HELP !!!! ONZE VRIENDEN EP 278 YACHT VLOG 

Jeetje Andre en Iefke hebben echt hulp nodig! Jammer dat ik in Zuid-limburg woon anders was ik er al. En niet alleen om te eten hoor! Zo mooi om aan zo'n project mee te kunnen helpen op aanwijzing van de kapitein dan wel of de kapiteinsvrouw! Wij hebben als koppel jarenlang carnavals wagens gebouwd in onze jonge jaren. Hartstikke leuk om in een team iets voor elkaar te krijgen. Ik hoop echt dat de boot straks te klein is voor het aantal mensen die komen helpen! Heel veel succes lieve Andre en Iefke! Erik mooi gebaar dat je dit op youtube zet om hullie te helpen. Bedankt voor het filmen en niet editen....was niet te zien trouwens, en tot de volgende!👍👍👍

Deze plamuur laat los, dit hebben al deze jachten kaagkruisers, super van craft , favoriete, stralen, anders blijf je bezig.

de 'stabilisatoren' dat zijn kimkielen. Die zitten op veel rond en s-spanten en worden bij de bouw al aangebracht tegen het rollen (hier heeft de goedkopere knikspant minder last van). De meeste Super van Craft uit die tijd hebben dit ook. Het zou moeten helpen tegen het rollen maar het werkt voor geen meter kan ik je vertellen. Dan kun je beter van die mooie stabilizers hebben die jullie ook hebben ;).

Dag Andre en Erik. Wat betreft de plamuur als dit nog de originele is kan het zijn omdat ze bij de bouw van deze schepen vulplamuur hebben gebruikt. Dat werd veel gebruikt bij schepen met dwarsspanten waar de huid op de spanten word gelast, dan krijg je een beetje golf effect die strak word geplamuurd. Deze vulplamuur was 1 component en had veel tijd nodig om te drogen dus als het er dik werd opgezet om op te schieten had je kans op krimpscheurtjes. Jaren later word de plamuur poreus door vocht op de waterlijn en bovendeks op vlakke delen waar water blijft staan. Voor de schroefas kan zijn dat er verhard vet in zit, misschien door weinig varen niet voldoende gesmeerd in de jaren. De gaatjes in de schroeven zitten op een zeer ongebruikelijk plaats, waarschijnlijk cavitatie ter plaatse op het blad. Ze doen dit om het druk verschil op te heffen. Ik heb deze gaatjes wel gezien bij snelboten dan zitten ze in de bladwortel bij de naaf. Veel plezier met opknappen, achteraf ben je altijd bij met het resultaat, zet hem op😊

Is volgens mij geen electrolyse maar de Rijnplamuur die loskomt. Hebben wij ook gehad bij onze kaagkruiser (bouwjaar 1969). Het enige dat helpt is..... stralen en opnieuw opbouwen.........

Veel succes met klussen! Prachtige boot!🛥⚓️🛟

Galvanische isolator plaatsen, als deze er al niet op zit! dan is de min fase verschoven dus ziet de wal het schip niet meer, succes wel een leuke klus

Leuk mensen al die reacties, eerste aanmelding is er . Helemaal top 👍🙏

Lekkr die humor heerlijk ontspannend 🤙🙏💪

Loskomende plamuur komt doordat er water bij de scopeerlaag komt. Is een veelvoorkomend probleem bij deze schepen. De casco’s werden gescopeerd dat is een zinklaag die verwarmd werd gespoten .

leuke positieve mensen en een lief scheepje , nog veel werk ....tkomt vast goed !! 💫

allememaggisch.............wat een klus. Succes, het gaat vast mooi worden.

Je ben tweekeer blij met een boot als hem koop en verkoopt

Voor een etentje kom ik graag over uit australie (perth) en help ik jullie met de boot.ex zeescheepvaart machinist 😄

Ben bang dat het nog 6-8 weken werk is met twee man, succes!

1 Ding weet ik wel over die gaatjes, Liever een gaatje in de schroef dan een schroef in je gaatje.

Het weer in hout krijg je er uit met warmte verfbrander er op maar niet verbranden ook voor koffie of water vlekken op tafels En helaas te ver om te helpen

Prachtige boot komt van zelf goed rust en kalmte kunt u redden mak an!

Misschien wel een leuk bedrijfsuitje voor mensen die hele dagen op kantoor zitten een dagje klussen en dan lekker eten met het team bij nr9 Ik zou er gewoon een leuk arrangementje van maken op de website. Misschien het leukste als de boot naar buiten gereden kan worden van de zomer lekker buiten klussen.

