Тёмный

Használtteszt: Volvo S60 R és V70 R - Ez nem anyukád Volvója 

Totalcar.hu
Подписаться 284 тыс.
Просмотров 131 тыс.
50% 1

Ezt a videót már nagyon régóta szerettem volna megcsinálni, mert bár nem először mentem Volvo R-rel, de még mindig nem tudtam megfejteni milyen autók ezek pontosan. Az egyik oldalon a biztonság, a kényelem, a végtelenül barátságos beltér, a másikon pedig a bődületes erőtartalék és a rendes, megőrülős technika. Ritka alkalom, hogy két ilyen autó kerül egymás mellé, de ki kell használni, mert nem valószínű, hogy a svédek valaha még ilyet csinálnak.

Опубликовано:

 

4 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 165   
@totalcarhun
@totalcarhun 4 года назад
Ha használt autó vásárlásában gondolkodsz, mindenképp kérdezd le az előéletét a Totálkár kártörténeti adatbázisában: bit.ly/totalkarsa
@Paph
@Paph 4 года назад
Anti te, hogy szoktál a bicajról leszállni? A könyököd alapján van valami trükköd. 😉
@matecserkuti668
@matecserkuti668 4 года назад
Pont 2003-as S60R-em volt. Csak par kiegeszites a videohoz azoknak akik esetleg hasonlo vetelen gondolkodnak: a speacialis R alkatreszek (bremo fektarcsa/betet/nyereg, öhlins/montroe futomu, KKK turbo, leomlo) nagyon dragak, de szervizelni muszaj! Volt kek borrel is gyarilag, szép es egyedi. A motorblokk ha jol tudom 2521 cc, nem ugyanaz mint a T5. A max teljesitmeny 5500-nal van, a fele szerintem felesleges a fele forgatni ha hajtani akarja az ember. Napi hasznalatban volt, arra is alkalmas a 4C-nek koszonhetoen (de eleg szomjas 8-18/100 a ket veglet). Es csak egy szemelyes velemeny: az othengeres motor hagja kulonleges, erdemes kiemelni, en egy BSR rendszerrel tettem.
@matecserkuti668
@matecserkuti668 4 года назад
Meg ami eszembe jutott: rancfelvarras elott 2. gen haldex volt benne de utana mar 3. gen.
@laszloszenes8761
@laszloszenes8761 4 года назад
Mindkettő örök kedvenc.Remek menettulajdonságok és kényelem.🥰
@strikeforce81
@strikeforce81 4 года назад
Nagyon ott van az egész videó tartalmilag; Anti profi, felkészült és alázatos mint mindig! +++
@CsakVocvagentne
@CsakVocvagentne 4 года назад
Csak ne tekergette volna helyben a kormányt :D
@Kelecar
@Kelecar 4 года назад
Jó videó lett :) Én is szeretem az R-eket, majdnem azt is vettem, de végül az S80 V8-ba lettem szerelmes :D
@kemdom
@kemdom 4 года назад
Mi a helyzet, Kele? :D
@Mark__A
@Mark__A 4 года назад
Én is V70 R helyett vettem S80 V8-at :D
@postapista1802
@postapista1802 4 года назад
@@Mark__A Annak a Yamaha V8-nak a hangja akárki akármit mond vérpezsdítő. Nem a megszokott amcsi vagy AMG-s V8 de nagyon karakteres. És a dinamikája is méltó az elegáns karosszériához. Örök szerelem, sajnos plátói maradt... (Illetve már a helyette vett és 9 évig használt S80 2,5T-től is megváltam.)
@marcellvegh4729
@marcellvegh4729 4 года назад
Ez a fajta V70 gyerekkorom (92-es vagyok) egyik kedvenc autója. Mivel már akkor is úgy gondoltam, hogy egy ilyen, viszonylag nagyobb, ráadásul kombi autóba dízelmotor való, meg automata váltó, így én a 2.4-es, D5-öst néztem ki magamnak 10 éves koromban, majd valamikorra nagyon sokára, grafitszürkében, vagy sötétkékben, amik ugyan nem túl feltűnő színek, de egy nagy Volvo kombihoz ezek illenek. Közben a sztrádán Bach-ot hallgatva. Egy Volvóban klasszikus zenét hallgat az ember, miközben öltönyben utazik az autópályán valahova megjelenni. Esetleg zenei alternatívaként amely előadókat el tudok képzelni, hogy felmerülhet: Andrea Bocelli, Il Volo, Il Divo, meg ilyenek.
@AndorBereczk
@AndorBereczk 4 года назад
Dízel traktorba, teherautóba, mozdonyba (se) hajóba való. A benzines Volvo motorból csak a befecskendezők ketyegését lehet hallani nyitott motorháznál, nem a dízelkopogást. A dízel hangos, kulturálatlan a benzineshez képest. Én Pachelbelt, Verdit, Strauss-t szoktam hallgatni. Az enyém csak 200Le benzin, de nagyon finom mikor lazán eltolom autópályatempóig 2-ben, aztán 3.
