Под крышкой, которая обмазана герметиком, не камера сгорания, а рубашка охлаждения, копия YAMAHA 5C. Ограничитель лепестковых клапанов таким и должен быть.
Не рекомендую обращаться к Игорю- на любой , подчеркиваю- на любой вопрос есть грамотный - ответ. Зачем вам это? Чтобы не было тягмотины- обращайтесь в другие сервисы.)))) там вам поменяют масло в ноге и пыль стряхнут. Ну чихает мотор, ну простудился - наверное))) Игорь- докопается- почему он чихает. Грамотный мужик, в голове у него- не снять и поменять, а- как это вылечить.
что то не найду свой коментарий - а если мотор новый и прошел всего 10 моточасов -то надо нести продавцу его, пусть ремонтирует или деньги возвращает , зачем делать новый мотор который прошел 10 моточасов ? владелец мотора -решил потратить деньги на ремонт и мотор себе оставить??? Добрый человек видемо)))).
Не надо экономить, купите проверенные марки, на ремонте -явная экономия, но народ не победить, будет овно покупать, где коленвалы прокручиваются и ломаются, замена сальников после пол сезон. Лучше разницу ( 9.9 мотор) в цене 30 т.р. подкопить или занять, крайний случай кредит взять, но китайский конструктор-это утопия. Моторы СССР и то надежнее были ( я про Нептун говорю) . Я отдал Нептуна (бесплатно) после покупки ямы 9.9
так и есть ! куча поддельных заводов, которым нельзя продавать хлам в китае и в странах где есть законы, в в СНГ - пожалуста , ввози любой хлам пиши на нем что хочеш. спасибо путинской мафии.
Три года назад брал hdx 5 л.с. 4т, мотор не разу не подвел, может это только мне так повезло. а то что сейчас увидел на видосе, то такое ощущение что его собирали в подвале из ворованных комплектующих!😲
Серия титаниум... Они даже не на парсуне выпускаются...дерьмо говорят обалденное. А просто HDX отличные и надёжные моторы,сам гоняю на HDX9.9-нарадоваться не могу!!!👍👍👍
Здравствуйте Игорь, нужен Ваш совет,решил приобрести п.л.м. 5 л.с., рассматривал или бу японец, или новый китаец. По деньгам. Думал парсун или си про. Здесь встретил товарища реального, серьезного по жизни. У него ребята знакомые работают в магазине по лодкам и моторам у нас в Новосибирске. Мы к ним съездили они в один голос, советуют сеаново или Хайди из китайцев, на сианаво 3 года гарантии, они говорят берите и даже не думайте. Вы насколько вижу с этими моторами связаны, у меня один вопрос сеаново или Хайди. У них разница в рубль. Сеаново дешевле, ну тысячу если что я найду.
Уважаемый мастер не обсирай HDX,владею 9.9 титаниум с 2012г скушал почти 3000л бенза,за каждую рыбалку завожу примерно раз 150-200 и моторы собирают в том числе и я на лактайк красного цвета а герметик там не с завода а от рукожопа,при покупке нового мотора проверяйте нагар в глушителе при наличии нагара мотор брать не советую и упаковку должны вскрыть при вас
Эти моторы в России продавались под маркой Си про. Отличное сочетание цены и качества. Именно качества. Продано очень много. Запросите статистику у дистрибьютора. А этот супермастер больше блоггер, а по мне и флюгер, кто заплатит про того и расскажет в нужном свете.
Ломакин, ваш супер Си про пока заказывал качество, был на высоте. А с 2013 года пошёл на удешевление. Сейчас изображая ребрендинг в Тарпон, как с 2015 г заказывал низкого качества продукцию, так и гонит, ничего не изменилось, кроме наклейки на капоте. Дистрибьютор напоёт то, что ему выгодно, продавать низкого качества ширпотреб необходимо, с ценами на запчасти как на Ямаху. Так что не рассказывайте мне тут про флюгеры и понос про проплату, техника стала хуже и дороже в ремонте, с отсутствием гарантии, а вот это реальность и факт. Дилеры всё за свой счёт устраняют, если могут, в основном отказ. Так что ваш любимый Си про выживает за счёт другого ассортимента - лебёдки якорные, у которых шестерни ломает на втором подъёме, электротрим, у которого двигателя горят и т.д. Видимо я поболее знаю, чем просто как блогер, и рассказываю в правильном свете, перебирая Алпасовскую и Пионеровскую продукцию каждый день. А за Hondex или HDX то же поболее знаю, чем твой скудный блеск ума. Не напрягайся, не цепляй семейную пару заказчиков.
