[HD]Test i prezentacja Junak RSL 125 |motocykle125.pl 

Myślę że tak. Nie ustalałem terminów jeszcze, ale z Almotem w kontakcie jestem.

Jeśli chodzi o jakość wykonania to oba są na takim samym poziomie. Zarówno Junak jak i Keeway dbają raczej o dobry dostęp części zamiennych. RKF ma wadę fabryczną, pękający przedni błotnik, myślę jednak że nowe roczniki mają to poprawione. Keeway RKF występuje też jako Benelli 150S, więc globalnie części można też na Aliexpress kupić - znam tam dobrego sprzedawcę AFAWAY Store. RSL to produkt Zongshena, i podobnie też będzie się w ostateczności dało kupić części w necie. Silnik RSL jest stosowany w wielu motocyklach w Polsce, nie tylko w Junaku a na przykład w Bartonie. Jeśli miałbym z tych dwóch wybierać, to bym się do nich przymierzył - sprawdził jak leżą nogi, ręce. Po drugie sprawdziłbym w internecie opinie na temat najbliższego serwisu danej marki. I tyle. Motocykl kupuje się sercem - musisz się zakochać w nim i będzie dobrze :-). Daj znać na co się zdecydowałeś.

Dam znać natomiast z zakupem czekam aż nadejdzie wiosna, teraz za bardzo nie opuszczę na moto salonu. Na pewno się przymierzę ponieważ mam 191cm wzrostu i wiem że to też może okazać się problemem przy wyborze moto@@beniaminmucha

Ja wybrałem RKF. Długo na rynku, dużo tego jeździ w Europie i na świecie. Skrzynia luxus, junaków sprzedadzą setkę i cyk kolejne 100 modeli zongshena i innych maotsethongów. Plus "dealerzy" junaków to przypadkowe miejsca typu market z pralkami a pod sklepem serewisują motorki.

@@okopralatax12 też dobry punkt widzenia! Syn znajomego ma RKF i bardzo zadowolonych. U ciebie też pęka ten przedni błotnik? Widziałem w kilku sztukach.

Postawa za kierownicą Balde R jest podobna jak na nakedach. Jeśli Ci się podoba to kup. Zdaje się że Barton ma aktualnie przeceny rocznika. Weź pod uwagę że jest dosyć ciężki. Obejrzyj moj film o nim. Pozdrawiam serdecznie

@@beniaminmucha oglądałem ale nie rozumiem stwierdzenia „nie wiem dlaczego ktoś to może kupować”. Dla mnie fajny wygląd, dość duży jak na 125 co dla mnie na plus.

@@Rapid10 stosunek mocy do masy. Masz motocykle projektowane pod 125. To one powinny ważyć do do 140kg Wtedy dobrze się tym jeździ. Blady za to waży więcej (160?), bo jest konstruowany pod 250cc. I to wygląda jak duży ścig a jedzie jak jedzie. Duży plus za jakość wykonania. Ale ta masa jest odczuwalna. Po skuterze 50, polecam kupić dwie godziny w szkole jazdy. Oraz książkę motocyklista doskonały Dawida L hougha

@@beniaminmucha czy w takim razie np Leoncino lub keeway rkf będzie żwawszy i będzie się nimi jeździć lepiej? Podobna moc silnika a są lżejsze.

@@Rapid10 dokładnie tak.

Z kierownicą po prawej stronie ? :-) . Dzięki za koment i informację. To tak jest, że Junak ma często te same motocykle co Lexmoto. Pozdrawiam.

Nie ma czegoś takiego jak typowy Junak. Polscy importerzy ściągają motocykle z co najmniej 10 różnych fabryk. Więc Junak junakowi nie równy. RS Pro był z jianshe, jakościowo super. Ale ten zongshen też nie odbiega od niego jakościowo. A opony CST montuje czasem i honda. Typowy chiński motocykl z niskiej/średniej półki to Romet Chart 125, Barton Travel. Zongshen jest jednak lepszy, jakościowo podobny do Keewaya, może nawet do kymco.

Pomijając idiotyczne wady to 123 :-)

Dziesiątki tysięcy kilometrów zrobiłem że spinką, nigdy się nie rozpięła. Zauważ że to motocykle małej mocy. Jedyne ryzyko to gdy spinka jest założona w złą stronę. Wtedy rzeczywiście koło zębate może wypiąć spinkę...