@fattila92
@fattila92 4 года назад
én is 92-es vagyok, tavaly óta V70 D5-tel járok és egész hátralevő életemre el tudnám képzelni 😀
@istvanbotos8621
@istvanbotos8621 4 года назад
Hú, milyen gyerekkorának kell lennie valakinek, hogy már 10 evesen dizelre vágyjon?!
@marcellvegh4729
@marcellvegh4729 4 года назад
@@istvanbotos8621 Abban az időben, mikor kialakult az autók iránti kötődésem, egy turbódízel autónk volt. Egy Opel Omega A, a maga 2,3-as motorjával. Azóta szeretem a szögletes kocsikat, meg azóta van az a becsípődésem, hogy, bár a miénk szedán volt és manuális, de nekem azóta "Az Ideális Autó" dízel, automata, kombi, hátsó-, vagy összkerekes, és minimum Passat, de inkább E-Merci méretű, kényelmes, nagy sztrádacirkáló. A V70 is egy elég nagy kocsi. Akkor azt gondoltam, az S80 rokona, nem az S60-é. Ennek a kocsinak már dízellel sincs ronda hangja, mert nem négyhengeres. De egy dízelmotornak eleve csak alapjáraton van meg a jellegzetes kattogós hangja. Az meg azért nem mindegy, hogy ezer kilométert 4000-en pörgő motorral vezet le az ember, 100-on 8 litert fogyasztva egy 1,2 tonnás 1,6-os 100 lovas benzinessel, vagy 6,5 litert fogyaszt a 163, vagy 180, a 2007 utáni verzióban pedig már 200 lóerős 1,5 tonnás 2,4-es öthengeres dízel. Amúgy, ha már Volvo és különlegesség, a 4,4-esre is kívancsi lennék, de csak mert 8 hengeres és a Volvo sem előtte, sem azóta nem csinált olyat. Sőt, ma már kedvenc 2,4-es D5 motorom sincs, amelyről egy ideig meg voltam győződve, hogy ugyanaz, mint a Fiat-Alfa-Lancia 2,4-es JTD-je, ami aztán Multi Jet lett. De nem ugyanaz, bár mindkettő öthengeres, 2,4-es dízel.
@istvanbotos8621
@istvanbotos8621 4 года назад
@@marcellvegh4729 Hát, én vezettem már 3000 km-t 6 nap alatt MX-5-tel Mo-Au-No-Olaszo-Au-Mo körön, meg máskor is napi 4-500 km-eket lehajtott tetővel, nekem a motorhangrol és a zajokrol más az elképzelésem. :-) Ráadásul a napi járós autó elektromos, az meg a másik véglet hang és zaj szempontjából.
@sola9740
@sola9740 4 года назад
19:02 de szépen elmondja, hogy mi is a helyzet :D és tényleg.... ezek még az igazi jó motorok
@fanaticpass
@fanaticpass 4 года назад
benzin és japán párti voltam mindig is. de 1 évre kaptam 2012es xc70 2.5d t. hát imádtam minden részét. bika volt a kis bárány puhaságával :) Gyerek ágy befért 1 az egyben. majdnem vettem 1 v50 v70 kombi aztán maradt a mazda 6 gh 2.0 benzin.
@gaborneuwirth1901
@gaborneuwirth1901 4 года назад
Köszönöm szépen! Kiváló minőség és autók
@andrewsoldier6248
@andrewsoldier6248 4 года назад
Nagyon szépek ezek az R-ek. Bár egy másik ritkaságnál kötöttem ki, V8-nál , nem bántam meg. Sőt! Nálam mindörökre Volvo marad a háznál az is biztos már.
@szilveszterbak3765
@szilveszterbak3765 4 года назад
21:45 Akinek az élete a párhuzmaos parkolás, az ne s60 r-t vegyen, meg meg fog őrülni. Vegye meg az, aki oktatni akar, és ez a mániája. Nem ő fog szívni, hanem a tanítványai :D
@attilarado
@attilarado 4 года назад
Ez a teszt... szóval etalon! Gratula hozzá!
@tiborkis9457
@tiborkis9457 4 года назад
Egy T6 S80 még jól nézett volna ki mellettük. Az az igazi sleeper... Brutális a 2.9 biturbo amikor megindul. idén lesz 10 éve, hogy megvan (2002 '75 Anniversary edition), amint látszik, hogy mi lesz gazdaságilag ebből a vírushelyzetből meg lesz csinálva a váltója...(4T65EV) Sajnos, 452000km után elérte a típus betegsége(Megadta magát az indulófokozat fékszalagja, így az 1-es fokozat nyaralni ment). Nyilván a csak elsőkerék hajtás miatt nem olyan őrült, mint ez a 2, de egy 5 m-es luxusverda, amikor állva hagy, meg 90-nél úgy gyorsul le, mintha álló helyzetből tenné, az elég durva... Előhozza az emberből a "vigyorfaktort" :D Az sem piskóta élmény, amikor a lekorlátozás alatt 20-al, még ha lepadlózod, megemeli az orrát, mert menne, aztán meg megtorpan, de érzed, hogy még mindig van erő, miközben már egy repülőgép felszállási sebességével hajtasz a kifutón... megfizethetetlen, minden másra ott a M...d. (Például benzinre, mert ha torkolászod, akkor kinyitja a gigáját és inni kér... De valamit valamiért...)
