6:00 A kapaszkodók jelenléte a BKV-s fílinget (kékbusz, villamos, de méginkább metro, ahol durván gyorsul és áll meg). De ahogy emlitetted, te nem jársz metroval, pedig ott a legpraktikusabb, pláne ha végigcsúszol a csövön a foganytyúval. Sokszor olyan koszosak voltak, hogy inkább a csövet fogtam meg. Tök jól lehetett igy ismerkedni:.... "véletlenül" rácsúsztam egy leányzóra, ...sűrű elnézések közepette korrigálás, és elkezdödött egy beszélgetés. Pláne akkor, ha kiszemelt "áldozat" rád-csodálkozott, hogy nem küldted a padlóra. De lehetett ugyan azt a fogantyút is elkapni.... és már meg is volt a kézfogó. :).
Szia. Bence. Egyszer én is utaztam Hernyóval. Budapest és Vác között akkor még nem voltak Flirt motrvonatok. Azok az űlések a Henyóban Busz űlések az Ikarus 250 is ilyen volt.
Egyébként már a késő 80-as években a Bhv-s ingavonatokat szándékozták ezekkel kiváltani, csak az nem vált be, hiszen már akkoriban sem volt olyan sok pénz rá, hogy az összeset kiváltsanak. A FLIRT beszerzésével igencsak félig sikerült kiváltani a Bhv-s ingavonatokat.
1:41 Elsőosztályú kocsit Hernyóba nem szoktak besorozni, mozdonyok által vontatott vonatokban szoktak közlekedni :) Talán a 4 db-ból 3 közlekedik még. Egyébként az ex AMX kocsikban olyan ülések vannak, mint az InterPicikben és a Bpee 2G-s IC kocsikban, szóval kényelemben ennyi pluszt még ad :D Az említett barna huzatos ülések más középszámú BMX-ekben vannak, azok KisSamu szerelvények lettek volna. Illetve azokból vannak kialakítva a Bdmpee biciklis kocsik. És azok másfajta ülések, inkább hosszú távú utazásra tervezve.
Én még nem utaztam az egykori magyar ipar eme remekével, de tervbe van. Kár, hogy már nem gyárt ilyet vagy ehhez hasonlót a hazai ipar, mert lenne rá lehetőség és igény. Nem tudom mennyire követed nyomon az "elit ügyködéseit", de hallottál / olvastál a Spanyol Talgo lehetséges felvásárlásáról?
Balesetek 2021 júniusában a 006-os pályaszámú BDVmot haladt Sátoraljaújhely vasútállomás irányába, és Sátoraljaújhely elején a vasúti átjáróban elgázolt és kettészakított egy kamiont. A vonat elején lévő 019-es Bmxfee vezérlőkocsi kisiklott, és egy épületbe csapódott. A balesetben a mozdonyvezető meghalt. Azóta a vezérlőkocsit kiemelték és a sínek mellé helyezték. Azóta is ott áll, sorsának jobbra fordulását várva. forrás: hu.m.wikipedia.org/wiki/BDVmot
Azt megtudja valaki mondani, ha van biztber hiba, és tudni lehet hogy szemből 15 km-en át nem jön semmi, akkor miért kell végig 30-al döcögni? Milyen értelmetlen hülye szabályozás ez? Na ezért késett ma a Tópart ic Lepsény-kiscsérpuszta közt 42 percet. A mávnak van képe azt írni hogy a késés 10-15 perc. (Igaz, kocsinként számolhatják)
Az élet védelme érdekében. A vasút túl veszélyes üzem ahhoz hogy ilyenekre alapozzunk hogy "tudni lehet, hogy nem jön szembe vonat." Ha nincs bizt.ber. éppen valaki hibázik is akkor kész a karasztrófa.
Nem jól tudod. Nincs olyan "szabályozás" a MÁV-nál, hogy biztber hiba esetén 30-al kell döögni. Nem tudom honnan veszel ilyen hülyeséget. Az a 15 km-es felvetés a másik.
@@bababubu-j5g csak kérdeztem. A leírásod tényleg hülyeség, ha annyira okos vagy leírhattad volna. De jobb lett volna ha nem írsz semmit. Ami 15 km, az 15 km. A vonaton ültem, így tudom hogy 15 km-en 27-30-al döcögtünk 100 helyett. Nem csoda a 45 perc késés
@@istvanszabo7430Térközbiztosító berendezés hibája esetén maximum 40 km/h. A vonatbefolyásolót TOLATÓ-ba kapcsolta, vörös vagy sötét térközjelzők mellett haladt el. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XcYe1VX_bsE.htmlsi=_5UXquyfZInDYpND Ha anno is lett volna ilyen szabály, akkor az a baleset sem történik meg.
@user-gt3by6pj1k - Miért kell az egyszerü hozzászólást lehülyeségezni? Van olyan helyzet, amikor többel megy mint 15, több is. Pl: idöszakos sebességkorlátozás, akár a pálya, akár a szerelvény állapota miatt. Mostanában megugrott a hömérséklet - 30 fok feletti pályahömérséklet április elején!!! - ami gond lehet. Vagy egy höfutás jelző hibát mutat - tengely tulmelegedés - akkor is döcöghet az IC. Az a gond, h erröl nem tájékoztatják az utasokat. Ha sokat késik, akkor a jegy árának egy részét vissza lehet igényelni. (Kb 1 hónap átfutás). Anno a két Mo-i vasutas suli közül a Bp-ben végeztem 2205-ös távközlös és bizt.ber-es osztályban. Ezek derengtek a tanulmányimból.
