Variomat responds much quicker than clutch. I face this every day in the city with my Beverly 250. Big bikes catch me above 80. Roller are built for stop and go, big bikes are built to drive.
Also der erst Moment ist bei einem gut abgestimmten Roller immer gut, da man ja auch bedenken muss dass auch ein gewisser Gewichtsunterschied vorliegt, trotzdem hat ein Roller nach den ersten Metern keine Chance mehr. Aber ich nehm was ich hab und gurke mit meinem Aerox rum haha :D
@goatman86 the scooter is very light and takes off fast until it reaches about 20 miles an hour. i have 2008 zuma 50cc with throttle modification and i usually get the jump on traffic but thats it.
Du hast in fast allen Punkten Recht, bloß wage ich es anzuzweifeln, dass man aus 1,3 Liter Saugmotoren keine 380 PS ausbeuten kann. Mit extremen Steuerzeiten und extremen Drehzahlen könnte man einen sehr kurzlebigen Motor mit entsprechender Leistung entwickeln. Zum Vergleich: Formel1 Saison 2005 hatten die Motoren bei 3-Liter Hubraum über 900 PS. Im Verhältnis wären das bei 1,3 Litern etwa 390 PS. Keine lange Lebensdauer, aber sehr hohe Spitzenleistung.
einer der ersten war die SUZUKI GSR-600 mit 98ps im 2006 glaube ich!! sind schon ganz schöne teile die 600er. hoher Drehzahl und verzeihen dir viele fehler unter den 8'000umdrehungen. ab 9'000umdrehungen gibts dann weitere 5'000 zur verfügung und gehen bis zu 14'000-16'000... da werden selbst diese kleine biester zur Wildsau. einfach nur geil 600er mit 98ps fand ich jedenfalls
bin gerade am tuning von einem porsche 996 turbo mit gt2 teilen und momentanen 519ps bei 570Nm werde ca. im oktober complet fertig sein. geschätzte 700ps ohne Risiko (Schäden) und mehr als 700Nm. ich bin gespannt was engültig auf em Prüfstand zusammen kommt. soviel zum jetzigen Projekt. wenn und falls es dich interesiert ;) bitte bedenke, beweisen muss ich nix und deswegen nicht extra ne reise machen um für dich nen video zu machen. aber danke für dein ABO ;=)
Ist ja auch klar, das der Roller schneller beschleunigt. Er ist um einiges leichter und ist auch richtig gut getunt. Nur beim Thema Endgeschwindigkeit ist die Hayabusa natürlich um einiges schneller, das Sie deutlich mehr PS und einen Größeren Hubraum hat.
ey mal ne frage. wie viel ps hat die maschiene vom Ghost rider gehabt. das war ne Hayabusa mit 700PS turbo aufgeladen. nun sag mir mal das man keine 380PS aus derm 1300cmm turbogeladenne motor bekommt. ich habe 2rad mechatroniker gelernt. komm doch cniht mit so einer komischen aussage daher . XD
Zum Thema: auch mit 94 cm³, toll abgestimmt etc., hat die Gurke keine Chance. Eine Maschine mit 750 cm³ oder sogar noch deutlich mehr liefert ein Drehmoment zwischen 70 und 120 NM (je nach Hubraum) und bringt ab knapp über Standgas schon mehr Leistung als der Roller bei seiner Maximaldrehzahl. Ein Roller zieht zwar beim Gasaufziehen sofort an, aber nach 20 Metern ist Schluss. Machen wir´s einfach - ich hab zwar nur eine BMW mit 1000 cm³, aber ich stell mich als Testobjekt zur Verfügung. Also?
the fact that hayabuse has strong driving torque at high rotary speed because of four-cylinder, four-cycle. That scooter with 1-2 cylinder and 1-2 cycle is storng at low rotary speed but then getting weak. And scooter has continuous variable transmission while hayabuse must use clutch. There is no surprise: scooters starts very fast. :)
Applaus für diesen Mann . meld dich bei mir wenn deine Videos mal über 1000 clicks gehen. hab dich mal Abonniert damit ich sehen kann wenn du mal ein Video von deinem "550maranello" hochlädst !
Dazu wenn man auf die Geräusche achtet hört man das der Hayabusa-Fahrer das Gas nicht durchdreht bis zum geht nicht mehr da er sonnst mitm Hinterkopf am Asphalt schleifen würde :D
0-60mph maybe. The V-Max is very quick off the line. Luckily for Kawa, 0-60 isn't a valid drag distance. 1/4 Mile stock: V-Max low 10's at best vs ZX-14 low 9's . 1/8 Mile stock: V-Max low 7's - high 6's vs ZX-14 low 6's Top V-Max:
Von 197 PS auf 400 PS nur mit einem Turbo, verbesserter Kühlung... Dir ist schon bewusst dass die Hayabusa von Ghost Rider nichtmal die 390 PS hat, trotz extremen Tunings? Und die hat auch ein bisschen mehr als 1300cc :)
stimmt. wenn man an einer maschine mit 1300 cm³ 3 zylinder stillegt und die spritzufuhr für den letzten verbleibenden drosselt, hat die hämorrhoidenschaukel bis 50 km/h sicher eine reelle chance.
schon aufgefallen, ICH ITALIA, SCHULE ITALIA, LEBE ITALIA, STUDIUM ITALIA, FICKE ITALIA, LIEBE ITALIA... hatte ich doch schon erwähnt, doch wenn du meinst dass du besser bist, hoffe ich doch stark, dass du dein ABI in Deutschland als deutscher gemacht hast. so wie einige meiner freunde in Deutschland. so wie ich in ITALIA, so wie andere in IHRER HEIMAT. ansonsten muss ich dir sagen, dass du mich köstlich amüsierst... denn sowas hatte ich schon lange nicht, ein ESEL der vorgibt ein PFERD zu sein
This was a father vs his son... So he went for a safe run of his busa, well knowing he would win in the end. And maybe he gave his son some advantage in first place, thats how u act as a dad
Die Hayabusa braucht etwas Zeit um richtig hochzudrehen, der Roller hingegen nicht. Wenn die Hayabusa auf ca. 40km/h beschleunigt hat, ist der Roller am Arsch! :D
that's fake! on busa it's enough to release the clutch lever to make it fly. the guy on busa was either letting him go first, or he was affraid to accelerate
Its only because the hayabusa have to let the clutch Slow if he do that to fast he do a wheely and Crash Sorry for my englisch i hope you know what i mean