@kunklizsombor
@kunklizsombor 4 года назад
A gyari kuplung+kettostomegu parosom a 8g Accordba 500 000e Ft szinten. Ez sajnos ilyen, vallalja a tulaj, mikor vesz egy ilyen kocsit.
@simonu.x.heereman4432
@simonu.x.heereman4432 2 года назад
I didn't understand a word - but the cars are awesome. And great video!
@sn1xzaarVEVO
@sn1xzaarVEVO 4 года назад
Anno annyira tetszett Anti s60 tesztje, hogy ténylegesen a videó hatására vettem is egy 2.5 turbot. És most itt van ez is...
@martonpapp1958
@martonpapp1958 4 года назад
Én 2.0T-t vettem miatta :D
@martonpapp1958
@martonpapp1958 4 года назад
2006-os 2.0T-m van és imádom.
@pizgyec01
@pizgyec01 4 года назад
Jó a videó,és tény hogy nem olcsó az alkatrész hozzá,de azért kicsit túloz a fickó az árakkal..
@terracuda6042
@terracuda6042 4 года назад
0:10 azóta is várom hátha történik itt valami abban az alagutban ...
@bendeguzodor2107
@bendeguzodor2107 4 года назад
Fantasztikus autók 😍😁
@Zotya636
@Zotya636 4 года назад
Isten lássa lelkem de nagyon meg vett a kombi V70R... Egyszerűen gyönyörű így ahogy van. Lehet, hogy ,, gyengebb", nehezebb de egyszerűen gyönyörű 😁 Csak 1 kérdés! Manuális váltóval nem is lehetett kapni egyébként? Köszi a választ 😉
@nigaballs123
@nigaballs123 Год назад
Igen lehet
@davidpeter299
@davidpeter299 4 года назад
Melyik az a Volvo amivel könnyen megfordulsz ? Szerintem nincs olyan :D
@Satupofa
@Satupofa 4 года назад
De van. A Volvo A60H. 😁
@aronimro4834
@aronimro4834 4 года назад
Bármelyikben megránthatod a kéziféket :)
@bpilot
@bpilot 4 года назад
Én a 850 -el :)
@bistyakzoltan
@bistyakzoltan 3 года назад
S40 1999 mint egy kamion😂😂
@Mark__A
@Mark__A 4 года назад
Az egyik autó aminek legjobban bánom az eladását. V70 T5, ugyan úgy nézett ki mint az itt szereplő, ugyan az az 5 hengeres blokk, csak kicsit más körítéssel. 260 hp
@gaborjuhasz5544
@gaborjuhasz5544 Год назад
Szia Márk. Tudnál róla mesélni? Épp V70 T5 vásárlás előtt vagyok..köszi a választ
@losistvan
@losistvan 4 года назад
Mindig is tetszettek a Volvók, főleg az S60-S70-850-V70 vonal. A hozzáértőktől kérdezném, hogy mi az a belépő szint benzinesben, amit nyugodt szívvel mernétek ajánlani, egy teljesen átlagos családi felhasználásra? Mennyire tudnak háklisok lenni ezek a technikák és esetleg mik azok a t típushibák amikre vásárláskor oda kell figyelni? Mondom, nem egy R-es menetteljesítményre gondolok, hanem tényleg átlagos családi felhasználásra. Előre is köszönöm a válaszaitokat!
@benceboda2990
@benceboda2990 4 года назад
Nekem egy '94-es 850 2.5 10V van és nagyon bejött ilyen célra! A legegyszerűbb, turbó nélküli motor a nagyok közül, ennek megfelelően sok tartalékkal, amit ha nem akar kicsikarni az ember, akkor tartóssággá alakul. Elég jól elérhetőek az alkatrészek, ami spéci, az pedig Volvós körökből mazsolázható/bontózható. Ettől kisebb (pl 2 literes) motorral nem venném, de ezzel már abszolút jól halad, megvan a hangja is és egy nagyon stabil autó összességében! A beltérre fel kell készülni lélekben, ott sajnos igen pusztulatos tud lenni minden, ami műanyag, de amíg csak az zörög, addig nagy baj nincs :)
@laszloszikszay2233
@laszloszikszay2233 4 года назад
2.4 szívó 140 vagy 170le tökéletes választás. A 2.0T vagy 2.4T sem túlzottan bajos motorok. Azt azért nem kell elfelejteni, hogy 15+ éves autók ezek,esetleg sok idióta tulajon túl...