Игорь,доброе время суток.С праздниками вас и семью зимними.Пожалуйста помогите с выбором 5л.с. 2так. Мотора hdx или Хайди,не разу небыло мотора опыта нет,а посмотриш инет 50/50 вместе с сомнениями к обоим моторам.
у меня на сеа про 5 такая же беда с кнопкой . чтобы чеку вставить приходится кнопку оттягивать. пока больше проблем небыло , но и накатано 10 часов только........
Игорь что вы можете сказать про СИА-про т3, у меня лодка маленькая 260 аква, там максималка 4 лошади, какой мотор вы посоветуете для моей лодки 260, с уважением жду ответа!
Да, тоже лет 5-6 на голфстримовской (тот же парсун) пятёрке, проблем нет. Я даже не могу понять, что это за трэш попал в руки автора видео. Что это такое вообще?!
Мотор Ханкай 5 сил 102 см3 копия Тохатсу(разбирал недавно у соседа) Пока не прогреешь минут 5,не прогазуешь на нейтрали отказывается набирать обороты на ходу. Глохнет при увеличении газа. Каб перебрал, все чисто, но не регулировал оставил настойки заводские. Началась такая пертушка часов через 10-15 эксплуатации. Где копать? Регулировка карбюратора? При вытянутой заслонке глохнет.
Здравствуйте, когда есть треск, тем более справа, думаю грешить сразу на подшипники коленвала не верно. Ибо треск от подшипников коленвала будет не только справа...
Здравствуйте Игорь! Постами ниже вы писали что разбирали Микацу 5. Как вам этот мотор? На что можно обратить внимание при эксплуатации? Дело в том, что сам являюсь его обладателем и несколько раз мотор глох примерно чуть выше среднего газа. А так пока проблем не было, даже свечу еще не менял, но думаю, что у него меньше 5 силенок. С уважением.
Здравствуйте Александр. В принципе мотор вполне рабочий, если бы не ситуация с датчиками зажигания. Частые обращения что мотор не тянет и лихорадит. В остальном настройка карбюратора, зазор на свече, масло в редукторе и работают дальше.
dolny uszczelniacz ( simmering) Chińczycy założyli w tym silniku odwrotnie niż w Yamaha.. W Yamaha 4/5AC simmering dolny wału jest tak samo montowany jak górny
я вот что то не пойму, шдх который парсун вроде двухтактные пятерки делали копии тохатсу, у хайди - гибрид голова тохи нога ямахи, а этот копия ямахи, непонятно с какого завода.
А если я куплю китайский мотор это будет риск. Скажите Игорь во сколько может обойтись мне ремонт в случае если не повезет? Ну грубо 10, 20, 30, 40 тыс руб? Ну в средне худшем случае. Ну по вашей статистике например ремонта новых китайских моторов.
Выходит что есть японские дорогие моторы, а все остальное головняки а не моторы. Как так 10 моточасов? Это чё, ресурс мотора, чтобы до коленвала добираться?
andrzej barankiewicz chińczycy nie zawsze robią robotę dobrze, ale gorzej bywa, gdy kupują części w chinach, a zbiera się w Rosji, zupełnie nie zdając sobie sprawy co robią. Wtedy praca z dupy
@@СергейПетров-ч9ж6ъ это НЕ HDX, делает этот titanium совсем другой завод, все уже поняли, что это г...но откровенное. Кстати, его еще найти надо! А HDX от Parsun, отличная техника!
