binguo yang di review teman teman CVT, karena Wuling Binguo yang saya review ada port untuk fast chargingnya (DC) di sisi sebelah kiri, jadi punya 2 port charging di kanan dan kiri (AC dan DC), terima kasih
Tetep aja klo emang beneran beli yg dipentingin pembeli adalah aftersales Jadi sebagus apapun mobilnya klo bengkel resminya susah, sparepart susah, orang" yg punya duit males beli krn ga enak rasanya ada uang tapi merasa susah 😂
Nunggu binguo bisa turun dibawah 300jt.. lebih baik nambah sedikit dari binguo bisa beli MG 4 EV atau BYD.. Wuling binguo overprice krn mereka di indonesia perbandingan awalnya mereka ke hyundai.. 😢
Macet2an sih aman. Malah lebih efisien dari mobil bbm karena kalau lagi berhenti, motor penggerak EV sama sekali tidak makan listrik. Paling baterai kemakan sama ac aja. Jadi ga ada cerita mobil overheat karena macet. Yang jadi masalah kalau dibawa mudik justru tempat ngecas nya, SPKLU masih sedikit. Satu tempat paling cuma bisa 2-4 mobil barengan. Kalo banjir menurut sya jauh lebih aman dari mobil BBM karena tidak perlu udara untuk menyalakan mesin. Semua komponen yang berada diluar kabin juga pasti sudah tahan air minimal IP67, yang kalau kata mbah gugel artinya bisa terendam dalam air sedalam 1 meter selama 30 menit.
Sy dislike kerena menyebutkan seolah "diskriminasi" satu suku bangsa. Contoh bentuk komunikasi yg tidak baik. Sebaiknya sebagai bagian dari komunikasi masa era modren lebih bijaksana dalam menyampaikan isi yang lebih informatif dan intelektual. Gunakan intermezo/candaan yg lebih ber intelejensi. Semoga saran dan kritik sy pribadi ini, bisa membangun chanel ini kedepanya jauh lebih baik lagi. 😇
Batre wuling di bawah 30% tepatnya 28%, dengan batre segitu bisa menurunkan performa juga , , seharusnya semua mobil di samakan brp % batrenya , , 🙏🏻🙏🏻
yang ngerti mobil dan teknologi mending pilih BYD dolphin dah. semoga yang tipe standar jadi masuk. mobil ev wuling paling parah valuenya, mahal dan fiturnya nyeleneh sendiri. wuling SCAM, jangan alesan bikin pabrik harga mobilnya dimahalin, gimmick warranty life time sama 15 tahun free service. SCAM sekali cara jualannya.
Wkwkwk fitur aneh GBT charging ga bisa cas di spklu harus konvert sendiri, mid display cuma entertainment biasa ga bisa nampil maps repot nyari jalan alternatif
@@lucky889s9 betul, tapi “tradisional”nya e-c3 membuat kita familiar dgn mobilnya, gak ada yg aneh2 seperti layar ala tesla, tapi sudah ada android auto, btw konsekuensinya ternyata sistem ev-nya memang gak advance. Saya pakai air ev, sudah 1 tahun lebih, gak pakai water cooled untuk baterai, tapi baik2 saja sampai skrg koq. Mungkin krn baterainya tdk besar & slow charge
citreoen drag race bisa menang karena baterenya lebih kecil, mestinya gross weight nya juga lebih kecil dibanding yang lain, neta pelan diawal karena lebih berat.... perbandingan yang mantep, thanks cvt
Wuling air ev kapasitas baterai lebih kecil lagi drpd Citroen, Trus apa berarti lebih kencang dari Citroen?😀😂😎 Spek mesin listrik dan kontroler itu yg menentukan bukan bobot.
Kalau berdasarkan analisis saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu. Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data
Gimana tuh ribuan orang terlanjur SPK mobil BYD tapi delivery NOL besar padahal sudah 3 bulan sejak launching. Diusut ternyata belum ada cek fisik dan uji tipe. Boro2 pabrik mulai dibangun Juli 2024 selesai perkiraan awal 2025. Kemungkinan baru kirim unit CKD ke kustomer pertengahan 2025.