@lindnercsaba4985
@lindnercsaba4985 4 года назад
Nekem volt egy v70r, csak azt tudom javasolni, hogy ilyent nem szabad venni. Hosszú lenne a lista amiért ezt írtam, pedig csak 120000km ig használtam!
@RangerHMMWV
@RangerHMMWV 4 года назад
21:30-nál ballra v70 felnije van 16 colosban az én gyönyörű 20 éves S80 T6-osomon, ami 2,8 soros hathengeres keresztben, twin charge turbo rendszerrel: 268 Le 5400 ford., 380 Nm 2000-5200 ford., és egy 4-es automatával ami 1-2-3 hosszú, 4-es rövid át tételű ami miatt 90-nél 1800-at, 130-nál 2400-at, 160-nál 3000-et, 200-nál 3600-at forog és természetesen 250-ig megy ( de 260 lenne a vége). Ebben a kicsi turbo ami elég hatékonyan dolgozik már alapjáraton forog és 1500-nál tölt, 2000-től 3000-ig dinamikusan húz. A nagy innen veszi át a komoly gyorsításokhoz a szerepet és rendkívül vad megnyilvánulásban mutatja be milyen lehet egy valódi turbina hajtó művű Boeingel a felszállás: egyszerűen megrántja 4000-től az amúgy súllyos űrhajó testet ami 1670 kg, és csak süvítés hallatszik miközben ezt is két kézzel kell fognom még 120-nál is különben elrántja balra vagy jobbra a kormányt. A biztonságról a gyári fejlesztésű DSTC menetstabilizáló kerekenkénti beavatkozó rendszer gondoskodik. De lényegében ez egy kellemes utazó szedán, nagyon hosszú utakra tervezve, ami halkan de erőteljesen lódul előre a végtelenbe. Én csak ülök a tejeskávé színű velúr bőr ülésben ami puha is, valamint a hasítások miatti rövid csimbókoknak köszönhetően bármilyen vad fékezéseknél is rá tapaszt a felületére. Közben a 9 hangszórós prémium Dolby Digital audio rendszeren hallgatom Joe Cocker vagy Djabe magyar jazz együttes eredeti albumát. 😊😇
@peterrozsa7321
@peterrozsa7321 4 года назад
Hát ezt nem tudom honnan szedted... 2db egyforma turbó van rajtuk és teljesen egyszerre dolgoznak. 3 henger/turbó. Csak egy adat összehasonlításnak a gyorsulálsáról: S40 T4 200le 0-100 7.5s. S80 T6 0-100 7.5s.
@RangerHMMWV
@RangerHMMWV 4 года назад
@@peterrozsa7321 Érdekes, a Totalcar cikke szerint is e szerint működik, de nekem a régi elvileg volvo szerelőm azt mondta amit írtam. De akkor végkép nem értem mert van néhány kérdés: - miért erőlteti sokszor csak 3000-en az előzést amikor közepes gázzal és/vagy gázreakcióval lépek rá, majd ha tovább nyomom akkor feljebb pörgeti és 3500-4000 közé 'teszi a motort' a nyomatékváltó. - egyforma a 2 cső a motor felett, de mégis azt mondta 2 évig a tag hogy a ball kicsi és az dolgozik mindig ezért azon kellene mindenképpen tömítést cseréljen, a jobb oldali meg a nagy ami....., aztán végül nem csinált vele semmit, azóta Volverkhez járok és minden cserélve lett ami rossz lett/volt. Ahol ezt olvastam most nem adja fel a Google, de végül is állat ahogy gyorsít, és többféle módon is teszi ezt. Persze azonos a 0-100 gyorsítási idő mert bárki gondolhatja hogy mivel az S40 a kicsi 'anyuka sedan' ezért az a legkönnyebb: az Auto-data szerint alapból S40 T4 kézi váltós 1310 kg, az enyém meg ránézésre is egy testes hajó amiben az autópályás utazási célra tervezett test geartroniccal 1670 kg és 70 lóerővel és 80 Nm-rel több kell ugyanarra a megindulásra.
@peterrozsa7321
@peterrozsa7321 4 года назад
@@RangerHMMWV A Totalcar cikkei sem szentírások, nem egyszer fordult elő, hogy tévedtek. Nem ismerhetnek minden típust az utolsó csavarig és Nagy Zoli is tévedhet. Viszont a 2 turbó egyforma méretű, együtt dolgozik, 2 leömlő jut a 6 hengerre és azokon van 1-1 turbó. Ha guglizol egy képet a T6 motorról látszik, hogy teljesen egyformák és a gyári leírás is így írja a működést. Váltókérdésre:ha jobban lenyomod a pedált, lehet visszavált egyet és azért magasabb a fordulat.