@@fahnrich1976 может быть , не спорю , сейчас заметил на них идёт литера R, собрано в России , походил по форумам , по читал - понял что не надо такого мотора , на крайняк - покупаешь и начинаешь сам всё Перетягивать и всё до Рабатывать , тогда ещё по Ходит , как и в моём случаи было , купил Балтмоторс 5 , два года по катался и ................ , началось ! пока сам ни влезь и все Болячки не устранил , и всё таки Одна осталась , плохо Заводится , пока колпак не сминешь и как Ветерок не дёрнишь )))) , в чём Причина не пойму !
@@СергейПетров-ч9ж6ъ на R серии стоят парсуновские отливки, в России только сочленяют голова-нога. А так сейчас на коне только хдэкс и хайди. Про гольфстрим не знаю, но раз парсун это, должен быть на том же уровне! У меня хдэкс т5 - не жалуюсь, все проверил при покупке, протягивать ничего не пришлось!
Здравствуйте , посмотрев ваши видосы и не только пришел к выводу , взяв новый мотор хенкай или другой китайский , нужное его полностью разобрать и просмотреть . докупить все сальники и поменять . вот только я не нахожу причин , почему всетаки мотор не заводится ?
Здравствуйте. Первый запуск мотора для человека, который в этом разбирается, является определяющим фактором, надо дорабатывать или нет. Для большинства людей, которые приобретают мотор, первый запуск покажет, что мотор просто работает. Что дальше, это большой вопрос. Вёсла или не будет проблем? Я показываю ситуации, когда столкнувшись с аналогичным, человек имеет понятие - что делать. Утверждать, что все китайские моторы плохо собирают, я не могу.
@@user-.Pifko. пожалуйста, могу подсказать: подтекание топливного краника, кривой торсион звенит на оборотах более 1500 (кстати торсионы разные по посадке шпонки), слабое охлаждение, множественные пропуски при подаче воды, ломаются замки капота, при включении передачи сразу глохнет, эмульсия из-за прокладок винтов или сальников. Это каждый день приносят. А есть которые только на ТО и проблем нет. Надеюсь ваш мотор вас порадует на воде.
Игорь здравствуйте,а вы не разбирали гладиатор9.8?у меня проблема вот а чём,после ремонта мотора(сам ковырял)пропала нейтраль, но пока не заводил.При всех переключениях рычага винт крутится как на передаче в правую сторону а в лево со щелчком,в чём может быть проблема, неправильная сборка?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста стоит ли брать мотор HDX F5 BMS. На лодку стелс 275. Это моя первая лодка и первый мотор. Мотор хочется новый с магазина и цена меня вполне устраивает. Но мнения противоречивые. Так как Китаю доверия впринципе нет. Но по моему бюджету он мне очень подходит. Так как я один воспитываю дочьку 10лет. И в финансовом плане немного зажат. А прогадать не охото. Поделитесь пожалуйста своим опытом и мнением. Мне это поможет. Заранее спасибо.
Купил 3.5. Обкатал.. 10 рыбалок было. Перестала с контрольке бежать вода на полном ходу. Пошли перегревы. В итоге продал. Думал крыльчатке хана или каналы забились. Было дело на меляк налетел при повороте. Когда продавал, предупредил человека.. мол проверь крыльчптку и каналы охлаждения прочисть. В итоге он его разобрал.. все нормально с крыльчаткой и охлаждение не забито. Почему тогда на максимальных оборотах не идет вода с контрольки.. не понятно. Также появились при работе не понятные звуки при работе на высоких оборотах(шум). Лучше возьми не 5, а 3.5 но японца.. Тоху или Яму. На твою лодку хватит.
Игорь здравствуйте. Пишу вам с таким вот вопросом: купили на днях товарищу моторчик dfxpro 5 4 такта,с рук. Стоял он очень долгое время,не заводился. Завели,прогрели,есть такая небольшая проблема- при резком открытии дроссельной заслонки идёт провал,почти глохнет. При постепенном наборе оборотов всё в порядке,набирает обороты и держит их стабильно. При резком- провал. Изредка при резком открытии набирает сразу обороты. Свечу не меняли ещё, карбюратор не вскрывали. Мотор в таком же колпаке,как и Хайди 5. Подскажите,что это может быть и куда стоит лезть. Заранее спасибо большое.