@@Andhykajangan lupa bro ioniq 5 awal2 masuk juga inden sampe 1 tahun 😅, dan kalo antrian nya cepet bayar 60 juta 🤣 (di berita banyak google aja). Masih mending BYd kelakuan sales nya ga kaya hyundai dulu 😢
Kalo dolphin std keluar di range harga ini, 3 kontestan ini tewas semua sih.....tapi kapan??? Dia gak keluar2, btw Citroen juga unitnya gak dateng2 juga sih
tes nanjak jelas menang citroen, kok malah neta yang nilainya lebih gede lagian neta suspensinya ngeri sangking empuknya ngayun2 kayak mau terbang gitu
300jta? gua nggk akan ambil Wuling dan Neta, krn udh di buktiin di moladin kedua mobil ini nggk mampu naik gunung, padahal naik gunungnya nggk terlalu tinggi 😅
Kemiringan 30° mobil tenaga dibawah 150hp ga bakal ada yang bisa nanjak om... Tanjakan yang di tes ini sering saya lewati, untuk motor aja masih ada yang harus turun dulu penumpang nya baru bisa naik. Tanjakan mall yang curam aja paling biasanya cuma 8°. Untuk kondisi sehari-hari jarang kita ketemu tanjakan sampai 20° kecuali kalau memang tinggalnya di daerah pegunungan.
@@eenOphPro. minimal 20 derajat ..!kemiringan tanjakan puncak berfariasi...!jangan 10 derajat bisa ..!lebih dari itu tdk..!sangat berbahaya bapi pengendara sendiri dan orang lain..!sukur sukur tidak terjadi...!selamat sampai tunjuan..!
ga usa 30. 20 aja ga pada bisa nanjak koq. sering main2 aja ke channel2 krakalan dan moladin. lagian mana ada sih tanjakan jalan 30 derajat. ada yang bilang 13 kaga curam segala. gatau sudut kecuraman kaleee
Mau mobilnya sebagus apa kalo pabriknya dan dealer bs dihitung pake jari, pilih bingou aja yg pasti2 aja, neta ama citroen pabriknya aja ga jelas, dealer seuprit
Tau ga, kenapa toyota kuat? Bukan produk nya yg wah, tp after sales nya. Nah di antara china, paling mapan ya wuling. Apalagi ini mobio listrik yg kita ga bs servis di bengkel luar. Jelas msh wuling sih
@@CVTIndonesia opsi lain yg susah banget, karena mobil listrik tidak bs di handle bengkel biasa, modifikasi pun bs potensi menggugurkan garansi... Menurut saya msh susah banget sih, makanya sebenernya yg di takutin jepang itu wuling, setelah itu byd karena byd msh baru, yg pasti 2 merk ini jelas ancaman serius bagi jepang
Binguo coret dulu, karena (1) Charger nya aneh sendiri. Harus pakai adapter. Bikin repot sehingga ngga bisa maximal (2) Tempat duduk belakang kayak jongkok banged. Renault coret karena (1) Reputasi merk dibawa oleh Indomobil, ngga ada yang sukses. Gimana kelanjutannya ke depan. Bukan berarti kualitas jelek (2) Jarak nya paling pendek. Neta coret karena (1) Built quality nya paling rendah di antara ke3 nya. Bukan berarti jelek (2) Belum terlihat niat produsen nya utk mengembangkan pasar dan investasi besar². Gimana ntar nasib nya pengguna Neta kalau ATPM nya ngacir
Yakin lu bro mobil wuling kalo matiin mobil harus keluar dulu trus di kunci?? Lu kan riveuwer masa gak lu pelajari dulu sih!?? Lu mau jelekin wuling gitu ya?? Tu lu liat di bawah stie ada tombol buat matiin mesinnya! Dari air ev sampe binguo itu sama! Jgn lah lu memmbodohi orang kallo matiin mesin haarus kelluar dan kunci pintu baru mesinnya mati! Lu sebelum nge riveuw pasti lu pelajari dulu kan?? Mendingan nonton moladin dari pada cvt indoneesia! Mereka lebih proper dan gak menjatuhkan dan penyampaiannya enak!