@Daniel-if9wr
@Daniel-if9wr 4 года назад
Imádom a Volvot
@zoltanboda6415
@zoltanboda6415 4 года назад
Handrás elleni downhill-meccs mikor lesz? Remélem, megrogyasztod a millás ebike-kal együtt! Rakd meg neki! 💪👍
@sandorhalasz1896
@sandorhalasz1896 4 года назад
Érdekelt volna még a felszereltség, szervízköltség, gumi típusa, àra... Fogyasztàs, kötelező... Köszönöm
@binyke
@binyke 4 года назад
Sándor Halász igazan nincs mit :)
@chakiy9207
@chakiy9207 4 года назад
15:01 Antal kemény volt a 2020 májusfa állítás ? :D
@jinmao2
@jinmao2 4 года назад
Lehet , hogy a fa állította őt vagy fektette ! 😉
@pgergo91
@pgergo91 4 года назад
Szerintem downhill-es baleset volt :D
@RichardStefanits
@RichardStefanits 4 года назад
Öt henger, turbo
@staufck577
@staufck577 4 года назад
Csatlakozom. V70 t5 tulaj. 🙏🏻❤️
@gaborjuhasz5544
@gaborjuhasz5544 Год назад
​@@staufck577 Helló. Mesélnél róla esetleg? Épp most vennék V70 T5 .
@arminpap7567
@arminpap7567 4 года назад
Szia Anti nagyon jó videó lett!!! Majd lesz a carreraról is videó?
@totalcarhun
@totalcarhun 4 года назад
Lesz, Bolla Gyuri már leforgatta :)
@lszucs76
@lszucs76 4 года назад
ÖSSZKERÉK KÉRDÉS: 11:50 - mert a Lengyel Carnál azzal hülyítik az embert, hogy "milliós nagyságrend" - ja, nem is...
@lizarigubuta5021
@lizarigubuta5021 4 года назад
Egyebken en imadom ezt a kategoriat egy kicsit ( mint egy sliper ) ugy nez ki mint semi ,de ez egy allat
@Oliver-hi7zu
@Oliver-hi7zu 4 года назад
Csorog a nyálam!
@screenstome
@screenstome 4 года назад
Nem minden 2000 utáni benzines alvolvoban van kettős tömegű lendkerék. Egy kis korrekció.
@felegyhazig
@felegyhazig 4 года назад
Értem, hogy tesztvideó, de szerintem a forgatás alatt is kell irányjelzőt használni irány- és/vagy sávváltásnál!
@LenryNmQ
@LenryNmQ 4 года назад
@@Nyul_Gyorgy de sértődött itt valaki...
@atkolantos
@atkolantos 4 года назад
Erről van szó, erős az autó, de nem jó vele huligánkodni. Mellérakni egy neunelfer-t szinte sértés - na nem a Volvo-nak. :)
@pusztaipaul1527
@pusztaipaul1527 4 года назад
A svéd T34-es!:D Zsebbenyulos alkatrész àrakkal!
@lszucs76
@lszucs76 4 года назад
Nem lehetne, hogy máskor újra nyomnál egy gyorsítást, miután a nyerítésedtől a motorhangból semmit sem lehet hallani? 15:56 Köszi
@totalcarhun
@totalcarhun 4 года назад
Nem
@kornellakatos1881
@kornellakatos1881 4 года назад
7:00 nél mi a rejtet beálitás nemjövök rá és nemtalálom seholse :(
@Tyler-Durden123
@Tyler-Durden123 4 года назад
Az a 996-os Porsche is lesz tesztelve?
@Tomi-dc5sw
@Tomi-dc5sw 4 года назад
Álom autok😍
@ast5515
@ast5515 4 года назад
Nekem még mindig a V8-as S80 kéne. De az nagyon.
@cyrax8399
@cyrax8399 4 года назад
Esetleg egy Ford Mondeo ST220 van tervben? Nagyon szeretnék egy olyan autót, csak félek belevágni.
@Kardi1988
@Kardi1988 4 года назад
Ha nem a kínálat legaljából veszel, és van valamennyi pénzed szervizre, akkor érdemes belevágni. Az álmok azért vannak, hogy megvalósítsuk őket ;) Üdv, egy ST225 tulaj ;)
@cyrax8399
@cyrax8399 4 года назад
@@Kardi1988 Én arra gondoltam, hogy németből behozni egyet olyan 1.5M körül. Csak nem akarnék még ennyit rá áldozni a szervizre. De köszönöm a biztatást :)
@Kardi1988
@Kardi1988 4 года назад
@@cyrax8399 Ha szeretsz bütykölgetni, vagy van barátod, aki igen, érdemes lehet egy donort is venni az autó mellé, persze csak ha van hol tárolni és van rá lóvé is. Arra mindenképpen figyelj, hogy bármennyiért is veszel kocsit, szinte mindig kell rákölteni, szóval legyen tartalék. Svájcból és Beneluxból szokták leginkább hozni a Fordokat, enyém is Hollandiából származik. Jobb állapotban vannak, mint a magyar példányok.