Спасибо большое за помощь ребята,вроде сделал. Долго стоял он очень,бензин в осадок выпадать стал,запах был как у краски. Промыли карбюратор и жиклёры по тем же настройкам,вроде перестало.
Спасибо за доверие)))) уж удивили)) Хайди 5 сил, это 5 сил, а тот факт что моторы ограничены на впуске с завода, это факт. Что бы снять ограничение, надо колоть блок. Отсюда и тема про 4 силы получается актуальной.
парсун и то качественнее делает . чем ето подполье ТИТАНИУМ .марку ндх портят . да и на меркури сальники криво забивают . разобрали новый мотор меркури -15 год мотору . искры нет газы через картер херачат . индуктивный датчик вышел из строя . сальники коленвала стоят криво . вот вам и бренд за 110 штук и причём оба сальника запрессованы криво .
Как с Вами связаться, проблема с hdx 5r series, официальный поменяли катушку зажигания, стал хорошо заводиться но вот обороты плохо развивает, задыхается
@@ДмитрийКовальчук-э6т БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА МЕРК ето редкостное гавно за большие бабки . цилиндры не растачиваются перегрел стразу в утиль . рредуктор без подщипников на алюминивой втулке . вал погнёшь и всю ету втулку вместе с корпусом в утиль . а на тохацу всё просто и по уму .ето 2 разных мотора
Здравствуйте. Очень большая вилка в ценовой категории, почти в 20 тысяч. Выбор за вами, а я свой выбор сделал. Полтора года эксплуатации в экстремальных условиях, всего замена двух свечей на обкатке. Всё показал и рассказал.
НЕ почему, а комплектующие с завода Парсун. И если одни моторы собираются на заводе, с разными наклейками, то другие собираются узлами, не на заводских линиях. Будет материал про НЕ дядю Васю.
Гусар Игорь Добровольский если я правильно понял то хидея и Хайди одно и тоже .продал свой сиапро 3 зоча 9.9 взять ближе к веснр вот сижа и ломаю голову
@@ИгорьМаксимов-ж4м Хидея и Хайди это один мотор, многие считают что два, а то и три))) Определяйтесь с мотором, до нового года можно приобрести любой, после нового года цены могут поднять, а весной ещё раз. Кстати для примера - после роста курса валюты, все китайские моторы поднялись в цене. Моторы Хайди наоборот, сделали скидку в пару тыщ. Всё это можно посмотреть на оф.сайтах по каждому киту. Опасайтесь приобрести мотор у перекупов, всё потом за свой счёт.
Что бы понять что это не парсун никуда лазить не надо.На капоте написано titanium.это другой завод ,причём косячный.по нему очень много нареканий на форумах и реомендации,что titanium не брать.
Игорь подскажи пожалуйста новый мотор HDX 5 завел первый рас минут 5 поработал на холостых и нагрелась головка рука не терпит так должно быть или нет у меня этот мотор первый
Здравствуйте. Раз мотор новый, значит перед запуском убедились, что в редукторе масло по уровню. После запуска контрольная струя течёт. Значит в работе мотора не будет нарушений. Т.к. в камере сгорания постоянно происходит процесс воспламенения смеси, значит появляется температурный нагрев блока. Поступающая вода охлаждая, сдерживает процесс перегрева. Самая горячая часть при работающем моторе, это крышка головки, где вкручена свеча или свечи. Для нового мотора рекомендуется режим работы 20 минут на холостых. Дальше по пункту из руководства пользователя - обкатка. И посоветую ознакомиться со всеми пунктами руководства пользователя, там изредка но пишут, куда ручки лучше не совать, во избежании травм и ожогов. Семь футов.
Алексей, владелец об этом только не знает обратившись с проблемой по гарантии. Только куда лазали, в карбюратор? Это факт. В коленвал? Нет, всё показал, сальники забивали в обтянутый блок криво.
Все на самом деле просто,купил человек моторчик в адриналине второго сорта,который хорошенько укатали,затем наши рукожопы его в адриналине подшаманили,и продали человеку почти как новый с хорошей скидкой. Я уверен,что на заводе китайцы так не смогут