Electrolyse ontstaat onder de waterlijn, niet specifiek bij de waterlijn! De camera ging wat snel maar in die snelheid zie ik geen electrolyse! Wat je laat zie op en boven de waterlijn is oude gebarsten plamuur, water komt er bij en op enig moment gebeurd er wat we zien. Dit heeft zo te zien ook niks met de zinklaag te maken (dat geeft grote blazen onder de verf), maar gewoon gebarsten plamuur. Remedie is alles wegslijpen tot op het kale staal en nieuw systeem er op aanbrengen. Volg daarbij het systeem van één verffabriek en ga geen materialen van andere merken er bij gebruiken. Gebruik epoxyplamuur, geen polyesterplamuur!! T.a.v. de electra aan boord: meestal een massa/aarde probleem. Koop een scheidingstrafo, sluit die exact conform de regels van de leverancier aan en het probleem is opgelost. De anodes: niet dicht tegen de scheepshuid plaatsen! Die bobbeltjes die ik zie rond die anode worden veroorzaakt door plaatsing te dicht tegen de scheepshuid. Eric's advies om ze op een aangelast draadeindje te plaatsen is correct maar zorg dat de strippen goed aan dat draadeind contact maken, met andere woorden eerst de anodes op de draadeindjes vast ( eerst een moer, dan de anode en aansluitend weer een moer) en pas daarna verven. Niet de anode zelf verven natuurlijk! En géén rvs draadeind en moeren maar gewoon staal! Loslatende verf op het kajuitdak: slecht geschuurde en of onvoldoende gereinigde ondergrond, en waarschijnlijk 1komponent verf.....veel voorkomend verschijnsel, en wie weet hoe lang de verf er al op zit......flink terugsschuren met grof schuurpapier en aansluiten weer de laklaag gaan opbouwen. 19 April ondenkbaar......met al dit werk........maar wel lonend bij dit mooie schip. Heel veel succes!

Zet hem op, nog even gas geven. Wordt vast heel mooi.

Gaatjes in de propeller dempen cavitatie en onderwater geluid

👍

Leuk weer een werk vlog 🎉 ❤

hij moet zijn dek Wat ie heeft geschuurd heeft met boten Lak behandelen wand dat is zo slijt vast en beter voor zijn hout en de het witte dak zou ie met wateproef en dan schuren wordt ie spek glad en wordt alles mooi af gewerkt dan heb je plazier van je eigen werk.

Help help ,zegt dat Omaatje......tiktiktiiktik zegt de kassa

Nou ik gooi nog een duimpie erop 👍👍😃

ben ik blij dat ik geen boot meer heb en ik ken het ook niet meer helaas

De gaatjes zijn inderdaat voor de balans zie ju vaker bij sloepen

Niet piepen, bij aankoop zag ik al dat een heel groot klusproject zou worden…..

Een paar kwartjes meer uit geven dan krijg je iets beters Veel succes

Als het houten dek op een stalen dek ligt,moet jer even onder het hout kijken.Heel vaak vind je roest 😥

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iZ72WYa_gzk.htmlsi=bi3dyhIYSebN0002&t=356 dikke laag plamuur in ieder geval. Zal toch wel iets van een deukje onder zitten.

Bijna klaar zegt ie 😂😂😂😂😂 Erik heeft al een hele refit voor ogen

Haha andre’s auto haha lol🤙🙏💪

Ooltgensplaat ..

Koop een boot en werk je dood 😂

Elektrolyse ontstaat wanneer twee metalen elektrisch verbonden zijn en die twee metalen in een geleidende vloeistof gedompeld zijn. Indien deze twee voorwaarden vervuld zijn kan stroom vloeien tussen die twee metalen en corrosie door elektrolyse veroorzaken. Het metaal dat het ‘minst edel’ is, zal dan corroderen.

is dat geen plamuur,die met uitzetten en krimpen los is gekomen

Zal Martijn wel leuk klusje vinden😅

Mij niet bellen ...😂😂😂! Maar bij Voorschoten is de werf Klaassen genaamd dus daar kunnen jullie eea navragen over de Super van Craft. Kan ie daarna in Duitsland gekeurd worden door de TUV ...(😂)

Dicht bij een stalen damwand gelegen?

Kan Martijn deze meneer niet helpen om de stroom helemaal opnieuw te doen installeren

Ik ben de eerste die dit kijkt 😂🎉

Erik, de volgen keer ook de bovenloopkranen even goed in beeld menen wat ik zie in deze een bovenloopkraan van mijn oude werkgever deze is in Januari 2018 gestopt

sleepoog ??

Hoi Diana en Erik, Wel een bijzonder moment van jullie om een vlog te posten. Dus zal de hulp voor André en Iefke wel heel erg welkom zijn voor hun boot The Butler. Zij waren het toch die met slecht weer rondom Denemarken gevaren zijn? Zelf ben ik al wat op leeftijd om ze te helpen klussen en bovendien ligt hun boot allemachtig ver weg voor ons dat ik het helaas niet zie zitten om hen te helpen. Omdat hun schip een houten opbouw heeft zou het voor mij echt een uitdaging zijn. Kijk in ieder geval uit naar jullie volgende vlog en wens André en Iefke veel succes met het opknappen van The Butler.