@cyrax8399
@cyrax8399 4 года назад
@@Kardi1988 köszi szépen a tippet
@zsoltkovacs9594
@zsoltkovacs9594 4 года назад
Szia Anti ! Mi van könyököddel ?
@totalcarhun
@totalcarhun 4 года назад
Bringáztam :)
@petertakacs3402
@petertakacs3402 4 года назад
@@totalcarhun Már értem miért nem volt Handrásnak szerdán új videója :D :D :D
@pgergo91
@pgergo91 4 года назад
@@totalcarhun a downhill szépségei :D
@rigofutty5172
@rigofutty5172 4 года назад
Anti, be linkelnétek kérlek azt a videót amit az osztómű szervízről készítettetek?! :) köszi
@totalcarhun
@totalcarhun 4 года назад
totalcar.hu/tesztek/2018/04/22/volvo_s60_2.5_t_awd_2006/ Íme :)
@LIFE4VW
@LIFE4VW 4 года назад
Valaki el tudja magyarázni, hogy miért csak 0W-s olajjal lehet 8ezrenként tölteni?
@zfuru
@zfuru 3 года назад
Mehet bele 5W es 10W is evszaktol fuggoen. Magyarorszagon az 5w-30 vagy akar 10w-30 szerintem hasznalhato egesz evben.
@jackblack8698
@jackblack8698 4 года назад
Anti a 'frizurad' ellopja a show-t! 👌🤣
@Peter224436
@Peter224436 4 года назад
Igaz nekem csak 2005. S40 II. 2.4 szívó benzin 5 henger van már 180Le-vel , szeretem de azért ez a 300Le vagy a V8 az nagy vágy. :)
@esoticowalls4330
@esoticowalls4330 2 года назад
Mennyit fogyaaszt?
@Peter224436
@Peter224436 2 года назад
@@esoticowalls4330 Nekem az S40 kb 8.5-9.5 közt mozog.
@RS-TV
@RS-TV 4 года назад
Mi lett a kezeddel?
@tirgod100
@tirgod100 3 года назад
Jok ezek a volvok .. csak legyen aki eteti :D :D :D
@tibormohacsi6464
@tibormohacsi6464 4 года назад
édes IStenem micsoda árak,na ezért jó még mindig nekem a 18 éves Golfom mert az éves olaj + szűrőcserén kívűl max 50 ezret kell rá költeni évente. újabbak se lennének olcsóbban fennttarhatóak + ott az értékvesztéstől kapnék hülyét :)
@skippy7575
@skippy7575 4 года назад
Jo neked.Ha eladnad en megvennem hogy nekem is lehessen jo :D
@tibormohacsi6464
@tibormohacsi6464 4 года назад
Norbert Sz sose lesz elado majd 10-15 ev mulva beviszem a bontoba inkabb 😅
@tibormohacsi6464
@tibormohacsi6464 4 года назад
@@Nyul_Gyorgy haver megnéznéd milyen állapotban van és h milyen a fényezése nem hinnéd el. nem vagyok elfogult csak rendes gazdája vagyok és elvből nem adtam még eddig el,ja amgy 2 évesen vettem anno és vigyázva volt rá végig ezért is ér még mindig 800-1 mft-t. ha vennék is bármilyet direkt a kinálat tetejéből választanék mert azok nincsenek lelakva. ja és nem alap ,majdnem csúcs felszerelt volt anno csak mondom :)
@Avasallador101
@Avasallador101 4 года назад
Golfot ne hasonlíts már egy Volvo-hoz!
@tibormohacsi6464
@tibormohacsi6464 4 года назад
Avasallador101 nem is akarom Hasonlitani, tudom h ég es föld a kulonbseg de akkoris vicces milyen alkatreszarai vannak. Teny h jo gepek de irrealisan draga a fenntartasa - mondjuk nalunk az a meno ha lelakva a sok hasznaltauto amiket latok mindennap 😬
@RavenstoneyProduction
@RavenstoneyProduction 4 года назад
Mennyivel gyengébb a 2.8-as dupla turbos s80-as 272 lovas benzines?
@laszloszikszay2233
@laszloszikszay2233 4 года назад
Nem sokkal, ott a váltó a gyenge láncszem, ami sokat elnyel az erőből.
@tiborertinger7608
@tiborertinger7608 4 года назад
Volvo v70 t5 is szimpi Moszkvai orkutyam imadna...be jarnam velle osszes hegyet...
@neymardesantos3535
@neymardesantos3535 4 года назад
Számomra a kombi elképesztően utcarontó forma, mint ha hatos accord lenne fuggőleges lámpákkal.
@Tecky81
@Tecky81 4 года назад
Mit csinaltal Anti a kezeddel 😲😲??
@KaoszXR6
@KaoszXR6 4 года назад
15:04Anti,nem adta ki valahol bringával?
@totalcarhun
@totalcarhun 4 года назад
Hát nem...
@KaoszXR6
@KaoszXR6 4 года назад
@@totalcarhun előfordul ilyesmi,jó a videó, köszi
@marsepeinambachtelijke3554
@marsepeinambachtelijke3554 4 года назад
Láttam én már "versenyzés" utáni fejvakarást és sóhajtozást, amikor a Porsche sofőr vigasztalta a kombi Volvo R tulaját.Füstölt a fék, folyt az olaj, motorháztető alól szállt a gőz és a kipufogóból is az jött, aminek nem ott kellene normális esetben távozni. Persze könnyen lehet a Porsche mellé teljesítményben odaállítani egy családi autót, de ez csacsiság! 300 ezer kilométeren kell azonos használat (ütni-vágni) mellett csinálni egy tartóssági tesztet, de szerintem a Volvó nem bírná az 50 ezret sem.
@totalcarhun
@totalcarhun 4 года назад
Tudod, miért nem csináltunk gyorsulási versenyt? Mert a Porschénak friss a motorja, bejáratós. Természetesen én is a 911-est vittem volna haza nap végén, de kezeljük óvatosan a dogmákat.
@tiffisar24
@tiffisar24 4 года назад
Szerintem meglepodnel milyen tulajdonsagokkal bir igy jol karbantattott peldany.mind menetdinamikailag, mind tartossag szempontjabol. Egy v60 t6 awd tulaj
@atkolantos
@atkolantos 4 года назад
@@totalcarhun van egy olyan legenda is, hogy a Porschéval elmész a versenypályára, ott megalázol minden tréleren odacibált épített autót, majd hazamész vele lábon. Ugye cipőt a cipőboltból, sportkocsit meg a sportkocsigyártótól. Bútort meg a svédektől. :)
@szevrichard
@szevrichard 4 года назад
95-ös benzines 940-esemben is kettős tömegű van...:D
@gaborsipos4379
@gaborsipos4379 4 года назад
Anti! Ledobott a ráró?😀
@lajostkacs8900
@lajostkacs8900 4 года назад
Jaguar xtype vagy Volvo V50? Melyik? (Mindkettő: Ford Mondeo)
@KisTibi92
@KisTibi92 4 года назад
De főleg az egyik egy focus :)
@lajostkacs8900
@lajostkacs8900 4 года назад
@@KisTibi92 Ford-Ford :)
@ivannagy-sandor1171
@ivannagy-sandor1171 4 года назад
@@lajostkacs8900 Volvo D5 annyira nem ford
@thegreatgrays1374
@thegreatgrays1374 4 года назад
@@ivannagy-sandor1171 nem a motor a ford hanem a padlolemez v50-focus v70-mondeo
@AndorBereczk
@AndorBereczk 4 года назад
Az x-type sem mondeo. Nagyon nem. A kulcsa jellegzetesen Ford. A dízel az inkább Transit. Benzines V6 2.5 vagy 3.0, automata, awd és világbéke.
@tiborertinger7608
@tiborertinger7608 4 года назад
Volvo v70 r vagy 159 3.2 v6 kombi jobb dontes
@zoltanschaffler8453
@zoltanschaffler8453 4 года назад
Köszi a műsort , de kösz nem kell ilyen autó , ezek a múlté...
@medox88
@medox88 4 года назад
Jó a cipőd Anti!
@FortunerDeRover0731
@FortunerDeRover0731 4 года назад
Naa vegre v70 teszt
@laceekoos3750
@laceekoos3750 4 года назад
Az autó hurka és hurkáknak való,legyen bármilyen is. Ülj fel egyszer egy Kawasaki H2R-re,ha mersz. Csak mert ez egy széria motor azért. ;) De ez egy gyönyörű kombi azért elismerem. 😌
@tomnsx5418
@tomnsx5418 4 года назад
Pffff :))) ülj le hurka gyurka.
@laceekoos3750
@laceekoos3750 4 года назад
@@tomnsx5418 Doboz az doboz marad mindig is. :D Parasztok kocsin utaznak,nemesek hintón a lovagok pedig lovon. XD
@rokkovogel7973
@rokkovogel7973 4 года назад
Nekem a kombi Volvo olyan, mint valami koporsószállító
@rocko44444444
@rocko44444444 4 года назад
narancsbőr. :D
@krisztianszeleczki5757
@krisztianszeleczki5757 4 года назад
Ugyan ijen autónk van! Csak nem az r🤣🤣
@MsZoltannagy
@MsZoltannagy 4 года назад
Vagy "ilyen"...
@balazsakos6182
@balazsakos6182 4 года назад
Nekem is volt pl. Lancerem csak nem evo 👍🏼
@lizarigubuta5021
@lizarigubuta5021 4 года назад
Jo a musor de latom megfordulni azt nem tudsz, szeretem a musort minden jot
@Avasallador101
@Avasallador101 4 года назад
Nem is lehet. Nagy fordulókör ahogy mondja is. Mélygarázs rémálom pl. a MÜPÁ-ban centizni kellett, ott van vagy 3 szint és szűk;)
@fazekaslaszlo200
@fazekaslaszlo200 4 года назад
Legalább arra figyeltetek volna, hogy a kikanyarodaskor ne a szembejovok kanyarodó sávjába kamyarodjatok azzal a kombival? Kresz hiány, tudashiany vagy leszarom a másikat hozzaallas van nálatok? Példát kellene mutatnotok! Nem érdemli meg a tesztelo, hogy Volvoba ulhessen.
@zsoltvincze6237
@zsoltvincze6237 4 года назад
Akkor,maradj otthon...
@az9166
@az9166 4 года назад
Mivel ez egy forgatás volt, nem hétköznapi közlekedés, és ez volt a feladat, hogy egymás mellet menjen a 2 autó, egy olyan útszakaszon ahol 3 autó haladt el 15p alatt, ezért annyira nem nagyon bűn remelem, de este meggyónjuk
@justaminuteinstrumentals4369
@justaminuteinstrumentals4369 4 года назад
@@FFmybest Volvo tulajként nyilatkozok, igen használok mindig irányjelzőt, tartom a sávot, és ami nekem feltűnt hogy az MK1 és Mk2-es S60,V70 tulajok szinte kivétel nélkül 100% szabályosan közlekednek, figyelnek a másikra, és előre gondolkoznak a forgalmi szituációkat illetően. Az 1.6 Ford motor, sokkal több típushibája van mint egy D5-nek vagy egy 2.4i-nek. Volt mind a kettő nekünk, a világból kivitt a kötelező szerviz időintervallumok betartásával. Mellesleg a csoportban alig alig marják szét egymást más márka csoportjaihoz képest, nagyon segítőkész emberek vannak, bármilyen kérdést bátran fel lehet tenni ha persze nem egy agyhalott hülyeség. Üdv. :)
@az9166
@az9166 4 года назад
Illetve azt még hozzátenném, hogy ahonnan kifordultunk az az éppen ZÁRVA tartó ramada hotel kanyarodó sávja, de lehet meg ezen rágódni 🤷🏽‍♂️
@zoltizolti3165
@zoltizolti3165 4 года назад
@@FFmybest 1.8as motorral??
@credoeconell
@credoeconell 4 года назад
Like = S60R Komment = V70R
@endreolasz9768
@endreolasz9768 4 года назад
Omega + angolcivic = ez a volvo
@balintott7699
@balintott7699 4 года назад
A fekete JODA Volvo
@yx9485
@yx9485 4 года назад
Ergo: ez a taliga egy gazdasági csőd.
@skippy7575
@skippy7575 4 года назад
Ha szegenyember jutna hozza akkor annak igen. Erted ergo ? :D addig nyujtozkodj amig a takarod er ergo erted mar? :D
@Avasallador101
@Avasallador101 4 года назад
Vegyél suzukit vagy opelt...
@kommentelek.
@kommentelek. 4 года назад
A "prémium" autó annak való, aki újkorában is meg tudja venni. Aki csak 10-20 évesen tudja csak megvenni, annak egy nagyon drága hobbi lesz. Mivel a használtpiaci értékéhez képest drága lesz a fenntartása. És hiába költ rá milliókat, eladáskor ezt nem fogja tudni érvényesíteni az árban.
@gpont73
@gpont73 4 года назад
@@kommentelek. miért kellene érvényesíteni az eladási árban azt, amit érvényesítettél élvezeti értékben?
@mogyesz225
@mogyesz225 2 года назад
gpont73 Mert akkor milliókba került az a + amit néha kihasználsz benne egy “hétköznapi” autóhoz képest. Ha Neked megéri egy ilyen drága hobbit fenntartani, tedd, de az emberek többsége szeret nem deficitesen kijönni egy üzletből, hanem legalább közelíteni a 0 fele.
Далее
The Volvo S60R Is a Cool, Underrated Sport Sedan
25:32
Просмотров 969 тыс.
КОТЯТА НАУЧИЛИСЬ ГОВОРИТЬ#cat
00:13
This mother's baby is too unreliable.
00:13
Просмотров 7 млн
МАЛОЙ ГАИШНИК
00:35
Просмотров 556 тыс.
VOLVO S60 R teszt: A 300 lóerős, őrült svéd!
15:39
Állapotot veszünk, nem kilométert!
9:30
Просмотров 344 тыс.
VOLVO XC70 használtteszt: SUV-mánia helyett!
29:56
Просмотров 76 тыс.
Volvo V70 2.4 20v bemutató
43:58
Просмотров 18 тыс.
"Jóvanazúgy!" - VOLVO S60 D5 (2006) - HASZNÁLTTESZT
21:32
КОТЯТА НАУЧИЛИСЬ ГОВОРИТЬ#cat
00:13